Activity
Прикупил сыну машинку на которую можно сесть, но вот аккумулятор не знаком мне, как правильно зарядить?
Зарядное b6
Какие выбрать параметры, Nicd или нет?
Каким током, и.т.п.
У меня куча настроек на разные модели. На одной модели заюзал 4WS-mix, потом на нее замучу еще микс двух каналов газа. На одной машинке использую третий канал для гироскопа, на тракторе управление ножом, а четвертый - переключение режимов люстры-мигалки. Почти на всех моделях датчики температуры и меряется напряжение батареи. Еще кривыми иногда пользуюсь
С каналами понятно, а что за 4вс -Микс?
Друзья!
Интересно следующие: помимо стандартных опций, димер, реверс, вы еще чем нибудь пользуетесь на этой аппе? (как и для чего) Не сомневаюсь в этой аппе есть много интересного, но не все это знают и используют.
Вопрос глуповат, но я не сталкивался ранее.
-
Сгорела серва переключение заднего хода, какую брать, какое необходимо минимальное усилие?
Беру обычно все на Ебай, но как узнать, что подойдет к монстру 1/8? -
Стоит родная стоковая серва (Нанда раптор монстр 1/8) на руле, как то вяяло крутит колеса, усилие 9кг, возможно это мало или я не прав?
Вопрос в догоняю, если нужно менять данную серву, то какую посоветуйте?
Почтитайте тему про мт-4 без с(ссылка на неё выше). Там и про приемыши дофига, и про датчики обсуждалось. Тема небольшая, за вечер осилите. 472-й, возможно, только напряжение на входе передает, вроде там же было
Судя по данным на сайте
при использовании санвовского регулятора можно менять на нем настройки с аппы. Телеметрия идет с самого вот такого регулятора
Это я так понимаю к электро, а с ДВС видать облом 😦
Подозреваю, что только в цене, ну и отсутствием телеметрийных выходов
Но это кому плюс, а кому минус…
…я брал аппу ради телеметрии, соответственно искал комплект с телеметрийным приемником и датчиками.
Видимо у вас комплект с двумя сервами и не телеметрийным приемником…
видать мне не повезло, участвовал в аукцион на Ебай и выиграл, хотя вроде не собирался покупить (не изучил заранее комплектации) , вот и стал счастливым обладателем мт4с, вот только на ней идет комплектация только с этим приемником(меня эта аппа тоже интересовало иза телеметрии), я просто не могу понять новая аппа приемник судя по цифрам тоже новый а в чем его плюс не понятен.
Придется брать еще один приемник.
У меня два 461х оба на двс-полет нормальный!!!
Меня собственно интересует отличие, ценник вроде одинаковый.
Еще момент, имею 472 в чем его плюс по сравнению с другими?
Ребят, скажите, в чем разница между 461-462, для двс какой предпочительней?
Только 461 и 462 телеметрийные приемыши! А передатчик с любым приемышем телеметрийный)))
Хмммм, а для чего эта надпись…
Купил с надеждой на датчик температуры, теперь еще и новый приемыш брать, во глюк!!!
А в чем отличие 461-62?
А вы уверены, что он телеметрийный? У меня он 461й телеметрийный, сомневаюсь что 472й с поддержкой датчиков.
я вот теперь тоже сомневаюсь, хотя на приемнике есть надпись телеметрия.
ждем ответа от тех кто в теме.
Возможно глупый вопрос, но все же, а куда подключать датчики (сенсоры) приемник 472, входов не замечаю?
Нашол датчик температуры за 11$, а вот датчик оборотов дешевле 24$ не удалось разыскать, может ктотзнает где есть дешевле?
Всем привет!
Приобрел сей аппарат, пару вопросов:
- Датчики, только родные или есть аналоги? (если нет, за сколько покупали)?
- Датчики нашел только для м4, для “с” они подходят?
- Присоединяюсь к вопросу питание, понятно, что лучше то-что дороже, но у меня нет лишних липо лифе, есть смысл их покупать?
Нандо расер раптор монстер 1/8 ДВС - 28 мотор (если я правильно понял), не могу найти свой мотор в списке, подскажите какой выбрать.
www.ebay.com/itm/…/251653645094
НЕ РЕКЛ!
Слышал, что он специальный, можно подобрать другой? В нашем хобби нет его в продаже.
Слава богу уже не в Якутске, а на счет скорлупы это точно, есть опыт.
Для защиты от чего?
При столкновении с препятствием бывают трещины корпуса.
Что думаете, купил новый корпус, старый просто умер, вот думаю чем лучше его защитить, осталась банка жидкой резины после ремонта ванной, может попробовать залить в корпус для защиты?
Сегодня снял стартер и покрутил ключем, все получилось, но при поднятие поршня к свечи идет большое затруднение, стартером не получается крутить, есть риск сорвать шнур. Может чем смазать или дальше залить чего нибудь для промывки?
Спасибо, стало все понятно. Интересно, можно с помощью подручных средств к примеру быт фен проделать такое же. вот только проблема будет с созданием загатовки.
www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=clear plast… не реклама
Вот нашол пластик, как я понял для создание корпусов, только не могу понять как. Может ктотзнает, что это.
выкрутить свечу, залить керосин, подождать денек другой
Есть средство для очистки карбюратора, подойдет? И можно оставить на дней 5, последствий не будет?
связи с переездом модель стояла более года в гараже, сегодня решил все зарядить, дернул шнур - но увы, не могу дернуть, стоит на месте, боюсь вырвать из стартера.
Местами на модели появилась ржавчина, видать влага попала, а что может быть с двигой? какие действие лучше предпринять?
Спасибо за совет, пару вопросов:
В чем отличие между моно и ката?
Рег 50а что значит?
Примерная максимальная скорость?
Всем привет!
Хочу купить модель для покатушек возле дома, рядом с домом есть озеро, нужно использовать.
С водным транспортом не знаком, есть опыт в авто и самолет, двс, но в этот раз хочу именно электро.
На форуме много тем, как собрать, или комплект за 500-700 бакс, но на более бюджетную модель не нашол.
Интерес следующее, комплект полный, бюджет до 10к, длина корпуса 70-90 см, желание получить надежный, быстрый,
в сборку я собрал все одинаковые, значит необходимо было их по отдельности раскачивать, буду пробывать.
Сделал пайку из GP АА 2900 5 штук (новые) последовательно, прогнал на небольшом током 5 циклов, все прошло хорошо заряд, разряд, но спустя сутки после зарядки, аккумуляторы оказались пусты 3,5 вольта. Разобрав пайку, увидел следующие: зарядились только два аккума 1 и последний(1,4 вольта), а промежуточные 3 аккума остались пустые (0,9 вольт), как такое может быть? Сейчас пробую эти 3 аккума зарядить по одиночки и посмотреть будут они держать заряд через сутки (один акум уже проверку прошел, после заряда 1,4 вольта).
Получилось так, что 3 промежуточных аккума играли роль перемычки, как то так. Может я, что- то не правильно спаял?
Так все таки какой ток порекомендуете выставить на первые циклы?
провести циклов заряд/разряд побольше
побольше циклов это скоко? и каким током лучше 0,4 А пойдет или можно побольше?
АА-метал гидрид, АКБ сильно не нагрелись.
Не ужели нет норм?
Имеется аккумуляторы GP 2700, сделал заряд- разряд результат следующий:
заряд 2900 (отключился по емкости) разряд 2150, два цикла результат не изменой, акки новые. Это нормальный показатель или нет, какой процент отдачи считается хорошим, нормой, мертвый аккумулятор?
П.С…Решил провести анализ всех своих аккумов.
Я пользую масло для нулевиков в аэрозоле от sct, цвет красный. Стоит вообще коппейки- 140 рэ. Одного балона хватило почти на все лето, катаю вроде не мало, галонов 10 как минимум спалил
Как густо его наносите? Как часто фильтр моете и чем?
Может кто нибудь что напишит:)
Перечитал кучу тем, но так и не понял, как правильно это делать, прошу помочь. Следующая ситуация:
- Пульт 5*2700 NiMh (не пайка) – после того как пульт начинает показывать разряд 4,5v еще и «пикать» я ставлю все это дела на зарядку. Вопрос: сразу делать зарядку, или разряд – заряд? (если можно сразу заряд, то как часто нужно делать разряд/заряд?)
1.1. В пульте у меня 4 аккума хорошие (приобретались вместе), а 1 старый, можно их вместе использовать? В прошлый раз, когда у меня пульт «за пикал» (4,5v), поставил все 5 аккумуляторов на заряд 0,5.А зарядилось все это дело только 900 mA (на дисплее было full), это нормально или мало? Может старый аккум все портит? - Свеча накала 1900 NiCd после видимого слабого тока, ставлю на заряд. Вопрос: сразу делать зарядку, или разряд – заряд?
П.С. зарядка I max b6
П.С. Всех терминов не знаю, поэтому строго не судите.
А как густо нужно наносить этот спрей?
И как часто нужно мыть фильтр?
В нашем городе нашол только такое: Mannol спрей 350 руб 200мл. что вы думаете?
www2.hm.ykt2.ru/gallery/gals/auto/896135.jpg (1846 Kb)
Только не понятно по чему оно красное или я не знаю какого цвета оно должно быть.
www2.hm.ykt2.ru/gallery/gals/auto/896136.jpg (2352 Kb)
Только не касторку!!!
Ликви -форева!
У ВАС в Якутии касторка разом в желе превратится, не Сочи наверно!
Я правильно понял, что касторка не любит отрицательных температур (сейчас в среднем 10-15 градусов)?
Пользую масло для мотоциклетных нулевиков от MOTUL Есть в аэрозоли и в бутыле. Через некоторое время после нанесения становится достаточно липким, тягучим. Смываю керосином.
Керосин не наносит вреда фильтру?
Вот и появились первые вопросы, начну самого начала:
- не много не понятен первый запуск холодного двигателя он должен запускаться без нажатия на газ (то есть на холостых оборотах)?
- По чему-то, когда накал я снимаю двигатель глохнет (поменял свечу вроде помогло, но не уверен, что именно помогло (на улице 10 градусов).
- После того, как завожу двигатель, при небольшом нажатие на газ – глохнет (приходится рывками нажимать).
- покатавшись 5 -10 минут произведя полную остановку с небольшой паузой (с работающим двигателем), может повториться третий симптом, хотя когда езжу с короткими остановками проблем нет.
Строго не судите, НОВИЧОК 😉 Возможно не совсем корректно описал свои проблемы/вопросы, надеюсь, смысл будет понятен.
Очень жду ваши ответы/советы. Заранее всем спасибо!