New entries
Собссно, празники прошли, добрался я наконец до нормального инета 😉
Посему хочу с небольшим опозданием поздравить всех с прошедшим новым годом, и пожелать всем, чтоб новый, 2010-й год был всяко лучше и удачнее 2009-го! Даже если прошлый год был удачным, то следующий за ним - должен быть еще лучше 😁 Ведь суть любой жизни - в постоянном развитии 😉
Так же, прошу извинения перед теми, кому не ответил на поздравления по СМС. У меня не все номера ассоциируются с именами в записной книжке, поэтому получив десятка три безымянных СМС - довольно сложно отвечать, не представляя кому твой ответ адресован 😉. Спишем это на глюки довольно нового для меня телефона, с ненастроенными "контактами"😉
Все говорят, что после верта самик ничто по управлению… А вот нифига! Верт я контролирою отлично, а вот самик колбасится в воздухе на заниженных экспонентах. А вот в первые полеты на верты такого не было😒)))
А писать тут нечего, всё понятно без писанины. 😍😍😍
Как же мне всё-таки не нравится система привода хвоста у рекса… Уже второй раз срезаю на промежуточной шестерне зубья. Сегодня это привело к полной остановке хвоста в полёте. В минус пошёл только основной вал. Всё остальное цело. Причины среза шестерней неизвестны… Я вообще грешу на температуру, всё-таки -15 за бортом. Плюс ещё у этих шестерней очень большой зазор, буду ставить новую, тогда разберёмся.
Фото этих дряней:)
По сути, самый аццкий балансир, выше неба и круче крутых яиц…
www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm
www.schulze-elektronik-gmbh.d.../gprobal-e.pdf
укоротил раму. таки поставил обратно родные колеса - без порталов на колесах от минитрагги смотрится телега просто несерьезно и проходимость меня не устраивает. почти закончил установку батареи в раму (ездить уже можно). установил опоры для кузова (есть еще шероховатости) - позже их укорочу и еще опущу кузов на 10мм, когда приедут колеса поменьше. поставил передний бампер. раздумываю, как сделать крюки… в ближайших планах - задний бампер.
кузов получился не без косяков (левая бочина - сами видите - швах), но в принципе сойдет. жаль мабила плохо при искусст. свете цвета передает - на самом деле кузов оранжевый.
тяжелое время новогодние праздники…
начал готовить морских свинок к полетам
после тренировок 5 минут свободного времени
Ниже описание некоторых аспектов использования аппаратуры Hobby King 6 ch. 2.4 GHz…
Про шнурок:
к компу через uSB аппаратура подключается при помощи преобразователя USB-UART
UART - это фактически тот же ком порт только с TTL уровнями (не -12…+12 вольт, о 0…+5 вольт) - используется в atmega контроллерах, и многих сотовых телефонах…
если шнурка нет то ищем поблизости ларек в котором продаются шнурки для подключения сотовых телефонов к компьютеру и находим провод на одном конце которого чтобы был USB разъем, а на другом разъем для сотового, а посередине небольшая коробочка… ее открываем и смотрим на наличие микросхемы pl2303 или cp2102 - это и есть микросхемы преобразования USB на UART…
!!! сразу говорю переходники на нокию не подходят !! там оказывается только микросхема стабилизатора идет и usb сигналы идут прямо на телефон !!! (один такой шнурок я купил… был огорчен…)
шнурок купил в евросети - на самом шнурке ничего опознаваемого нет, но на сопровождающем диске были доки на siemens M65 SL65 S65 - соответственно спрашивайте шнурок на сименс или открывайте коробочку в магазине и смотрите (кстати там защелки - так что ничего раскручивать не пришлось все собралось и разобралось)
В новогоднюю ночь, первым моим подарком был сгоревший жесткий диск в моем Маке.
До сегодняшнего дня я уже планировал везти его в сервисный центр, да только в конце концов решил заменить диск самостоятельно. Благо руки не из жопы растут. 😉
Больше всего я боялся насчет стекла, которое нужно было снимать, но как говорится - не так страшен чёрт, как его малюют…
Понадобилось всего-то, две присоски. 😛
На новогоднем шоу смешариков по залу Гостиного двора летал пенолет (восьмерки, петли) под тематическую песню “От винта”:
Кто мечтает быть пилотом
Очень смелый видно тот
Потому что только смелый
Сам полезет в самолет
Не так давно я здесь часики выкладывал.
rcopen.com/blogs/1354/7993
Смешные. Картинка вызвала здоровый интерес у некоторых читателей и ряд комментариев. Некоторые из которых повергли меня в тяжкое уныние. НО !
Сегодня мне картиночко подвернулось, оченъ в кассу. Как раз для маньякофф-любителей.
Просю наблюдать!
Небольшое лирическое отступление…
Долгое время летал я на Фм и не знал бед… пока не стали доставать мелкие подергивания, и главное длинные очерди на канал 😃…
…И вот “денежная судба” привела меня к АССАНу второй версии… Вот, скоро год эксплуатации истечет… а сбоев/глюков я не заметил… все хорошо…
Самолет летит просто супер! Но не так легко контролируется как верт! Два раза поднимал его в воздух, супер! Только вот колбасит его, но опыт есть, летал на соловьином на шокере и тренировался в симе.
Для первого самолёта выбрал Су-27 Арт-тех и делюсь впечатлениями: Всё классно, но тяги для сложного пилотажа не хватает и ресурс где-то 140-160 минут… Для защиты планера все кромки желательно обклеить скотчем… С акком 1200 15С 3банки (был в наборе) полётное время 2,5 минуты, с акком 1300 20С 3 банки - 3,5 минуты… На этом самолёте я учился летать и совершил более 40 полётов прежде чем ресурс движков вышел… В 7-ом полёте была авария, был повреждена носовая часть и в один импеллер попал пруток… Нос приклеел всё ок, а вот фан стал шуметь и скрипеть (на видео это видно)… В общем впечатления положительные)))
Вот видео микса 10-го и 11-го полёта…
www.youtube.com/watch?v=pCFiUXvaWks
Вообще я вёл счёт своим полётам где-то до 100, а потом расслабился 😄
Как раз с 11-го полёта пришёл к выводу, что к выходу в поле нужно готовить лётную программу, чтобы не было жалко времени, бездарно и безвозвратно проведённго в воздухе!.. :haha:
Читая всякие вывески и объявления иногда задумываюсь “о высоком”. Вот например - Католический Университет в Люблине. Имени Яна Павла II, естественно. 😒
Или вот такое:
Перед каждым, практикующим пилотаж, встает вопрос, как выстроить систему тренировок после освоения горизонтального полета и более менее-вертикалей. (та самая вертикальная “коробочка” которая была описана мной раньше. ?
Немного подшаманил и приделал вместо летающих боксов лежавшую уже давно без дела 500ку. Правда всёж-таки она пока будет флайбарлесс.
Модель с немного урезанной детализацией, но это на попозже.
в дополнение к тренерочку и бипланчику под 150 ваттный моторчик, было принято решение сварганить еще и пилотажку, типа “селедка”
оговорюсь заранее - это чисто развлекательный самолетик, от него ожидается базовый пилотаж (бочки-петли), свечкой вверх и на ноже что бы, так как трененочек этого не может.
за базу взята какая то пилотага 46 размера, уменьшена, очищена от прошлой конструкции (оставлены только базовые внешние контуры) оперение переделано (стаб)
конструкция классичесмкая, бальзовая, зашивать или нет крыло - еше не решил. в принципе, оформление лобика крыла стрингерами вполне себя оправдало на небольшом самолетике.
буду думать, в принципе зашить это дело 1 мм легкой бальзой можно всегда…
контуры фюза образованы исключительно прямыми линиями (днище), с оформлением заднего гаргрота стрингерами.
передний гаргрот планируется выполнить зацело с фонарем кабины, из тонкого лексана (бутылки)
Самолёты, которые висят украшением - зачем? Пыль собирать? Вот и я так-же подумал и решил начать расчистку “ангара”.
rcopen.com/forum/f14/topic169672
Пришло время заняться тем, чего боялся))) созданием малых скульптурных форм в виде фонаря кабины…
Прочитав темы по композитам решил, что если все делать по правилам, то стоимость фонаря приблизится к стоимости самолета и решил пока отложить идеюизготовления матрицы…
Автор применил метод пенопластового болвана… Мне что-то не хотелось погрязнуть в пенопластовой пыли, ибо собираю я это все на кухне и супруга меня к ней ревнует)))
Может не открыл америки, но решил использовать метод позитивной выклейки на болване из пластилина (благо дочка занималась лепкой и имелся запас примерно 4кг скульптурного пластилина).
Возник вопрос а как его ваще ровно вылепить… Решил начать с каркаса.
Милая девушка Лиля из конструкторского бюро по двум шпангоутам крышки с учетом толщины зашивки и одной направляющей в SW за плочаса неспеша сделала объемную модель фонаря и нарезала ее на сечения через 20мм, за что ей огромное человеческое спасибо и ириска)))
Далее я наклеил все это богатство на плотный картон, который раздобыл в нашей типографии (спасибо Роману Леонидовичу)))) и собрал каркас…
Кстати после вырезания сечений получились обратные шаблоны - ими можно контролировать кривизну фонаря)))
Крыло обратной стреловидности - КОС.
Junkers Ju-287, X-29, С-37…
В обзоре www.rcdesign.ru/reviews/avia/ripmax_alienator по “Алиенатору” автор забыл упомянуть www.testpilot.ru/russia/tsybin/ts/1/ts1.htm ЛЛ-3 Цибина, чехословацкий планер LET L-13, HFB-320 Hansa Jet, Крылатая ракета AGM-129 ACM и т.д.
Использование КОС у “Беркута” topic.lt/…/32877-krylo-s-obratnojj-strelovidnostju…
Всех с наступившим Новым годом)
😃
Всех с Наступающим! ЖЕЛАЮ ВСЕГО, ВСЕГО И МНОГО!😁
С Новым Годом вас, мои дорогие друзья. Увидимся в 2010! 😁
P.S.
А особо хочу пожелать здоровья моим недругам…Без них жизнь пресна. 😛