DJI Phantom 4 Pro / Pro+ / Advanced
Этож доллизум. Съемка в 4к с полетом вперед или назад. В монтажке потом при полёте назад делаем scale с 50 до 100% (с меньшего к большему). При полете вперед наоборот со 100 к 50. Главное скорость зума со скоростью полета согласовать.
В монтажке потом
Аа…понял. А я думал, как это коптер делает, у негож зума нет))
могут ввести в ступор коптер когда летаешь в стесненных условиях. Я тут в комнате как то попробовал взлететь, так чуть не поседел, до стенки было метра полтора, вперёд Фантик не летит вообще, и при этом зараза такая, на меня пятится и вообще не позволяет никуда рулить,
А как же Narrow Sense?
Подвес не цепляется за корпус, утрированно он к нему очень близко приближается. Я один раз снимал подвес, так вот конусное уплотнение это только “декоративная шторка” чтобы скрыть внутренние элементы. Демпфирование она не совершает. Ее можно даже повыше заталкать вдоль оси и будут видны потроха через щель. Лично моё мнение, что эффект желе связан с конструкцией именно этого узла, так как только в этом месте стоит механическое демпфирование (в виде резинок) соответственно могут появляться паразитные вибрации которые не гасятся резинками. И то что они выполнены очень мягкими и работают на растяжение позволяет при наклоне корпуса подвесу откланяться достаточно, чтобы воспринимать вибрации с корпуса.
Я так понимаю всё-таки только у меня одного было сообщение о необходимости повторного входа в программу и глюк с неопределившимся коптером?
А как же Narrow Sense?
Да вот судя по Джидайскому форуму, Narrow Sense совсем не панацея.
только в этом месте стоит механическое демпфирование (в виде резинок) соответственно могут появляться паразитные вибрации которые не гасятся резинками. И то что они выполнены очень мягкими и работают на растяжение позволяет при наклоне корпуса подвесу откланяться достаточно, чтобы воспринимать вибрации с корпуса.
Интересно. На YuneecQ500 заменна лемпфирующих резинрк нс более жесткие помогла существенно улучшить ситуацию с желе.
Narrow Sense совсем не панацея.
Так вроде там сказано назначить на кнопку C1 или C2 (кому как удобно) Narrow Sense и удерживая её можно будет пролетать между препятствиями… или я чего не понял?
или я чего не понял?
Насколько я понял, даже при включенном режиме, Фантом реагирует на близкие объекты. Надо сделать проще, попросить кого нибудь из владельцев Прошек пролететь между препятствий с включенным Narrow.
Это в мой огород) Полетаю в субботу посмотрю и отпишусь.
Раньше воскресенья не обещаю. Ветер сильный
Всем привет! Купил Phantom 4 Pro+. До этого летал только на втором) Обнаружил такую странную вещь: при активации режима Tapfly и интервальной съемки, коптер начинает выполнять задание, но отключить его уже нельзя. На нажатия на экране коптер не реагирует и продолжает летать и снимать. Если нажать кнопку пауза, то коптер останавливается, но кнопка фото не останавливает интервальную съемку. Дальше. Заходишь в настройки коптера, а они все по нулям: не показывает частоту, на которой сейчас летает, не работают 3д датчики, показывает, а так же по нулям некоторые параметры(высота возврата). При этом коптер управляемый, программа не зависла в целом. Можно руками вернуть и посадить. В другие режимы не переходит. При отключении коптера, пульт говорит, что “связь потеряна, вернуть ли на базу коптер?”
В чем может быть проблема? ПРошивку откидывал назад и вперед - не помогло. Настройки скидывал. Еще момент: в ассистентс, если нажать на просмотр логов, программа долго думает и ничего не делает.
<< Andorus : кнопка фото не останавливает интервальную съемку >>
У меня похожая история (Pro+ версия), при включении любого лгбт-режима и включения видеозаписи, кнопку остановки видеозаписи лучше не трогать - повесит напрочь приложение Dji-GO и гарантированно лишит меня ФПВ, и это вылечится только перезагрузкой пульта (перезапустить только приложение невозможно - все повисает напрочь).
Если включил вредный режим и запустил видеозапись - после НИЧЕГО НА ЭКРАНЕ НЕ ТРОГАЮ!!! НЕ ПРИКОСАЮСЬ К ЭКРАНУ!!! - иначе зависнет нафиг! и так до возвращения квадрика с неба на руки, только после этого останавливаю запись и выключаю питание квадрика и пульта (обязательно перезагрузка!).
Как эту ситуацию исправить, пока не знаю, у меня решение только одно, не пользоваться лгбт режимами: фапфлаем, актив-раком итп, всем что на экранчике пиктограмками выбирается. Как по мне они абсолютно бесполезны и вредны.
Всем привет! Купил Phantom 4 Pro+.
А зачем вы Pro+ купили? Неужели не читали про проблемы пульта Pro+ с кастрированным андроидом? Разве не видите, что обновлений прошивок на этот пульт не выходит?
Если есть возможность верните и купите с пультом без дисплея, летайте с iOS.
Проблемы с пультом Pro+ лечатся только заменой на пульт без экрана.
… так у него ж Проблем-то не было… еще !!! тока купил - из Ждуна в Счастливчика перевоплотился, а тут - на тебе - Проблемы ооооо 😃
А зачем вы Pro+ купили?
У друга с экраном и отлично работает.
… так у него ж Проблем-то не было… еще !!! тока купил - из Ждуна в Счастливчика перевоплотился, а тут - на тебе - Проблемы ооооо 😃
Я прям слышу как из Ростова до Тюмени долетает ваш злорадный смех)))
У друга с экраном и отлично работает.
Тогда у вас есть возможность провести интереснейший эксперимент — возьмите у друга его пульт с экраном, свяжите со своим коптером и попробуйте все те режимы, где выявили проблемы на своем пульте! Вашему другу это ничем не грозит, а всем обладателям Pro+ интересно.
С нетерпением жду результатов сравнения.
У друга с экраном и отлично работает.
Я прям слышу как из Ростова до Тюмени долетает ваш злорадный смех)))
нетнет сэр !!!
Я наоборот рад, что хорошую машину приобрели 😃
тока с экраном вот DJI - намутили…
Насколько я понял, даже при включенном режиме, Фантом реагирует на близкие объекты. Надо сделать проще, попросить кого нибудь из владельцев Прошек пролететь между препятствий с включенным Narrow.
Полетал в субботу между стволами (примерное расстояние 120 см.) Пролетел без проблем, с отжатой кнопкой лететь отказался, но всё же останавливается, если слишком близко к дереву. Джи даи на своём ролике не один дубль видимо писали. Я же добивал аккум. Вообщем если аккуратно, то пролетает.
Да, я таки доделал ролик про косяки 4про. Обзорщик из меня никакущий, но вроде бы суть передал.
Продолжайте делать подобные видео! Очень хорошее качество контента! Полезное видео. Лучше, чем у “опытных” ютуберов, которые несут всякую чушь даже не вникают в вещь, на которую делают обзор.
А меня тут недавно чуть не сбили фулиганы 😃
Р4Р
Всем привет.
Подскажите кто разбирается технически и из личного опыта.
Вопрос вот в чем:
После полетов ставлю аккумуляторы на зарядку. Пока не было хаба заряжал каждый до 100%. Если какое-то время не использовал они сами разряжались до режима хранения. Плюс в том, что при более-менее частом использовании остаточного заряда достаточно, чтобы без дополнительной подзарядки сразу идти летать. Но так как это мой первый коптер не знаю насколько это система долговечна в плане использования аккумуляторов (живучесть, колличество циклов, стабильность работы…).
После приобретения хаба стал заряжать до режима хранения, а перед полетами подзаряжать.
Плюс в том, что если долго не использую, то не гоняю лишний раз аккумулятор до 100%.
Из минусов то, что приходится каждый раз перед полетами заряжать. И заметил, что каждая подзарядка аккумулятора засчитывается его счетчиком.
То есть при заряде хабом сначала до режима хранения, а потом до 100% для полетов, он посчитает 2 цикла заряда.
Как лучше заряжать?