Су-27УБ, Су-27 (проект 1800)
Жень.
Акки 5S 4000А?
Какое время до отсечки получилось?
Жень.
Акки 5S 4000А?
Какое время до отсечки получилось?
Аки 5s 5000А 2шт. До отсечем не долетал, она должна быть на 5й минуте
когда следующие полеты?
Как только ветер стихнет. Рулевую серву передней стойки надо заменить с мини на стандартную, больно уж ей тяжко вчера было на рулёжке.
Жень, сфоткай отсек с оборудованием, там где акки расположены. Их можно двигать для центровки?
И ещё вопросик. Как реализовано питание серв и ретрактов? Питание раскинуто по БЕКам регулей или от одельного акка с отдельным БЕКом?
Жень, я может не усек где ты об этом писал, но есть вопросы:
А какой в итоге вес взлетный вышел и какова при этом суммарная тяга?
Смотрел фотки прошлых постов импы на сушке вроде такие-же как у нас на L-39 мы их с ХК заказывали за 35 вечнозеленых.
Вот эти hobbyking.com/…/__14788__90mm_EDF_unit_with_3553_1…
Они должны давать тягу 2800гр при условии 6s батареи.
Так вот у нас в элку с губой этот имп не полез и мы губу срезали, в итоге максимальная тяга на шести баночном нанотеке составила максимум 2000гр это при установленном в фюзеляж девайсе с правильным соплом и правильным ВНА
Даже интересно скока он выдал на 5s да еще в зауженном ВНА сушки?
И еще вопросец, насколько прибавила в весе тушка после оклейки и окраски?
Аки двигать нельзя, их местоположение рассчитано под аки 6s 5000A.
Сервы питаются от спидака. Спидаки игриками соединены и в приёмник, из одного спидака красный провод питания выдернул.
Жень, я может не усек где ты об этом писал, но есть вопросы:
А какой в итоге вес взлетный вышел и какова при этом суммарная тяга?
Смотрел фотки прошлых постов импы на сушке вроде такие-же как у нас на L-39 мы их с ХК заказывали за 35 вечнозеленых.
Вот эти hobbyking.com/…/__14788__90mm_EDF_unit_with_3553_1…
Они должны давать тягу 2800гр при условии 6s батареи.
Так вот у нас в элку с губой этот имп не полез и мы губу срезали, в итоге максимальная тяга на шести баночном нанотеке составила максимум 2000гр это при установленном в фюзеляж девайсе с правильным соплом и правильным ВНА
Даже интересно скока он выдал на 5s да еще в зауженном ВНА сушки?
И еще вопросец, насколько прибавила в весе тушка после оклейки и окраски?
Взлётный вес 4кг, суммарная тяга 2,5кг на 5s
Моторы у меня такие же, я этот мотор с этим феном ставил вот сюда www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr… на 5s тяга 2кг
Прибавка в весе после окраски примерно 20гр.
Собирая потихоньку сушку. решил параллельно сделать СУ-27(буквы не знаю)пушер.
Вот что получилось. Пардон что маненько не в тему. Это 1-й пробный полет.
Nov#2.mpg
Это 1-й пробный полет.
нормуль. красиво летает. т.с. репетиция перед 1800мм.
Что-то темка позаглохла.
Жень, как полёты, оседлал ретивого? 😃
Ты микшировал РВ и флапероны по крену?
Ты микшировал РВ и флапероны по крену?
Давно хотел узнать чё значат слова крен, тангаж, итд.
Вот когда узнаю, тогда смогу правильно ответить:)
+100500, сам такой, часто нифига не понимаю, что мне пишут 😃
(100500 это плюс сто пятьсот, бредовая фраза, но тоже не давно узнал, что это значит). типа ты представляешь интересы 100 тыс 500 человек, которые тебе лично знакомы и ты с ними обсудил эту тему, и тебя делегировали высказаться на форуме от их лица…)
так чего нового?, когда в полет?
Жень! Ну ты дал!!!
Крен: upload.wikimedia.org/…/Aileron_roll.gif (365 Kb)
Рысканье: upload.wikimedia.org/wikipedia/…/Aileron_yaw.gif (346 Kb) Отклонение носа модели вправо или влево, когда модель вращается вокруг вертикальной оси, проходящую через фюзеляж в районе крыла - рыскание (ось Z).
Тангаж: upload.wikimedia.org/…/Aileron_pitch.gif (359 Kb) отклонение носа модели вверх (кабрирование) или вниз (пикирование), при вращении вокруг поперечной оси параллельной размаху крыла - тангаж (ось Y)
Что-то темка позаглохла.
Жень, как полёты, оседлал ретивого? 😃
Ты микшировал РВ и флапероны по крену?
Да, тема тухнет. Я поставленные мною цели достиг, собрал модель и в небо поднял первым. В связи с чем выписал себе грамоту, вручил орден и сижу на своей самой высокой горе и наблюдаю, кто же следующий😁 Ну и за одно батареи жду на 6s, хотя и на 5s очень весело летает.
Да и погода, ветер жудкий.
Да, рули высоты и элероны по крену микшировал.
Больше не летал, после того видео?
Больше не летал, после того видео?
Неа. Летать в ветер желание на раз отбило, я думаю что поймать в руку второй раз не получится
Да, тема тухнет.
Жень ! а чяго ты хотел услышать То !!! Вот посидел я у Вас в импеллерниках , построил 55-ый ,ну уж хотелось мне…попробовать …, что получилось это МОЁ …Ну как то ребята у Вас грустно …Вы каждый сам за себя ( или маленькая компашка ) Пацаны !!- зависть …плохая штука …Мы все болеем одной темой ----САМОЛЁТАМИ !!! И Добрым словом поддержать нужно не только " чайника " , но и мастера !!Вот как-то в разделе - Копии полукопии … Все СВОИ !!! Это невидимое Дружбанство!!Считаю ,что надо друг друга поддерживать !!!
На самом деле Вы не правы. И постоянные обитатели импеллерных тем уже давно перешли на “ты”. В принципе, и усердных новичков всегда поддержать готовы. Что касаемо спецовых, замороченных фишек, то новичкам они не под силу, здесь выкладывать не резон, а через личку все всегда пересылают друг другу
Что озночает в личку ?? , а нафиг тогда форум и все обсуждения …или по принципу песни " Тихо сам с собою я виду беседу " ))))
Не совсем так. Здесь выкладываются все фишки. На фото, например. Но только спецы обратят внимание на нюансы.
Так чя го форум этот для спецов или для всех ?? Или это всё-таки для людей строющих имппеллерники ??ФИШКА - это то ,что ты придумал и готов поделиться с ближним …
Анатолий!
Вы задавайте конкретный вопрос и Вам на него дадут конкретный ответ. Как правило, всегда с фото или чертежами/схемами…
Мы, вот например, хоть и “срёмся” в соседней ветке про EDF vs JET, но это все шутя и любя друг друга и свои самолеты. 😃
Просто все мечтают о JETе, но не у всех это сейчас достижимо… 😒
Жалко времени не хватает. Су немного отдыхает. До весны время еще имеется. После 18-го бум догонять!