Blade 300X - новый FBL малек с BeastX
www.youtube.com/watch?v=S0hFnu43Lts&feature=youtu.…
Очень криво в инверте было, вывел назад, такое впечатление что Микробист стал с ума сходить. Или сервы ( в чем сомневаюсь) потому как в 2D хорошо летит а вот на флипе стал уже тоже сам отклоняться ( не могу понять только почему)
А может мои руки кривые - просто я летаю на 3 оси на Fu-BAre, и д.р там такого нет, всё хорошо, а тат вертолет как бы сам начал наклоняться, то в одну, то в дургую сторону, жаль на видео не видно, тоесть как буто- ему что стало мешать, я это сразу почувсвовал - ведь летаю я каждый день по 4-5 акков.
А вот видео v450D03 для сравнения и наглядности, так сказать.
И 120 валкеры.
Сегодня хорошо полетал в инверте на 300х - скорее всего, вчера я при переноски пульта не всё тумблеры от себя нажал, хотя. Сегодня он отлично в инверте висел! вот только поведение хвоста иногда расстраивает, сносит слегка его.
А в целом очень доволен птичкой! Летает шикарно.
Народ…, всем привет!
Помогите, пжлста, разобраться…
Два вопроса по хвосту:
- При указанных в мануале настройках гиры (77% и в нормале и в айдле) хвост все время находится в режиме удержания в не зависимости от положения тумблера “норм\айдл”.
(и светодиод на приемнике, соответственно, горит синим цветом). Это у всех так (?) - В каком положении находится у вас рычаг хвостовой сервы? (90 градусов к балке или под другим углом?). У меня стоит под углом градусов 45 к балке.
И один вопрос по циклику:
У меня при движении стика вправо правая серва отрабатывает четко и быстро, а при движении стика влево левая серва заметно медленнее движется (ну просто ползет…).
Явно что-то не так (?). И чем лечить-то? (с микробистом еще не успел поразбираться).
Спасибо!
- При указанных в мануале настройках гиры (77% и в нормале и в айдле) хвост все время находится в режиме удержания в не зависимости от положения тумблера “норм\айдл”.
(и светодиод на приемнике, соответственно, горит синим цветом). Это у всех так (?)
А Вы хотите чтобы гира перестала работать в режиме удержания?! Можно для нормала и айдла разные значения гейна подобрать, но в любом случае летать-то удобней в режиме удержания, правда ведь?😉
- В каком положении находится у вас рычаг хвостовой сервы? (90 градусов к балке или под другим углом?). У меня стоит под углом градусов 45 к балке.
Если речь о креплениях сервы и диске качалки - то да, у всех серва примерно под 45 градусов к вертикали. Главно, чтобы глядя сзади верта тяга ХР ходила прямо, бех изгибаний по длине.
У меня при движении стика вправо правая серва отрабатывает четко и быстро, а при движении стика влево левая серва заметно медленнее движется (ну просто ползет…).
Явно что-то не так (?). И чем лечить-то? (с микробистом еще не успел поразбираться).
Вы наверное на столе проверяете? А ФБЛ на столе нормально не работают, только в полете. Так что отработка серв циклика на столе ничего не значит.
Я не совсем о том (точнее совсем не о том 😃 )
Рычаг хвостовой сервы стоит перпендикулярно балке? (У меня после инициализации он смещен вперед градусов на 45… Может быть для того чтобы был предустановлен угол атаки у хвостовых лопастей (?). Так если режим удержания все время включен, то оно вроде бы и не надо (?). … и лопасти должны быть в нуле (?)
А что касается ФБЛ - да…, проверяю на столе… Но я полагал, что скорость отклонения влево-вправо должна быть одинакова (?). Посмотрите…, у Вас так-же по-разному? …или все-таки одинаково (?)
Цитата Сообщение от George 2. В каком положении находится у вас рычаг хвостовой сервы? (90 градусов к балке или под другим углом?). У меня стоит под углом градусов 45 к балке.
Если речь о креплениях сервы и диске качалки - то да, у всех серва примерно под 45 градусов к вертикали. Главно, чтобы глядя сзади верта тяга ХР ходила прямо, бех изгибаний по длине.
хвост все время находится в режиме удержания в не зависимости от положения тумблера “норм\айдл”
Режим работы гироскопа и не должен зависеть от тумблера переключения Throttle curve.
светодиод на приемнике, соответственно, горит синим цветом
Всё ок.
под углом градусов 45
После инициализации на неподвижном вертолёте? Угол желателен близкий к 90 градусам. А что у Вас при этом с лопастями ХР?
движении стика вправо правая серва отрабатывает четко и быстро, а при движении стика влево левая серва заметно медленнее движется
Вообще да, что-то не так. “На столе”, по aileron и по elevator тарелка должна по-стику отрабатывать достаточно шустро и по всем направлениям с равной скоростью. Обратно вот, “в нейтраль” она может ползти медленно и по-разному.
Рекомендую разобраться и почитать профильную тему
Режим работы гироскопа и не должен зависеть от тумблера переключения Throttle curve.
Почему же не должен?! В DX6i настройки Gear и D\R могут на отдельных тумблерах быть, а могут быть повешены на F.Mode (у меня например именно так) - и тогда режим гироскопа будет меняться от полетного режима.
Рычаг хвостовой сервы стоит перпендикулярно балке? (У меня после инициализации он смещен вперед градусов на 45… Может быть для того чтобы был предустановлен угол атаки у хвостовых лопастей (?). Так если режим удержания все время включен, то оно вроде бы и не надо (?). … и лопасти должны быть в нуле (?)
Если речь о положении шарика на диске качалки - то после инициализации если верт не трогать, то шарик должен быть в верхней точке.
Слайдер при этом должен быть посередине вала ХР.
Попробуйте включить режим гироскопа “нормал” (минусовые значения в меню Gyro для DX8 или меньше 50% для DX6) чтобы удержание не вмешивалось и посмотрите что будет.
Может еще RevoMix включен (параметр F Микробиста) - он тоже отклоняет качалку хвостовой сервы в состоянии покоя.
Если речь о положении шарика на диске качалки - то после инициализации если верт не трогать, то шарик должен быть в верхней точке. Слайдер при этом должен быть посередине вала ХР. Попробуйте включить режим гироскопа “нормал” (минусовые значения в меню Gyro для DX8 или меньше 50% для DX6) чтобы удержание не вмешивалось и посмотрите что будет. Может еще RevoMix включен (параметр F Микробиста) - он тоже отклоняет качалку хвостовой сервы в состоянии покоя.
Да, да…, именно об этом.
Я еще ничего не трогал…, верт из коробки…, сделал 6-8 вылетов…, ну а теперь начал вникать в детали… И оказалось что:
- Положение шарика на диске качалки после инициализации далеко не в центре. Щас переставил в центр.
- На столе циклик влево-вправо отрабатывает ну оччень по разному (по скорости). И где рыть не понятно… 😦
Это уже второй вертолет, который пришел на замену первому. У первого после 6 полетов ФБЛ сошел с ума…, пришлось отсылать назад (сам не рискнул заниматься экспериментами, т.к. запчастей еще никаких нет).
На данный момент самый актуальный вопрос - циклик.
И еще - вперед-назад кувыркается компактно, а переворот через стороны ну уж оччень растянутый получается…
(Это с родными, дефолтными настройками.) Пока ничего не меняю - вначале должно все нормально летать в дефолте. Народ где-то в начале писАл, что прямо из коробки все отлично летало. У меня - нет 😦
- Положение шарика на диске качалки после инициализации далеко не в центре. Щас переставил в центр.
Переставлять тоже с умом надо - убедиться что RevoMix и режим удержания выключены, при этом руддер в нуле.
И еще - вперед-назад кувыркается компактно, а переворот через стороны ну уж оччень растянутый получается…
У меня с Микробом на всех вератх (Блэйдах и Алайнах) флипы намного резче чем роллы - особенность Биста наверное какая-то. Надо режим управления ставить в режим “передатчик” и уже в аппе D\R и EXPO подбирать.
Сообщение от George: При движении стика вправо правая серва отрабатывает четко и быстро, а при движении стика влево левая серва заметно медленнее движется.
Вообще да, что-то не так. “На столе”, по aileron и по elevator тарелка должна по-стику отрабатывать достаточно шустро и по всем направлениям с равной скоростью. Обратно вот, “в нейтраль” она может ползти медленно и по-разному.
Вот…, чтобы было понятнее, о чем говорю, выкладываю видео, где видно движение серв по элеронам при быстром движении стика влево-вправо.
Верт, можно сказать, из коробки…, несколько вылетов всего. Все настройки заводские…, ничего не трогал.
Так все-таки это нормально или что-то не то с приемником?
Георгий, нормально вроде бы всё)
Так все-таки это нормально или что-то не то с приемником?
Честно скажу - какого-то криминала не вижу.
Повторюсь - на земле ФБЛ может работать не совсем так, как Вам хотелось бы. Если в воздухе все нормально (левый ролл не отличается от правого) - то все нормально.
Георгий, нормально вроде бы всё)
Да какой нафиг нормально!? Вправо - да…, нормально…, а влево медленно!!!
Хотя…, если на других тоже так, то можно будет считать, что нормально.
Хотелось-бы знать, как у других на дефолтных настройках все это отрабатывает…
Повторюсь - на земле ФБЛ может работать не совсем так, как Вам хотелось бы.
Сегодня приехал Blade 450 X. Повторил на столе все те-же операции, что и с 300-м…, т.е как отрабатывают сервы на движения стиков…
Все работает как часы! Четко, быстро и абсолютно одинаково во все стороны!!!
Хотя и приемник и сервы те-же, что и на 300-м.
При сравнении на вскидку настроек 300-ки и 450-ки разницы не увидел (потом тщательно сравню).
Боюсь-такИ, что приемник на 300-м не совсем здоров… 😦
Вправо - да…, нормально…, а влево медленно!!!
Боюсь-такИ, что приемник на 300-м не совсем здоров…
А сервы менять местами не пробовали? или хотя бы в разъемах…
А сервы менять местами не пробовали? или хотя бы в разъемах…
Провел следующую операцию - взял приемник от 450-ки (вовремя она подъехала 😃 ) и поставил на 300-ку.
Все заработало просто отлично - влево-вправо-вверх-вниз - все с одинаковой скоростью.
Выходит, дело в приемнике… 😦 Уже отсылал верт из-за него один раз…, ждал более 2х месяцев…
Робби, а совсем не стремно с незакрепленным аккумулятором летать? Акк без липучки совсем?
Акк без липучки совсем?
да
Робби, а совсем не стремно с незакрепленным аккумулятором летать?
НА этом нет её, да и ладно, кабинка не дает выпасть акку. Но советую летать с липукой!
А ничего, что акк может сдвинуться наверх и мотор его потрет? Причем изоляцию акка мотор протрет быстро. В самом прискорбном случае акк может загореться!
Спасибо. Увидел, как отрабатывают сервы. Все одинаково во всех направлениях. У меня совсем не так 😦