NAZA-M LITE
а контроль напряжения как у тебя сделан, датчиком или делителем? Если делителем то на какой пин меги он запаян и есть ли готовая прошивочка?
а контроль напряжения как у тебя сделан, датчиком или делителем? Если делителем то на какой пин меги он запаян и есть ли готовая прошивочка?
Делителем 68кОм и 4.7кОм, врет на 0.3В в большую степень, т.е у меня напряжение на батареи 16.8В в очках я вижу 17.1В, прошивка стандартная ничего не менял, вывод тот на котором написано voltage sensor. 
Все понял. Кстати на вики автор выложил мануал как откалибровать датчик напряжения, если мешает можешь поправить:
code.google.com/p/minnazaosd/wiki/Calibrate
Все понял. Кстати на вики автор выложил мануал как откалибровать датчик напряжения, если мешает можешь поправить:
code.google.com/p/minnazaosd/wiki/Calibrate
Да я видел, меня не напрягает 😃
Мужчины, сегодня облетал квадрик с назой лайт…
В общем два вопроса:
- При взлете он как бы проваливает моду т.е. взлетает не ровно а передние два луча чуть ниже потом взлетаешь и висит ровно. Т.е. эффект как будто зацепилась морда за чтото. Перепрошивка и перезагрузка не помогли.
- Летал в ветер конечно но опятьже его как то не трясет но он унитазит немного весь как бы не четко висит, если выключить удержание по ЖПС вообще активно хочет улететь вперед.
Что делать?
Наза для меня - темный лес…
Наза тут не при чем, проверяйте тщательно развесовку, сдвиньте батарею чуть назад, уберите все триммирование с аппы… Если не поможет, приседания посложнее…) Переставьте передние моторы назад и последите за реакцией… Еще как вариант, в ассистанте “сдвиньте” назу на пару сантиметров вперед-назад…
унитаз лечится поворотом модуля гпс вокруг оси в мануале есть про это
уберите все триммирование с аппы…
Триммирования точно нет, я это посмотрел и проверил (благо экран у аппы большой)…
Попробую сегодня посмотреть развесовку…
Вообще я брал коптер у человека отсюда и при демонстрации отлично все работало.
Привез его домой, подключил свой приемник, наза ругалась как раз большим количеством ошибок и предложила перепрошиться. Перепрошилась и ошибок не стало.
По поводу 3 раза моргания она тоже моргает не 4 а 3 раза зеленым, но есть понимаение что первый раз она моргает два раза но почти без промежутка.
Еще грешу на то что нужно отколибровать компасс, может все посбрасывалось в ней после перепрошивки.
У меня есть большая гекса от microcopter.de там микрокоптер начинает ругаться если нужно колибровать компасс или еще что, а тут ничего…
Еще кстати заметил что серва которая подвесом управляет при покачивании коптера не работает, а с канал пульта поворачивается отлично.
унитаз лечится поворотом модуля гпс вокруг оси в мануале есть про эт
Подскажите пожалуйста в каком пункте это? Перечитал мануал и не нашел.
Про поворот GPS в инструкции нет. Просто понемногу вращайте сам модуль GPS на стойке вокруг оси до тех пор, пока унитаз не пройдёт.
Про назу: после того, как подключили другой приёмник ОБЯЗАТЕЛЬНО перекалибруйте назу, на вкладке, где показаны положения стиков приёмника. Перепрошивать при этом необязательно. поссле прошивки также калибруйте приёмник в ассистенте назы и калибруйте компас.
ОБЯЗАТЕЛЬНО перекалибруйте назу, на вкладке, где показаны положения стиков приёмника
Это даже не обсуждабельно ибо у меня приемник футаба S.Bus а у человека был обычный приемник иначе бы не работало.
Я зашел в апдейты он спросил хочу ли я обновить прошивку? Я согласился он обновил прошивку, каналы еще раз проверил и переколибровал.
Компас не колибровал (не знаю дома можно ли это делать).
Но первый подлет дома как раз показывал что коптер любит поунитазить, думал что просто воздухом от него же самого дома его сносит.
Вынес на улицу, но сильно четкого полета тоже не увидел, он все время пытается куда-то дрейфануть а жпс возвращает его назад.
Дома компас калибровать смысла нет.
насчёт унитаза- странно… у меня даже дома не унитазит…
Попробуйте включить режим Atti или просто GPS отсоедините и дома взлетите.
Если будет унитаз, то ищите проблему в развесовке.
Кстати, регули тоже лучше перекалибровать по отдельности.Может быть в них проблема.
У меня при смене приёмника коптер проседал на одну сторону. Проблема решилась перекалибровкой регуляторов.
Если будет унитаз, то ищите проблему в развесовке.
rcopen.com/forum/f123/topic258633/15761 пост 15799
про унитаз скачайте руководство пользователя с сайта производителя там на 37 странице все нарисованно
Да 37 странице такой есть как раз рисунок
Компас отколибровал, унитазить перестало но уверенно тянет вперед. Но осталась проблема с подвесом, в ассисте активирован но камера неткомпенсируется при наклоне платформы. С пульта наклон камеры меняется.
Что может быть?
смотрите в проге реверсы подвеса
Пакет включено: Подскажите а - VU Светодиодный модуль для Naza Lite-M есть в пункте или нет.
- 1 х DJI Naza-M Lite авиадиспетчер
- 1 х проводов
ну вроде как пму всегда в комплекте иначе как назу подключить к компу
смотрите в проге реверсы подвеса
А причем реверсы подвеса если он даже не шевелится?
гимбал свич включен?
пробуйте изменить цифры пич и рол гейны у подвеса на 25
гимбал свич включен?
Включен… проверил много раз.
Ок сейчас попробую поменять.
пробуйте изменить цифры пич и рол гейны у подвеса на 25
Владимир, миллион раз огромное спасибо!!
Стоял гейн вообще 2, а на 25 все отлично поскакало)
Осталось с провалом морды разобраться… назу можно триммировать? Просто я уменьшил расстояние Y оно тянет меньше вперед, но тянет.
ну назу вроде как не тримируют пробуйте развесовкой
ну назу вроде как не тримируют пробуйте развесовкой
Если сдвиг батареи не решит вопрос, конченые моторы? Или пробовать колибровать регули еще?
Может ему както горизонт переколибровать? Просто чуть наклонить?
Попробуйте еще в ассистанте сделать IMU calibration, разумеется во время этой операции наза должна лежать строго горизонтально и без движения…
Попробуйте еще в ассистанте сделать IMU calibration, разумеется во время этой операции наза должна лежать строго горизонтально и без движения…
Вот делал но не помогло… Он помимо того что летит с чуть опущенной мордой он и взлетает сначала задними моторами.