New entries

к тем кто пишет мне в личку изредка.

господа, я не б-г моделизма, у меня было всего две модели, миниерева и вот саважик.

я не знаю, какие лучше аккумы к нему купить, маленький список есть в моем дневнике, собран он по этому и забугорным форумам.
я не знаю, какой лучше мотор и рег поставить на саважика, смотрите мощность и размеры. я для себя выбрал хоббивинг, потому что мне подошло по всем параметрам на момент покупки.
я не знаю, какие лучше колеса, как универсальные, меня устраивают caliber m3
я не знаю, где дешевле что то взять, магазинов куча, цены меняются.
я не знаю, как лучше настроить регуль, я же не спрашиваю вас, как мне настроить магнитолу в моей машине.

немного проблем и их решений описано у меня в дневнике, еще больше у Виктора ака Vitamin. ему, кстати, тоже можете не писать по вышесказанным вопросам. спасибо за внимание.

В клубе провели “RC warbirds & Scale Day”
Было несколько интересных моделей, - порадовали словацкие гости😁 -привезли копийную “Вдову Р-61” и еще несколько моделей. Пара видео - может будет любопытно -

Был теплый солнечный день, почти штиль. Хотя вчера был ветер от 0 до 12м/с, такой резвый что врасплох заставал. Самолетка не шипко летал, хотя и с центровкой игрался, и триммера щёлкал. А вчера как будто ничего не было, летал как сокол. Сначала ходки поделал, нашел прошлогодние ошибки. Потом попарил чин чинарем. Затем опять ходки поделал и решил дух перевести. Но для начала надо сесть. В общем отпариваю что могу и захожу издали на посадку. Высоты много, скорость есть – чего еще надо. Вот вышел на глиссаду, лечу, замечаю небольшой кивок и начало крена…
А вокруг поле, трава не высокая и трухлявый пенек посредине, ВОТ ЕГО то я и нашел… по звуку.

Прежде чем я что-то скажу, великое Спасибо организаторам фестиваля, а также его участникам и даже зрителям! Спасибо Александру Обухову, что лично позвонил мне, чтобы пригласить на фестиваль - без этого я бы не узнал о готовящемся празднике! Ночь перед фестивалем я в спешке лудил, паял, коптеры починял, поспал 4 часа но все равно к 11 был на Яме.

Мне показалось, что практически все время, кроме боев, гонок и показательных полетов мега-кубового желтого Самолета, я был в воздухе (на самом деле я налетал “всего” 45 минут, но эти минуты буквально сочатся андреналином). Три батарейки перезаряжались по кругу. К 16 часам у меня впервые в жизни начала кружиться голова от FPV. Пришлось взять шаурмы и пива и предложить организму более естественную причину для головокружения 😵

Я старался быть в гуще самолетов, надеясь, что ни с кем не столкнусь. Опасаться приходилось самолетов, настигающих сзади, или на встречных курсах, потому что их не успеть заметить. Было пяток напряженных моментов. но я ни с кем не столкнулся. Может быть, это заслуга других пилотов, но по крайней мере, никто меня на месте не материл 😒

Я сделал “Тюнингованную” Версию микромашинки: двигатель был заменён на двиг из 9-ти граммового сервопривода.
Вуаля:

МОЩНОСТЬ БОЛЬШЕ!! СКОРОСТЬ НИЖЕ!!!
В итоге я и мой лучший друг Тёма (megapluhkin) решили устроить микро ФПВ заезды:)
Эта кроха таскала акк - 2S 610 мАч (больше неё весит) и старенькую, лёгенькую видеосистему:
Очки, ГОПРО всё как полагается!!!

Приключений на этот день (09.05) выдалось прилично. 😃
Поехал на поле, обычное поле. На него всегда приезжаю, чтобы летать. В прошлый вых отметил, что дальше отметки разворота лучше не соваццо. Однако в этот выходной решил коробченку осмотреть, которую давно уже с воздуха заприметил (она есть на видео, я к ней таки слетал и облетал ее поближе). А по дороге лужа была. Ну хренле, у меня же крутой жип!!! Ну и сел на пузо, вращая всеми 4-мя колесьями.
Пока ждал друга, чтобы он меня вытащил, решил полетать.Ну и зазевался и загнал коптер метров на 600, где он благополучно потерял линк управления. Сразу кинул стик газа в ноль, а он падла продолжает набирать высоту, пока внезапнно обороты не скинул после восстановления линка и стремительным домкратом и немного контроллируемым полетом полетел вниз. И в общем-то я сделал это умышленно, чтобы побыстрее его метров на 150 вернуть. Ну… Метрах на 150-ти я его и поймал. Но кувыркался он в воздухе зачетно. 😃)) Ну а дальше я решил не искушать судьбу и долетал без закидонов. Были еще приключения конечно, когда нас с застрявшим другом уазик таки вытащил с поля и после этого, но в рамки видео они не входят.

Мои “метания” по расширению и благоустройству полосы подошли к логическому завершению…всего то неделя по три часа вечером махания лопатой с коллегами по хобби, 250 кубов чернозёма, 101 железобетонная железнодорожная шпала, ну асфальтику так чуть-чуть (по сравнению с прошлым годом)😁 30 кг. краски и вот-опачки! В субботу 11 мая мы полетели! Что в итоге имеем-120 на 10 метров чистого асфальта и по 4 метра отсыпки с каждой стороны земли под будущий газон окаймлённых типа “бордюром”. Спасибо огромное всем кто приехал к нам на открытие, друзьям из Караганды, Астаны, областных городов. Погода конечно пыталась испортить праздник, но даже довольно сильный ветер не стал помехой для пилотов, милости просим всех к нам на полосу! Денег не берём…😁 Фото выкладываю сумбурно, прошу простить.

люди побывавшие в черном списке:
1)lunatik
разбор rcopen.com/forum/f23/topic92041
еще rcopen.com/forum/f23/topic92041/116
2)razval72
разбор rcopen.com/forum/f23/topic92041/147
еще rcopen.com/forum/f23/topic92041/226
3)Игорь П

Хороший планер для отжига на горе должен быть прочным
Очень прочным
Очень-очень прочным
​
(с) все горняки говорят

А вы говорите …

Вот настали первые денечки с солнцем,ноги меня сами понесли на поле.
Навьюченный как ишак,с большим рюкзаком и сумкой для пульта погрузился в авто и…на стадион.Разворачиваю квадрик,ставлю батарейку,а он не взлетает,достал ноут и шаманский бубен и он подал первые признаки жизни.
Первый день мая отлетал 5 батареек,поймал отсечку на приличной высоте,но успел посадить в первые морги подсветки.замечено что на новых Турнигах 2200мАч на отсечке скорость правого переднего движка стремится к 0,причем с такой скоростью что еле успеваю сажать.Пока что в минусе только один луч (Нещадно замазан эпоксидкой и армирован нитью),2 пропа ,движок DJI(красно-черный).
На лучи нацеплены пеноамортизаторы (взяты из упаковки от каких- то не то серваков,не то коммутаторов),себя отрабатывают на 200 %.
Из-за нашей ГОВНОПОЧТЫ (по 2 мес в пути 4 посылки)пришлось рыть барахолку.
Зимой чисто случайно был взят совершенный шедевр Мульти-супер-пупер медиа проигрыватель,вещь совершенно необыкновенная
Большой экран (откидной),ТВ тюнер,пульт,ТВ антенна,и НЧ входы-выходы.
И это еще не все я был в шоке когда отключил его от питания,а эта сволочь продолжает работать,я был реально в шоке.
Из минусов только размер и отсутствие какого либо крепежа на корпусе(не за что крепить на штативе).

Ну вот, наконец закончена работа по изготовлению планера.
До этого были два небольших планера-пенолета, хорошо послужившие для наработки моторики, и еще один слопер 2 м. с короткой и трагической судьбой.😦
Захотелось мне полетать в термических потоках.
Как видно по проекциям, вдохновился на стройку всем известным планером HYPER, чем-то он зацепил меня. Ну понравился, и тот, который внутри сидит, говорит:- ХОЧУ! Сопротивляться ему я даже не пытался…😁
Сегодня были сделаны последние доработки, предварительно сделаны настройки, завтра облет.

Центровка сейчас находится в районе 30 % САХ, балансировочный груз отсутствует. Центровку немного можно сдвинуть назад передвинув акк.
По факту нагрузка получилась 23,8 гр/дм.кв. (1180 гр.)

IT Fornebu - программистский бизнес-центр в Осло, на полуострове Fornebu.

Ну вот и закончилась предварительно возня и морока с первым изделием, финальным…
Получилось вот как то так:

Дыц.

Дыц.

Поскольку я люблю мелочь то и видео про них.
Первое видео мне понравилось из за музыкаольного сопровождения

Видео второе тоже веселенькое.

Есть очень действенный метод сделать хвост T-Rex 450Pro (V2) просто не срываемым!!!
Делается это один раз за 10 минут и стоит 2 доллара без доставки.