Полетный контроллер DJI Naza M v1
отсоединил антену, там всего 1 соединение должно быть ? вижу всего 1 дорожку которая идет центру антены
отсоединил антену, там всего 1 соединение должно быть ? вижу всего 1 дорожку которая идет центру антены
Да, можешь на ней замерить напряжение, должно быть 3в.
Там вроде как усилитель стоит.Если один контакт-то второй земля,померяете напряжение на этом контакте-если есть 3.3.вольта или 5-значит есть усилитель и питается через развязку. Скорее всего есть.
Антена была соединена с платой всего 1 штырьком, с землей она не была соединена, т.к держалась на плате на двустороннем скотче. Проверял плату на просвет, к центру платы шла всего 1 дорожка. Все равно не понятно, получается антена подключается всего через 1 соединение ?
И как мерить напряжение если всего 1 контакт?
Вопрос. Не скажется ли негативно размещение видеопередатчика (200mW) вблизи контролера Naza? Не в плотную конечно, но весьма близко. Просто иначе его закрепить не представляется возможным. И также не будет ли модуль ГПС нервничать если сантиметрах в 10 будет антена видеопередатчика?
Не скажется ли негативно размещение видеопередатчика (200mW) вблизи контролера Naza?
У видеопередатчика помимо мощности есть, как минимум, еще один важный параметр - частота.
не будет ли модуль ГПС нервничать если сантиметрах в 10 будет антена видеопередатчика?
Контроллеру пофиг. А вот если у Вас передатчик на 1.2 ГГц, ГПСу будет очень плохо.
Вадим, спасибо за скорый ответ. Про частоту сразу забыл написать. Видеопередатчик работает у меня на 900MHZ
Контроллеру пофиг
в новом мануале сказано про 25см.
Интересное предупреждение в новом мануале для летающих в FPV
Pасстояние от контроллера до видео передатчика не менее 25 см Что то далековато
Ссыль можно на магазин?
но вот квадратик в трещинах, оч похож на антену
Это и есть керамическая антенна. Под замену, неремонтопригодно.
в новом мануале сказано про 25см.
Хотелось бы верить, что это сказано там для перестраховки, ибо физически такое на малых рамах (450) практически не возможно. Если только на длинные ноги цеплять.
ибо физически такое на малых рамах (450) практически не возможно. Если только на длинные ноги цеплять
сейчас у себя на гексе хайкрафтовской измерил получается ровно 25 см до лепестков клевера
передатчик(5,8гГц) закреплен на ноге, от лепестков до земли остается еще 5 см.
Хотелось бы верить, что это сказано там для перестраховки, ибо физически такое на малых рамах (450) практически не возможно. Если только на длинные ноги цеплять.
Я себе поставил на один из лучей, правда антенна горизонтально установлена, но проблем пока не наблюдал.
Делается проще-тонкий карбончик ,длиной 30 см привязанный вдоль луча и выходящий за него на 15 см,а по нему уже кабелек от передатчика и на конце разрезной диполь,V или четвертушка ,на мощности 200 мвт 1200мгц на патч спокойно 1 км.Получится антенна за пропом торчит на сантиметров 5,плюс длина луча-вот и 20 см разнос.
Как так? А у меня есть ещё 3-х позиционный переключатеть. И крутилка есть, я ей камеру кручу вниз-вверх. У меня Футаба 7С.
А на двухпозиционном у меня Хом Лок-Выкл. Без Выкл летать вообще нереально .
Да-да, есть. Но в самолетной программе я так и не понял как его задействовать. После 8ки футабы, с 7кой справится не могу, ничего переназначить невозможно 😦
____________________________________
Вопрос обаладателям гексы DJI NAZA F550, в стоковой комплектации и с батареей 3s 5000 mah, какой вес полезной нагрузки? Сколько еще потянет?
Как правильно задействовать все режимы необходимые?
В самолетном режиме доступны только два 2х позиционных тумблера.
Борис, тут в Теме обсуждалось уже несколько раз 😉 Направляю Вас в FAQ Naza - там собран опыт местного бомонда 😉
ХоумЛок или КурсЛок - это Вы должны решить сами какой режим использовать, обязательно необходимо его выключение, так что с 2х позиционным тумблером у Вас выбор = либо ХоумЛок и Выкл или КурсЛок и Выкл.
По режимам - Так же Вам нужно определиться какой режим Вы чаще будете использовать. Для калибровки компаса заведите отдельную модель в передатчике.
треснула верхняя деталь платы (квадратик, похожий на процессор)
У меня тож самое 😭 . Это не патч, это антенна модуля GPS. Керамика, потому сильно боится ударов. Треснула - только замена на аналог. Я поменял от Вукунга, был сбойный неработающий модуль.
Стоит поискать на сайтах и всемирной толкучке… В ДЖИ отправлять на ремонт выйдет небюджетно сильно, хотя и меньше цены нового модуля.
Александр))) Регули прошиты или нет? Какие настройки Гейнов?
Если регули не перепрошиты - срочно шить. Изза них все. Если регули перешиты - уменьшайте гейны Басик. ЦТ еще может быть высоко задран, аккум сверху? Настройки ГПС какие? Хотя мне кажется регули у Вас не перепрошиты.
Не прошиты, но по данным ОБС (одна бабка сказала) aviamax.livejournal.com/40439.html шить не надо - они и так работают (и у меня работали с КК). Да и шить не чем и собирать не из чего. Гейны бэйсик 130 130 аттитьюд 130 130. Батарея ниже лучей.
И также не будет ли модуль ГПС нервничать если сантиметрах в 10 будет антена видеопередатчика?
Видеопередатчик работает у меня на 900MHZ
Ваш 200mW особой погоды GPSу не сделает 😉
Но в самолетной программе
Пробуйте вертолетную программу, только выключите свашплату в настройках передатчика или поставьте одну серву.
DJI NAZA F550, в стоковой комплектации и с батареей 3s 5000 mah, какой вес полезной нагрузки?
Если стоковые винты - то грамм 200 не больше, перегрузите - разорвет винты в полете. У меня за раз разорвало 4 штуки, и разбил ГПС модуль. Так что не рискуйте.
Не прошиты, но по данным ОБС (одна бабка сказала)
Александр, если я правильно понял у Вас Блусериес? Тогда шить их надо. У меня стоковые ХК 20А, 30А и 40А толком не летали - раскачка, колебания, после плавного пролета и разворота - раскачка как качели… Хоть я и настраивал Тайминг на высокий, на средний. Гейны у Вас в норме. С неперепрошитыми придется опустить еще ниже гейны - вплоть до 100%…
Можно еще попробовать добавить нагрузки на коптер - станет стабильнее. Или уменьшить на единицу диаметр винтов.
Успехов!
Это и есть керамическая антенна. Под замену, неремонтопригодно.
Слава Богу 1575R-A GPS 25db MMCX-RP не редкость,
По режимам - Так же Вам нужно определиться какой режим Вы чаще будете использовать.
Спасибо, стало яснее!
Первый тумблер переключения режимов: GPS Attitude - F/S (можно так? хочу, что бы домой возвращался при необходимости, или это по-другому можно сделать?). Не очень понятно, чем отличаются режимы Attutude и GPS Attitude, в первом по барометру держит по высоте? Можно его заменить на GPS Attitude? В FAQ написано, что нужен и тот, и другой режим, но зачем?
Второй тумблер переключения IOC: офф - курс лок (например), с этим вроде ясно.
Спасибо, стало яснее!
Пожалуйста, но вижу что яснее не стало 😉))))
GPS Attitude - F/S = можно. По другому пока никак. Для калибровки компаса заведите другую модель (все равно ж спросите позже “как?” 😉 )
“чем отличаются режимы Attutude и GPS Attitude” = блин, простите, ну в первом режиме коптер просто висит и плывет куда то, по ветру например, во втором его удерживает на точке GPS! 😉
по барометру держит по высоте?
По барометру держит высоту всегда , кроме Мануала!
ФАК невнимательно читали 😉 Читайте 😉