Полетный контроллер DJI Naza M v1

cstrike
shura2000:

Просто нужно с акками определяться и заказывать.

летаю на таком акб 8000 мач banned link
винты такие www.rcteam.ru/cfpart/cfprop1038.html
моторы стоковые
подвес 550 грам
мозги вуконг
рама f550

продолжительность полета до момента когда GPS не может держать высоту 12 мин, но запас хода остается где то 1.30 мин

олег_олег

Всем привет! Братья пилоты нужен совет никак ни могу победить такую проблемку))звис от земли 1,5метра как токо начинаю поворачивать (по неправлению)постоянно заваливается ючем выше значение YaW тем больше завалы(если оч медленно поворачивать то все вродь нормально)

flyer39

Может быть у вас пока просто опыта не хватает в управлении? Или на других моделях все норм с подобными маневрами и только у Назы с такой проблемой столкнулись?

delfin000
Wishnu:

не помешает в будущих релизах сделать care free…

А оно надо!!! И тем более в системе с баро и ГПС. На старшем брате есть этот режим. Но занимать канал лучше подстройкой ПИД. Это намного важнее и нужнее

delfin000
Сергей_Вертолетов:

Вот не могу понять, все пытаются победить наводки на компас от проводки и моторов, а тут такое… Или у ДиДжеев гранаты другой системы?

С этим нет никаких проблем

Dagger_Fire
Bluebird:

Катастрофа!

Не катастрофа - просто неправильно, уважаемый “Петросян”…

TimAU
Dagger_Fire:

Не катастрофа - просто неправильно, уважаемый “Петросян”…

А с чего вы взяли что правильно по центру? это где-то написано или просто ваше ИМХО? ссылки в студию.

shura2000

Акселям не все равно как крутиться. Получается коптер крутится вокруг своей оси, а Наза по окружности. С какой то линейной скоростью. В старшем брате по моему координаты расположения контроллера задаются на раме. Поправьте…

TimAU

измеряется угловая скорость (гироскоп), и если представить коптер как плоскость то угловая скорость одинакова в любой точке плоскости. Акселерометр измеряет ускорение

flyer39
TimAU:

А с чего вы взяли что правильно по центру? это где-то написано или просто ваше ИМХО? ссылки в студию.

Разработчики советуют: “Лучше располагать MC в центре тяжести” (из инструкции):

Сотник
TimAU:

а как тогда понимать это?

Я тоже заметил, этот косяк. Предположу, что так ставят на время настройки, а потом переставляют в центр рамы.

Swooper

Проблемы продолжаются…
С ошибкой VOL-LOW[4] справился путем отключения Монитора батареи… Иначе почему-то постоянно вылезала эта ошибка. Но появилась новая напасть - после подключения питания к контроллеру, он мигает одиночным оранжевым огоньком. Так и должно быть, но… При попытке активировать NAZA путем сведения стиков вниз-в центр (как и делал успешно это раньше) начинает мигать двойной флэш светодиода.
Исправить проблему не удалось даже перезаливкой программы для контроллера и новой калибровкой передатчика по стикам!
Это просто пипец - что делать, даже не знаю… 😦

DVE

Проверьте реверсы всех каналов по индикаторам, и endpoints, откалибруйте все каналы. Такое бывает если контроллер не может определить что стики в нужном положении.

fess_7575
Swooper:

Проблемы продолжаются…

Посмотрите не включен ли на аппе реверс на газ? У меня такая же фигня была на FlySky - просто газ был наоборот - не снизу вверх, а сверху вниз, хотя в асистенте показывало калибровки все правильно.

Swooper

Ничего не помогает, блин! Что еще может быть??? С 18:00 сижу над этой проблемой и не могу решить! 😦
А летать нужно уже сегодня обязательно…