New entries
Прилепили баннер наверху: habrahabr.ru/job/ . И вакансию подвинули на самый верх, прикрутив мульку “горячая”. Всего-то за 7350р
Неплохо откликаются, кстати. Если кто ищет сотрудников - смысл есть.
Со сборкой рамы закончил. Так-же уже поставил основной вал.
Теперь остается ждать, когда наша почта доставит шасси, мотораму, фен и элементы головы, которые я начал заказывать. Так-же на днях жду двигатель от Новаросии.
Закуплены направляющие, все куплены на eBay.
Подробно:
Ось Z: 22см, полезный ход <= 16см
#LU090220TRK2J02PCT
NSK Ball Slide 220mm rail Two Carriages NEW
Куплено 2 штуки по 20USD + доставка 10.8USD.
В рублях это вылезло в 1602 рублика за комплект.
Эти направляющие НОВЫЕ!
С этого момента начинаю вести блог посвященный постройке станка Сергея Павлова (ГРАФ) из фанеры.
Здесь будет размещено ВСЕ что касается его постройки, в том числе и все финансовые выкладки и ссылки на другие сайты где что можно купить и подешевше (возможно).
В этом сообщении будет вестись общий бюджет проекта, все цены в рублях.
Общая сумма: 16179р
Направляющие X - 8020 (25/08/2009)
Направляющие Y - 3109 (24/08/2009)
Направляющие Z - 1602 (22/08/2009)
Фанера 3/4 8мм лист - 360 (22/08/2009)
Фрезы разные 30штук - 2138 (22/08/2009)
Гайки и втулки (3+3) - 850 (20/08/2009)
Подшипники 608Z - 60 (03/09/2009)
Подшипники 6000Z - 40 (03/09/2009)
www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=180
rcopen.com/forum/f96/topic140395
rcopen.com/forum/f96/topic141611
rcopen.com/forum/f96/topic92493
rcopen.com/forum/f96/topic150933
rcopen.com/forum/f96/topic153804
rcopen.com/forum/f96/topic106364
www.rc-ocean.ru/13918.html?scroller=-1
www.xmodels.ru/catalog/112/4340/
www.avtohobby-rc.ru/katalog/p...apchasti-20185
airmodel.ru/category_7.html
hobbyforyou.ru/catalog/435.html
rc-extrime.ru/index.php?productID=5
…com.ua/…/metal-upgrade-kit-dlja-esky-lama-v3-v4.h…
Сегодня получил еще пару посылок. Теперь можно продолжить строить замечательный хелик. 😃
Вот он я, тут! В смысле, здесь… 😃
Уже с 14-го августа.
Бегаю, справки собираю.
Сегодня в ФМС еду. Если всё ок будет, то сдам пакет на РВП.
Паралельно ищу работу. Уже прошелся по собеседованиям. Посмотрим, может что приличное и наклюнется.
Может кому нужен дизайнер (полиграфия, web)? Или, просто, вменяемый сотрудник? 😇
Разок полетал в Шувалово (там дача). Сначала на Полярисе, на озере, потом прокатились с Алексеем (ALM) по Выборгскому ш. и нашли там поле. Погоняли там Икара с FPV.
Ради прикола навесили камеру на Lama IV. Пыхтит, но поднимает. 😃 Полюбовались на свой домик и соседские метров с 10-15…
Наконец-то выбрался в магазин. Надо отметить, что здесь все модельные магазины работают с 10 до 18. В выходные все закрыто. 😠 Я тоже работаю в это время. Пришлось уйти пораньше. 😎
Подготовился к соревнованиям практически за сутки до выезда туда. Все готово, заряжено, протерто и настроено. Состояние крайне подозрительное. Обычно я за час до выезда судорожно и бестолково мечусь по разным углам и пытаюсь найти какую-нибудь страшно необходимую вещь. А тут делать нечего. Совсем. И от такого безделья начинается мандраж. Не того, что не слетаю, а просто какой-то странный. Вроде надо выспаться, но организм сообщает, что с им вс как надо и сна ему еще не хочется, знаю, что завтра буду клевать носом, но долбит бессоницей. Водки, чтоль треснуть…
Прикупил на днях себе новый зарядник, а именно Bantam BC8DX! Замечательный прибор, с двумя каналами, под LiPo до 8 банок, встроенный балансир - мечта так сказать. В месте с ним, были куплены переходники под балансирные разъемы для различных типов батарей, дабы можно было все это дело нормально юзать.
ну, собссна, подготовив Катьку 2,2 метра к облету в ближайшую субботу, выкроил время и потихонечку, когда все спят, как тать нощьный, обшил одну сторону…
эх, давненько мы не обшивали!
Выяснял сегодня подробности, как баннер и вакансию на хабре вешать, и куда денег слать. Заодно узнал, что в профилях пользователей убрали ту аццкую фигню, из-за которой я хабр покинул.
Пришлось сделать “профиль компании”, без него вакансию нормально не повесить.
habrahabr.ru/company/rcdesign/
Очень настойчиво предлагали вести там “корпоративный блог”. Объяснил как мог, что меня интересуют моделисты, а не читатели 😃 . И что рост RC Design связан с количеством магазинов, а не количеством нагнанного траффика.
Завтра свисну, как баннер прикрутят. В принципе, и так уже шлют резюме. Но баннер, это понтово, черт-побери 😃 . Да и отношение другое. Мол, если работодатель не пожлобился ради найма баннер повесить - значит не жмот и фигню предлагать не надо. Да и вообще, ценник демократичный, почему б не отблагодарить хабр за решение моей очень насущной проблемы?
В субботу отлетал 4 бака, и добил-таки седьмой галлон. Мешал ветер, но видимо я привык уже к нему, ибо «ужасно» уже не было, скорее просто мешало.
Три бака отлетал на штатных деревяшках, выполнял фигуру «половинка«Т» боком, чтобы потренировать висение и перемещение боком к себе. После трех баков таких мучений мне стало скучно, и я решился на смелый эксперимент:
Помните те лопасти, о которых я писал ранее, китайское чудо с разницей в весе в 7,5 гр? Я умудрился их отбалансировать, что доказывает факт, что небалансируемых лопастей не бывает. Выглядит баланс, честно говоря, жутковато, черная толстая намотанная пятимиллиметровая колбаса на лопасти. При этом добился равного веса с точностью до 0.05 гр, и равного положения центра тяжести на обеих лопастях.
В общем, прикрутил я их, залил четвертый бак, и потихонечку начал раскручивать ротор….вибрации были в норме….правда при сбросе газа подколбашивало, но это ИМХО в пределах нормы.
Взлетел, повисел…В общем, лопасти с весом по 136,5 гр каждая – это два летающих устойчивых кирпича. Стабильность офигенная, гребут тоже очень хорошо, учитывая то, что хорда профиля на 5 мм длиннее, чем у деревяшек. Единственный минус- мотор грузится немного сильнее, но скорее всего из-за аэродинамического сопротивления балансирной колбасы.
Спасибо всем за слова благодарности.
www.groklaw.net/article.php?story=2009082414220318…
www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=23155
Абассака! Отменили решение суда 2-летней давности, по которому SCO велено окончательно и бесповоротно идти дуплиться в могилу. Обещают новый сезон “во всем виноват линукс, честно-честно”.
Жо нэ па манжЭ сикс жур (линуксоиды спиздили наш код, и мы разорены)
Хуже SCO помню только Rambus. Даже майкрософт рядом выглядит паинькой.
Шамана подумала, вешать объявление о работе в курилке плоха однака.
Написал на хабр, спросил “а как повесить вакансию, но не бесплатно, а за деньги”. Отправили к рекламщикам. Те предложили влепить за 7 с хвостиком баннер в шапку на неделю. Халява. Уточнил, помогут ли составить текст, а то моим великим могучим только врагов пугать. Мне ж надо найти “программиста и хорошего человека”, а не “бесстрашного упырка”. Обещали оказать посильную помощь. Завтра будем окончательно договариваться.
Полазал еще по “вштате.ру”. Там менее понятно. Вроде до фига народу с периферии, но не совсем понятен опыт и просят подозрительно мало. Надо будет в офис звякнуть, может чего умного присоветуют за мзду малую.
Не так уж и дорого нынче людей подбирать. Думал, все намного хуже. Вообще, по большому счету, хороших людей до фига. Просто они боятся работу искать. Поэтому несчастные работодатели готовы еще и приплачивать, чтобы достучаться и отсеять всякую лабуду 😃
Я лечу перед основными конкурентами, поэтому на меня ничего не давит. Но на старте схватываю дикий мандраж. Движки не подкачали и мы очень шустро выкатываемся на исполнительный. Взлетаем… ооооо… вот это ветер, так ветер. Восьмерка ужасно размывается, нас сдувает и приходится ходить на очень больших углах крена. Самолет пухнет и приходится дополнительно тримировать. Но зато скорость модели очень копийная. Пролет по прямой сделали неплохо, во всяком случае ниже и ровнее чем другие участники. На бомбометание зашли с ошибкой и промахнулись, замешкался с поиском тумблера, поскольку на элеронах нужно было постоянно висеть.Сами бомбы, за исключением одной-двух ушли копийно, горизонтально, без кувырков.
Завалили конвеер. Обидно до ужаса. Все что угодно, но не конвеер. Это мой конек, визитная карточка, я делал его столько раз, что колеса сносились. Я бы не отказался от него даже если бы дул такой-же боковик. А тут… И это в программе, где все элементы расставлены в нужном порядке контролируют друг друга, каждый маневр является пристрелочным-проверочным для следующего. Я же прекрасно видел, что на посадочных закрылках нас просто сдувает и подкидывает. Зачем я их полностью выпустил на конвеер – ума не приложу. Вообщем козел получился знатный, даже стойку погнули. На посадке я это учел и в целом сели неплохо. Без блеска и лоска, но в целом удачно.
Полет мустанга не видел, давал интервью телевизору, но чувствовал спиной, что летает низко и рядом. Ультимат все делал неплохо, но размещение фигур сильно смещено вправо и высоты ну неприличные для пилотажного прототипа.
Допер, как в Weave работает синхронизация вкладок. В меню “История” появился пункт “weave”, где показываются вкладки, открытые на других компьютерах. Офигенно удобно.
Сам Weave уже версии 0.5.1, работает вполне сносно. Правда, иногда стопорится автозапуск синхронизации, и надо вручную стартовать. Но это мелочи жизни.
Тем, кто все еще отбеливает с помощью Xmarks - настоятельно рекомендую попробовать Weave. Потому что синхронизация истории и удаленных табов - это действительно офигенно удобно.
А ничего так: tariffs.megafonnw.ru/tariff/572/ . Шарман, шарман.
Мегафон, кстати, в последнее время очень подозрительные вещи делает. Слепил тариф “сказка”, с местными звонками по 1-2 рубля. Потом еще забацал SIP-клиента, которым можно “выдурить” халявные входящие в роуминге. Странно это все.
Не знаю, насколько на самом деле быстрый интернет у мегафона, но все равно тенденция приятная. Нехай с йотой повоюют 😃
Финские парни анонсировали нетбук на Atom и венде. С gsm-момедом и GPS. Типа, это должно быть круто? А еще с майкрософтом договорились, что те для нокии ms-office забацают. К маршу инвалидов “симба, маема, офон” прибавился новый член.
Короче, больные совсем стали. Хоть бы что-то одно довели до вменяемого состояния, чем так разбрасываться. Больше с их недоделками не связываюсь. Нехай ищут других лохов для обкатки своих поделий. С меня 5800 хватило.
блин. зашел с утра в мастерскую, посмотреть как там мое крыло поживает. хреново поживает.
во первых, его смяло в середине-видимо там пенопласт менее плотный был.
ну и вакуум слишком сильный. но когда только я обжал крыло этих вмятин не было- проявились по прошествии 6 часов.
второй момент- за эти 6 часов эпоксидка нормально не встала. так что крыло до сих пор под вакуумом. надеюсь, оно за день не превратится в пластинку:)
машок вакуум держит отлично.
вторая засада -на корневой нервюре- опору для трубы я взял в ровень с контуром пенопласта. думал еще, для чего норвежец делал с запасом милиметра на 2 в минул. видимо, чтобы в районе фанерки не было горба.
в общем первое крыло корявое. но я его до конца доделаю.
вечером фотки выложу.
е будет фоток. не люблютфоткать трупы.
Владимир2009.
То, о чем так долго говорили, наконец-то свершилось. Клуб Патриот в последний момент подхватил упавшее знамя, но на мой взгляд, это больше напоминает подвиг Матросова.Тем не менее, все прошло очень здорово и даже мерзкая погода была на стороне организаторов и участников соревнований, иначе сидели на земле и смотрели бы на парашюты.
К этому Владимиру я готовился основательно. В прошлой победе было очень много везения, нахрапа, эдакого кавалерийского двухмоторного налета. Была цель - достойно выступить, сорвать зрительские овайции и только ближе к соревнованиям стало появляться понимание, что с таким прототипом и уровнем полета вполне можно побороться за результат.
В этом году я основательно поднапрягся с целью одержать убедительную, закрепляющую победу.Идея в том, что главное участие, а не победа, изначально была заброшена в дальний угол. Когда мы подняли обновленный самолет в воздух, прочувствовали рев моторов, когда третья версия бомб наконец-то стала падать так, как нужно, а свободные каналы кончились даже на мультиплексоре – любой результат кроме первого, для нас являлся неудачей. Нам была нужна только победа. Мы понимали, что конкуренция в этом году будет серьезнее – ведь в заявках значился очень копийный и летучий мустанг, пилотажные ультимат и большая экстра с экстрапилотом за пультом, а также крупный двухмоторный лайтнинг, реактивный грипен, хороший биплан из Красногорска, триплан из Питера. Поэтому мы летали накануне до последнего, под дождем и ветром.
rcopen.com/forum/f59/topic86606/70
Технология выглядит примерно так :
-
берешь оригинальный капот и заливаешь его изнутри раствором гипса (для жесткости). Верхние лопухи капота в районе тяг сервиков перед етим слегка раздвинь (ок. 2-3 мм в стороны каждый - для ликвидации контакта капота с тягами).
*** шаблон внутри -
после высыхания гипса (сутки) из пластилина делаешь по линии симметрии морды бортик высотой ок.10 мм.мажешь одну из половин вазелином и заливаешь опять гипсом. после его высыхания убираешь пластилин и мажешь вторую половинку морды и образовавшийся гипсовый бортик вазелином и так же заливаешь гипсом. мелкая хитрость- добавь в гипс немного акриловой строительной грунтовки - раствор будет пластичнее и после высыхания - прочнее.
*** шаблон снаружи -
после высыхания гипса осторожно разними половинки и имеешь в руках двухразъемный обратный слепок морды - именно саму форму. шпаклевкой и шлифовкой убери дефекты заливки.
*** шаблон снаружи
Сегодня полетать не получилось. Поздно ушел с работы, времени до темноты уже не было. Поэтому решил написать про то, не чем обычно летать приходится.
Слоустик. Модель по чертежам, скачанным откуда-то из инета.
Это уже вторая реинкарнация модели, у первой из-за неправильной конструкции при абсолютно идеальной посадке сломался фюзеляж. Потом перевернул шасси задом наперед и все стало нормально.
В полете модель держится нормально. При увеличении газа хочет набирать высоту. При среднем газе полет горизонтальный. Из-за отсутствия эллеронов возможен только простейший пилотаж. Но пока только он и нужен.
Впечатление, что для разбивания этой птички надо сильно постараться. За счет V выравнивается сама. Предельно легкая - энергии при падении немного.
Собственно так ведёт себя гира за 900р при полётах блинчиком. Пробовал в этот же день сделать флип (первый раз в реале), получился кривой пирофлип. Правда элемент “пиро” сделала за меня гира)) При перевороте в инверт она рандомно поворачивает хвост.