Activity

разборка SC-FS-30-AR
tolic21;bt125670

После эксплуатации -промывать обязательно-иначе ржавеют и масло загустевает .

Промываю впрыском в картер нескольких кубиков бензина/керосина с маслом, иногда просто масла, так же проливаю клапанную крышку с клапанами и распредвал с подшипниками…
После этого ставлю на полку и любуюсь на модель 😃

Осенью 2016 и в декабре совершил несколько полетов…
В декабре по легомысленности пару полетов сделал без наддува из бака - трубка была порвана… Тяга конечно была весьма небольшой, но хватило…

разборка SC-FS-30-AR

Моторчик жив.
Налетал 53 часа. За последние лет пять налетал на нем всего 1,5 часа. Но ничего, на горючке купленной весной 2008 года летает вполне и вполне. 😃

Лада Калино

это гораздо бОльший прогресс по сравнению с переходом от 09 к 10ой серии… В свое время знакомый с восторгом рассказывал как в его новой 11ой удобнее сидеть сзади после 09…
Правда самая большая машина по задним сиденьям как мне кажется - Форд Скорпио года 85-90ого…

Лада Калино

Пассажиром полазил в прошлом феврале - понравилось сзади - по сравнению с девятками/десятками…
За рулем правда не покатался…

MT50 - культурный шок. 2 года after

“не глох НИ РАЗУ! Только при окончании бензина и забывании заправиться(2 раза) и при разрыве лепестков в клапане (2 раза).”

Как то не согласуется… не глох … и только…

Применительно к данному экземпляру можно сказать что глох два раза в полете из-за кончины клапанов…

Ослиная моча

Ну типпа почти та же херня… со времени последнего полета прошел месяц… Мотор пердит и гонит пропуски по чёрнуму… Два полета - две аварийные посадки с заглохшим мотором… Пипец клапану… Первый отработал 27 часов + 10 обкатки, второй увы - всего 20 😦
PS гыыыыыы… И хрен кто меня убедит в обратном до смены клапана… Ставки принимаются 😈
Дмитрию (Вольфу) - тот же совет - смотрим клапан… 😃
to “El Chupacabra” - если гребаные буржуи не проснутся- придем на поклон за клапанами 😋
Насчет морозцев - ну очень не факт …

Обкатка китаёзы MT-50i

Насчет заводских - не смешите меню… Просто повезло что на них завелся, хотя может и не лгут - на заводе заводят…
А на счет молока - вспомни к чему там мотор прикручен 😂

Ейдж от нитроплана

Евгений,
а может глушитель сделать самодельный - чтоб капот не резать - возможностей у Вас по моему предостаточно…
И как Ваш АСП - 80 - не ставили еще на модель ? Его бы еще с заводским в работе сравнить - может есть кто рядом с аналогичным моторчиком…

Доделал наконец !

Глушитель слоеный как я понимаю? … Можно наверное было бы сделать из алюминиевого профилья прямокугольного сечения … Все равно, завидую усидчивости… 😃

Бипланчик
Василь

Алексей, привет! Отремонтировался?

Как огурчик… - Потяжелел грамм на 20-40, не более … Наимерзейшее дело собирать переломанный фюз, но обошлось небольшими накладками из 1,5мм бальсы…

************************

Viper91

Про питс****могу поделиться кадовскими чертежами***

Спасибо Денис, К моему стыду мне боязно делать по готовым чертежам - вдруг получится хреново… 😊 А так кучка чертежей бипланов есть - надергал в свое время - где то там и Питс был…

Опрос

Постарайтесь изначально добиваться минимизации люфтов - при Вашей конструкции они слишком много неприятностей могут доставить…

разборка SC-FS-30-AR
vpan

А в чём тайный смысл столь утомительной операции***

По любому надо было зазор в клапанах проверять, увидел нагар на выпускном клапане… Ну плюс и Василь запугал - типа без промывки после полетов заржавеет… Короче любопытство одолело… Ну и есс-но вместо получаса - часа (со снятием капота) на регулировку клапанов, потратил вечер на разборку-сборку… В любом случае отмыл все загустевшее масло , заодно немного успокоился насчет ржавчины, и в тоже время расстроился - не понравилась выработка на тарелках клапанов…

разборка SC-FS-30-AR
Василь

Следы карозии присутствуют? Свечу погрызла бедная смесь.

Несколько маленьких пятен на торце коленвала - не очень похоже на ржавчину но что то типа этого…
На деталях (не на всех) есть желтоватый налет… Свеча - да , как мне кажется у меня обедненная в основном смесь , сегодня подсказали что как вариант - хреновый нитрометан в топливе - примеси азотной кислоты (нитрометан бывает нескольких классов чистоты) - отсюда и ржавчина в моторах - как повезет с горючкой - у кого то за пару дней ржавеет в говно, у кого то месяцами валяется и хоть бы что…

Продолжаем строить Катану...

Привет… с фонарем из бутылки - горлышко не отрезай - потом срежешь… донышко -только чтоб болванка пролезла… потом над газом погрей около донышка бытылки (открытый раструб) чтоб оно сжалось и заперло болванку внутри… Не факт конечно, но у меня это помогало потом - не так сильно вылезала… Если в духовке - то градусов 160-180 для начала, если не будет разглаживаться - то до 200-215, но осторожно - может начать вонять газами 😃

Теория.теория и опять теория

Евгений, по поршню - хонинговка цилиндров на авто так же служит для удержания масла на стенках? (стыдно, но не помню)
Для анода наверное можно использовать куски обычного кабеля медного, ободрав изоляцию - купить не сложно и возможно дешевле… 😃
Толщину покрытия будете подбирать под скользящую посадку или под горячую?