osprey,vanquish и другие скоростные лодки deep V размера от 1м
8,5 кг на воде разогнать до 150 + км
на моно это не возможно!
“Трехточечник” какой нибудь наверное вполне можно, даже по прямой, даже наверное больше.
А что, создать спортивный класс для лодок типа: MONO OFSHOR 2.1 и CAT OFSHOR 2.1 (2 мотора и длинна - 1 метр)*, вот супер было бы!
А что мешает?Лодки есть-водители тоже,хотя мешает-жим жим очка- поцарапать лак,потом ремонт- ну тут каждому своё.
Аутригер не рассматриваем это совсем другая тема . Разговор о копийном катамаране. Жим жим за 200-250 р конечно присутствует но пока лодка без аэрографии возможно попробуем цена вопроса 3 р чтобы из 6s сделать 7s.
Не секрет расскажите как 8,5 кг на воде разогнать до 150 + км у нас нет таких соревнований
Ну раз нет-то и нет-собственно всё теперь понятно.Каждому своё.
А что мешает?Лодки есть-водители тоже,хотя мешает-жим жим очка- поцарапать лак,потом ремонт- ну тут каждому своё.
Вот вот, поэтому я и решил больше их вообще не красить:) и комплектуху тащить с зарубежных барахолок 😁(для экономии) но увы все равно получается в разы дороже Мон 1,2 и т.д., т.к. самая большая статья расходов на ругуляторы и АКБ😁😠
Да и вообще это шутка была! Для сорвеновашек вполне достаточно имеющихся классов
Я вообще сейчас вместе с Моно строю копию метрового ракетного катера (вот то тяжко идет)!
А что мешает?Лодки есть-водители тоже,хотя мешает-жим жим очка- поцарапать лак,потом ремонт- ну тут каждому своё.
Аутригер не рассматриваем это совсем другая тема . Разговор о копийном катамаране. Жим жим за 200-250 р конечно присутствует но пока лодка без аэрографии возможно попробуем цена вопроса 3 р чтобы из 6s сделать 7s. Вообще для обывателя все что быстрее 130 уже космос далее визуально интересно смотрится 170+
Разговор о копийном катамаране. Жим жим за 200-250 р конечно присутствует но пока лодка без аэрографии возможно попробуем цена вопроса 3 р чтобы из 6s сделать 7s
Не понял, этож ветка про МОНО ? Нет ?
Можно тупой вопрос- ну мне лично определиться с пониманием.Какова цель занятия такими сараями?Максимальная скорость или обладание большим шифоньером
Смысл таков: хоббийная модель для души, с внушительным размером, отличным внешним видом, а так же красивым ровным ходом почти в любую погоду, а не прыжками по воде, шоу boat если так можно выразиться. Все должно быть сделано с хорошим запасом и долгое время радовать обладателя. Как-то так
У меня вопрос к специалистам. В каком случае можно рассматривать вопрос о двухмоторной установке касательно лодки с глубоком V и длинной в районе 100-120 см.?
В катах так все понятно, а здесь? Короче, что предпочтительнее 1 или 2 мотора на Моно лодке?
Смысл таков: хоббийная модель для души, с внушительным размером, отличным внешним видом, а так же красивым ровным ходом почти в любую погоду, а не прыжками по воде, шоу boat если так можно выразиться. Все должно быть сделано с хорошим запасом и долгое время радовать обладателя.
Вот! Я также считаю! Подписываюсь под каждым словом!
Разогнать можно любое корыто,все зависит от расчетов, начинки,погодных условий,конечно наполнения кошелька и однозначно удачи…которая зависит от первых трех условий…
Спартан,если Монстерспарт можно так назвать,так как там от оригинального Спартана только снята матрица низа,потому я его еще называю Монстерспартом,после трех координальных переделок’сходил один раз 121 км,но это видно звезды сошлись,стабильное было 110-112км,Ариан 2, 109-111 км,стабильное 102-105км,Джен на китайских моторах BL =111-116 км,стабильное105-107км…
Все это стоило 5-6 сгоревших моторов и регулей ,до того пока пришло понимание того 'что надо делать…
Да,на моно получить больше 120 км очень сложно,особенно на лодках меньше метра,но возможно…
Но для начала надо научиться делать свои, правильные винты…
Да,на моно получить больше 120 км очень сложно,особенно на лодках меньше метра,но возможно…
Да ни кто и не спорит, 120 можно, может и 130 тоже, …150 однозначно нет! Или покажите мне этот корпус!
Не понял, этож ветка про МОНО ? Нет ?
Прошу прощения ,увлекся. Делаю лодку для души … По вопросам достижения максимальной скорости на копийном катамаране обращайтесь в мою ветку. С удовольствием отвечу.
Прошу прощения ,увлекся. Делаю лодку для души … По вопросам достижения максимальной скорости на копийном катамаране обращайтесь в мою ветку. С удовольствием отвечу.
Да ничего страшного, катамараны мы тоже очень уважаем!😃😃😃
По поводу двухмоторников на моно,я поддерживаю,на следующей неделе все таки спущу наконец двухмоторный Оспрей,второй год собираюсь прогнать,😵отпишу…
Сергей будем ждать фото.
Да фото и даже видео есть в теме
rcopen.com/forum/f129/topic475395
Да фото и даже видео есть в теме
Не нашел, твой двухмоторный Спартан помню видел
Даааааа посмотрел вспомнил точно видел я его, да Сергей Вы - талантище ! Отличная модель! Как в принципе и все Вашего изготовления. Профессиональный подход во всем + авторские доработки. Видел Ваши модели в барахолке по очень приемлемым ценам, для меня очень удивительно что они там иногда задерживаются, люди просто не понимают что есть возможность без особого труда заиметь качественную Вещь ручной работы!
Очень красиво! Если честно по видео что они идет 140 км/ч не скажешь. Макс. 120 визуально. Конечно видео может искажать, тем более что корпус там в районе 130 см.
Мое мнение, где то здесь уже писали, если очень грубо:
возможности корпусов моно при идеальных условиях:
- корпус 100 см - 100 км/ч
- корпус 110 см - 110 км/ч
- корпус 120 см - 120 км/ч
и т. д. +/- 5 км/ч
Смысл таков: хоббийная модель для души, с внушительным размером
Спасибо-вопросов больше нет-у наших авиамо-точнее хоббистов-покупистов такая же цель-большое,блестящее-чем больше тем лучше.
У меня вопрос к специалистам. В каком случае можно рассматривать вопрос о двухмоторной установке касательно лодки с глубоком V и длинной в районе 100-120 см.?
В катах так все понятно, а здесь? Короче, что предпочтительнее 1 или 2 мотора
Как по мне 1 мотор предпочтительнее, ибо:
- Меньше вес
- Проще конструкция и компоновка
- Надежность- меньше чему ломаться
Минусом тут только может быть реакция от винта и то при сравнительно низких оборотах и большом винте.
Теперь о двух моторах.
1.Большой вес
2.сложность конструкции и компоновки ввиду необходимости применения разнонаправленных валов м винтов - Сложность настройки модели путем подбора винта а менять то нужно сразу 2 и разнонаправленных и абсолютно идентичных
- При циркуляции один из винтов загружен более нормы, другой же почти разгружен. Помимо неизвестного влияния на поварачиваемость модели получим разные нагрузки на силовые установки, к примеру при движении по овалу с направлением по часовой стрелке правая силовая установка и будет сильнее загружена…
- Ну внешний вид тут конечно фурор а для хоббистов это важно
Все изложенное является сугубо моим мнением не претендующим на истину