New entries

Минислет 16-17 июня 2007

Немного полетали.
Огромное спасибо Владимиру Дроздову за видео и фото отчет. Более подробно можно почитать тут

Видео с моими полетами на trex 600 cyclock

Затянувшийся апгрейд

Очень долго ждал выхода новой версии форума (2.3.0). Так уж получилось, что на нее завязано много других идей. Во-первых, хотел протестировать свежий чат имени меня-любимого. Во-вторых, надо думать о том, как прикрутить сюда “карму”. Новый форум определенно хорош, и апгрейдиться стоило. Но, как водится, всего не предусмотришь.

В общем, отвалилось все что могло. Лента новостей, галерея, права модераторов. О мелочах вроде поиска я вообще не упоминаю. Так что вместо пары дней ленивых манипуляций, уже идет четвертый день ковыряния в непонятной текучке.

Последнем гвоздем программы стал загнувшийся в сервере винчестер. Естественно, у такого старого параноика как я, было сконфигурировано зеркало, плюс имелся еще один запасной винт под how swap. Однако зеркало умудрилось развалиться на редкость неудачно, поэтому мы с Бегемотом долго чесали репу, пытаясь понять, в чем же дело. В итоге вякнулись данные за 12 часов. В принципе, не так много, хотя от зеркала я ожидал несколько большего.

Конечно, в итоге все восстановлено. Подводя итоги, можно сказать, что апгрейд так и не закончен, плюс я совершенно бесплатно попал на 200 баксов 😃 .

Кузов

Сделал кузов для мини-монстра из потолочки. Хотел что-то типо Defender’а, вроде похож. 😃

№1

Приветствую вас в моём блоге!
Здесь я буду рассказывать про свои модели,показывать их фото и видео.

Сегодня ездил на дачу, попрыгал на забуне. На удивление нечего не сломалось. Обычно меняю по комплекту кулаков за день. 😃
Вот фото, видео будет позже:

Строим планер для F3J...

17 июня начата постройка планера, если повезет то буду на нем учавствовать в июле на этапе кубка России по F3J… 😒
В Блоге буду кратко описывать этапы постройки, большую часть работы будет делать папа, т.к. сам Я пока не спец. в таких конструкциях…
Итак начнем с нервюр:
Выбран профиль - MH32
Нервюры в основном из 2 мм. плотной бальзы, вырезаются в “пакете” по 2-м фанерным шаблонам…

rcROTOR.ru - общак заказов

…сначала все так делают - “я сам всё закажу, гимор с кем-то связываться” и всё в таком духе. Ну раз заказал, два заказал а на третий платить лишние 30$ за доставку мелочевки жаба-то и начала душить. Если немножко подумать, то заказывать вместе гораздо выгоднее. И чем больше это вместе тем выгоднее

Но для большинства народа основная проблема - коммуникации. Кто-то буржуйский язык незнает, кто-то вобще боится в и-нете покупать - посылка не дойдет, обманут, карточку какую-то надо делать, регистрироваться на сайте… Даже если есть желающие свалить в общак заказы, то неизменно возникают вопросы: кто платит, на кого заказывать, как платить и прочие сопутствующие.

Вот хорошо мне - есть под боком друзья-знакомые с кем можно заказать в общак или “сесть на хвост”. Так и экономим потихоньку.

мотор-колесо + велосипед 2

Тормоза закреплены, пришлось выточить пару фигурных пластин (толщина 6 мм., болгарка и соседи офигевали…) для крепления суппортов. Велосипед не оборудован штатными 😦

Теперь дело за установкой и креплением акков и электроники, подключения.

Полетушки в Жуковском

Выбрались на поле нехилой тусовкой… Очень странно но приехали туда первыми. Я очень боялся что на поле никого кроме меня с вертолетом не будет, но хорошо что ошибся. Был еще один товарищ. Все остальные на планерах да самолетах…
День начался не очень удачно. Сначало разложили копийный самолет, потом я что то сделал не так и в итоге потерял пару лопостей, потом еще крэш самолета, а так же разбили Хиробо Шаттл… Причем на земле!! 😃 Скорее всего зацепился тренировачными шасси за траву и когда дали газу, накореннился и рухнул… В минусе лопасти, ось флайбара, хвостовая балка и кажется тяга…
Вот так вот на земле грохнуться почти не взлетев. 😦 Жалко вертик…
Ну и под конец меня попросили, вернее даже пнули что бы я исполнил 3Д маленький. Исполнил. 😃 Не разложился, что не может не радовать. 😃

Вот он какой ...

Пару дней назад принесли мне мою долгожданную РОСС-ю 40, с каким трепетом открывал коробуху с мотором. И вот Он красавец .
Глушитель настоящий Мейжик . Готовился к гостю из Италии заблаговременно , прикупил Ла Рейсер от ворд модель.
Но на рейсера поставил Вебру 032. Модель с этим движкой - это будет перебор . Заявленная мощность производителем для моего варианта на 17000 -1,9л.с. - это уже на КВИК-500 если заряжать рейсера.

jkhf

LOSB1048
LOSB1071
LOSB1014
LOSB1018
LOSB1020
LOSB1073 или LOSB1240(это лучьше)
LOSB1031
LOSB1043 (лучьше купить не один комплект)
LOSB1047 (лучьше купить не один комплект)
LOSB1049
LOSB1051
LOSB1068

Летают ли в строгинской пойме?

Прямо под боком между Щукино и Строгино есть прекрасная поляна, пригодная для полета даже на больших моделях самолетов, не говоря уже о вертолетах. 😎
Несколько раз ходил сюда запускать свой йираплан и Тирекс, но ни разу не встретил на поляне никого из моделистов, дело было правда в основном вечером в будние дни… Кстати и зевак на поляне практически не бывает, в основном по тропинке через поле изредка прохаживаются “собачники” да и те обычно проходят мимо.

BEC для 450

Вот пришёл BEC для 450, буду ставить и испытывать…
Порадовало то, что на нём есть переключатель с 5 V на 6 V и наоборот. 😃

Як 54 crash

Нашёл в телефоне фотку креша Як 54, летал Гриша, он же и зарулился… 😒
Вот результат 😃 :

Пульт Mini-Z для левшей!

Я не редко видел, как левши мучаются со стандартными пультами для Mini-Z.
Имеено для Вас выкладываю идею переделки стандартного пульта в леворукий вариант:

Спасибо Бельгийским коллегам за идею!

Еще немного видео

Вылет 09.06.2007.
Видео:
fly.avi

Полёт мысли в стиле "Стэлс" - 1

Полёт мысли в стиле Стэлс (ЭКО Джет)
Беспилотники на МАКС-2007
Купание в облаках (аэрофото- и видеосъёмка)
Бабье лето (аэрофотосъёмка, Смоленск)
Тюнинг Omei2000EP
VIVA JET
На стыке двух стихий
По следу ящера

<font color=“#990000”><font size=“4”><font size=“7”>Полёт мысли в стиле “Стэлс”</font></font></font>
<font color=“#990000”><font size=“5”>или как разрезать две доски чтобы получился самолёт </font></font>

Полёт мысли в стиле "Стэлс" - 2

в начало

Сеанс гипноза
Читатели с неустойчивой психикой могут пропустить этот раздел и пройти сразу в "Сборочный цех"

Тем не менее, хотелось бы предсказать пилотажные качества будущей модели, такие как максимальная скорость, скорость сваливания, динамика набора высоты, параметры виража. Можно воспользоваться какой-нибудь программкой, хотя чем не повод освежить в памяти институтский курс динамики полёта и не посчитать всё как в старые добрые времена на программируемом калькуляторе?

Полёт мысли в стиле "Стэлс" - 3

в начало

Сборочный цех.

Собственно постройка модели не представляет никакой сложности, главное – активней работать канцелярским ножом и поливать всё это дело циакрином. Если всё делать аккуратно, то получается очень даже здорово.

Говорить о фюзеляже как об элементе конструкции, к которому крепится крыло и всё остальное, наверно неуместно. Скорее всё наоборот. Фюзеляж в нашем случае - это просто обтекатель аккумулятора и приёмника, который построен на плоской силовой основе - крыле сложной геометрической формы. Рассматривалось три варианта конструкции: стеклопластиковый, бутылочный и коробочный. Первый и второй дали бы гладкую обтекаемую поверхность с красивыми плавными переходами, но требовали изготовление оправки, и я было уже взялся за рубанок, но как-то дело не пошло. Трудоёмкость метода не сочеталась с желанием получить результат быстро и с минимальными трудозатратами. Поэтому коробочный вариант пошёл «на ура» и был готов менее чем за пару часов. Нелепая угловатая форма не имела бы абсолютно никакого смысла и выглядела уродливо, если бы не вызывала прочной ассоциации со “стелсом”. Именно это позволит модели выглядеть грозно и найти своих почитателей, как, впрочем, и противников.

Полёт мысли в стиле "Стэлс" - 4

в начало

Дорога в облака

Путь этот был долог и тернист, но, пожалуй, это и есть тот самый волнующий и захватывающий процесс который может дать авиамоделизм – испытания и облёт совершенно новой модели, не собранной по готовым чертежам, не купленной в магазине, а придуманной своей головой и построенной своими руками. Вот оно чудо! Материализация мысли! Переход психической энергии в материальную форму! Не было ничего, лишь пара плоских досок и жажда творчества, и вот уже появляется нечто новое, рождённое, сотворённое и выстраданное, и сейчас оно полетит! Или не полетит… Или полетит, но не так как хотелось бы… Или вернётся в свою первоначальную форму - кучку бесформенных обломков. Как же не терпится это поскорее узнать!

В первом полёте важно было принципиально понять: летит мой самолёт, или годится лишь на растопку самовара. Поэтому решено было испытать модель в облегчённом варианте с толкающим пропеллером 4х3, установленным прямо на вал двигателя:

Доработки и рекомендации по клонированию

Не может не радовать что появились первые желающие построить нечто подобное. А по сему думаю надо раскрыть некоторые секреты, не освещённые в статье и дать кое-какие

Рекомендации по клонированию

1 Форму модели в плане желательно соблюсти, так как она проверена в полёте и обеспечивает необходимую устойчивость и управляемость, а также рациональное использование материала. Обратите внимание на расположение слоёв.
2 Форма фюзеляжа терпит доработки, в частности надо стараться сделать как можно меньше мидель, а скосы более пологие - летать будет ещё быстрее. А лучше не полениться и склеить из стеклоткани нормальный хорошо обтекаемый фюзеляж.
3 Вектор тяги импеллера должен проходить через ЦТ модели по вертикальной оси. Отсюда как можно ниже крепить импеллер и выкос соплом вверх около 10 градусов.
4 От “телевизионного варианта” антены, который описан в блоге, я в последствии отказался, антена проходит в крыле и свисает с законцовки крыла ещё где-то на 30 см. Приём стал на порядок лучше.
5 Крыло полезно дополнительно усилить карбоновыми рейками 1х3 мм хотя бы до половины размаха одна над другой чтобы образовался двухполочный лонжерон.

Набрел в сети на следующий комплекс фигур F3A

Набрел в сети на следующий комплекс фигур F3A. Прикольный. Наерное пора учить.

Выкладываю и предварительны и финальный комплексы.

Планы на выходные

Подсчитал тут предполагаемую площадь поисков модели на будущие выходные и ужаснулся, получается где-то около 0,9 кв км 😵
Здесь я обвел тот сектор на поле, где надо будет искать
Померил самое удаленное расстояние, от точки старта до дальней кромки леса - 1,3 км!!! Ужасть!
Ходил на прошлых выходных по этому полю, обыскал процентов 10 отмеченной площади, ходил часов пять, устал. Нет, тут надо либо роту солдат, либо поиски с воздуха.

Полет Lukas Riva на моторе Хайвольт

Огромное спасибо James Kirk Jensen за то что прислал ссылку на видео с сайта Lukas Riva www.tuks.ch

Вообщем движек жжет !! и пилот отжигает

Двигатель Align 600 XL Hivolt Modification !!!

Поиски продолжаются

Поиски, к сожалению, пока не увенчались успехом 😦
Два дня мучался со своим ДВСом, в итоге сломал карб.
Поехал в магазин - купил новый движок с дуру.
Третий день - обкатывал движок, снес винтом пол пальца…
Плюнул на все, пошел искать пешком, естественно не нашел. Поле огромное.
Понял, что нужна электричка, скорости в ней поменьше, что для поиска как раз то, что надо!
Задача номер один до выходных - восстановить свою старую электричку, т.е. сделать новый фюз и поставить питоновский движок (как раз для него нашел складывающийся винт).

немодельная покупка - для моделей.

итак, всеж я это совершил, полное отступление от самурайского кодекса и купил, приобрел таки цифровую камеру.
впрочем, камеру, страшно сказано - мыльницу.
Canon Power Shot A460.
проба кадра

1600*1200, эквивалент 2 Мпикселя, и зачем тогда 4Мп???
итак в битмапе файл 13 мегов 😃
но, для того, что бы так сделать кадр, мне надо было ее заствить (уговорить) сфокусироваться как надо и вовремя нажать на спуск.

Праздничные выходные близ лагеря "Орленок"

Ну какие выходные без полетов!? Никогда! 😃 Вот и решили и полетать и отдохнуть. Выезжали хорошей командой. Я на вертолете, друг на самолете, его жена на монстре электрическом. 😃 Все было довольно прикольно. Краш получился только с самолетом. Об этих полетах на самолеты написано в разделе встреч в Жуковском моим товарищем Black_wolf’ом…
Собственно и я полетал…
Вертоль после прошлого крэша заличил. Ну и теперь все что в нем осталось старого, дык это только пластиковая рама, которую я тоже планирую заменить на метал…
Удалось полетать и ночью среди деревьев и утром. И даже удачно посадить верт в высокую траву. 😃 Правда после этого я долго чистил лопасти от зелени и снимал траву которая намоталась на чашку автомата перекоса…
В общем смотрите, коментируйте, поравляйте.

Дубль

Чтож приехав домой выровнял стойку и поставив другие колеса , во второй половине дня поехал опять на поле . На этот раз сделал пять полетов . Прилетавшись стал присматриваться к модели . Чуток просит регулировки и просто необходимо заменить стандартную машинку на рудере на цифру . Как ни сторался но увы петлю на ноже не удалось сделать - машинка не вытягивает и пролетая на низкой высоте видно что отклонения руля увы меньше чем я заложил по расходам на земле.
----------
Заодно вычистил около 6 метров будущей полосы . По причине отсутствия полосы пока не облетал УЛЬТА , тот самоль с рук не пустишь сам себе и нужно взлетать с земли . Вот теперь в скором будущем облетаю ульта. Как раз подойдет Росси -40 , на случай если Вебры нехватит для комфортного полета ( росси застряла в Москве уже второй день на ЕМС - видать праздники)…
Сегодня сжег два литра гари - не такая кубатура ненравится , мне зарплаты нехватит так на одну гарь пахать.
Но в целом что мотором , что моделью удовлетворен .

Соревнования в Ангарске

Ездил на чемпионат Сибири и Дальнего востока, который проводился в Ангарске (от меня 40км). Приехали спортсмены из Читы и Улан-Уде.Были почти все классы радио, корды, свободный лет. Организация мероприятия была неплохой, лучше еще не видел, было интересно. Выступал в f3a налетал на 2 место из 7 участников. 1 и 3 места достались Ангарским.

Не понравилось что никакого анонса небыло, я узнал всего за 2 дня, многие не успели приехать, а некоторые просто не захотели, наверно из-за того что был комплекс немного сложнее чем обычно

Более мене нормальные фотки

Облетал Катю........

Наконец очередь дошла и до Кати.
Для начала нашел себе удобную полосу. Спокойно , нет блуждающих машин и зевак. Поле ровное и даже при аварийной посадке (которой мне не удалось избежать) нет опасения сломать модель. Мягкая целина и ровноая поверхность не напрягают в посадке . Предстоит у кого то поклянчить косу или прикупить ( в хозяйстве пригодится) и немного поработать лапаткой чтоб идеально выровнить. Но в целом поле как блюдце - мне нравится и главное ветер не крутит и за месяц полетов всегда дует с одного напровления.
-------

Цифровик

Задавимши грудную жабу, купил себе цифровую зеркалку - Canon 350D.
В бонус, подарили к нему сумку. В субботу открытый кубок Севастополя по F3J, поработаю фотокорреспондентом 😋

Полёты без “fly bar”…

После последнего crasha и поломки оси “fly bar” от T-Rex, решил поставить ось от 3DX 450, в чём и поплатился… 😵
Сегодня после 4-х минут полёта в Idle 2 оторвало одну половину оси “fly bar”, посадил верт кое как… 😕 Теперь думаю или ось не совсем хорошего качества, толи нагрузка очень большая… 😒

Катана жёлтая.

Ух сёдня впервые полетал с асфальтированной площадки! ваще супер!!!блин как катится самик… 😃 вообщем очень понравилось 😃

Валы, валы часть 2

Снова порвал Вал .
уже 6 той порванный верт в полете…
3 трекса 600
2 раза Vibe 90
1 раз Трекс 450

и еще 2 падения трекса 600 и 2 падения 450

похоже план уже выполнен и перевыполнен на этот год

И так ...

Начинаю строить …
Вот примерно с чего началось :

С идеи 😃
Для этого прикупил станок :

моторамы - эпопея

итак, похоже что конструироание и изготовление моторам выливается у меня в отдельный вид творчества.
очередной вариант выглядит так

все в общем красиво, немного тяжелее предыдущего варианта (из-за большего количесва винтов и стеклотекстолитовых “переставок”
но такую, думаю, мой моторчик не порвет за 3 часа, как предыдущую 😃

Полёты 07.06.2007

Да! Круто сёгодня полетали! 😃 Я первый раз сорвал аплодисменты, что очень порадовало… 😒
Так вот! Есть предложение в конце июня собраться всем Питерским Вертолётчикам и Самолётчикам, да полетать, поделиться опытом, посмотреть на других… Ну короче cобраться нашей дружной “семьёй”! 😃 Пишите, у кого есть мысли… Где cобраться, когда…

Поставил Align 430XL (3700 KV)

О сколько нам открытий чудных...

Открыл я для себя такой (как оказалось) незаменимый материал как тонкая полиэтиленовая пленка для упаковки. Продается в виде рулона шириной 40-45см. 290руб за приличный такой рулон.

Давеча делал трубки-пеналы для крыла Waco UPF-7 из стекла. На трубу карбоновую смазанную кремом для рук наматываю 3-4 слоя этой самой пленки(ложится ровно и без складок закрутки!), потом кладу стекло в 2 слоя и поверх все заматываю опять этой самой пленкой.

Результат после съема просто шикарный! Снаружи трубка гладкая, внутри тоже, труба входит и выходит из пенала без сильных усилий. Шкурить снаружи не нада(это проблемы была при изготовлении пеналов для нижнего крыла!)

Давно вобщем-то слышал о пленке, но все как-то забывал купить на стройрынке. А тут на выходных поехал за плашками и взгляд мой упал на нее и без задумывания купил.

Вобщем растем в плане стеклянных технологий 😉 Капот и гаргрот теперь тоже буду также укутываться, да с натягом еще, благо пленка тончайшая, липнет сама к себе прочно и тянется хорошо.

Летное происшествие

В прошлую субботу упустил своего Мустанга коропластового!

Торнадо (разборный)

5.06.2007
Ну вот - лето уже в самом разгаре, а я только закончил с каталогами (фух)
летал только на Веспиде (забавная штука)
кинул в рюкзачёк и на велик - на стадионе собрал - полетал - разобрал и поехал дальше…

Нужно побыстренькому собрать чтонибудь серьёзненькое для полётов по камере и просто съёмок цифровиком с неба…

продолжение

После осмотра в список добавились О образные тяги и двойные тяги головы. Насчитал убыток на 6500-7000 рублей. Всё бы хорошо, но не понятно пока, как скоро востановлю.
С виду и не так он потрёпан. Стрелками отмечено сцепление, оплавленная шестерня и чуть глушителю досталось.

То что осталось от сцепелния крупным планом

Усиление скелета

Не знаю как ВЫ, но я уже неоднократно менял скелетоны из-за того, что со временем разбалтывалось крепление T-пластины (T-bar), в результате чего, моторама вставала со смещением и машина переставала ездить четко по прямой.

Оригинальное решение этой проблемы предложили инженеры PNRacing … стандартная, пластиковая проставка под T-bar заменяется на алюминиевую, в результате получаем прицензионное размещение моторомы, относительно скелета:

Наука об электричестве - наука о контактах

Сегодня успешно грохнул трекс 600 неожиданно он упал изз пропадания электричества на силовой батарее… когда подошел и начал изучать, обратил внимание что спеклись контакты на батареи … при исследовании батареи стало понятно… она заряжена на 70 процентов…

очень, похоже, что данные разъемы 4мм плохо начали работать под моими токами…
кстати провода достаточно ощутимо греются в полете.

Первый краш!

Я разобрался почему перекручивало ротор 😃 Оказывается гувернёр попросту не был включён, хоть я и был уверен в обратном. Его вкл/выкл у меня на отдельном тумблере. Почему то сбились настройки. В поле я его включил-выключил и всё стало как положено!
Но теперь мне это не поможет. Я наконец разложился! 😕 😕 😕
Зарулился и воткнул в землю носом. Зато балка цела 😁 . Что не скажешь о лопастях (NHP жалко, блин), капоте, сервооси, лопатках. Самое обидное, что вырубило акк и не смог заглушить. Пока добежал, разорвало сцепление. В итоге ещё и сцепление, вентилятор и рама которй вроде не сильно досталось, но куски сцепления её побили внутри. Ещё оплавило зубья основной шестерни всё тем же злаполучным сцеплением. Почему то ещё разбило датчик гувернёра.

Непонятки с гувернёром

Что не совсем понятно мне с гувернёром GV 1. Он ведь вроде дорлжен держать обороты ротора. И что же получается, при установленых оборотах 1900 в idle 2 (в котором и летаю), сам гувернёр показал, что максимальные обороты в полёте были 2010. Разве это правильно? Или я что то не понимаю?

покоцал хвостовые лопасти

В прошлый выезд в пятницу не понятно об что покоцал хвостовые лопасти. Скорей всего об землю, вроде не обо что ещё. Один раз была грубоватая посадка. Хотя потом на замле посмотрел, стабилизатор вроде надёжно прикрывает ротор, достать не должен был… Но факт остаётся фактом. Вот теперь не знаю что с ними делать, наверное снимать и ставить стоковые. Обидно 😕
Блин, сажать надо аккуратней!

team losi

www.teamlosi.com/techtips/spring_chart.htm

www.rcracechat.com/vb/showthread.php?t=3679

www.teamlosi.com/setups/xxx4g+/index.htm

(010-A4251) Stabisatz hinten(XXXS)
(010-A4250) Stabisatz forne(XXXS)

мотор-колесо + велосипед

Отогнул вилки, поменял колеса, снял все лишнее (педали, подшипники), поменял руль, поставил ручки газа/тормоза. Остается теперь компоновка батарей, электроники и с тормозами нужно что-то думать, как суппорта закрепить. Расчетная дата испытаний 9 июня 😃
Не загадываю, планы меняются быстро + дачный сезон, шашлыки/машлыки.

RevLock настройка на 9Z и 14MZ

Переключателем полетных режимов я выбрал трехпозиционный левый верхний переключатель(Switch E)(аппаратура переделана из mode1 в mode2). При этом, переключатель полностью от себя- Normal, в центре- Idle, на себя- Normal. Цель настройки- установить разные обороты двигателя для режима Normal и Idle. Для этого в Model Menu в разделе Function(FNC) для седьмого канала(AU1) выбрал тот же переключатель, который задействован для полетных режимов (SE) Возникла следующая проблема: переключатель от себя- на гувернере mode A,на себя- Mode B,в центральном положении, гувернер становился неактивным.Мне же нужно было чтобы он становился неактивным, при положении переключателя на себя. Для этого в меню Sub-trim(STM) поставил переключатель в среднее положение и для 7-го канала (AU1) установил значение +100

Swash Ring

Вот как выглядит функция “Swash Ring”, в аппаратуре Futaba 14MZ.
Ручка крен-тангаж отклонена вправо и вверх. Swash Ring отключен. При этом видно, что отклонения сервомашинок составляют по 100% для крена и тангажа.
Swash Ring включен

Мне не нужно (продам обменяю)

1 Приемник Futaba 72 mHz high 124 c микроразъемами 550 руб