New entries

Дуролет № N (простой 4х моторный)

Немного зарисовок небольшого 4х моторного самолета.
Самолет строится просто так, может быть даже на один полет( в связи с новым законом)
Используются материалы из строительного магазина(потолочка и разного рода подложки под ламинат)
Размах 2.2 определился самой длинной продаваемой рейкой.
Остальные размеры определились наобум.
В “рине” набросал насколько мог подробно модель, наметил закрылки и горизонтальное оперение.
ну а дальше как придется.

Новости дизайна

99designs.com/web-design/vote-kxls7m

А вот и новые дизайны подоспели. Делюсь просто для примера. Там разная степень готовности, и разный уровень человеческого общения. Так что не расценивайте ссылку как просьбу помочь определиться. Просто смотрите и наслаждайтесь 😃

Первые два (беленький и фейсбучный) - чудо как хороши. Остальные просто “на позырить” - мимо ТЗ.

К качеству работы я очень требовательный, угодить совсем непросто. Честно говоря, по предыдущему опыту общения с дизайнерами уже приготовился запасаться колвалолом и водкой. Но сегодня результат начал превосходить самые смелые ожидания. Такое впечатление, что некоторые с 99designs еще и телепатами где-то подрабатывали.

В общем, так скажу - видел я и плохие отзывы про 99designs, и хорошие. На разные суммы призов. Обобщать не буду, но конкретно в моем случае деньги были потрачены не зря. Концентрация людей, понимающий в дизайне и умеющих работать, оказалась сильно выше, чем на местных фрилансерских сайтах, с которыми я раньше имел дело.

Сумка для Симы

На днях скрафтил себе такой девайс:

Моя сборка SYMA для съемки видео с функций FPV
  1. За основу взята моделька SYMA X8C
    Досталась она мне за 8900 руб.
Полетал за крылом
Katana 50V2

Не спешно строится Katana 50V2, электричка. Прототип Пилотажа. Подробнее о проекте здесь
Размах крыла - 1410 мм
Площадь крыла - 47.6 дм²
Длина - 1410 мм
Полетный вес - ориентируюсь на 2500г
Нарезка хорошая, обхожусь без танцев с бубном.
Надеюсь, к началу летного сезона будет готов новый ЛА.

Романцевские горы

просто хочу поделится интересным спотом

находится в Тульской области, по моему вполне достойное место, как для полетов так и для отдыха.

Очередные тесты Bebop2 - ветер, полёты в плюсовую температуру, тест дальности с телефона Nexus4

На выходных снова погоняли дрона - по-прежнему отлично летает и всё так же хреново снимает; хотя по части сьёмок есть некоторое улучшение; возможно, всё же дело в температуре.

Полетали в относительно сильный ветер - до 10 м/с:

Аппарат сильно кренится, но летает замечательно.

Затестили дальность управляемости с телефона Nexus4 -

похождения Фантика в Болгарии

Вырезал 20 минут фильма. Статичные кадры сняты на панасоник 870, остальное - фантом 3 про.
Доснять полностью не успел, уже писал об этом. Что есть.

youtu.be/8_A3k1RuPIE

Чужие проекты Выпуск 1 "Красивый источник энергии"
Заточка ножниц для резки кевлара.

Обещанное.

Спасибки Денису, за операторскую работу!

F2D Волгоград 5 января 2016
Пометки для себя

#if (RX_BOARD_TYPE==8)           // openLRSmicroRX
    //## RFM22B Pinouts for openLRSmicroRX
    #define SDO_pin 12 //B4
    #define SDI_pin 11 //B3
    #define SCLK_pin 13 //B5
    #define IRQ_pin 2 //D2
    #define nSel_pin 4 //D4
    #define IRQ_interrupt 0 //D0

    #define  nIRQ_1 (PIND & 0x04)==0x04 //D2
    #define  nIRQ_0 (PIND & 0x04)==0x00 //D2

    #define  nSEL_on PORTD |= (1<<4)  //D4
    #define  nSEL_off PORTD &= 0xEF //D4

    #define  SCK_on PORTB |= _BV(5) //B5
    #define  SCK_off PORTB &=~_BV(5) //B5

    #define  SDI_on PORTB |= _BV(3)  //B3
    #define  SDI_off PORTB &=~_BV(3) //B3

    #define  SDO_1 (PINB & 0x10) == 0x10 //B4
    #define  SDO_0 (PINB & 0x10) == 0x00 //B4

// SAW filtre support
    #define SAW_FILT_ON  _spi_write(0x0e, 0x04);    // GPIO2=1
    #define SAW_FILT_OFF  _spi_write(0x0e, 0x00);    // GPIO2=0

    //#### pinouts ###
    #define GREEN_LED_pin A2
    #define RED_LED_pin A3

    #define Red_LED_ON   PORTC |= _BV(3);
    #define Red_LED_OFF  PORTC &= ~_BV(3);

    #define Green_LED_ON  PORTC |= _BV(2);
    #define Green_LED_OFF PORTC &= ~_BV(2);

    #define RSSI_MODE 1 //0=disable  1=enable
    #define RSSI_OUT 3 //D3

    #define Servo1_OUT 9 //Servo1 PPM
    #define Servo2_OUT A4 //Servo2 SDA
    //#define Servo3_OUT 3 //Servo3 RSSI
    #define Servo4_OUT A5 //Servo4 SCL
    #define Servo5_OUT 0 //Servo5 SBUS
    //#define Servo6_OUT 1 //Servo6
    #define Servo7_OUT 0 //Servo7 RXD
    #define Servo8_OUT 1 //Servo8 TXD
    //#define Servo9_OUT A4 //Servo9
    //#define Servo10_OUT A3 //Servo10

    #define Serial_PPM_OUT_HIGH PORTB |= _BV(1) //Serial PPM out on Servo 1
    #define Serial_PPM_OUT_LOW PORTB &= ~_BV(1) //Serial PPM out on Servo 1

    #define SBUS_OUT_HIGH PORTD &= ~_BV(1) // SBUS out
    #define SBUS_OUT_LOW PORTD  |= _BV(1)  // SBUS out

    #define SBUS_OUT_BIT _BV(1)            // SBUS out bit
    #define SBUS_OUT_PORT 1                // SBUS out port

     unsigned char offOutsMask[3] = { 0xE0, 0xCF, 0x1F };       // маски портов, при сбросе всех импульсов в 0

      volatile unsigned char *portAddr[PWM_OUT_NUM] = {                // адреса портов, поканально
        &PORTB, &PORTC, /*&PORTD, */&PORTC, &PORTD, &PORTD, &PORTD
      };

      unsigned char portMask[PWM_OUT_NUM] = {                      // маски портов поканально
         _BV(1), _BV(4), /*_BV(3), */_BV(5), _BV(1), _BV(0), _BV(1)
      };
      unsigned char diskrMask[6] = {                               // маски выходов
         _BV(1), _BV(4), /*_BV(3), */_BV(5), _BV(1), _BV(0), _BV(1)
      };

      unsigned char soundOut[] = { 1, 2, 7 };                     // номера каналов, куда выводится звук через D5, D6, D11
#define PPM_MODE_JUMPER  6        // проверка на режим PPM
#define SBUS_MODE_JUMPER 0        // режим SBUS

#endif
Как продвигается дизайн

99designs.com/web-design/vote-xkizyw

Впечатления неоднозначные. По ссылке 2 варианта, которые реально довести до ума. Еще два были откровенным клозетом. С одной стороны, я не буду требовать денег назад и продолжу с кем-то работать. С другой - как-то большего ожидал, что ли.

Правда мне суппорт сразу написал, что большинство работ присылают в последние два дня. Осталось еще четыре. Ждем-с.

PS. Там по ссылке всякие надписи “проголосуйте”, “помогите выбрать” - не обращайте внимания. Просто голосовалка - единственный способ поделиться информацией до того как конкурс закончится. Если хотите - напишите. Но имейте в виду, что это далеко не окончательные варианты, и позже опубликую еще.

Формы. Сведение.

На сегодня фрезеровка форм крыла была закончена.
Выход форм - 1 форма за 3,5 дня.
Из них, на чистовую обработку уходило от 20 до 22 часов/форма. Черновая обработка 5-7 часов.
Постобработка форм: дофрезеровка , разметка, отливы, обрезка по контуру, около 6 часов/форма.
Всего форм 8 штук + платформа сведения форм + 2 несущих арки + внутренние направляющие + 4 торцевые заглушки + 4 торцевых подставки, для отлавливания горизонта.
За сим можно констатировать, что 50% проектных работ выполнено.
Впереди формы оперения, V-mount, и еще 6 постелек для вакуумного стола.
А также много шарк-шарк, шарк-шарк, шарк-мля-шарк.

Про сведение.
Тут всё и просто и сложно одновременно.

Процесс сведения не терпит суеты в принципе, т.к. при ошибке на вторую попытку просто не останется материала. В лучшем случае - перефрезеровка, в худшем - форма отправится “на ступицы”.

2 я попытка (начинка)
Доктор, меня все игнорируют

Господа, полтора месяца назад я создал темы с волнующими меня вопросами, но там не было ни одного отзыва. Вот список:

Очень хочется понять, что не так. Слишком непонятные вопросы? Слишком сложные вещи? Размещено в непонятном месте? и т.п.

Мне действительно важно, чтобы законченные куски нового форума начали смотреть заранее. Форум сейчас действительно подходит к тому этапу, когда пора собирать “обратную связь”.

В общем, если я могу что-то поменять - напишите.

Занялся дизайном нодеки

99d.me/c/ctbm

Создал “соревнование” на 99designs. Не знаю, что из этого выйдет, но выбрал самые понтовые опции. Шифроваться не стал, так что сможете наблюдать все изменения сами.

Нодека тоже бодро движется:

  • запилили модераторам одиночные и групповые действия над постами/топиками
  • доделали кнопочку отправки жалоб
  • привернули sitemap для поисковиков

Вроде разгребли все самое сложное, где надо было корячиться над архитектурой, много думать и иногда капитально переделывать. Сейчас перешли ко всякой запылившейся бытовухе, которую остается просто быстро клепать и двигаться вперед. Поработаем так примерно месяц, и потом еще раз пересчитаю что осталось до победного конца.

Поворотная ось на волновом редукторе (Harmonic drive)

Всем привет.
Нашел немного время что бы поделится с Вами своей работой, возможно для кого даже опытом…
Выношу на суд версию своей поворотной оси (A-axis), наверно кому-то покажется ничего особенного, но для меня было не мало вопросов когда решил сделать её.
В этой теме постараюсь подробно описать процесс постройки с фотоотчетам.

Итак, долго думал делать на ремне или на редукторе, но большинство плюсов конечно у волнового редуктора.
Основные плюсы:

  • компактность
  • точность позиционирования
  • большое передаточное число
  • немного проще чем на ремне
Не весёлая история ...

«Да, давненько я не брал в руки шашек…» как сказал главный герой бессмертных «Мёртвых душ» Н.В.Гоголя… Так и я ,давненько не заглядывал в свой дневник ( да и в чужие тоже…) Всё как то не досуг, текучка заедает… Ну а после такого случая, которым хочу поделиться с добрыми людьми ( не добрых здесь не должно быть по определению…) просто не могу смолчать…
Итак, в это воскресенье, решили с Верочкой облетать новый аппарат ,»смастыренный мной « специально для неё и по её требованию и желанию…
rcopen.com/forum/f22/topic424384/401
Как обычно зимой ,мы поехали на автобусе №168 до Битцевского лесопарка с дальнейшей прогулкой до Лысой горы, где вот уже больше 55 лет регулярно рассекаю воздушные просторы, сначала на кордовых, а теперь и на радиоуправляемых моделях. Надеясь, всё таки на здравый ум ( в чём всё таки сомневаюсь) нашего руководства страны, может оно (правительство) скорректирует пресловутый закон о БПЛА и я продолжу бороздить просторы неба и дальше…
Начало поездки, не предвещало ни каких приключений… Автобус ,подошедший на остановку, оказался полупустым, что нас несказанно обрадовало, ведь лезть в набитый людьми транспорт с моделью и полётным чемоданом, согласитесь, не очень приятно! Оказалось даже свободным ближайшее сдвоенное сидение рядом со средней дверью. Не скажу, что удобно, но всё таки с некоторым комфортом мы расположились вдвоём (да ещё самолёт и столик для аппы…) на этом сидении.

Краши в снег, падать не больно

Самодельные ворота из старой палатки, добавляют драйва на полетушках.

Попытка 1

Самолет из бутылки, интересно стало, попробовали изготовить, вот что получилось…

Наложение телеметрии на видео с дронов Parrot Bebop (1 и 2).

Вольный перевод статьи blog.parrot.com/2015/05/28/add-gps-overlay/

Дроны Parrot Bebop пишут телеметрию полёта, которую потом можно наложить на снятое ими видео, для чего потребуются две программы:

Flight Data Manager последней версии; эта программа извлекает из Drone Academy данные о телеметрии полётов, выгруженные с гаджетов, которыми вы управляли во время этих полётов, и записывает их в файлы у вас на диске. Drone Academy - это база данных полётов, включающая ваши полёты автоматически, из программы Free Flight, с помощью которой мы аппаратом и управляем.

Virb Edit - видео-редактор, позволяющий накладывать данные о телеметрии на видео с дронов.

Скачиваем FlightDataManager, раз-зипуем, устанавливаем.
Скачиваем Virb Edit, устанавливаем, пока не запускаем.

И еще один полет в госпитале среди хлама с моралью в конце

Сначала полетал в захламленной комнате, а потом отправился в некое подобие паркинга. Там и врубился в ветви, и долго искал потом коптер, который не отзывался на включение пищалки. Запись наземки оказалась битой, MiniDVR снова слажал. Думал даже, что коптер провалился в один из высоких непреступных колодцев (на видео 1:36) и лежит на глубине 10м под водой. Хотел звать тренирующихся неподалеку промышленных альпинистов, чтобы помогли вытащить. Но когда спустился на землю, заметил свечение в снегу. Коптер лежал отдельно, камера Mobius - отдельно, а батарея с подключенным в балансирный коннектор прожектором - отдельно. Оказывается, коннектор EC5, вставленный в XT60, не только удобно вытаскивается руками, но и вываливается от любого падения.

Уроки, извлеченные из этого полета - банальны:

  1. Проверяй работу наземки, место на карточке и периодически форматирую ее. Не выключай MiniDVR выключением питания, нажимай Stop, чтобы файл корректно закрылся.
  2. Не вставляй EC5 в XT60.
  3. Исследуй место полета заранее;
  4. Тормози резко;

www.youtube.com/watch?v=sQTnFSxPH_8

Третий полётный день Bebop2 - тесты дальности СК и телефона, полёты в ветер, резкость видео и т.д.

В продолжение записи “Первые тесты Бибоп2”.

Сегодня снова полетали на Bebop2, на этот раз в чуть более жёстких условиях, чем раньше - температура на градус упала, до -7С, и поднялся существенный ветер; дрона ощутимо сдувало. Тем не менее полётные качества Попугайчика по-прежнему на высоте, и он, как обычно, не даёт повода нервничать - хотя, после года постоянных катастроф на Walkera350Pro и самодельных дронов, каждый полёт по-прежнему воспринимается как последний.

Ночные полетушки

Если вы однажды увидите НЛО - не пугайтесь, вдруг, это просто наши ночные полетушки?!

Phoenix v22

Сняли первые карбоновые крылья. Глаз радуется) По результатам осмотра выяснилось, что того компрессора что имеем, едва хватает. В борьбе за вес сделали во внутренней поверхности обшивки частую и мелкую перфорацию для выдавливания избытков смолы во время вакуумного формования, хоть 5-10 грамм лишних уйти должно, но прижимной силы чуток не достаточно. Думаем.

Кстати, есть может у кого успешный опыт поиска зарубежных диллеров для реализации такой продукции?

GoPro: EMAX 250 Pro V2 Nighthawk Race Quad Copter

Вот порезвились в зале.

Проект сервотестера

Хочешь сделать хорошо - сделай сам 😃
Решил написать сервотестер. Во - первых, у меня его сейчас нету. Во - вторых, все, что я видел - хламье, а схемотехника там - ужоснах.
В - третьих, я решил немного сдуть пыль со своих навыков программирования и прочего.

Ну вот такое несерьёзное видео сняли, но зато про машины, коптеры и самолеты сразу)
Первые тесты Parrot Bebop2 в условиях зимы - дальность управления, тест-план, полётное время и т.д.

Недавно приобрёл новый (модель декабря-2016) дрон Parrot Bebop2, с приключениями - и вот только сейчас дошли руки его облетать. По мотивам первых двух полётных дней есть что рассказать/показать.

Общие слова

Почему Bebop2 - ранее писал в своём ЖЖ. В теме дронов относительно недавно, всего год, и уже устал биться головой об Walkera 350 Pro и Phantom FC40 (последний летает, но почти что не снимает, а Валя наоборот) - и решил приобресть компактый аппарат от французов из Parrot; хотя в среде дроноводов к нему отношение как к игрушке, мне этот аппарат идеально подходит ввиду того, что много езжу, и нигде дрон не является моим основным занятием - максимум могу выдернуть полчасика на полёты, и ради этого таскать здоровенные аппараты немного не айс. В этом плане Bebop1-2 заруливают фантомоподобные кастрюли на раз-два. Правда, видео с него, конечно, похуже - в моём случае НАМНОГО похуже, но об этом позже.

Обзор и сборка armattan f1-5

Комплектация

OSD на Kylin250

Вот на этом видео как прошить OSD:

Схема ремонта и улучшния IMAX B6

Схема ремонта и улучшения IMAX B6

Полеты в госпитале (внутри и снаружи)

Продолжаю нахваливать непревзойденное место для полетов 😃
Полетали в центральном хабе госпиталя - там зал 3 этажа высотой, и куча столбов для маневрирования среди них. Сигнал без помех добивал даже на первый этаж и на улице, видимо, сказывались мощные отражения от противоположной кирпичной стены. При полете с улице даже попробовал залетать в окна 😒

Этот зал мне кажется наиболее подходящим местом для гонок. Трасса может быть проложена в реальном 3D с значительным изменением высоты, а не в типичном уже 2D. Можно летать на всех трех этажах, даже с вылетом в проем в крыше.

www.youtube.com/watch?v=q4danaTHL8M

Мизинчиковые регуляторы оборотов

В последнее время многие мои друзья и коллеги, кто раньше занимался полноразмерными летательными аппаратами сконцентрирвали свое внимание на леталках со взлетным весом до 250
(неправда ли странно? к чему бы это??)

В этом свете набирают популярность компоненты этих систем.
Мой друг и коллега сделал вот такие регуляторы:

вес всего 1,6 грамма

Шасси на Cheerson СX-20/

Так как родные шасси(лыжи) довольно хрупки , маленькая высота и устойчивость - озадачился и решил изготовить в 3D печати .Выбирал из нескольких вариантов. Я выбрад вариант 4 . Затем нашел в городе компании с услугой 3D печати и сравнив цены заказал по минимальной . При заказе указал что общий вес печати шасси 45-47 грамм.В итоге изготовитель мне дал настройки :

  • пластик ABS
  • высота слоя 0.1 - 0.2 мм
  • заполнение 5% - 10% (рисунок гексональный)
  • толщина стенок - 2 слоя
    Но надо иметь в виду что печать дело сложное и там очень много параметров и печать зависит в том числе и от вида марки принтера.
    В итоге - оказался очень доволен шаськами - правда естчо не облетывал тк коптер в процессе сборки…
    Ссылки
    www.thingiverse.com/thing:990977
    www.thingiverse.com/thing:971015/#files
Phantom полет на 500м
отказ компаса

Вот такие пироги.

Дело было в горах. Никаких проводов и металлических конструкций.
На этом месте 5 днями ранее я уже летал без проблем.

Товарищи, мы со Станиславом сегодня все пофиксили.
Что произошло не очень понятно. Через минуту после взлета коптер резко наклонился вправо и его понесло.
В окне программы выдал ошибку компаса. Вырулить было нереально, т.к. вращение вокруг оси и наклонная траектория.
При падении что-то задел и упал в снег.

Прикладываю карту полета. Вот в этот момент и понесло

L298

какой аналог L298 есть помощнее, на шаговики с током 4А?

Кто все эти люди? Win XP

Посмотрел статистику. При том что всего 5% посетителей пользуются интернет-эксплорером, 10% использует Windows XP, которая уже 2 года не поддерживается от слова совсем.

Зачем я полез смотреть такие странные вещи? На XP есть проблема с SSL-сертификатами от LetsEncrypt, которые я собираюсь использовать на новом сайте. Без ручных правок на WinXP будет работать только FireFox.

Что делать - непонятно.

Идеальное место для indoor полетов и акробатики/гонок все время было рядом!

Сегодня с Манычем разведали заброшенный госпиталь в Железнодорожным на предмет проведения в нем зальных полетов (с вылетом наружу, при желании). Впечатления непередаваемые! Это шедевр, все подземные паркинги - sucks на его фоне!

Приглашаются все желающие!
Совет дня - на крыше можно устроить отличное групповое аэроселфи с шашлыками. 😃

www.youtube.com/watch?v=fqxHuwwnksA

iNAV на CC3D - самый бюджетный автопилот с функцией RTH для самолета

Запишу в дневник, чтобы не забыть, да и пригодится может кому…
Да, это не полный и исчерпывающий мануал по iNAV, а пример настройки АП под конкретный тип ЛА.

Кроме того, этой записи в дневнике исполнился год. А за год в iNAV произошли существенные изменения. И только в лучшую сторону. Поэтому тут в тексте многое исправлено и дополнено. Актуально на конец февраля 2017. Версия iNAV 1.6.

Осторожно, двери закрываются :)

github.com/nodeca/nodeca/issues/34

Начал составлять техническое задание для дизайнеров. У вас еще есть немного времени, чтобы напомнить мне о чем-то архиважном. Так что если кто-то внезапно вспомнил, что все должно быть желтого цвета - пишите здесь в комментах.

Пока речь идет только о 4 страницах форума (главная + секции + посты + профили). Если есть время - потыкайте туда палочкой. Я вроде все косяки записал, но глаз замылился, мог что-то забыть. Логин и пароль к демке - как на текущем форуме.

Насчет конкурса ничего не поменялось, все будет делаться через 99designs.com

Просто хвастаюсь: напечатали мою книгу

К сожалению, правила форума не позволяют мне написать про эту книгу подробнее или завести отдельную тему в форуме, ибо коммерция.
Чтобы никто не думал, что владелец сайта rcdesign и впрямь злой Бармалей: условия договора с издательством не позволяют сделать так, как это было бы приемлемо для всех. А бесплатно продвигать продукцию стороннего коммерческого издательства разумеется никто не должен. Вопрос всесторонне обсужден и закрыт. Поэтому имеем то, что имеем. Я не издатель, авторские отчисления в техлитературе, если кто вдруг не знает, издевательски нищенские. А если некий добрый дядя книгу еще и отсканирует, то я вообще ничего не получу, кроме морального удовлетворения. Поэтому пишется это всё на чистом энтузиазме. Книга не первая, просто был довольно долгий перерыв. Сейчас вот появились время и желание.

Диверсити по частоте

Все знают идею диверсити видиоприемников - выбирается лучший сигнал из поступающих с нескольких Video RX. Обычно один приемник подключен к направленной антенне, а другой - к круговой. Иногда ставят несколько приемников с направленными антеннами, например IBCrazy делал нанацеливаемую наземную станцию с 3-4 патчами, покрывающими все 360 градусов направления.

Обычно критерием выбора служит RSSI - уровня усиления приемника. Считается, но это не всегда так, что чем сильнее усиление, тем слабее (хуже) сигнал и тем больше в нем шумов. В самом простом случае для реализации переключения достаточно компаратора и реле или мультиплексора, хотя обычно используют микроконтроллеры, допускающую простую калибровку диапазонов изменения RSSI.

Реже используют метод Oracle - выбора буквально лучшего видеосигнала путем анализа качества синхроимпульсов. Реализация в основном программная и довольно сложная. По крайней мере у меня не получилось, хотя что-то пыталось работать 😁 Но у mataor вышло.

S500 пришла)

В ветках назы часто мелькали вопросы по сносу, закручиванию и кривом полете коптера, часто решением этих проблем был выкос осей моторов в центр.
Сегодня забрал раму и сразу заметил, что китайцы сделали выкос в центр. На брак не похоже)
Старую раму разобрал и заодно откалибровал регули.

Возможно всё! "Дрон-шар" Часть 2

www.youtube.com/watch?v=Z6h8AmB1W7Y&list=PLqK5xgk-…

North Cardinal переименовали в Phoenix v22

Привет друзья. Продолжаю рассказывать о строительстве электропланере класса F5J. Уже было решили трафареты заказывать для прокраски матриц в желаемую символику, как посовещавшись решили пепелелацу сменить имя на феникс добавив еще модификацию v22 в которой читается и размах крыла и тип хвостового оперения. В планах запилить Т образное хвостовое оперение, правда уже наверно только после реализации первых моделей, а остальное пока оставить без значительных изменений, соответственно нэйминг получается на перспективу.

Долетался!

Вчера попробовал выползти на ВПП. Летал с торца взлётки, с целью вылетать аккумулятор на 2200 mAh, до сигнала зуммера и, засечь полное время полёта на этой батарее!
Долетался! Аккум так и не успел посадить, зато сели батареи в пульте! Потеря сигнала, Fail-safe, посадка в снег, плашмя на брюхо! Пока не выяснил причину, то ли батарейки отдали всё, то ли просто замёрзли в -6.
Без повреждений, всё в порядке. Вот видео:

Ветер 4-5 м/с, держал хорошо, но на попытках выполнять фигуры, переворачивает! Сказывается малый вес, хоть и затяжелён.

x - 113 минимальный квадрик для бодрых полетов

Последнее время все больше и больше появляется всяких мелких компонентов, а так как я слаб ко всему мелколетающему, потихоньку что то прикупалось. Под новый год обзавелся 3D принтером и решил попробовать сделать раму маленького коптера полностью на принтере, но с условием минимально разумного веса.

Задача проста, сделать как можно меньше и легче квадрик. Если верить данным продовца, мотор RCX H1105 4000KV с пропом 3020 на 11.1 выдает тягу 120г. То есть взлетную массу дано уложить в 100-120г и в теории мы получим тяговооруженность не мене 3 единиц на протяжении всего полета. Исходя из размеров пропов, появилась диагональ 113мм, а отсюда и название “х-113”. Меньше некуда без пересечения плоскости винтов.