катер пиранья от пилотаж
помогите с выбором движка к этой самой ПИРАНЬЕ
Самый главный вопрос, а ты планируешь полную переделку или просто замену штатных моторов? отсюда придется и отплясывать. против того движка что ты выбрал гораздо интереснее будут 2848SL-3900kv хватит ли его сам суди, было в теме Охлаждение двигателя и регулятора на катере, а если совсем монстра хочется получить то 3660SL-3060kv, хорошо пойдет опять же, “лодочный” аутранер ADS400XL главное чтоб оно у тебя не взлетело )) одна беда, моторчики эти вдвое-трое дороже того что ты выбрал, зато с охлаждением почти не надо мудрить…
У меня инранер 2845, 2700 об/вольт, токи под 40 ампер, винт 35,5 шаг 1.4 пластиковый граупнер. Гоняю на 3s 2200mAh. Скорость только замерить нечем. Охлаждение раздельно сделал регуля и двигателя. Когда было последовательно, 40А регуль по перегреву частенько отрубался. На двигатель рубашку охлаждения на Ebay купил, радиатор на регуль тоже отдельно брал, т.к. регуль самолетный.
зато с охлаждением почти не надо мудрить…
Готов помудрить!
За совет благодарен, Олег. Только с первыми двумя точно взлетит, хотя вес этих двигателей-тут так же придётся вложится и на акк и на регуль и корпус, скорее всего, этого не выдержит, легче будет нормальную лодку взять! Третий = тот же аутранер+моторама с хлаждением-смысл переплачивать ?
Подскажи, cам с каким двигателем юзаешь?
У меня инранер 2845
Илья, а фирму, точное название можешь написать! Можно на видео взглянуть, как по воде твоя пиранья ходит, если есть!
Подскажи, cам с каким двигателем юзаешь?
Я взял два 2040SL-4800kv в надежде что можно ни чего не переделывать ))) это самые младшие из линейки, но потом меня тут переубедили что под штатные винты они слабоваты, в итоге поставил KDA 20-40 28turn(витков) 2000kv, скорость будет меньше, но проверять и сравнивать буду с обоими вариантами… заодно и со штатными коллекторниками сравнить хочется… ))
Третий = тот же аутранер+моторама с хлаждением-смысл переплачивать ?
У аутранера немного поболе крутящий момент должон быть, следовательно можно пропеллеры чуть крупнее пристроить.
Если очень хочется помудрить, готов поделиться своим 2848SL, ради экспериментов, все равно чую потребуются два в будущем, регуля к нему у меня пока нет, от 45А нужен на 2-3S…
Вот на видео, нечто очень похожее на пиранью пользует аж двумя такими движками, наверное перебор, ей богу аццкий дельфин получился, бегать не хочет, прыгать хочет )) второй движок нужен похоже только для того, чтоб батарейку быстрее кушало ))
Доброго времени суток!
Имею аналог данного экземпляра аля пиранья Радиоуправляемый катер Double Horse EP Racing Boat 7000 elway.ru/…/radioupravlyaemyj_kater_double_horse_70…
После 2х разового заплыва произвел максимальный замер 17 км/час по GPS датчику.
На данный момент вытащил всю китайскую начинку и решил основательно подойти к переделке.
Корпус вполне прочный , днище сделано из прочного пластика при желании можно усилить.
Вот что хочу поставить:
- 2 двигателя с блоками управления Ace RC BLC-15C Brushless System 15A
- Рули поворота Rudder Set Outlaw + 2 поворотных стабилизатора rcdrive.ru/catalog.php?p_type=132&type=302
3.Сервомотор - HiTec Servo HS-311 rcdrive.ru/unit.php?unit=4055&pPage=3
4.Водяное охлаждение rcdrive.ru/unit.php?unit=10455&pPage=3
Из аккумуляторов есть
2 шт 7.2v 4200 mAh
2 двигателя с блоками управления Ace RC BLC-15C Brushless System 15A
Не очень понятно что там за двигатели (если это типовое предложение, то это комплекты ACE RC BLC-15C & IBL22/55 (5500KV) ), не слабоваты ли эти моторы для такой посудины? Нужно пробовать. Система охлаждения соответствено должна браться под моторы, но пока о них нет точной информации, если моторы из комплекта то D22 мм.
максимальный замер 17 км/час по GPS датчику.
Сколько весу было в GPS? Скорость у этих посудин заметно отличается, даже не вооруженным глазом заметно снижение при добавлении приличной нагрузки…
Gps весом 200-250 гр. Других способов замера все равно нет, и после 4 заезда один двигатель стал заметно меньше давать оборотов катер перестал нормально поворачивать налево.
И в конечном итоге думаю что да двигателя слабоваты, может сделать один но нормальный:
Ace RC BLC-75C Brushless System 75A (Бесколлекторная двигательная система: электродвигатель Ripper IBL36/61-540С + регулятор скорости BLC-75C)
Вот первые шаги: грунтовка, проклейка, …
Ace RC BLC-75C Brushless System 75A (Бесколлекторная двигательная система: электродвигатель Ripper IBL36/61-540С + регулятор скорости BLC-75C)
Да уж, у этого точно дури хватит… но для пираньи пожалуй великоват, батарей не напасешься, тут бы что то среднее… Вообще то 22 движков может и хватить, вот только бы KV не 5500, а где нибудь 2400-3500 максимум, да и то вероятно придется пропеллеры заменить на чуть мельче…
Кстати о моторах, глянь в тему Охлаждение двигателя и регулятора на катере там моторчик послабее чем IBL36 был, и скорлупа немного покрупнее, но с места оно как “стреляло” …
А если к этому движку (Ripper IBL36/61-540С)(просто он уже в пути) Алюминиевый гребной винт 225S Диаметр: 46 мм. под вал Prop Shaft Outlaw (hobbyhobby.com/store/…/PJ6099-Prop-Shaft-Outlaw/)
и с батареями проблем как раз нет… подберу по значению какую нужно.
Водяное охлаждение буду делать из медной трубки тормозной автомобильной (100р) плюс куплен гибкий шланг автомобильный (30р).
Ripper IBL36/61-540С
“Уровень напряжения: 6-8 банок
Об/мин. на вольт электропитания: 6100 об/мин/В
Диаметр: 36мм
Длина: 46мм
Диаметр вала: 3,17мм
Ток максимальной эффективности: 10-55А”
Мммдя, пожалуй взлетит если с таким винтом справится… есть однако опасение что с этим винтом он весь катер заставит крутиться “оверкиль” 😉
Ждем рассказа о результатах )
еще пара фоток внешнего вида перед основной работой:
После долгого чтения форума было решено изменить начинку
Заказал с хоббикинга следующее:
1.мотор XK3665-2150KV Brushless Inrunner hobbyking.com/…/__17734__XK3665_2150KV_Brushless_I…
2.регуль Turnigy Marine 120A Brushless Boat ESC hobbyking.com/…/__8946__Turnigy_Marine_120A_Brushl…
3.винт HK-5B12x42/12693 Prop Metal CL-08A
4.рубашка мотора BWATER536/19444 Water Cooling Jacket for 36 Size Motor
5.крепление 36 Size Adjustable Motor Mount with Water Cooling
все будет питаться от 2 аккумуляторов Dualsky XPower TF 2S1P LiPo 5200mAh 7.4V 65C/6C
сегодня все пришло 😃 будем собирать по тихоньку
будем собирать по тихоньку
торпеду )) вес однако не слабый получается, правда мотор вполне “дурной”, будет ломать проплывающие бревна 😉 аккумуляторы запланировал в 4S включить 14.8V на 4 минуты езды? или будет 2S 2P ? Что с пропеллерами удумал, тот что был выше, дюралевый, или родные оставишь?
для этой шкорлупы моторчика 2848 должно было бы хватить за глаза и за уши, нуу посмотрим однако 😉
или будет 2S 2P ?
есть 2 комплекта
- 2шт Dualsky XPower TF 2S1P LiPo 5200mAh 7.4V 65C/6C в 4S
- 2шт Reedy WolfPack LiPo 7.4V 5000mAh Hardcase 20C в 2S2P
Процесс сборки:
Сборка движется к завершению
смерть пираньи приближается =)))))
смерть пираньи приближается =)))))
это не пиранья, хотя на внешний вид она самая, корпус от Thunder Tiger. Думаю покрепче будет.
Сегодня делал пробный запуск на 1 батарее 2S, был ветер и волны, нормально идет только с винтом 225S. Завтра заберу второй аккум запущу в 4S.
Сегодня получил акки 2шт Dualsky XPower TF 2S1P LiPo 5200mAh 7.4V 65C/6C и сразу поехал испытывать. Ветер несильный, но все же волны были. Как не предвещали
смерть пираньи приближается =)))))
лодочка поплыла… скорость точно замерю в следующий раз, но идет уверенно, и главное быстро, скорость примерно 50-55 км/ч. На Видео тоже не сделал, торопился и не зарядил камеру. Все выложу со следующим запуском. В общем и целом переделкой доволен, тем более это первая моя лодка.
На винте HK-5B12x42/12693 Prop Metal CL-08A ехать отказалась… только на 225S.