T-45 Goshawk R/C 64mm EDF Jet EPO
что нос самолета немнго треснут
это минимум,что могло быть.
все равно при эксплуатации скотча не избежать.
Для кого не беда. А если самоль на продажу? Товарный вид потерян. Ну и лишний способ стрясти с НК бонусы за брак
Для кого не беда. А если самоль на продажу? Товарный вид потерян. Ну и лишний способ стрясти с НК бонусы за брак
ЖАЛЬ.
Ну вот пришел и мой самоль. Начал потихоньку собирать. Возникли некоторые вопросы. Блин при сборе умудрился повредить элерон 😦, пришлой посадить на скотч и кусочек пенопласта вклеить. Возникли некоторые вопросы.
- Не пойму как закрепить импеллер, тупо приклеить на Титан чтоли. У кого как крепится можно фотки.
- На кабине нету магнитов, поэтому как закрепить не знаю пока, ноаверное тоже н скотч
- Что за черная штуковина на крыле. Тут вычитал что как то кабину крепить. Крутил вертел так и не понял как
Все фото прилагаются
- Не пойму как закрепить импеллер, тупо приклеить на Титан чтоли. У кого как крепится можно фотки.
- На кабине нету магнитов, поэтому как закрепить не знаю пока, ноаверное тоже н скотч
- Что за черная штуковина на крыле. Тут вычитал что как то кабину крепить. Крутил вертел так и не понял как
На все Ваши вопросы есть ответы в этой теме
Топик уже изучен. Импеллер круглый абсолютно. И в данном случае при крепить скобу не получиться, зажимать ей нечего. Насчет черной фигулины я уже писал что по описанию я не понял как крепить фонарь. Поэтому и попросил фотку в сборе а не по отдельности.
Столкнулся еще с проблемой. Акк на 2200 не лезет в отсек. Сверху отломал 3 поперечные перегородки и влез как влитой и закрепил липучкой. ЦТ получился задний, 10 см от края воздухозаборников. Теперь думаю что погорячился с акком, надо было как здесь на фото дощечку приделать чтоб можно было ЦТ регулировать
Топик уже изучен
Видно, что плохо изучен, если даже крепление фонаря для вас проблема
Центровка у вас сильно передняя, д.б. 140-150мм от нижней кромки воздухозаборника
rcopen.com/forum/f101/topic212539/39
rcopen.com/forum/f101/topic212539/52
Акк на 2200 не лезет в отсек
оч странно.туда их два можно запихнуть.
фонарь у меня на саморезиках.на магнитах может сорвать в полете.
в фюз вклеены две деревяшки маленькие,сверлим и в небо.
оч странно.туда их два можно запихнуть.
Два такто мож и влезет, крышка маленькая, он по длине не заходит туда, упирается. Вообще pnf и kit версия разница есть. Для себя отметил следующие отличия: меньше крышка отсека для акка, на кокпите нет белой каймы, там же отсутствуют магниты для крепления, импеллер с родным креплением (для других приходится что то чудить чтоб его закрепить)
Видно, что плохо изучен, если даже крепление фонаря для вас проблема
3 раз говорю. Я уже читал. Примерял эту штуковину со всех ракурсов, и под первого пилота под носил и под 2 пилота. Ну не доходит до меня изобретение китайцев. С центровкой согласен. Скорей всего из за носа. Я его армированным скотчем обклеил весь, потяжелел. Хотя странно. Люди пишут наооборот акк вперед двигают чтоб центровки добиться. У меня притык к стенке и центровка передняя получилась
А кто знает зачем крючок белый над акком висит и тако же в комплекте один?
Оживимм темку. Первый вылет. Из-за передней центровки (как здесь описывалось), решил пренести с помощью замены акка на 1500. В результате нехватило тяги и центровка получилась задняя
www.youtube.com/watch?v=c0mO74S_YGg
После заменил на 2200, центровка как родная 120мм от воздухозаборника. Но непонятно почему самолет сильно кренит влево, буду искать причину
Однако на втором видео и по звуку импеллер живее гудит. Оба акумулятора были одинаковые по банкам?
А насчет того что тянет в лево, а продольный центр тяжести как? если взять самолет одной рукой за нос а другой за сопло левое крыло не будет перевешивать?
А может кривизна крыла какая-то есть? визуально-то все нормально?
… уменя такой полетел сразу, даже триммировать практически не пришлось. Паки ставлю 2200 на 4S в штатное место плотно влезают и центровка самое оно.
3closan
А начинка какая у вас?
По начинке следующее: (не реклама)
импеллер такой: banned link
мотор: banned link
ну регуль на 60 ампер (с запасом), сервы HXT600, РН прорезан и стоит серва мелкая (какаято 5 грамовая).
Выходное сопло лексаном проклеено.
В итоге тяга около 0,8, вполне хватает, основные фигуры выполняются. Вертикально вверх конечно не прет, зато полеты вполне копийные.
Да, этот мотор довольно тихий и пролетая над полосой в 3/4 газа его почти неслышно, зато слышно шипение воздуха из сопла, интересный звук.
Вот только крыльчатка у этого фена слабовата, если будете заказывать берите несколько, я за полтора года 3 крыльчатки поменял.
по звуку импеллер живее гудит
согласен
Оба акумулятора были одинаковые по банкам
да
если взять самолет одной рукой за нос а другой за сопло левое крыло не будет перевешивать?
измерил, точно перевешивает. Все равномерно, не пойму почему?..
У меня импеллер тот же, только мотор из той же серии но на 4300kv, регуль 45А
сильно перевешивает? если визуально никаких железок в перевешивающей части нет, тогда бери линейку и меряй. Может колеса не на одинаковом удалении от центра вклеены, может одно крыло длиннее другого или крепежь вклеен не по центру, может ширина или толщина у правого и левого крыла не одинаковые. Странно в общем это… там вроде неоткуда взяться перевесу…
серии но на 4300kv
для 4 банок 4300 kv это перегруз мотора. 4300kv*16v=68800 оборотов. Не раскрутится эта конфигурация до таких оборотов. А если и раскрутится то при бешенных токах и порвет всю крыльчатку и подшибники. Как следствие перегрев мотора и регуля и неэффективное пожирание акумулятора. IMHO.
… попробуй на этот мотор поставить акк на 3 банки… Думаю результат по тяге будет незаметно меньше, но время полета возрастет при тех-же емкостях паков.
Да странно, буду конкретно замерять позже. А кто сказал что у меня 4 банки? Стоит 3s на 2200mAh
аа… сорри… тогда нормально…
Стоит 3s на 2200mAh
только такие.идеально подходят.
я даже голову не ломал.просто полетел.летает супер.
после взлета не обязательно держать на полном газу.не свалится.
при взлете не надо стараться поднять модель побыстрее.
ему надо набрать достаточно скорости,иначе может свалиться на крыло.
ПРОВЕРЕНО.
только такие.идеально подходят.
Да. Встал как родной и по токоотдаче и по ЦТ. Китайцы не зря написали в описании к нему только 2200 и ни какой другой походу на многих облетывали тестировали.
Вроде разобрался с центровкой. Все измерил линейкой и ШЦ, все в норме. В кабине приклеин на 2х стороний скотч приемник с левой стороны, переклеил на правую и самолет выровнялся. Странно, приемник весит грамм 20 да и растояние от продольной оси пару сантиметров, а так влияет. 3 самолет у меня, но такое впервые вижу 😵
реально оч странно.