Activity

На Vee-антене от Ренжвидео сильные сбои на 3,5км. и чувствительная наводка на видео от регуля.

А то, что автопилот в практически самом трясучем месте самолёта, около моторамы - никак не икается? Не было задержек с выравниванием, гироскопы не жаловались на тряску?

Для ру та рябь или снег как на видео картинке по барабану, потому и ни делают так.

Вопрос об увеличении радиуса, а не о ряби/снеге.

посмотрите…

О! В принципе, вопрос исчерпан. Спасибо.

Господа, мне даже неловко вмешиваться в столь серьёзный разговор 😊 поскольку мой вопрос сразу выдаст полное невежество задающего. Но деваться некуда!
Итак.

Дано:
Видеолинк от Foxtech 5.8 ГГц 200 мА
Даталинк-606 от FeiYu, 2.4 ГГц
Планируется:
Самодельная пара 3- и 4-лепестковых антенн, сделанных по цитированному выше руководству (наземная со временем заменится helical)

Вопрос к знатокам:
Я ни разу не видел самолёта с двумя клеверными антеннами, одна для видео, другая для радио. Почему?

Я всё равно буду делать эти колёса, причём не один набор, а два-три (под разные каналы). Сделал бы ещё - под радио. Почему бы нет… а?

Да там ничего сложного.

Это точно 😃 Крыло на то и называется плоскостью, что его утюгом раз-два. А там, где пошёл сложный рельеф? Эта плёнка тянется или сжимается, надо её кроить или перекрывается сколько хочешь слоёв, и наслоения эти вида не портят? - в общем, оно конечно просто, но у того, кто никогда не пробовал - вопросы есть всё равно.

Ламинировал впервые, рука не набита. Но под конец ловко начало получаться.

А есть ли где-нибудь видео с самим процессом ламинирования?
Никогда не пробовал, и поблизости нет никого, чтоб показали-рассказали.

Кто чем велкру клеит к пенопласту? Задалбала отваливаться:(

Покупаю самоклейку в магазинах для шитья, ни одна не отпала нигде.

Аз, многогрешный, всё равно добавляю клея для пены (идёт в комплекте любого китайского самоля) на обе поверхности. И тогда уж точно - только стамеской.

Сразу скажу, руль поворота нафиг нет нужен, его не вырезай. Достаточно управления только рулём высоты и элеронами. По этому при склеивании фюзеляжа сразу установи рульмашинку руля высоты, и проложи провод внутри фюзеляжа для этой машинки, и смело склеивай. Больше проводов внутри фюзеляжа прокладывать нет смысла.

Слушать такие советы можно только в церкви. Когда попу/ксендзу/раввину веришь больше, чем своим глазам.
Логика, однако, подсказывает тихим шёпотом: руль направления не дураки придумали, и если на миллионах моделей этот руль востребован, то мало ли, может это не такая и тупняцкая идея.
Склеить хвост, не подведя кабель к месту возможной установки сервы руля направления - необратимый шаг.
Послушать такого умного дядю-советчика - это значит отрезать себе шанс что-то поменять. А дядя, если ему потом претензии предъявить, новый самоль тебе не купит. Скажет - надо было своими мозгами думать, я только посоветовал, а не приказал.
Вывод: если совсем не хочется ставить серву руля направления - проложи 3-жильный кабелёк и оставь сантиметров 5 хвостик так, чтобы его можно было пинцетом вытянуть. Появится охота - подпаяешь к хвостику серву (или, эстетики ради, разъём для сервы). Не появится - ну и хрен с ним, есть не просит.

Имеется ввиду бумажной инструкции. Циферки у нас с китайцами совпадают, поэтому по ним можно найти этот пункт меню и там выбрать язык. Вот в девятке это 18 пункт меню, а в семёрке не знаю.

Фигушки. Эта опция просто не вшита в радио, предназначенные для реализации на китайском внутреннем рынке. И если кому повезло купить радио в Китае, скажем, на Таобао - то пиши пропало, единственный способ - отсылка на завод для перепрошивки. Сама перепрошивка стоит полушку, да рупь перевоз.

И в мануале об этом ни слова.

Из скайпоразговора с работником WFLY:

[2012-05-14 9:50:46 AM] CantoBIZ:
I had an argument with a friend last night, he insisted that WFLY radios were NOT digital -
which is to say of course that the signal between the Tx and Rx is digital, but the signal given by Rx to the servos was analog…
Is this correct?

[2012-05-14 9:54:05 AM] ******:
the former one is right, Tx and Rx is digital. while between the rx and servos, it depends on the servos’ signal

[2012-05-14 9:55:07 AM] CantoBIZ:
And what about the signal issued by Rx to the executive systems? You mean the Rx is capable of giving BOTH ana AND digi signal?

[2012-05-14 9:55:48 AM] ******:
yes, but I just checked, it had better the digital, much more match the tx

волшебный синий дым

аналоговую серву можно заставить работать в режиме цифровой

Аналоговая серва работает по принципу компаратора

Э-эээээ… (напряжённо делаю умное лицо) - э-эээ-эээээ. Ну да, конечно, э-эээ…
Скажите (пытаясь это выражение достойно сохранить) - в передатчике есть возможность выбрать режимы РРМ или РСМ(S) и сохранить эту настройку индивидуально для нужной модели.
ЭТО каким-то образом связано с работой с определённым типом серв? Или совершенно никак?
Ещё раз извините за блондинкины вопросы. Но где же искать ответы, если не здесь…

волшебный синий дым…

А методика определения пола серв? Я выкурил из сети, что при выключении передатчика при продолжающем работать приёмнике аналог останется на месте (в центре), а цифра уедет в край.
Это - то, что и произошло с моей проверочной сервой (которая на сайте производителя НЕ считается цифровой)…
Пухнет моя башка…

Да, и режим - FS/HS - это не описка? (стыдно, наверное, этого не знать, но ещё стыднее - не зная, постесняться спросить).

1. Да

Спасибо.

2. Да ! Но в настройках приёмника необходимо установить FS mode - иначе аналоговые сервы могут перегреться и сгореть. А установив не HS mode, мы теряем преимущества цифровых серв, которые стоят дороже. Смысл такого микса?

Спасибо, но вопрос по ходу: FS mode и HS mode - это не описка, это разные настройки? FS = failsafe?
Смысла микса нет, это мы с вами понимаем, когда всё в теории, а когда есть самолёт, есть аппаратура и нужное количество серв, но не все сервы одинаковые (есть цифра, есть аналог) - то на практике ставим то, что есть и летим, а совершенствуем конструкцию когда есть время, ну и когда $$ появляются на это дело.

3. а) Курить мануал по серве б) смотреть на сайте производителя.

Уважаемый Дмитрий, так я не про серву, я про аппаратуру - передатчик и приёмник. Раньше как-то этот вопрос мне в голову вообще не приходил, ну как той сороканожке, что нормально бегала, пока не задумалась, когда какую ногу куда ставить, тут-то она запуталась и свалилась… Вот не задумался бы о сервах - летал бы спокойно, сам не парился, и людей бы не тревожил.

Боюсь, что у Вас будет еще много вопросов. Садитесь читать форум, а еще лучше - найдите коллег-моделистов “вживую” и пообщайтесь пару выходных на поле. Станет значительно легче…

Угу… Вот один такой друг-моделист мне голову-то и свихнул:
- Не будут работать!!! Не будут цифровые работать на такой аппаратуре!!!

• Но почему?
  - Потому что аппаратура не цифровая!
• Здрасте, не цифровая - 2.4 ГГц с чего бы не цифровая??
  - Это передача данных цифровая между устройствами, а выдача сигнала с приёмника на исполняющие устройства - аналоговая!..
  Ну тут я не нашёлся, что и сказать.

Курить форум - дело душеполезное, но крайне малопроизводительное в смысле времени. Поэтому лучше фокусно спросить и получить грамотный ответ. Стратегическая кнопка “Поиск” не всегда даёт выборку, из которой можно выудить такой же фокусный ответ…

Зравствуйте.
Купил себе вот такую аппратуру:
www.planemodel.com/Products/1431.html
WFT07 2.4 GHz.
Есть проблема - все меню на китайском 😁. Вопрос: можно ли перепрошить на английский, или учить китайский? На сайте сообщалось что аппаратура многоязіковая.

Учить китайский в любом случае надо.
А аппаратура эта потому на сайте производителя называется многоязыковой, что таковой она делается для официальных поставок в развитые страны. В РФ же аппаратура чаще всего попадает с китайского внутреннего рынка, соответственно эта функция (выбор языка) там просто неактивна, и ничего не поделаешь.
Проблема решается отсылкой на завод, оплатой в районе 30 юаней и ожиданием… ожиданием… ожиданием… ожиданием…

Уважаемые All,
Простите ламерские вопросы.

Имеется аппаратура WFT09II 2.4GHz 9channels, есть необходимость дособрать самолёт, т.е. поставить сервы. И тут (смешно, да не до смеха!) я прихожу в ступор, т.к. не знаю, будут ли работать с моей аппаратурой нужные сервы.

Беру имеющуюся серву (с другого самоля), EMAX ES08MA, о которой на сайте производителя НЕ сказано, что она цифровая, подключаю, двигаю ручку. Серва отрабатывает пропорционально - что вроде говорит о том, что она аналоговая. Отключаю передатчик при работающем приёмнике - серва из нулевого положения уезжает в крайнее - что вроде говорит о том, что она цифровая. Непонятка.

Курю интернет - мнения полярны, от “работает любая (серва) с любой (аппаратурой)” до “цифровая серва с аналоговой аппаратурой работать не станет ни в жисть, а аналоговая серва с цифровой будет, но быстро загнётся и утащит с собой на тот свет и саму модель”.

Прекрасно, тогда вопрос, как узнать, цифровая у меня аппаратура или аналоговая… (вроде 2.4 ГГц - однозначно цифра, но и тут нет уверенности).

В общем, я внезапно понял, что ни хрена вообще не понимаю. Невесело.
Поможите, люди добрые!!

Итак:
1 - Будут ли работать сервы разных типов с одной и той же аппаратурой неодновременно? - т.е., аппаратура одна и та же, а самоли разные: на одном все сервы цифра, на другом аналог
2 - Будут ли работать сервы разных типов с одной и той же аппаратурой одновременно? - т.е., на одном и том же самоле (ессно, на разных каналах)
3 - Как узнать, цифровая аппаратура или аналоговая?

Спасибо.

Господа, по опыту - ни у кого не было интересных решений охлаждения внутренних отсеков? Ведь вентиляции никакой, наоборот - термос.
А две батарейки, плюс 60А рег, плюс гиры - в общем, из собранного самоля доносятся стоны и мольбы о пощаде.
Ну и температурка в местах моего обитания летом около 40, тоже не способствует…

*
Господа, пришла нужда заняться ремонтом. Замена кое-каких частей головы, шестерни, естественно, плюс хвостовой балки.

Понимаю, что это совершенно рабочие моменты, ничего особенного. Но - для меня это впервые. Руки есть, но нет опыта и нет понимания, как бы это сформулировать, логики сборки и разборки.

Пожалуйста, подскажите, где можно почитать про это, а ещё лучше - с кем бы пообщаться в скайпе или аське? Может быть. просто найдётся добрая душа, которой не жалко минут 15 потратить на новичка и вложить ему мозгов?

Спасибо.

Я думал что таким хобби занимаются люди и с головой и с руками…
Если вот такая переделка для вас считается чем то сверх естественным , то лучше с этим хобби завязать…

У вас перед глазами железка с двумя пластмассками и вы задаете на форуме вопрос , что там может заедать ? Если вы в этих деталях не можете разобраться , так лучше к вертолету вообще не подходить ! Там есть еще более сложные устройства типа хвостового ротора , и т. д …

Правила форума ограничивают мои вербальные возможности, а так хотелось бы ответить… Откуда такие высокомерие и спесь? Или что-то в организме недостаточной длины?
Если чей-то/какой-то вопрос вам кажется детским, то идите себе мимо, не расходуйте драгоценное время. Или желание показать, что вы круче, знаете и умеете больше - пересиливает?
Так желал бы я вам сказать, что в детстве все мы одинаково писались в штаны, и я, и даже вы. Вполне возможно, что те, кому вы так гадостно ответили, через разумно короткое время выйдут на уровень, когда уже им станет сложно воздержаться от щелчков по вашему носу.
Вам 47, а по тону - 23.

это очередная волна пиара для китайского комплекта???

Опа! Спалился… Конечно же волна пиара, мне ведь за это Е-скай столько бабла заплатил, вот хожу теперь, не знаю, куда девать, во что инвестировать.

А ведь в теме, на 65 страницах, есть все.

Кроме логики и удобства поиска.

Я бы не сказал, что я вымираю. Во всяком случае, в обозримом будущем - вряд ли.
Да, E-Sky было бы лучше, пожалуй.

Почему не создадут? Это не архисложно. Всяко не сложнее, чем найти нужный вопрос в теме на 65 страниц.

Уважаемые администраторы и модераторы,
Пожалуйста, создайте отдельный раздел (каламбурчик получился) для тем, связанных с вертолётами E-Sky Belt.
Пока что есть поток сознания на 65 страниц, там конечно небезынтересно, и читать это ст о ит, но гораздо лучше было бы иметь раздел Белт и создавать фокусные темы по конкретным вопросам там, а не в хвосте этого потока. И поиск значительно облегчится.
Спасибо.