New entries
Не прошло и года полгода какого-то времени, как я опять вернулся к достройке своего первого бензинового самолета.
На сей раз вопрос встал в формовке фонаря.
…yandex.ru/…/0_146c0b_8685d25e_orig.jpg (4.5 MB)
Был выбран путь формовки из ПЭТ (а или г фиг его знает, уже забыл) с использованием алебастрового болвана. Болван весом 12 кг был отлит в матрицу из пенополистирола Ursa XPX, набранную из 29 мм листов.
…yandex.ru/…/0_132f4c_1ca5d695_orig.jpg (3.7 MB)
В дальнейшем этот путь признается возможным к исполнению, но только в крайнем случае. Ибо просушить такой объем гипса/алебастра - дело долгое и не благодарное. Поэтому следующие болваны если что будут из МДФ.
Во время первых попыток формовки так же в итоге от болвана был отпилин кусок спереди. Тут конечно я
Один из программеров решил свалить в Израиль, насовсем. Поэтому внезапно образовалась вакансия. Ну я погрустил и пошел на хедхантер. Как ни странно, этой осенью отклик очень большой. При том что в минимальных требованиях стоит сеньор/архитектор с овердофига лет опыта. Как-то даже подозрительно. Обычно специалистов такого класса даже одного найти трудно - не ищут они работу. Давайте послушаем по этому поводу песню 😃
Из хороших новостей - на проекте замена людей не сказывается вообще никак (не считая времени на поиск). Есть свои плюсы в том, чтобы писать хороший код.
Меня часто спрашивают что хорошего а планерах и как они летают?
В этом есть некоторое волшебство и есть определённый заряд скуки , как в хорошом классическом кино, сюжет порою провисает и нужно проявить терпение… И это затягивает… Как рыбалка…
И так же как на рыбалке ловить самому в сто крат интереснее чем смотреть как это делают другие…
И если вы ещё не знаете, понравится вам это или нет, посмотрите это видео… Если у вас хватит сил досмотреть до конца, если вас не затошнит от однообразия и захочется попробовать, вам точно нужно завести себе планер, так как есть занятия с ним гораздо интереснее чем прогулки по Балтийскому берегу в неважную погоду…
Продолжу тему дрона Bebop2, после описания колхозов над ним. 😉 Вернулся с Алтая (описание поездки здесь); в ходе поездки несколько раз устраивал съёмочные вылеты, с разнонаправленным результатом, о чём сейчас и доложусь.
Пока находился в поездке, в весьма стеснённых условиях, отношение к дрону было заоблачным - ни разу не подвёл, всё было супер; половину своих вылетов на других дронах не решился бы сделать (см. видео ниже); качество отснятого видео на гаджете и даже ноутбуке выглядело отличным. Но по приезду домой и просмотре материала на 2.5K-мониторе заметил, что по качеству, конечно, практически любая более-менее современная экшн-камера лучше чуть ли не в разы. А так как Б2 - это всё же летающая камера, то всё это очень портит общее впечатление. Об этом - впечатлениях - и расскажу.
В этом году летал так мало, что первая тренировка полностью совпала с соревнованиями. Как то так.
Ушатал самолет своими гонками между деревьями, швы расходиться стали, решил починить как положено, а не горячим пистолетом
Вчера впервые испытал планер в соревновательных условиях. Летали F3F в Коктебеле, на горе. Ветер был замечательный! Метров 8-10 точно.
К сожалению, новый фюз я так и не сделал, а в старый груз положить некуда. В результате, летал на легком планере. Болтало его и швыряло как щепку в урагане. 😦. Но тут сам дурак, как говорится.
В четвертом или пятом туре на посадке увел далеко на гору, и или попал в мощный турбулетный нисходняк, или потерял связь, или еще чего нибудь. Короче, самолет метров с 40 ушел штопором в гору. Искал минут 20, и уже был готов найти полные дрова. Но на удивление, планер лежал внешне целый. Уже потом, при тщательном осмотре увидел сломанный киль и трещину на крыле от лобика до ложерона. И гнутые тяги на закрылки. И всё… Впечатлен.
Соревнования на этом для меня закончились, а самолет отремонтирую в ближайшее время, и на полеты. 😒
Сколь долго и мучительно шел процесс постройки, столь быстрым оказался полет…
Батарейка 3s на 2250mah кончилась за 3-4 минуты.
К сожалению, до меня дошло как настраивать компас только после полетов, при вдумчивом чтении мануала и просмотре гайдов :wacko:
Теперь о полетах:
Спасибо всем кто прокомментировал вопросы насчет барахолки. Ловите скриншот как оно будет:
github.com/nodeca/…/baraholka_main-5.png
-
Карточки товаров и мобильный вид еще не допилили, но там и так все понятно, на днях добавятся.
-
Темы “куплю” останутся. Пока отдельным параллельным каталогом.
-
Поиск надеюсь что сразу будет нормальный. Смотрите форму на картинке.
-
Подписки на поисковые запросы пока откладываем на “после переезда”, сорямба.
- Там нужна фича поискового движка под названием “перколатор” (реверсивный поиск). Ее нет в sphinx search, а ставить elastic search где она есть пока не хочу по техническим соображениям. Возможно, пока переедем, проблема решится сама собой.
-
Картинки к объявлениям планируется сделать обязательными. Мобилки с камерами нонче есть у всех.
-
Отзывы пока не планируются, т.к. для их достоверности нужна автоматическая обработка факта оплаты. А как сделать иначе и чтобы всё не скатилось в бардак - лично я пока не знаю. Готов выслушать разумные продуманные идеи.
Не знаю, насколько по картинке понятно величие и мудрость замысла, но если считаете что вам есть чего добавить - пишите в комментах. По возможности максимально конкретно и с примерами.
Точнее я пытался несколько раз (rcopen.com/forum/f91/topic342109), но тут вчера чего-то решил попробовать еще раз, раскурочил неработающий блок питания комповый на выброс, взял оттуда дросель какой-то или хз даже, что за деталюшка, и ее проводом перемотал hextronik 1300 kv моторчик, которому преждевременно пропеллером оторвало выводы когда-то (преждевременно - потому что кажется в первый же запуск)
У моторчика 16 магнитов, 12 полюсов, намотано было по 14 витков
Мотал проще некуда - ABCABCABCABC, просто плотненько до заполнения - получилось по 18 витков
Как теперь подобрать ему пропеллер? 😃 Чисто визуально на полном газу (без нагрузки) он крутится небыстро, ну что-то типа похоже на 1000 кв моторчик, которых у меня много просто было, но это ж так, исключительно по ощущениям…
В пнд пообещали дать поверметр, тупо пробовать разные пропеллеры и смотреть ток?..
Удалось летнуть в партизанском режиме, “пока не началось”. “Началось” уже через 3 минуты после старта, поэтому видео получилось коротким - планы были гигантские, но не сбылись 😦
Здравствуйте, вчера тестил свою радиоаппаратуру RadioLink AT9 тестил на дальность по земле.
Собственно, я наконец-то вынес антенну на сам пульт. Но так-как запись про прокачку - то я ещё и немножко прокачал эту штучку 😆
Итак, собственно суть:
Тот “тоненький проводочек с маленькой штучкой” оказался подходящей длинны, укладку провода выполнил внутри (хотя изначально хотел вывести снаружи), и за исключением некоторых технических нюансов, тюнинг прошел успешно!
Для начала, я срезал кусачками кружочек сверху, на срез поставил шайбочку, и ещё одну шайбочку установил для зажима внизу. Роль заднего фиксатора выполняет гайкообразное днище разъема, а роль переднего фиксатора - резьбовое соединение самой антенны. Антенна получилась несъемная, ведь если её открутить - разъемчик отвалится нафиг от пульта. Проводок протянул в заботливо выпиленные напильником пазы. Пластик мягкий, пазы пропиливались легко и непринужденно.
В комментах к предыдущей запиcи справедливо заметили, что подписки на поисковые запросы неплохо перекрывают потребности, которые сейчас решаются через темы “куплю”.
Т.к. я активно такими вещами не пользуюсь, нужна помощь зала - как это реализовно в других местах, и что полезно лично для вас:
- это полноценные поисковые запросы, или только на ключевые слова?
- строгое совпадение или с падежами?
- если несколько слов, хватит ли просто их наличия или важна последователоьность?
- нужны ли дополнительные условия вроде цены, местоположения и т.п.
- примеры ваших подписок, если не секретно (чем больше тем лучше)
Вопросы очень приблизительные, т.к. в теме я особо не разбираюсь. Напишите что считаете нужным в произвольной форме.
PS. Я вообще эту фичу хотел делать “как-нибудь потом”, но можно ускорить, если прояснятся технические моменты.
Здравствуйте, преобрел мотопланер «Sky Surfer» можно сказать что модель не чем не отличается от легендарного Bixlerа но все таки мы ее соберем и совершим полет.
Коробочка пришла немножко примятая, но все было целое.
Комплектация:
— детали для сборки модели с ЕРО;
— деревяные детальки для сборки;
— набор кабанчиков, тяги, крепежи тяг;
Есть подозрение, что КПД этой штуки не очень высок. На всяких ebay/avito эта фича вроде выпилена.
Сейчас подобных тем ~20%. Хочется оставить только “продам”, с галочкой “возможен обмен”.
Upd. Создал отдельную запись чтобы обсудить подписки для трекинга новых объявлений.
Upd2. Меня убедили, что в темах о покупке есть смысл. На днях покажу скриншоты дизайна.
Можно увидеть фотки в альбоме my.mail.ru/mail/yuramail/photo
и видео www.youtube.com/channel/…/videos?sort=dd&shelf_id=…
Очно увидеть модели можно в г. Домодедово
Периодически появляются различные недорогие решения для передачи данных, но зачастую дешевизна выходит “боком”, в результате попытки практического применения обнаруживаются особенности, которые не позволяют использовать устройство.
решил попробовать предлагаемый дешевле 300р за штуку на алиэкспрессе НС-12
страница поддержки продукта тут, на китайском, но с помощью автоперевода гугл хрома - вполне читаемо.
Выбран и куплен уже давно, “заказчику” что-то быстро надоело, у меня интереса и не было, но младшему может понравится
Мой интерес - у меня есть видео моих самолетов с земли, есть с борта, сейчас есть видео очков, а теперь еще и видео с воздуха надеюсь добавится
Кто тут в детстве не наигрался? 😃
Очень часто возникает необходимость в единичном изготовлении матричного изделия. Для таких случаев есть модельный пластик, но дорого 😮. Очень. Больше зарабатывать не получается, будем экономить 😒.
Эксперименты с МДФ я начал давно, первая матрица на крыло “Триумфа” из МДФа была сделана в 2012 году и жива до сих пор. В ней технология была страшно геморной и очень долгой в производстве. Фрезеровалась нужная поверхность, пропитывалась горячей смолой, потом фрезеровалась еще раз, потом наносился матричный полиэфирный гелькоат, а потом он фрезеровался и полировался. Долго, трудоемко. Поверхность получалась как на обычных матрицах из гелькоата.
В общем плохая идея была летать рядом с Останкинской башней с управлением на 433mhz:
В то же время DJI Phantom 4 (2.4ghz) нормально полетал:
После вынужденного летнего перерыва наконец-то приступил к обтяжке. Плёнка увы, оказалась не самоклеящаяся, а её тепловая усадка гораздо меньше, чем у обычной плёнки. Так что пришлось аккуратненько клеить “моментом”. На следующей подобной модели обтяжку сделаю “по хардкору” - длинноволоконной бумагой, опыт работы с ней есть.
Собираюсь купить к очкам диверсити- приемник и задумался - ничего оказывается не понимаю в антеннах
У меня в хозяйстве есть несколько наборов передатчик- антенна\приемник-антенна, антенны покупал особо не задумываясь, но парами (с 3 и 4 лепестками для передатчика\приемника), какие там поляризации - хз
Теперь я могу неторопливо фрезеровать вплоть до сталюки.
Первая стружка после редизайна.
Сталь 3. Фреза 6 мм, три ручья, стружколом, вся карбидная … Обороты 4000, сож. Подача 400 мм/мин. За проход снималось 0,15 мм.
В размер попадал с точностью лучше 0,5 мм. Повторяемость чуть лучше десятки.
А значит следующий станок будет из стали. Маленький и крепенький. Железки какие пилякать …
Так и живём…
Собственно:
У меня есть передатчик Futaba 9C Super. Пульт хороший, мне нравится, но напрягает положение антенны, нужно каждый раз откручивать для переноски и она выступает за ручку. Созрело решение о переносе антенны. По задумке, я сделаю маленькую дырочку на бугорке (или как это место называется, похоже на бугорок), продену туда антенный кабель и закреплю внутри антенное гнездо. Антенна будет накручиваться уже на сам пульт, а к передающему модулю будет идти антенный коннектор.
Выглядеть будет как-то так:
ZMR250, CC3D, LP, 1806-2300, 20A BLHeli, 4s 2200 25c
Полетал от ворот до ворот на спортплощадке. Адские засветы в курсовой камере, просто слепнет на солнце. Ранкам 2 тоже, гад, слепнет. Пичалька… Курсовую, разумеется, поменяю. А вот как бы настроить пределы экспозиции в Ранкаме?
Всем привет, недавно тут пробегала статья как сделать подсоединяемую к планшету приблуду с функцией сканера частот. Статья очень понравилась и чет мне захотелось сделать себе что то особенное и удобное. Поскольку машины у меня нет все таскаю в рюкзаке и пакете, а иногда нужно поехать и что то потестировать и большой моник таскать с собой смысла нет когда надо не снимать, а просто наблюдать показания осд.
Стал думать что да как, стандартные крепления для моников меня не особо устраивали и тогда я посмотрел в сторону хваталки DJI в нее как раз помещается моник 5 дюймов, а больше мне и не надо. В бесконечных горах ненужного и не очень откопал матрицу 5 дюймов, и приемник из сломанного шлема с автопоиском. Пока это прототип но хочу себе сделать мини моник со сканером частот и встроенным DVR. Дабы не обрастать большим количеством батареек в пульте вывел доп разъем питания.
Вчера был приятно удивлен, когда мой Скай пересёк отметку в 15км от дома и rssi оставалось в пределах 60%!!! И это без бустера! Как показала практика, на такой дальности мне не будет хватать аккумулятора 2 x 5000, и 1500 видео (все 3s) и для того чтоб улететь ещё дальше нужно как минимум устанавливать 4s или же ставить 2 х 8000 махов, но тут же возникает проблема с видео… 5.8 с хеликсом и клевером дают неплохую картинку до 14ти км, но дальше видео начинает сыпаться… Думаю догнать до 20ти км и закончить экспериментировать… Просто хочется знать на сколько же L9R сможет пробить без усилителя!
В последнее время начал часто пользоваться трехмерным моделированием.
И конечно без штангеля никак.Все время пользовался обычным ,не электронным калибром , и он вполне устраивал.Обычно работа состоит так.
Измеряется нужный размер штангелем,а потом вводится в программу.
Иногда при вводе происходят ошибки . Например вместо 11мм,вписываю 16мм,или наоборот.Иногда пропускаешь или несколько раз вводишь цифру.И какой … если эту ошибку обнаруживаешь уже в готовой детале .😦
Короче решил приобрести цифровой 😎.
на попробовать купил дешевый с али.
Когда получил,он вполне устроил,и обнаружил,что у него есть какой то коннектор.
Написание поиска внезапно скатилось в переписывание очереди задач, но вы держитесь 😃. Внутренности поиска уже запроектированы, т.к что скоро дойдут руки и быстренько налепим код.
Хотелось бы кратко пробежаться по наболевшему, на случай если что-то пропустил. Отталкиваемся от этой картинки:
github.com/nodeca/…/search_results-1.png
В идеале хочется сделать, чтобы просто забивалось слово и находилось все что надо.
-
Само собой, поиск внутри раздела и внутри темы нужен, это не забыто.
-
Для общего поиска результат выдаем сразу разбитый по вкладкам (типам контента).
- Для 99% случаев когда “плохо ищется”, хороший результат выглядит как “поиск только по названиям тем”. А т.к. есть соответствующая вкладка, то и особых проблем быть не должно.
-
Т.к. барахолку сделаем отдельно (не через темы форума), то проблем “как искать по барахолке” и “как искать без барахолки” не будет.
-
В некоторых местах нужны мгновенные апдейты результатов по мере набора, организуем.
А что еще надо для счастья?
Наконец то затестил этого малыша с 18650 4S1P паком.
Летал на стиках, за час порядочно подофигел, комары жрали безбожно. Приземлился после 1часа 3 минуты полета.
И сразу сюрприз - полная пройденная дистанция выглядела странно:
Обратился к создателю Mwosd -teralift на fpvlabs, оказалось багом в скрипте, который сейчас уже исправлен.
Ответ такой: Yeah, it’s 16-bit signed integer overflow. Your second flight actually was 52785m.
Снято на Phantom 3A
Национальный парк «Смоленское Поозерье» вошел в число участников проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России». В рамках реализации этого проекта планируется создание на территории Поозерья популяции зубров в соответствии со Стратегией сохранения зубра в России.
На данный момент в национальном парке живут 5 зубров: 1 зубр, привезенный из Ярославского зоопарка и 2 зубрихи, приехавшие в марте 2016 года из национального парка «Орловское Полесье».
На сегодняшний день зубры дали потомство - 2 зубренка.
Начинаю постройку нового самолета. Буду отрабатывать технологию на 1.2м .
Фотки будут в альбоме.
Для проверки настроек автопилотов на базе APM 2.Х; MiniAPM; Pixhawk
На примере летающего крыла - GoDiscover
Принимайте участие! Пишите комментарии.
Чек-лист не является гарантией того, что у вас все полетит и мягко приземлиться. Он призван подкрепить уверенность в том, что Вы на верном пути 😉
Я сделаль 😃
Смотрите демку. Вроде профили теперь вменяемые. На любых экранах, естессна.
Подписки уедут в трекер, там будет переключатель “новое / все подписки”. Еще в тулбаре у выпадающего меню добавлю ссылoк на диалоги, закладки и т.п. Это чуть позже, т.к. надо с системой уведомлений разобраться.
С учетом “правильного” распихивания ссылок по навигации, конкретно в профиле осталось совсем мало. Ни каких больших менюшек, как обычно “принято” лепить. При том что все нужное под рукой. Даже удивительно.
Вроде ничего не забыл, но если что - пишите в комментах. Только о профилях, пожалуйста.
Тем, кому лень читать, сразу предлагаю результаты:
- Turnigy 9X + FrSky DJT + X8R sbus - 35 ms
- Turnigy 9X + FrSky DJT + D8R-II ppm - 65 ms
Общий порядок такой:
Снимаем всю голову, оставив только тарелку автомата перекоса
На ФБЛ-системе выставляем сервы в нейтральное положение и смотрим за тем чтобы они действительно в него встали. Если что-то не так, снимаем качалку и пытаемся ее поставить в максимально близкое к нейтральному положение. Дальнейшую подгонку серв к точному нейтральному положению выполняем на ФБЛ-системе.
На ФБЛ выставляем сервы в нейтрали, устанавливаем на тарелку левелер и длиной тяг от сервомашинок к тарелке добиваемся максимально точного перпендикулярного положения тарелки относительно вала несущего винта.
Устанавливаем голову, на нее сверху ставим специальную приспособу для измерения угла в ФБЛ-конфигурациях (см. ниже), лопасти располагаем в рабочее положение, в приспособу вставляем подходящий штырь (например флайбар) и ориентируем нашу приспособу так чтобы штырь был перпендикулярен лопастям.
На ФБЛ выставляем сервы в нейтраль, устанавливаем на лопасти угломер и длиной тяг от цапф лопастей к тарелке АП добиваемся нуля относительно нашего штыря.
Настриваем кривые углов атаки.
Наконец-то пересадил свой t-rex 600 ESP на DFC голову! Поставил в качестве фбл синий Kbar. Отлетал - очень круто! Вертолет очень стабильный и четкий! Сейчас есть еще один верт на флайбаре - 700-ка двс, в планах тоже заменить на DFC.
Сложности были, вал, который шел в апгрейде, на ESP не подошел - часть вала, которая ниже стопорного кольца оказаласть короткой. Он предназначался для PRO, а у меня ESP. Отдельный вал заказывать не стал, просто обрезал старый, благо мужики рукастые помогли, в итоге все изумительно работает!!! Я доволен!
Сделал возможность отключения бортовых огней комплекта E-310.
Эта необходимость появилась для маскировки коптера в вечерних и ночных полетах по фпв. Огни очень яркие и коптер светится как новогодняя елка, привлекая излишнее внимание.
Реализовал возможность штатного свечения огней во время включения пульта и выключая-включая по необходимости тумблером.
Сделал так - взял 9 гр. серву. Разобрал, отпаял переменный резистор , вместо него впаял в каждое плечо по сопротивлению 5.1 кОм. Выпаял моторчик сервы, и используя лишь один из его контактов впаял туда диод на 1А. Он не будет давать проходить обратной полярности. Выбрать из двух проводов тот, и полярность диода так, чтоб в выключенном положении тумблера на пульте на выходе диода было напряжение .(после диода у меня там 4.7 вольта) К свободной ножке подпаял 4 провода и подвел их по одному к каждому мотору квадрика. Соединяем этот провод с черным со стороны светодиода через ограничивающий резистор, который нужно обрезать от регуля и заизолировать . Там постоянные 3.6 вольта. Управление мигания светоиода по минусу , по желтому проводу ( у меня). Ограничивающий резистор подобрал таким, чтоб выставить штатный ток потребления 30 мА. Для зеленых лучей у меня получилось около 25 Ом, для красных около 23 Ом.