DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Фотографии не могу предоставить. Но если представить вот как было. Рама тарот 690, стойка жпс на заднем правом луче, провод закреплен только в верхней точке стойке от таблетки жпс, далее спускался вниз по стойке и скажем так болтался в середине плат, проходил параллельно силовым проводам в некоторых местах и подходил к пму. Коптер летел не прямо и был дикий унитазинг. Теперь намотан на стойку, пму рядом. Коптер летит прямо, унитазинга нет.
Может у меня так, но я читал советы многих, именно про жпс совет с проводами что делать.
Причём тут на форуме у кого то в дневнике.
А сам гпс переносился?
Сегодня заметил по телеметрии при взлете вместе с параметром высота растет параметр дистанция. До 7 метров точно (выше не поднимался), дальше летал вперед - росла дистанция, высота не росла. В прошлый полет все было в норме. Спутников сегодня, правда было маловато - 10, в отличии от прошлых разов (12,13). Куда копать? Попробую перекалибровать компас, но это компас, а не ГПС.
Нет. Все оставалось как есть, по расположению, высоте и данным в ассистенте вбитые мною относительно ЦТ. только проводочки.
О! нашел.
rcopen.com/blogs/153258/18813
вы сетап выложите, помогут, сложно гадать, какое осд и тд и тп
думаю проблема в осд
сетап простой :
naza v2
f550
miniosd (которая родная dji)
ну остальное перечислять наверное не нужно…
после подключения батарейки в режиме гпс диод зеленым цветом много раз моргает зеленым(это запись точки старта насколько я понимаю), но при включении fs режима гекса просто на месте опускается, хотя в настройкам режим gohome прописан.
а на мониторе osd не показывает расстояние от точки старта (всё остальное ок), т.е. значок есть, но рядом с ним нет цифры
а ромбик появляется?
О! нашел.
Дотошность подхода в целом похвальна, но отдельные моменты могу поставить под сомнение исходя из собственного опыта (2 Назы на двух коптерах в течении 3,5лет) - никогда после смены акумов (летаю на четырех типах 4S от 5,8 до 10А) не калибрую компас. При перемещении в пределах своего региона (около 100км) также никогда не делаю повторно калибровку. И никаких странностей в поведении нет. Аналогично и кабель от гпс просто спускается вдоль стойки будучи прихваченым в одном месте стяжкой и затем входит под крышку. Фото - rcopen.com/…/53155a3c99707300774388f7
а ромбик появляется?
да, всегда чуть выше центра висит
Я уделил вниманию именно проводам. Как писал выше мне помогло. сегодня уже поздно,завтра сделаю фото как есть и как было.
Наверное где нить в Магнитогорске нужно калибровать вообще каждые 5 метров 😉 шутка конечно.
если я правильно понял
Вы все неправильно поняли…) Угол наклона как был, так и остался… Появилась возможность изменять скорость наклона… А в остальном будет все по старому…
и скажите ,какой оптимальный угол наклона поставить для моего сетапа?
Это так же индивидуально, как и остальные гейны… Откуда мне знать какая угловая скорость оптимальна для Вашего сетапа…) Сетап то у Вас, а не у меня…) Делаете все, как обычно… Ставите какие то цифры - идете на улицу летать. Не нравится как летает - идете домой, уменьшаете/увеличиваете - идете летать… И так далее…
много раз моргает зеленым
Еще раз спрошу
Включены ли режимы IOC?
Что Вы скажете, если я скажу Вам, что у меня наза промаргивается частыми зелеными вспышками дважды?
Что Вы скажете, если я скажу Вам, что у меня наза промаргивается частыми зелеными вспышками дважды?
ioc включены, промаргивается 1 раз, после этого просто по 3стандартных зеленых сигнала для gps-att
Делаете все, как обычно…
спс. в общем та же песня с гейнами что и у младшей назы.доходчиво и понятно. спс
по 3стандартных зеленых сигнала для gps-att
Извините, но я не вижу на странице 25 этого мануала 3 стандартных зеленых…
ioc включены, промаргивается 1 раз
Специально для Вас, только что проверил… Тумблеры стоят в положении ЖПС-АТТИ и Курслок. Подключил батарею, наза отморгала инициализацию и перешла в состояние поиска спутников, светодиод моргает ЗККК.
Отловили 4 спутника, светодиод заморгал ЗКК - первая серия зеленых миганий, записалось направление носа, светодиод заморгал ЖЗЗК. Отловили 6 спутников, моргаем ЖЗЗ, после 4-5 циклов, вторая серия зеленых - записалась точка дом… Если не верите, завтра видео сниму…)
По кабелю идет обычный RS232 на скорости 38кбит, т.е. обычный COM порт
Не RS232, а UART-TTL, не 38К, а 115К. =))) Но тем не менее - уменьшение длины кабеля делать не за чем, это факт.
Не физическое уменьшение! Читаем выше! А накрутка на стойку! Если это избавляет от проблем , то почему бы не сделать. Факт что помогает !
Не RS232, а UART-TTL, не 38К, а 115К. =)))
Че то мне это какой то анекдот напоминает…)))
Не физическое уменьшение! Читаем выше! А накрутка на стойку!
Необязательно накрутка, главное - фиксация кабеля, чтобы в полете он не болтался туда-сюда… А так, его хоть во всю длину проложить можно…
Полет на равнине Назы с ранее упоминавшимся Ublox M8N. Стабильных 14 спутников постоянно.
Полет на равнине Назы с ранее упоминавшимся Ublox M8N. Стабильных 14 спутников постоянно.
А помимо цифр есть какие либо преимущества? Лучше стало точку держать, точнее садиться при возврате, быстрее спутники находить?
Точку и раньше идеально держал коптер и садился с ошибкой не более метра. Хотя последнее мне не важно. На равнине разницы нет, только в сложных условиях с частично закрытым небом.
Утром сегодня хотел полетать, неплотные такие облака с просветами неба, на севере заложено все, на юге почти чисто - но так и не смог.
OSD показывала 3-5 спутников.
В первый раз вижу такое.
Это у меня наза сглючила или действительно такая погода? раньше всегда ловилось 7-10 спутников даже с полностью облачным небом.
Я всегда в сомнительных случаях сравниваю Назовский приемник с отдельным ГПС приемником (навигатором).