Мультикоптеры с несущей композитной рамой
Мне не нравится что на лучах идет перехлест ткани - не красиво. И, на сколько я понимаю, ткань обрезана не ровно и разлохматилась. На полетные качества конечно не влияет, но эстетика страдает.
Георгий!
На следующих вариантах “перехлест” подтянули к самой раме получилось получше…
Какой есть материал из того и делается…пока так…
О стоимости и наличии: несколько месяцев искал композитную раму примерно 700 размера.
Не нашел, но разговоров слышал много: это просто…есть разработки…сделаем…но продукта так и нет…
Сегодня взлетела рама 700 первый раз
Наза совершенно не настроена.
Пока без камеры
Моторы U3 T-Motor 700 KV
Винты T-Motor 15
Будем работать дальше…
Сергей, Ваше трудолюбие надо брать в пример. Так держать! Насчет рам 700 класса, странно,что не нашли, брал у Алексея пару рам, до сих пор летают 😃 И вообще удобство композитной рамы в том,что все спрятано внутри , например сегодня полетел,и пошел дождь, спокойно вернулся не переживая ,что она упадет от глюков электроники.
Андрей, привет!
У Вас тоже трудолюбия не занимать - собрали коптеров уже не одну сотню…
И технических решений не меньше придумано…
Трудолюбие есть и у моих парнтеров, спецам по формам и карбону!
А закрытая рама - это просто прелесть.
Вот такая компоновка уже надоела.
На моторы будут изготовлены крышки, и можно будет летать в небольшой дождь.
У меня сложилось впечатление , что дождь не затекает в моторы , обороты все таки не маленькие и центробежные силы воду раскидывают. Может быть не делать крышки - дисбаланс все таки и охлаждение летом необходимо мотору .
будут…
Надо проверять на самом деле…
У меня на коптере было подобное крепление. Ниодим (пара) стояли на расттоянии 100 мм от GPS и держали крышку видео - проблем не было.
Размер магнитов был 10х3 мм.
У меня сложилось впечатление , что дождь не затекает в моторы
Оно так и есть, сколько летал в сильнейшие дожди, моторам пофигу. А вот то что с хорошей нагрузкой будут греться в стакане - это 100%.
Ну вот микродрон делает… и я хотел попробовать…
Ну вот микродрон делает…
Ну надо ведь анализировать, зачем они так делают.
У них в мотормаунтах стоят как минимум регули, которые надо защищать:
Скажем так, решение довольно спорное… Есть свои плюсы и минусы, но там на самом деле весь аппарат баланс плюсов и минусов, как технически, так и касаясь нашей темы -в плане качества изготовления рамы.
Если говорить о нагреве, там стоят сверх эффективные плоские плетенберги(типа U8), которые как решето дырявые, и видимо сами по себе не греются, ну и снизу хорошо обдуваются. Кстати опять же можно по фото оценить насколько мало места занимает мотор в маунте.
что-то все копировать могут,как я посмотрю…
а как сделать что-то своё, так нет никого.всё ляля да ляля -ГРУСТНО ВСЁ ЭТО КАК-ТО…
Мерседес колеса тоже копирует у жигулей и ничего-не грустно))😃
кстати, из цельного куска материала такое тело не получится-слишком оно сложной формы!!!
это Вам не микродрон!!!
Без сомнения-микродрон лучший 😃😃😃
я про то, что обленились!!
не хотят думать, разрабатывать, строить что-то своё, оличающееся от других!!! тупо копируют!!
а как бы было хорошо!! глядиш и выбор на рынке был бы пообширнее!!!
вот народ изголялся к примеру!!
Есть свои плюсы и минусы, но там на самом деле весь аппарат баланс плюсов и минусов, как технически, так и касаясь нашей темы -в плане качества изготовления рамы.
а есть фото или какие либо другие доказательства плохого качества изготовления данной рамы ?! прошу предоставить для обзора и всеобщей оценки.
Возник вопрос
потихоньку собираю материал по термовакуумной формовки.
Какой пластик по толщине подойдет для 200-250 рам для коптеров ?
Пока решил работать с ПЭТФ как понял с ним работать проще всего.
Если говорить о нагреве
у меня в коптере вся електроника под крышкой,места очень мало, но перегрева нет,правда после установки гавняных видеопередачиков пришлось добавить пару кулеров 3х3см которые гоняют воздух под крышкой без выхода наружу.Моторы никак не защищал хотя летаю восновном на морском пляже где мелкий песок,было пару посадок в море у берега,но электрика в корпусе потому пофигу.Поприходу домой моторы и коптер просто мою под душем от песка и обрабатываю спреями .силикон и литиевой спреевой смазкой.
Ещё важный момент в борьбе за температуру-заменил все линейные стабы на 5V на импульсники.
Алексей клеит, а мы пытаемся проверить рамы на прочность) 150 метров падения , все цело , кроме коптера )) images.vfl.ru/ii/1428431326/f9c9f400/8355604.jpg
Неплохо) Это вы с DiscoMan одновременно разложили или это его?
У него только один луч-еще не опытен в таких вещах 😃 Кстати, возможно от моей рамы оставшийся целый луч приклеить вместо его сломавшегося ? И не будет ли это ослабленным местом ?
Андрюх, я посмотрел на фотку остатков твоего коптера и че-та ржу уже минут десять, остановится не могу))) такое впечатление, что это просто с помойки что-то принесли. Даже не верится, что оно когда-то летало))) И эта… пожалей машину-то! Такой хлам и на кожу)))
Вот мои “результаты”:
Как думаете, это можно нормально восстановить?