F411WSE для него самое то, винги для дарта слишком большие
Чтобы потом арать про порты?
Народ, подскажите пожалуйста в чем различие Matek F405-WING и F765-WING и F722-WING? ДУмаю какой взять для установки в Dart250 и подключения ТБС кроссфаер нано с телеметрией + ГПС + DJI AirUnit.
На сайте же есть сравнение этих плат. Для дарта все три за глаза хватит. Берите 405, он подешевле и можно воткнуть арду (в 765 тоже можно)
Обладатели Matek F722 SE, подскажите, нужно ли поролоном закрывать барометр полетника? Ранее про F405 поголовно писали, что поролон обязательно должен быть. Но на видео Юлиана он говорит, что летает на Matek F722 SE без всякой доп.защиты. Что скажут практики?
Если для коптера, то воткните паролон, хуже точно не будет или отключите его и используйте gps. Барометры одинакое вроде у них.
Чтобы потом арать про порты?
Что “арать” и про какие порты?
Прошил 722 до 2.5.1, при подключении такая картинка
Не калибруется, ничего не происходит. При подключении батареи КЗ
что я делаю не так?
при подключении такая картинка
Заходишь в mixer и загружаешь мультиротор. На вкладке setup появиться картика дрона вместо “кирпича”
Для дарта все три за глаза хватит.
Дак для аналога хватит конечно, а я то хочу туда AirUnit воткнуть, а ему нужен полноценный UART c RX и TX. А на 411 WSE только 2 уарта, а надо 3. Придется 405 брать.
P.S. Забыл еще про fc-10dof - мелкий, легкий, недорогой, на F405, есть таргет на arduplane. Но там, по отзывам, бывают проблемы с надежностью, в том числе и из-за единого 5В бека для мозгов и серв.
Так а куда акум будете ставить? В дарте места почти нет, с 411WSE и ионками то там не разгуляешься, чего уж говорить про 405 wing да ещё с этим air unit…
Про то что будет хороший такой перевес я вообще молчу
у меня самолет, но он не калибруется.
а кирпичик то на главном экране движения вообще отрабатывает?
Что “арать” и про какие порты?
Про то что их не хватает и прошивку надо самому переделывать, что бы на софтсериал некоторые хотелки работали.
Про то что их не хватает и прошивку надо самому переделывать, что бы на софтсериал некоторые хотелки работали.
Понятно. Ну для 99% конфигов дарта он к счастью подходит)
у меня самолет, но он не калибруется.
Гироскоп не определился / не выбран. Не выберется, пробуйте другую прошивку.
Так у вас все наклоны по нулям. Зайдите во вкладку конфигуратор и посмотрите есть ли там акселерометр/гироскоп.
И ту ли вы прошивку поставили?
При подключении батареи КЗ
что я делаю не так?
Так у вас изза кз могло чтонить сгореть и поэтому ничего не калибруется.
Я когда плюс с минусом перепутал, так все бэки сгорели. А в остальном вроде жив.
Так а куда акум будете ставить? В дарте места почти нет, с 411WSE и ионками то там не разгуляешься, чего уж говорить про 405 wing да ещё с этим air unit…
Про то что будет хороший такой перевес я вообще молчу
подключил по схеме из мануала, поменяв местами RX и TX
Вам о магнитометре пишут, он на другой шине.
Вам о магнитометре пишут
Ну так он же привел картинку как подключил - там scl и sda подключены. Магнитометр какой выбран в настройках (насколько помню в тс100 -QMC5883 , он же DA5883)?
Подскажите, нужно ли каждый раз включать blackbox на полетнике Матек? Сильно ли он от этого грузится/греется/глючит?
