Walkera QR Y100 5.8ghz fpv hexacopter
Коптер не реагирует на левый стик по горизонтали(моде 2).
Не реагирует и его постоянно крутит вправо. Трим тоже выкручивал - не помогает. Что это может быть?
Мне кажется, либо компас не работает, либо один из движков заедает (который по часовой крутит). Попробуйте на выключенном коптере прокрутить пальцем пропеллеры по направлениям вращения, все ли крутятся без помех?
Мне кажется, либо компас не работает, либо один из движков заедает (который по часовой крутит). Попробуйте на выключенном коптере прокрутить пальцем пропеллеры по направлениям вращения, все ли крутятся без помех?
На моем тоже два туговато идут, при том, что один вообще туго, даже при запуске это заметно и при остановке двигов. В полете тоже постоянно его куда-то тянет, уже устал манипулировать триммерами, в квартире не полетаешь, нужно много свободного пространства, хотя бы чтоб откалибровать. Со смарта или планшета я сразу понял управлять бесполезно, поэтому докупал пуль Devo4, плохо, что посадку и взлет в автомате с него не совершить (с пульта). В принципе забавная вещица, жду тепла и стабильной погоды, чтоб дать ему жару. Кстати при регулировке триммеров, удавалось его стабилизировать до следующего отключения и взлетал строго вертикально, без отклонений и зависал в воздухе, но это скорее исключение, чем обыденность.
Кстати, по поводу калибровки, со смарта/планшета калибруется на ура, а вот с пульта, только по горизонтали, 360’ ему хватает почему-то. Может, кто знает, для чего на пульте Devo4 с обратной стороны переключатели и спереди кнопка D/R и, как они влияют конкретно на данную модель квадра QR Y100?
D/R - двойные расходы, меняют “чувствительность” стиков.
Переключатели с обратной стороны - реверсы стиков.
На моем тоже два туговато идут, при том, что один вообще туго, даже при запуске это заметно и при остановке двигов.
Можно снять крышечку над шестеренкой - посмотреть на предмет наличия мусора между зубцами шестеренок.
Можно снять крышечку над шестеренкой - посмотреть на предмет наличия мусора между зубцами шестеренок.
Я так и делал, но увы там ничего лишнего не оказалось, не знаю точно, было ли это изначально, либо возникла данная проблема в процессе использования, а точнее после нескольких столкновений с препятствиями в квартире. Но одно могу сказать точно, что сразу из коробки он вел себя не стабильно, хотя и мало места в квартире, тем не менее на сооснике (вертолете) длиной в 50см я спокойно справляюсь с управлением, нежели на этом в два раза меньшем квадре. Конечно, рано пока о чем-то говорить, может быть действительно нужна практика, плюс хорошая калибровка и тогда в помещении 1м х 1м он будет вести себя достойно квадролета.
Приехал ко мне. К сожалению, кроме разочарования ничего не испытал я. Ужасный коптер. Сима x5 куда лучше! С телефона летать неприятно, пульт то подключается, то нет. Отклик примерно секунда! В результате выкинул. Очень жаль.
Приехал ко мне. К сожалению, кроме разочарования ничего не испытал я. Ужасный коптер. Сима x5 куда лучше! С телефона летать неприятно, пульт то подключается, то нет. Отклик примерно секунда! В результате выкинул. Очень жаль.
Да и причем стоимость его со стоимостью того же симы Х5 не сравнима!
Отклик примерно секунда!
Какой у вас телефон?
У меня на стареньком Incredible S такой отклик. На айфоне (нереклама) жены - лаг не чувствуется почти.
Какой у вас телефон?
4s. Все делает с задержкой даже с пульта! После краша не восстанавливает свзязь с пультом. Только после включения-выключения. И даже тут все плохо, хоть бы как на симе сделали выключатель! Вообще не понимаю как так. Что они сделали вообще?
Да уж, что получилось, то и получилось. Хотя какие альтернативы?
Сыма - хороша, но она без ФПВ.
Лично меня в Y100 не устраивает только качество камеры. Никак я не мог подумать, что miniHD означает разрешение аж в 0,1 мегапикселя.
Все делает с задержкой даже с пульта!
Про “ватный” газ уже многие отмечали. Курс/крен/тангаж, кмк, отрабатываются достаточно четко.
А что с пультом? Я даже калибровку компаса не могу включить. Было такое у кого нибудь?
А что с пультом? Я даже калибровку компаса не могу включить. Было такое у кого нибудь?
Не знаю, у меня с пульта калибровка включается, но вот проходит только 360’ по горизонтали, а вот с планшета или смарта калибруется полностью и по горизонтали и по вертикали. Я не профи в квадрокоптерах, но одно мне очень не нравится, для своего подвида он не висит в воздухе, даже комнатные 3-х канальные соосники и те лучше себя ведут, причем стоят в 8-9 раз дешевле. В этом плане Walkera подвела, цена этому чуду ну макс тыс. 3 руб.
Всех с наступившим Новым годом! Купил себе такой гексакоптер. После Симы х5с, это просто недоразумение! Walkera, вроде нормальная фирма, а сделали такую фигню! Аппарат постояно закручивает, триммеры не помогают, очень большая задержка по управлению любым стиком, при сбрасывании газа в ноль, аппарат может еще секунд 5 летать, а может вообще газ не сбросить! С телефоном вроде нормально стыкуется, но опять же задержка в управлении. Нет защиты лопастей, берегите ноги, достаточно больно. Пожалуй, мне в нем понравилось одно, весьма крепкие лопасти!
Аппарат постояно закручивает, триммеры не помогают
Кмк, или компас некалиброван, или большие помехи в помещении, где запускаетесь.
Спасибо за подсказку. Вырубил дома Wi-fi сетку, смог откалибровать, адекватно взлетел, и, в принципе, завис. Аппарат управляем. Подключил смартфон, но кнопку сеть не нажимал, нажал стрелки" туда -сюда", видео пошло и аппарат продолжал слушаться пульт управления, сдвинул экран смартфона вниз и на нем круги управления пропали, осталось только изображение. Забавно.
Чтобы не умер аккум за зиму, периодически его подключал и гонял то дома, то в подъезде, но через 2-3 таких полета, аккум все таки накрылся. Батарея родная на 1600мА, может у кого такое было и как-то восстанавливали ее? Дело в том, что начинает проседать уже через несколько секунд полета, заряжаю через родное зарядное до затухания красного индикатора. Еще недели две назад летал нормально, а тут на тебе, аккум от 05/2014, ща закажешь, а придет такой же.
родное зарядное не отличается качеством, а потому заряжает аккум как ему вздумается. в смысле, может зарядить до 4.1в на элемент, а может и до 4.3в (т.е. перезарядить). промерьте банки после “затухания красного индикатора”.
По аккуму я что-то не понял, он вроде, как из двух элементов состоит, по торцу это видно, но проводов всего два “+” и “-”, как для одной банки или одна банка из двух элементов? Заряжает родное зарядное очень долго часа 3,5-4, вроде как до 4,17В-4,2В, а если одна банка, так что же тогда проседает? А как можно его еще проверить, помимо замера напряжения, например ток отдачи 20С, можно ли чем-то циклануть или что-то подобное? Я несколько раз подряд пытался его разрядить, как можно сильнее и потом ставил на полную зарядку, но что-то бестолку.
Только вроде освоил полетушки на этом чуде, особенно, когда взлетишь и оттримируешь, летать приятно, жаль, что после выкл/вкл все заново приходится триммировать. И еще на пульте Devo4 D/R включен - это когда мигает или постоянно горит индикатор, на практике я так и не понял, потому как место для маневров очень мало, а на небольшие касания стиков, что-то разницы не заметил. С аккумом тоже беда не выясненная, как и где их хранить, первый раз с такими нежными сталкиваюсь, будь они не ладны
дико извиняюсь, с другой бешеной мухой спутал, у которой две банки. 😃
тогда мыслей больше нету, кроме как некачественный сам аккум.
при полётах греется слегка, может на пределе работает. его не вспучило?
я на один родной не понадеялся, сразу заказал ещё парочку. но вроде пока и родной живой.
при полётах греется слегка, может на пределе работает. его не вспучило?
Не вспучило, но греется прилично при полетах. Ладно, придется на свой страх и риск заказывать парочку таких же, они сейчас по 650 руб. дороговато однако.
После полной зарядки, аккум показывает 4,35В