New entries
В этом году отмаза не прошла, пришлось переться в Берлин на ILA, чуть ли не в приказном порядке… прям с пяти утра предъявили…
Ну чё, пришлось ехать, взял супругу на подмогу и в путь…
ILA - такое скромненькое подобие, Фарнборо, Ле Бурже и прочих МАКСов… но, нитернейшинел, ни много ни мало…
Мне тут доброжелатель на почту скинул скриншот, как через московского провайдера “Акадо” вместо сайта показывается страничка блокировки, со ссылкой на министерство правды.
Зуб даю, из министерства правды ко мне обращений не было. И в ихнем реестре тоже ничего нема.
Кто-нибудь может подтвердить? Это жопорукость суппорта одного отдельно взятого провайдера или у кого-то еще НЕ работает? У меня пока все пучком.
UPD1. Таки банят. Позвоните в техподдерждку акадо, спросите точную причину, потому что в реестре министерства правды сайта нет.
Саму модель можно заказать с башни, но только через посредника, т.к. большие коробки башня не отправляет:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDJSY&P…
или же заказать/купить в другом магазине(например):
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=970…
rcmotors.ru/…/model-monstr-traka-associated-rival-…
Уважаемые господа,
Rc-factory (twisted hobbies) делает очень клевые пенолеты. Однако комплектует их плохой фурнитурой и очень лаконичной инструкцией.
Вряд ли это будет интересно опытным строителям, но, полагаю для таких же криворуких, как я, мой опыт может быть полезен. Я не буду повторять инструкцию, а заострю внимание на тех вопросах, которые в инструкции не описаны.
“ЕСЛИ НА КЛЕТКЕ СЛОНА ВИДИШЬ НАДПИСЬ “БУЙВОЛ” - НЕ ВЕРЬ ГЛАЗАМ СВОИМ”. Козьма Прутков.
Собрал из подручных материалов подвес для Мобиуса.
Задачей был минимальный вес и минимум деталей.
Отлично подошли для этой цели стандартный держатель Мобиуса и Anti-Rotation Bracket от 450 верта
Вес подвеса с камерой получился ~136гр. Еще 5-10гр будет весить уголок для крепления подвеса на квадрике.
Основной масса сейчас приходится на движки. Для Питча с удовольствием купил бы движок поменьше и полегче, но пока не нашел.
Осталось укоротить и разложить провода и можно в полет.
Семья и дети оставляют мало времени на хобби, тем не менее, подвес был переделан и сейчас установлен на квадрик, в ближайшие время буду испытывать.
Захотелось мне на моем 400 миливатнике полетать чуть подальше, посмотрел на стоимость патчей …30…40 баксов… ну и решил делать сам. Благодаря скану Сергея Румянцева отрисовал патч, пошел к другу своему, и понеслось… Фольгированный текстоит, закрасили, посушили, и под лазер… Потом вытравил и та-да!!!
Решил внести свои 5 копеек в копилку базы значий по колесно/резинной части для Savage XS
Имеется желание в очередной раз улучшить мир, но не хватает рук 😃 . Задуман вот такой проект github.com/nodeca/softether-panel , веб-панелька для Softether VPN. Сам VPN весьма хорош, но “простая” настраивалка у него только под венду, а хочется универсально и “искаропки”.
В общем, если кто хочет прокачать скилы по node.js + angular и получить чумодан славы - свяжитесь со мной. Тому, кто учтёт мои глубокомудрые пожелания и обеспечит необходимое качество кода, готов выплатить 1000$. Только не надо относиться к затее как к способу быстро нарубить бабла. “Лишь бы работало” мне не надо. Лично себе я могу и ручками все настроить, без всяких панелек.
Мои шкурные интересы:
- Посмотреть, как можно организовывать нодовские проекты для эффективной разработки web apps.
- Увеличение ЧСВ от очередного вклада в опенсорсы.
Только практическое применение…
Обычно я хостинг считаю “серверами”, и интересуюсь сегментом 50-100 долларов за сервер в месяц. Но бывают задачи, под которые нужно что-то очень мелкое, за которое даже 50 долларов в месяц откровенно дорого. Например, VPN или альтернативу dropbox вроде Seafile. В принципе, если есть своя железка, можно создать там еще одну виртуалку. Но во-первых своя железка есть не у всех, а во-вторых пихать левые виртуалки на продакшеновские ноды не всегда хочется.
Всем, кому надо очень дешево и очень сердито, могу посоветовать Digital Ocean. И вот почему:
- не закручивают гайки по траффику (на самом дешевом тарифе 1 терабайт, можно хоть видео укачаться)
- хорошие ресурсы процессора и диска
- самый простой тариф дает 512 мегабайт памяти и стоит всего 5 долларов в месяц (если работает постоянно)
В общем, очень рекомендую, т.к. тема собственного VPN становится актуальной. Еще там довольно удобно хостить всякие бложики и т.п.
Добрые прошли соревнования.
Своеобразная погода и отличное (с моей точки зрения) поле.
Очень добрые взаимоотношения между участниками.
По скольку соревнуются в основном пилоты с солидным соревновательным опытом, то начинающим спортсменам есть чему поучиться и в плане стратегии и в плане тактики.
Молодежи, кстати, мало. Амурчане выставили команду Юниоров … и всё.
Про 5J.
Как показывают уже не первые соревнования, для выступления в этом классе необходимо иметь несколько планеров, оптимизированных для полётов в различных погодных условиях.
Или один, но действительно многорежимный, большой планер, с жесткой обшивкой. Возможно и займусь …
Это очень, очень плохо и печально.
Если бы можно было делать FAQ, собранный на протяжении дискуссии, то добрая половина нубских и однообразных вопросов отпала бы.
Camera Gimbal для Blade 350QX
После падения коптера, было окончательно решено не вешать на Блейда GoPro 3+. Поэтому я решил купить набор для сборки подвеса для камеры Мобиус.
Порадовал вес наборов, очень легкие, вырезаны лазером из фанеры. fpvtalk.com/…/mobius-brushless-gimbal-v3.172/
Сборка простая, вставляем детали в пазы и проклеиваем. Клеил “Моментом” особо прочным, но при сборке пришлось немного доработать, укрепить винтами.
Производитель рекомендует склеивать суперклеем, получаеться намного аккуратнее.
Топливо для Blade 350QX
Несколько вариантов батарей повышенной емкости для Blade 350QX:
E-Flite 3S 11.1V 30C 3000mAh LiPo Battery вес 227g.
horizonhobby.com/…/3000mah-3s-11-1v-30c-lipo-12awg…
MultiStar High Capacity 3S 3000mAh Multi-Rotor Lipo Pack (Blade 350) 107 x 34 x 26mm, вес 195g.
hobbyking.com/…/__63534__MultiStar_High_Capacity_3…
DualSky Xpower ECO-S 11.1v 2700mAh 25C/5C LiPo Battery размеры 101 x 34.5 x 28 mm, вес 203 g
rc711.com/…/dualsky-xpower-ecos-111v-2700mah-25c5c…
2700mah FlowerPower 25c 11.1V Battery for DJI PHANTOM размеры 26*34*100(MM)
banggood.com/2700mah-25c-11_1V-Battery-For-DJI-PHA…
2800 mah 3S 11.1V MaxAmps размеры 106mm x 34mm x 25mm, 200g
www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2800-111-…
2600mAh Glacier 30C 3S 11.1V LiPo Battery with T Plug размеры 114 x 24 x 33 mm
www.buddyrc.com/glacier-30c-2600mah-3s1p.html
Балансировка Пропеллеров для Blade 350QX
Вроде отбалансировал пропеллеры, а все равно присутствует мелкая вибрация на видео, надо балансировать вертикаль
Этот дешевый станочек www.ebay.com/itm/111061040575
не позволяет этого сделать, ну задушила жаба брать нормальный станок Dubro из за 12-16 винтов, (в последствии я все таки купил Dubro, так как пропеллеров уже развелось достаточно много)
www.ebay.com/itm/…/400713285449
Итак BLADE 350QX.
Постараюсь сделать небольшой анализ данного коптера и перечислить все модификации, которые мною были в нем сделаны.
Сразу оговорюсь все написанное ниже, является только моим личным мнением и взято из собственного опыта эксплуатации данного коптера v.1.
контроллер AMR STM32F103 RBT6
подключение…
так и не разобрались…
Для тех кто собирается делать третью ось на Tarot T2D
Вот уже сколько времени прошло как начал делать третью ось, в итоге все таки победил я её.
Поэтому хочу с вами поделиться наработками и готовым результатом.
К чему пришел:
Два варианта решения третей оси.
С мотором Тарот, тк он доступен и есть в наличии в магазах Москвы, и по стоимости около 500 руб.
Намедни облетал самодельный композитный пропеллер 16х3.75 pusher. Мотор на телеге dle20. Сперва не смог вывести крыло самой телегой - ветра нет почти, все вроде зашибись, но не прет. Мотор этот винт очень перекручивает. минимальные 2600(с богащением большой иглой Н), максимал 9400. Пробовали и руками помочь за середину центроплана выводить и разгонники(автовывод) покруче сделал, да вот хрен. Поставил китайский 16х6 дерево(у которого шаг многоват), и забыл настройки ишлы поменять - мотор недокручивал этот винт и пыхтел сильно(богатил же чтобы не перекручивало на 16х3.75). Вобщем с подталкиванием центроплана удалось взлететь. Летало как на 1:1 по ручке газа, все было прекрасно, но мотор был совершенно ненастроен. Попривыкал к крылу.
- Булки РПМ
- Удалён, сток оказался надёжнее.
- Аллюминевая защита днища (перед и зад)
- Рычаги РПМ перед**, рычаги True track на зад*
- Бабочки РПМ на перед и на зад обязательно, ломаются и там и там.
- Кулаки люминь только на перед и только на морозы, стоковые до нуля держатся.
- Лыжи люминь