New entries

Ну чо, нищеброды! Настал и наш час полетать на гоблинах. Качаем обновление моделей в фениксе и имеем Гоблен-700. Кто не верит - зырим видос:

Как выбрать вертолет

Новый верт в полете

Радуют французы.
На 6 км от точки старта над горной вершиной на неизвестно какой высоте столкнулись Скайвокер и какое-то крыло. У крыла оторвало обе лопасти винта и сдохла одна серва, Скай остался невредим. В принципе, смотреть можно до середины, но уж больно красиво.

Интересный комментарий:
Ходовой акк 4s 5000 mAh
Видео-акк 3s de 460 mAh
И зачем я на бикслере 1000 мАч катаю?

Сколько мы с ним пережили, сколько отлетали паков ) За всю свою жизнь, а это целый год! - падал он всего три раза ( два раза по моей невнимательности да один раз из за разрыва сокового пропа да и то тогда все закончилось благополучно.
И катались мы с ним по заграницам! И где только не летали - и в развалинах, и над водой и по уши в снегу, и в дождь, и в - 30 и в +38 и мучил я его подобием 3d если это можно так назвать на коптерах - все ему не почем) А сколько было перерыто забугорных форумов, сколько многого узнал, даже что то реализовал!

Долго думал как исправить ситуацию с [t]“ну и навалило говнищща внутрь”[/t] “герметизацией тела от внешнего мира”.
Почитал форум, в частности тут , долго угарал над некоторыми фразами, но это все было оффтоп. А вот что искал - нашел!
Проблема:

Решение:

Эта ужасная история о том как навсегда улетают квадрокоптеры. Слабонервных и беременных просим курить в сторонке.

Сегодня произошел первый облет Назе32. Ну в целом на дефолтных настройках понравилось не очень. Фрифлай полетел на этой же раме лучше. Ну фихт с ним. Веселье было дальше!

Думаю - нужно подстроить пиды, поставил квадр, стоим разговариваем. Ну смотрю аппа зачем-то работает - взял ее и выключил. Разговариваем дальше. И тут вдруг квадр дает полный газ, самостоятельно взлетает и начинает резко уходить в точку! Я естественно задергался, что за нах? А где авто дизарм, а где феилсейф? (Ну естественно это он и был на самом деле.) Короче врубаю аппу, а она пишет Алярм, у меня тумблеры включены, то да се… А квадр уже почти не видно. Его еще бодро несет ветром не пойми куда и высота уже такая, что лучи уже сливаются…
Ну аппа включилась, думаю супер - полетели домой! А вот и фикх! Не куда не летим домой, а летим дальше. Я уже газ убрал в ноль от расстройства, а все равно летим вдаль. И тут уже ФРСкай стал пищать, что мол связь заканчивается. Ну что думаю что опять за нах? Все же уже должно работать. Стал смотреть чего пишут на экране. Поднял глаза - и все.

Больше я его не вижу…

Прощай друг…

Слезы уже проступили на глазах…

В основном на пропадапторах с RCtimer используется резьба М5. Поэтому берем колпачковую гайку на М5, сверлим насквозь сверлом диаметром 4мм и потом дозезаем метчиком на М5 оставшуюся резьбу.

В результате получаем отличное сцентрированное крепление

Ну вот и созрел я на то что-бы собрать свой первый самолет сам ,бля, без ансамбля. И обязательно, что бы как минимум крылья были из дерева бальзового - легкого. Хотя дожил уже до седин в голове, но научился только по клавиатуре пальцами клацать, да трубы полипропиленовые варить (забитие гвоздей и вообще забитие не рассматривается т.к. по умолчанию хорошо получаются, особенно второе). В связи с этим модель для сборки должна быть простая, что бы должные навыки приобрести и в дальнейшем двигаться вперед к новым достижениям. Т.е. не через терни к звездам, а от простого к сложному, вот!
В итоге получил я в руки вот такой вот самолетик:

Зашел в ветку копиистов.

Прочел вот этот трэд.
rcopen.com/forum/f82/topic287199

И родилось вот такое:
***************************

Естественно, соревновательный опыт не заменит ни какой ролик.
Но обучающий материал позволит молодежи, и не только, с меньшими материальными и временными затратами, на старте, войти “в обойму”.
А там, только труд. То очевидно.

Однако, у меня складывается впечатление, что копиисты - “злые” 😃) (это смайлик!)

Записульки бэз фото …

Строительство слопера плавно перетекло в период, когда делается дофигища, а ничего не видно.
В субботу сложил консольки до кучи и примерил к фюзеляжу.
Встали аки родные. Ну … в общем-то, так все и было запланировано.
Родными им быть. В смысле.
Кинул самолетик на весы.
Аппсалютно пустой но со всеми поверхностями и проводкой потянул на 834 грамма.
Стервы добавят … ну пускай 60 грамм на круг.
Балласт для правильной центровки, благодаря сдвинутому у перед штырю, подразумевает грамм 100-120, у носопырку.
Итого, если все будет хорошо, и узел стыковки консолей не нагонит много веса, уложусь в 1100-1150 полного полетного. С батареей, разъемами, приемышом и ты. и ды.
А считал я самолетик на 1200-1300 полетного веса. Под наши крепкие ветра.

Вылезли с -Serj- полетать наконец то 😁 А то всё домашние тесты или на 5 секунд на улицу, да еще и погода позволила. Тестили всякие прибамбасы MegaPirateNG в меру возможностей коптера (я до AltHold, Сергей до автономного полета).
Итак - AltHold шикарен, не идеально конечно прибит по высоте, но даже с чуток прикрытым поролоном барометром держит высоту отлично и прыгает только при порывах ветра или резких маневрах (предполагаю что ветер задувает просто). (первое видео в коментах).
По поводу Land, takeoff, rtl, loiter, auto - работают, но все GPS-сное сильно зависит от этого самого GPS 😃 Который почему то глючил по страшному и терял спутники на ровном месте (есть нехорошее предположение что нечто глушит частоты в Ратмино).

Вот решил большой верт запустить 😛
Шютка 😁😁😁
Случайно заснял во время работы, эфир прослушивая.

Для тех, кто все еще страдает экономией… или “уж сколько раз твердили миру”.
​
Очевидно, что дневники начинают вести, как правило, опытные моделисты. Но советы “старшаков” новичками воспринимаются так же, как подростками родительские наставления — с подоплекой “а у меня будет по-другому”

Начну с наболевшего. С регуляторов.

За пол-года увлечения анонированием моделированием построено три лодки, доведено до ума две трагги 1:10 и 1:8, собрано 3 гексакоптера (1 потерян), сожжено 3 мотора и 5 (пять!) регулей.

Вот, пару дней назад при двадцатой попытке спуска на воду лодки Vanquish 1095 сам по себе пыхнул 40-долларовый 200-амперный регулятор. Второй по счету. Ну и хрен бы с ним, через неделю придет новый, но ведь сколько расстройства: получаешь, разбираешь, перепаиваешь, доводишь до ума, герметизируешь, настраиваешь, устанавливаешь, подключаешь, проверяешь, а как только соберешься к запуску, этот кирпич дымиться начинает. 😈

Всё, тяпница, домой. 😁

Дыц.

Дыц.

ФСБ и транспортная прокуратура апеллирует исключительно законодательными мерами. Правила использования воздушного пространства запрещает запускать беспилотники в небо без особого разрешения. Каждый раз владелец даже самого маленького радиоуправляемого самолета должен звонить в соседнюю область и спрашивать дозволения запустить игрушку в небо. (На видео заводят огромный бензиновый самолет, конечно не такой как на картинке.)

www.youtube.com/watch?v=7ZDeGAboWOA

Пошли поломки Blade nanoCPx. Как писал выше не клеятся только лыжи, из-за специфического упругого пластмасса, который нигде не растворяется, чтобы сделать клей, да канопа, которая скотчем клеится. Итак, как правильно клеить тарелку, а, вернее, как я клеил тарелку.
Для этого необходимо: зоркий глаз, острая спица или длинная большая иголка, дихлорэтан, клей на основе дихлорэтана (растворённый до единой густой консистенции пластмасс). В идеале, конечно, «что клеим, то и растворяем», но у меня был пузырёк растворённого в дихлорэтане куска прозрачного футляра аудиокассеты. А самое главное – руки! Поэтому, если нет приспособлений для зрения или руки «кривые», то лучше заказать новую запчасть.
Сначала аккуратно (шарики!) снимаем тарелку и отломанный рог (рога). Не пытайтесь склеить на месте, выйдет не только сложнее, но и дороже. Макаем спицу в дихлорэтан и смачиваем места склейки – край рога и тарелку, но чтобы в подшипник и под крестовину дихлор не попал! Приклеиваем детали, прижимаем на 30-50 сек. Ждём, пока схватится (20-40 мин), потом, аккуратно и уже немножко, смачиваем дихлором и после наносим толстенький слой клея(состав см.выше) вокруг склеенных узлов. Нужно выждать. Вот здесь идёт импровизация. Рога у тарелки не совсем идут ровно к горизонтали, они, как бы, ниже основания, где сидит подшипник, поэтому, после второго (можно и третьего) обмазывания-усиления нужно следить, чтобы рога не ушли вверх. Я поступаю так: ложу на плоскую поверхность свежеусиленную тарелку вверх тормашками, поправляю рога по азимуту и слегка придавливаю на основание тарелки.

продолжение фото

вот такой, выглядит инферно VE в полном фарше, подготовлена к зимнему ресингу