Europa S Pro
Seicas eti samoleti izgotavlivajutsia i v Litve v sotrudnicestve s Sergeem Danilovim i nazivajutsia EUROPA PRO LT
😃 Остается порадоваться за Литву! Самолет шикарный! Уверен, литовские пилоты оценят его достоинства!
Надеюсь что Литовские пилоты в следующем году приедут целой командой на этап Кубка Мира в Москву по F-3A и достойно выступят на нашем самолете Europa S pro )))))
Приятная новость для всех владельцев самолетов EUROPA S Pro - изготовлены новые стойки шасси - в отличие от старых - выше на 15 мм и легче - по форме точно такие же. Цена комплекта - 3000 рублей. По вопросу преобретения - Данилов С.Ю. - 89037511445 .
… ну и все остальное читай:
www.a123systems.ru/index.php?showtopic=1734
Некорректно поступают Ваши белорусские товарищи. Если размещают чужой перевод у себя на форуме, то хотя бы пусть дают ссылку на первоисточник
rcopen.com/blogs/1576/2715
Прикольно! ссылка сделала полный оборот 😃
Мысль, высказанная вслух, перестает быть достоянием автора. Объективный закон.
А разве Вас не радует, что Ваша информация признана полезной и оказалась востребованной? 😉
Извините, поправили.
Некорректно поступают Ваши белорусские товарищи. Если размещают чужой перевод у себя на форуме, то хотя бы пусть дают ссылку на первоисточник
rcopen.com/blogs/1576/2715
Прикольно! ссылка сделала полный оборот 😃
Мысль, высказанная вслух, перестает быть достоянием автора. Объективный закон.
А разве Вас не радует, что Ваша информация признана полезной и оказалась востребованной? 😉
Это надо спасибо сказать Питеру Голдсмиту 😃
Редко встретишь толковый алгоитм настройки. Я только хотел поделится тем, что узнал у него.
Мне тоже его способ очень понравился. А ваш перевод я нашел где-то на форуме, уже не помню на каком. Впрочем, надо было указать авторство. Вам спасибо что нашли и перевели. Я для себя много чего узнал, при том что читал множество статей про настройки.
Это надо спасибо сказать Питеру Голдсмиту 😃
Редко встретишь толковый алгоитм настройки. Я только хотел поделится тем, что узнал у него.
Это надо спасибо сказать Питеру Голдсмиту 😃
Редко встретишь толковый алгоитм настройки. Я только хотел поделится тем, что узнал у него.
Все равно Вам спасибо. Я себе Голдсмита скачал после того, как увидел Вашу статью, с удовольствием прочитал, но за давностью события первоисточник не вспомнил бы, хоть стреляй! 😃 Ваш перевод хоть и не читал, но за него тоже спасибо.😃
Некорректно поступают Ваши белорусские товарищи. Если размещают чужой перевод у себя на форуме, то хотя бы пусть дают ссылку на первоисточник
rcopen.com/blogs/1576/2715
Ну, тут не совсем верно. Белорусские друзья к этому отношения не имеют. Это местный Питерский форум.
www.a123systems.ru/index.php?showtopic=1734
Рябята !!!
Вы как бы веткой ошиблись - тут малость тема иная !!!
Вот тут нашёл фотку с Первенства России среди школьников 2010 г. в Казани: - Гелиос 90, Гелиос 63, ни и Европа. Вот. Что называется почувствуй разницу…
Алексей! Что-то ты замолчал… Как сам? Как самолет? Ждем новостей! )))
Я на прошлой неделе получил свою новую Европу про, заказывал не со стреловидными крыльями…
Но с карбоновым фонарём и стойками, ну и в интересном цвете!!! Фото ближайшие дни выложу, в четверг или пятницу еду облётывать )))
На сборы привезешь её?
На сборы привезешь её?
Естественно привезу, это основной самолёт будет на этот сезон.
Сегодня облетал свою EUROPA pro 2011:
Ну Слава поздравляю !!!
С тебя стакан !!!
Ну Слава поздравляю !!!
С тебя стакан !!!
Сергей спасибо!!! Обязательно )))
я до сих пор борюсь с вертикалями. Модель уводит на фонарь. уже выкрутил крыло до максимального положительного угла и выкосил мотор вниз но не помагает.
эксперементировал с винтами, с карбоновым винтом mag 5 из 2х половинок тенденция пропала, но он ужастно шумный и плохо обдувает мотор. подобный результат мне не удалось повторить ни с apc 21x13 ни 20x13 может дело в массе винта? карбоновый значительно легче.
в теории из за чего самолет уводит на фонарь на вертикале ?