Search in topic

T-45 Goshawk R/C 64mm EDF Jet EPO

Спасибо,а вес ребята, вес,1.100 кг при 1 метре размаха не много ли, или узкопленочные херь пишут про вес?

Уменя такой летает. ЦТ около 70мм от передней кромки крыла. Вес тоже 1100. Планирует хорошо, вес лишним не считаю. Более того с особой мощностью мотоустановки не заморачивался, стоит такой фен: banned link с таким мотором: banned link и вполне отлично летает.

Спасибо всем за помощь, как облетаю - сразу отпишусь.😃

На нижних двух фото расположение акка. На первом фото акк на штатном месте, на втором фото можно акк по тяжелее

приехала мне тоже…
А если ещё и сервы в задницу передвинуть, да и ОВТ взгромоздить наверняка нормальный акк уже и проще встанет.
Кстати, Жень, а ОВТ стоит?
Хочу стеклом немного 18-ым на аквалаке, так сказать для начинающих )))

Хочу стеклом немного 18-ым на аквалаке, так сказать для начинающих )))

Скотч + пена = лучшие друзья.

Скотч

не тяжелей ли будет? на ровной поверхности скотч хорош, а вот загибы…

Стекло бьется, а скотч пружинить - неубиваемость.
А загибы это что? воздухозаборники?
Там надо нос и переднюю кромку.

Там надо нос и переднюю кромку.

я думал весь покрыть. и что значит стекло бьётся? на аквалаке вроде эластичная поверхность получается.

На какой егочем то покрывать вобще??? УВТ?? Зачем??? Это всё из серии когда коту делать нечего …

На какой егочем то покрывать вобще

предполагается ронять - будет импеллерным тренером.
про кота - принимается ))))

Скотч погоды не сделает, они так крепкий и классный, не надо ничого мудрить. В первой половинке темы всё что надо описано.

они так крепкий и классный, не надо ничого мудрить

смущает шариковый пенопласт - такой же как на цесне 182, её я зарыл в огороды метров с 20, думаю если б не тщательная обмотка скотчем - подметал бы крошки, а так минус винт, гнутая станина движка и сорваны пластмасовые винты крепления крыла. реанимация 5 минут. спасибо за убеждение, но всё таки накину грамм 50 скотча на неопытность )))

Да пожалуйста. Хоть пол кило 😃 Темку внималено посмотрите, там фото таких грамокряков выкладывали, 100500 падений, смотреть страшно, но летает хотьбы хны!

смотреть страшно

Вот чтобы было не страшно - не пожалейте времени и обтяните прозрачным скотчем. Веса добавок небольшой, а видуха 😃
plus.google.com/photos/…/5693759700454682354?banne…

Разжую для непонятливых.
Смотреть страшно не из-за того что скотчем не обтятут, а из-за количества подений которые он пережил и досих пор летает тк самолёт хорошый и легко чинится. И никакой скотч бы ему не помог!!!

Хрен его знает где центровка, я бы сказал, но у меня не такой самоль.

Жень а на твоём центровка где? Чёт найти не могу (((

Прикинул линейкой - получается где то 159мм (8%) или 144 мм (16%) от передней кромки крыла?

Прикинул линейкой - получается где то 159мм (8%) или 144 мм (16%) от передней кромки крыла

вроде нашёл на ХК в отзывах - пишут 110/120 мм от винта, так ли?

вроде нашёл на ХК в отзывах - пишут 110/120 мм от винта, так ли?

Вот где поперечная фанерка в крыло вклеена, там центровка и есть. На фото правильно указано.

Да полетайте немного и поймете что куда надо двигать или триммировать!

Столкнулся с интересным дефектом - стали гулять обороты. Думал начали рассыпаться подшипники. Когда снял импеллер, обнаружил, что один из трех разъёмов от рега, какой-то потертый. Потянул провод из разъема и он выпал. Распаялся. Стало понятно, что контакт стал ненадежным и это сказалось на оборотах. Тщательно проводите предполетный осмотр, это значит не только смотреть но и подергать! 😃

Не смотря на вчерашнюю хреновую погоду, облет моего Хавка состоялся.Покатал его по впп хоть и снежок 3-5 см был,взлет с шасси,летит как по рельсам петли бочки все гуд,с ц.т попал, вообщем отличный самуль на 5+.Видос постараюсь к выходным выложить!!!