Мой первый Genesis часть 2
Всем здравствуйте ! Так как решил пока использовать катамаран в стоке , на всякий случай заказал запасной руль и вал. Все получил , а вот винт алюминиевый где-то потерялся на доставке.
Вот от сюда взял этот руль. Да и сам его нашел.
так тогда советовал как ближайшую замену оригинальному,если вдруг не найдете родной, родной хорош тем что он длинный…ну ладно тот тоже будет нормально!
на всякий случай заказал запасной руль и вал.
во, рулек отменный!только зачем на запас ? рули практически не ломаются если правильно установлены,родной руль Джена тоже отличный,валы , да, бывают рвутся, и то если на 4 мм(такой родной в Джене), но в моей практике за последние 7 лет, валы иногда сгорали, но не один не порвался,даже с моторами по 5-6 KW,и на диких нагрузках,(правда валы использую чуть толще ,на 3/16"= 4.76мм) , а рули боевые, обычно с зазубринами…
Подскажите пожалуйста, нужно ли регулятору turnigy 180 A, такой же как в моей лодке, 5 кондеров? По стоку, я так понял, что у них 3 всего. Есть ли смысл в доп?
Я пробывал с этимии регулями как с дополнительныии кондерами так и без.
Разницы не заметил.
Думаю на одном снять, мешают аккум запихивать. Наверняка производитель продумал и посчитал сколько нужно кондеров.
Сегодня приехал алюминиевый винт ! Уж очень тонкий он. Как бы не помять . Взвесил -2 гр. Что то мало . Примерил ! Надо будет сделать подставку для лодки из чего-нибудь . В интернете посмотрю или посоветуйте !
Что вас смущает? Отличный винт! Чем легче тем лучше. Если на что нибудь жесткое наедет, любому винту кирдык. Посмотрите винты от Ловцова, тоже дюраль и очень тонкие лопасти, ходят будь здоров хоть 100 хоть 150 км/ч.
Чем тоньше винт тем меньше сопротивление ,хотя для алюминия толщина лопасти это критично,в плане его прочности…
Посмотрите винты от Ловцова, тоже дюраль и очень тонкие лопасти,
У меня на моно 2 все порвало-материал у них д16т-рвёт по комлю-для больших лодок сталь или бериллиевая бронза- остальное рассыпется,чем тяжелее лодка тем больше нагрузка на винт.Сейчас на всех лодках использую только литые стальные.
Ну я не знаю, мой Мистик (вес7.5 кг.) ходит на Ловцовских винтах уже около 5 лет и ни каких проблем.
Ресмастер (5,5 кг. снаряженного веса) сейчас больше пылится на полке, но раньше ходил на алюминиевых винтах от MHZ (45, 47 мм), тоже не одной потери.
Приемущество дюральки: малый вес, идеальная балансировка и цена.
Конечно пиленый и балансированный винт от Энди Брауна гораздо круче, но пойди его купи сейчас…
Может мне и повезло с винтами.
А можно по подробнее как они у вас разрушались без ударов о препятствия?
Владельцу Дженезиса если хочется заморочиться, возьмите на Офшоре болванки бронзовой Октуры и попробуйте запилить винтик самостоятельно.
малый вес, идеальная балансировка и цена.
Любой винт даже самый лёгкий алюминиевый нужно балансировать.По цене-литой стальной дешевле и значительно(где и кто их делает спросите у спортсменов-отольют любой по образцу)- да его надо доводить,но его не рвёт на ровном месте без удара о разные палки.
А можно по подробнее как они у вас разрушались без ударов о препятствия?
Очень просто-тонкий комель и материал д16т-хрупкий- рвало по комлю.В месте выхода лопасти из комля-нет наплыва- острый переход.Место надрыва лопасти появлялось- его можно было иногда заметить.Алюминиевый винт нормальной прочности нужно пилить-по сути это болванка для доработки.
Александр, вы держали в руках винты MHZ или Ловцовские они идеально обработанны и отбаланстированы (в смысле что сделаны на ЧПУ, не литые).
Не представляю что там можно еще допиливать.
На фото винты MHZ и Ловцовские
Ну и скрин с сайта MHZ с описанием
Ловцовские они идеально обработанны и отбаланстированы
Картинки мне не нужны, их порвал достаточно.Небольшие диаметры 36 и ниже для менее мощных приводов ещё как то живут хоть и гнётся кромка при нажатии пальцем,репается от травы моментом- сразу зазубрины.Если вы считаете что винт сразу сбалансирован-из под фрезы, значит вы не знаете что такое балансировка.И пилится не лопасть.Повторюсь -ловоцовские из д16т -этот металл хрупкий и сама геометрия -нет мяса у комля- там острый угол и рвёт по ступице.Плюс режим работы разный- у хоббистов-вжик 3-4 секунды-поворот и так ещё раз и ещё- по тихой гладкой воде-да возможно для этого они и вполне пригодны.У спортсменов другое- гонка на выживание- 6 минут в постоянном переходном режиме с постоянно меняющейся нагрузкой-лопасти испытывают постоянные нагрузки-из воздуха резкое погружение и обратно и так бесчисленное количество раз загонку.
Я догадываюсь что такое балансировка.
Я предполагаю что современные ЧПУ позволяют достичь приемлемой точности изготовления такой детали.
Просто наверное привык верить таким фирмам как MHZ, если они пишут что не требует балансировки, может так оно и есть? Нет? Что им мешает написать что то типа “желательна балансировка”
При эксплуатации этих винтов у меня проблем не было.
Может в спорте и критично чтобы винт был стальной?
Для любителя считаю винтов MHZ без каких либо доработок вполне достаточно.
Любой винт даже самый лёгкий алюминиевый нужно балансировать.По цене-литой стальной дешевле и значительно(где и кто их делает спросите у спортсменов-отольют любой по образцу)- да его надо доводить,но его не рвёт на ровном месте без удара о разные палки.
Где можно достать стальные винты?
Где можно достать стальные винты?
Не нужны они вам…
Не нужны они вам…
Поясните.
Поясните.
Не запилите нормально по профилю и не отбаллансируете…
Не запилите нормально по профилю и не отбаллансируете…
Так сложно? Может есть инфа по этому?
В сети есть видео, тока на не русском, примитивно конечно, но разобраться можно.
Уверен, что у гуру, которые здесь присутствуют, есть свои секреты в этом не простом деле. Учить точно не будут 😁
По мне например, предпочтительнее заплатить и купить готовый.
Владельцу Дженезиса если хочется заморочиться, возьмите на Офшоре болванки бронзовой Октуры и попробуйте запилить винтик самостоятельно.
Посмотрел на Офшоре винты Octura m440 - Болванка -13 у.е. , заточенный и отбалансированный - 45 у.е .+ доставка ( сколько не знаю ) . У меня пока вал 4 мм. , там 4.75мм (3\16") так что все в будущем.