Activity

Частоту лучше ниже.
Только вот гонки с курсовой камерой go-pro врядли получатся, задержка большая.

Она не курсовая=) это просто прямой эфир из авто. Гонки на авто 1:1. Есть вариант с 5.8 и передатчиком на 2000мВт (вот) и антенны типа клевер (т.к. машина всегда разными боками будет к приемнику), у передатчика есть охлаждение кулером в те моменты, когда авто будет стоять - это плюс.
Как вариант?

Трасса ровная:

Без деревьев, препятствий, бугров и тд. Кольцевые гонки.

Ребят, привет! Помогите советом. Нужно собрать одну видеосхему, для реальных кольцевых гонок (наша команда). ТЗ: дальность работы до 500 м, передача видео (звук не обязательно) из салона авто от Gopro 4. Проблема в том, что в свое время я использовал как системы 900Мгц, так и 1.3Ггц и 5.8Ггц. И все они решали мои задачи без проблем. А вот сейчас не знаю - работа ж у земли. По физике, чем меньше частота тем больше дальность, тогда нужно рассчитать мощность передатчика. Подскажите, пожалуйста.

10 км самому легче пройти. Опасно? Тогда квадрик пустить, тем более рекорды времени уже больше 100 минут полета. Машина фпв это лажа. Видеопередатчик нужен десятки ват, при этом жрет он нехило и греется так что нужно охлаждение - опять затраты энергии. Застрять легко можно.
Такие бредовые идеи возникают в каждой ветке - самолёты, лодки, машины, вертолёты - это приходит и уходит, Главное денег не успеть вложить - жалеть будете (варианты есть, см.поиск).
Единственное решение задачи я знаю и видел - есть модели 1:3 с бензодвижком, своего рода квадроциклы с сервоприводами, управлением через пульт, фпв. Электроника питается от генератора. Мотор суперэкономичный (нужны сложные расчёты). Днем спит? Ок! Электростартер с аккумом от мопеда - когда надо заводишь с пульта.
А про электро можно забыть, тем более про солнечные батареи - при их максимальной площади на раме (пусть 1 кв м) их все равно не хватит.
Ещё раз повторюсь - это перевозбуждение, физику не отменишь а деньги потом не вернешь. Как коммерческий проект тоже не пойдет - есть более доступные темы за эти деньги, тем более денег надо около 500 тысяч на опытный образец. Поверьте мне, уже проходил=)

уже потестил дремель - обалденная машинка! Ставил кулачковый патрон, зажимал швейную иглу - идеальная точность, 8-ки нет. Гибкий вал вообще тема!

Кароч, выпросил у жены Dremel 4000 platinum. Разница в цене от распространенного 4/65 всего 600 р. Зато, из-за ошибки на сайте (dremeleurope.com/…/dremel®-4000;jsessionid=532D944…) где написано что насадок не 128 а 138 (ошибка в отрезных кругах SC456 - на 10 шт больше), я получил эти 10 кругов, после письма в пресс-службу Bosch, типа бонус за внимательность (а это 1080 рублей www.220-volt.ru/catalog-34003/). А также новый циркуль (www.220-volt.ru/catalog-34040/ который стоит 690 р.), т.к. у того который в комплекте нет направляющей, и похоже это у всех (4.25 минуты)

Все бонусы получил в СЦ, чему несказанно рад. Осталось решить, куда деть второй циркуль?=)

В общем, думаю всем ясно что надо делать?=) схема отработана, высылают все в течении недели, по деньгам выгоднее чем купить самый простой набор dremel 4000, только второй циркуль надо продать потом=)

Ну так поделись бы с другими))

ну так пожалуйста! www.dremeleurope.com/ru/…/Инструкция_2026_ru.pdf?i…
ссылка на инструкцию. В числе первых страниц. Но не все материалы мне ясны.

есть целый набор, хвостовик 3.175мм, у проксона, можно купить на Новопесчанной.

хорошо. А как тогда называется фреза, вынимающая материал в форме буквы U? На крайний случай не параболическое основание а V образное. Мне нужно только для работы по дереву. Нужно делать U образные выемки глубиной 3 см и диаметром 1,5. Какую фрезу взять?

сам нашел:)
А теперь ищу где взять такие фрезы www.220-volt.ru/catalog-59195/
но под диаметр дремеля - до 3.2 мм. Подскажите, а?

ребят, а где найти табличку с описанием: насадка-скорость вращения? Я вот прям хз на какой сверлить, полировать, резать, шлифовать итд.

да епть, где ж проволоки купить? Одни оптовые предложения или бухты по 2 тысячи. В электродах для сварки не разобрался, т.к. видов целая куча, какую брать?

Да что-то накладно из тормозной трубки выходит, я ж не только для рам беру, мало ли как душа разгуляется! Может в творчество уйду=) Короче, нужен относительно дешевый материал, средней гибкости (не как олово) и легко паяется горелкой или мощным паяльником (тонкие детали). Как я понимаю, лучше всего подходит медная проволока или трубка, но это должен быть не конечный товар (как тормозная трубка) иначе в цену заложено изготовление под конкретную модель. А я то все равно пилить-резать буду. Еще есть вариант стальной проволоки - тоже паяется но твердая и мелкие детали сложно будет выгибать (хотя при толщине 2 мм это не сложно). С другой стороны, без трубогиба трубки тоже не погнешь - сломаешь. Сразу скажу - на вес мне все равно.

Скорее всего, остановлюсь на 2мм стальной проволоке - дешего и сердито=)

чем вас электроды не устраивают

Короткие и не вижу смысла покупать электрод, чистить, и только потом получить конечный продукт. Это как убить слона из-за бивней=)

господа, из какого металла сделать каркас или раму (пайкой)? Проволока стальная ? Только электроды не предлагайте=)

А что скажите о таком китайце? vseinstrumenti.ru/…/graver_zubr_zg-130ek_242_predm…
Гигантский комплект!

У меня вот такая вот на 135 (заявленных) ватт, что немного меньше 170. Аналогов еще куча у этого гравера

Да-да, читал про него и ТД “какашкино”. Вот сижу и думаю, толи Дремель, то ли Hammer=)

А что скажите про китайца Hammer MD 170 A (ссыль не рек)? И ценник 2000 и насадок целая гора в комплекте и 170Вт, как у дремеля 4000 и насадки дешевые! Причем с такой цангой я ранее встречался - подойдут насадки от др. моделей. И аксессуары в комплекте - даже гибкий вал есть - набор сроден DREMEL 4000 6/128 Platinum Edition за 7200 рублей. Разница - 5 тысяч, а это вместе с производительностью и мощностью! А подойдут ли на него насадки от Dremel/Proxxon?

Судя по этому видео

и комментам на ютубе насадки подходят. Остается только узнать надежность электроники.

а я 4000 6/128 platinum edition! Привлекает кейс и обилие насадок.

кароч, хватит спорить! всех с наступающим!

Всем привет. И конечно же всех с наступающим Новым Годом.

• мне 28 лет.
• хочу приобрести модель off-road правда не знаю какой именно и с масштабом тоже пока не знаю. Но однозначно хочу ДВС.
• сума не принципиальна но переплачивать точно не хочу. Хочется купить из расчета цена-качество.
• опыт вождения on-road который сейчас переделываю под дрифт.
• кататься хочу везде и круглый год. И естественно по снегу так что максимум защищенная должна быть шасси.
• покупать буду за бугром.

Очень хочется быструю и проворную машинку да так что бы еще и попрыгать с трамплинов. Беру исключительно ради получения незабываемых ощущений и эмоций.
Нужен естественно полный комплект можно РТР а можно все по отдельности.

2 wd - Baja 5B
4 wd - новый losi 5 desert buggi XL
1й ништяк - бензин а не нитра (отсюда простота и использования, время катания, стоимость заправки), 2й ништяк - серьёзный масштаб. Если сумма непринципиальна, я бы не разменивался на масштаб ниже 5го. Есть еще losi 5ive но это если вообще в финансах неограничен. Но это однозначно бензин! Катание везде и всегда, не заморачиваясь.

Нормальный вариант для нормальных рук, развели тут цирк, ей богу.
Если нужен неубиваемый кирпич - бери Саважа, прочный и весит без акков почти 6кг. Тут писали, что позволяет ломать заборы, но не нужно при этом забывать о аццком жоре аккумуляторов, при таком то весе.

E-Maxx же без акков весит чуть более 4кг (брашлесс с мамбой), обладает более прогрессивной подвеской и судя по всему лучшей управляемостью. Если бить его и запускать в космос так же как это делают с саважем - нужно готовить деньгу на тюн.

Простите, а для чего еще нужен монстр? Если нужна управляемость - брать багги, нужна упр.+проходимость - трагги, спорт - шорт-корсы. А монстру зачем суперуправляемость? Его для того и берут чтоб не заморачиваться с выбором места катания и рассекать по говнам, сбивая весь шлак на неподготовленной местности.

кстати ХО не жалуют судя по теме. rcopen.com/blogs/38176/13080
да и применение ей сложно найти.
Иногда хочется что-то супер управляемое, и я все чаще смотрю на Ворзу! Поставить шоссейные колеса и можно гонять как шоссейка! А ХО только для драг-рейсинга!

Ну ХО вещь спорная. С одной стороны я ее однажды чуть не взял, когда был обвал цен на нее и отдавали за 700$ вроде. А с другой почитал ветку, понял что это не для России вещь и отказался. Модель интересна, но шоссейных моделей единицы (не путать с дрифт), по сравнению с оффроадом.

баааатюшки! У них есть прототип 1/5 rcopen.com/forum/f35/topic252553

Вот кстати, а че ж traxxas не выпустят серьёзную модель масштаба 1/5? И потеснят популярнейшую баху от HPI. Ведь самая топовая модель любой компании это и самая большая!

извиняюсь дно не поцарапали обо что?
у вас какая сейчас модель? сколько вы владее те траксосовскими моделями? или вы судите о них только по видио?

вот именно! Катал аккуратно. Е макс имел опыт ремонтировать в поле. После столкновений с саважем. А зачем иметь то что не нравиться?

была HSP 1/5, стал саваж 1/8. Вопроса о выборе не стояло.

опять повторяю! Спор ни о чем! Каждый владелец при своём мнении. А вот готовящиеся купить пусть делают выводы.

а я вот езжу и на траксусах и на саваже и ломаюсь одинаково мало! НО теперь тоя знаю что надо чаще ломаться на траксусах!!! спасибо ВАМ!

Да катайтесь на здоровье! Просто когда захочется не просто вокруг себя ездить, а прыгать, устраивать гонки, и покорять бездорожье, понимание что лучше само придет. И нестандартные решения тут не помогут.
Кстати, у меня тоже первая модель была HSP, я не сломал ни одной детали. Мне можно гордиться HSP? Абсолютно нет! Я ездил по озеру с 20 см снегом. Я даже дно не поцарапал.
О чем спор? Каждый при своём мнении=) мне в саваже тоже много что не нравиться. Но в емаксе, реве, саммите мне не нравится больше!

вот гляньте

обычный удар для саважа, когда догоняешь друга. Емакс просто порвало. И таких видео куча, выламывается задний диф.

Во-во. Гляньте в ютубе “е-maxx crash” - ломается от простого стояния. Расположение серв еще дебиловатее чем у китайцев - неудачная ветка, камень итд и все, п.да сервам. Рычаги как спички, нет серьёзности. Везде пластик. Моторы задраны над головой, батарейные боксы ненадёжны, даже бампера хлипковаты. У траксаса я бы брал только шорт-корсы (и то щас куча альтернатив за те же деньги есть) и XO-1 погонять кольцевые гонки (хотя и на эту модель народ жалуется - часть модели тупо слеш, хотя модель шоссейная. Короче, траксас - красивая оболочка и громкие лозунги об их бесполезных “новшествах”. Легко купиться если ты новичок. НО! Я не видел ни одного человека со стажем, кто разумно купил траксас. Либо переходят на ассо, мюген, лося (если спорт) либо берут HPI.

и еще, как я говорил, саваж не нужно апгрейдить. Достаточно заменить 1 шестерню за 13$ и иметь на черный день 9Т шестерню. И все! не нужен люминь, усиленные аморты итд. Делайте выводы.

Потратьте 20000 с умом - берите саваж хс и все необходимое.

его можно брать при цене до 20 тысяч. Все что выше - поощрение барыжничества и неадекватного ценообразования в нашей стране.

ссылка в теме. Там всего 5 страниц. Эта модель хороша, что ее цена 600$. И все титаническое, массивное, хрен сломаешь. Но если сломаешь много за собой потянет. Короче погонять по ровной площадке самое то. А вот бездорожье выйдет боком.

А, и еще, у него нет центро дифа, что для модели 1/5 с колёсами по 1 кг каждое и общем весе 15кг просто жо. При неудачном прыжке много чего полетит.

вот гляньте тему rcopen.com/forum/f35/topic299149
я некогда ее создал. Но погонял от силы 5 раз и продал - слишком ненадёжная конструкция, хотя пластик -30 градусов держал. И шестерни в коробке от трактора из стали 7мм толщины. Но есть ненадежность конструкции. Продал и купил саваж - доволен как слон! Крепкость в 1000000 раз больше. Уникальная рама, за счет которой никогда не выломаются дифы как на плоских деках. Для саважа главное заменить 1 шестерню в коробке и иметь 1 запчасть - 9Т шестерню в диф. Цена моделей одинакова.

я вот думаю, а чем плох вариант тупо загерметить родной радиобокс, обмазав стыки герметиком? Один хрен туда не лезу без надобности.

это мужик лошара=) у него хекс в диске остался, чашка с винтом на месте. У него тупо гайка с колеса открутилась. Ничего особенного. Хотя у меня на саваже ни разу колеса не откручивались. Хоть и без химии прикручены. А вообще народ прав - модели фирмы турнига, будь то самолет, машина, лодка, вертолет - лажа. Все одноразовое. Ну нет у китайцев качества конструкции. И если самолет и лодку можно доработать, то машину и вертолет - хрен. Не будете ж вы точить диффы, шестерни, раму итд. Китайской электронике и батареям - пятерка за качество и цену. А вот модели храмают. Еще один такой производитель - HSP или хаймото. Модели просто разрывает. Лучше начать с качественной фирменной (viva la SAVAGE) модели - интересней и практичней. А если не затянет - продадите легко. А Китай еще надо постараться продать.

под мостом это где?

ну че за время? Народ работает! Вот в выходные это тема!

внутрь он врядли полезет, так что поверх. у меня вместо родного бокса алю-пластина, на ней серва закреплена и бокс

понял. А ссылочку на плату для стандартной сервы можно?

ребят, у кого траксаский радиобокс стоит? Который 3628. Как и куда его крепить? Во внутрь родного или как?

конечно! Одно время все повально им герметили. Еще всякие нано покрытия и Др.хрень из баллонов. Или сейчас пришли к выводу что заливать надёжнее?

а про изотемп забыли? Или я что то пропустил и его вычеркнули из действенных мер по герметизации?

это все одно и то же. Запчасти или на Taobao или на eBay.

17 т.р. это цена в Китае. Я по такой брал. Погонял пару месяцев и продал. Для своих 17 тыщ машина самое то. Дальше я захотел неубиваемости и башинга - купил саваж. И куда веселее. Совет как бывшего владельца - берите баджу или 5sc, если полный привод хочется.