Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.

xander_kej

Подскажите, где можно купить эти держатели трубок? (нижние на фото)

vik991
xander_kej:

Подскажите, где можно купить эти держатели трубок?

а на сайте тарота разве нет таких?

GocMAN

Еще есть такая интересная штука у гугла, “поиск по картинке”.

xander_kej

Нужны именно нижние кольца, а не пластины. Я это давно нашёл на бенгуде. Мне не нужны пластины за 12$ в придачу

Exception13
xander_kej:

Подскажите, где можно купить эти держатели трубок? (нижние на фото)

на HK есть всех цветов и размеров.

xander_kej:

Нужны именно нижние кольца, а не пластины

Кольца по отдельности почему то дороже выходят чем в комплекте с пластиной.

kayot

вот такую хрень сваял )))
еще пока не летал жду ноги и уши с китайки
делал из квадратной трубки из углеволокна
и текстолита
концы трубок с торцов заполнил холодной сваркой
и обмотал одним слоем углеволокна с эпоксидкой
крепил все болтами м3

xander_kej

Зря продублировали лучи, лишний вес. На одном держится отлично мотор

kayot
xander_kej:

Зря продублировали лучи, лишний вес. На одном держится отлично мотор

да у них вес двух штук по метру грамм 100
лучи по 25 см
да и площадку надо делать
да и на скручивание трубка плохо работает
трескается по вдоль

xander_kej

Как для первого сетапа - пойдёт

Посмотрите последние 5 страниц, есть интересные рамы, более лёгкие и с бОльшим местом

kayot
yuriks:

Красиво, но я себе как то все проще представляю

аналогично )))кусок двустороннего фольгированного текстолита с одной стороны плюс с другой минус
разъем с торца и припаивай с двух сторон

cfero

Собственно, ставлю точку и я в своем сетапе
.
Дольше всего бился с ногами - складывающиеся вдоль лучей оказались неудобными.
Теперь осталось для него новый чемодан придумать. Как вариант - сумка для доставки суши. Есть варианты с боковыми карманами под палочки, как раз сойдет под пропы запасные =))

Evg1281
cfero:

Собственно, ставлю точку и я в своем сетапе

собственно… бывают ли точки в этом нелегком деле? скоро найдется что улучшить/изменить/убрать/добавить ))) по крайней мере у меня так.

как правильно определяется эффективность всей конструкции в висении???
к примеру вчера в режиме gps провисел 10.30 мин. При этом вес рамы 900гр + аккум 320гр.= 1220
В аккум залилось после всего 2,1А.
получается (переводим в А*час) 2,1*60/10,5 = 12Ач
напряжение возьмем среднее 12В
в ваттах 12*12=144Вт
эффективность: 1220/144= 8,47 гр/Вт ???
так получается? или я где то что неправильно неправильно сделал? (допускаю, что все неправильно)
прошу помощи )

Lordik5

Да нет,как раз всё правильно!Но среднее напряжение я бы взял поменьше…где-то ближе к 11В

cfero
Evg1281:

собственно… бывают ли точки в этом нелегком деле?

с этим коптером да)) Только если с нуля делать раму - тут я дырки под м2.5 с м3 не верну, а в остальном все устраивает, да и муза меня еще не посетиила, чтоб спроектировать что-то абсолютно новое. А пока жду комплектующие на 250-ку, попытаю силы в шустриках

Nesenin
ssilk:

наш коллега ошибся в оценке цифр гр\вт

delfin000:

Если получилось меньше 7, то все крайне плохо у нас. Работать….работать и еще раз работать.
Если где то около 8, то это уже лучше. Как бы труд имеет результат. Уже не попрыгунчик, а что то летающее.
Если около 9 , то это уже благородно и круто.
Если вообще под десятку и даже больше….глядишь и за 11 ушло. То тогда вам на грудь значок МАСТЕР-КЛАСС

всякий опытный коллега знает что эффективность начинается с пропеллера. напрямую зависит от диаметра
rcopen.com/blogs/174358/19577
аппарат на 5 дюймовых пропеллерах в принципе не может быть так же эффективен как на 30.
я скорее соглашусь с этими расчетами rcopen.com/blogs/174358/19683
так как пронаблюдал взаимосвязь от кпд мотор\регулятора и собственной эффективности пропеллера. хоть и не совсем согласен с практикой применения расчетов. Главное тут есть в расчете диаметр пропеллера - можно оценивать разноклассовые аппараты.

mareo

Пока что как-то так…





Для теста осталось GPS, приемник и винты прикрутить … можно запускать в первый полет…