Yizhan Tarantula X6(JJRC H16)
акумм тарантулы выдает 36 ампер? оО
Аккум от тарантулы 30С если я не забыл. А емкость 1200мА. По простой форуме, умножаем емкость на С получает 1200*30=36000(36.000) Далее 36 Ампер умножаем на напряжение, получаем пиковую мощность аккумулятора, возможно надпись 30С на аккуме является ложью.
P.S. Если зациклить этот провод в 220 без нагрузки, то он тоже сгорит нахрен. Потому что в розетке от 10 Ампер обычно.
Конечно сгорит, но вы не обратили на важный момент внимание, если его коротить об аккум то на первый взгляд очень странно что он от него начнет гореть так как аккум то всего 250 ватт через провод будет пускать, в то время как такая-же нагрузка и даже в двое или в трое выше на напряжении 220 вольт будет абсолютно нормально функционировать.
А так 220 в розетке и 10А это 2200вТ, хотя кстати скорее не провод сгорит а автомат вырубит.
Суть моих объяснений такова что если вы приделали включатель или какой-то тумблер и там написано к примеру 220, 1А, то скорее всего он слабоват для того что-бы питание коптера шло через него, будут мигания и вынужденные посадки по якобы севшему аккуму.
Я смотрю, у кого-то руки лишние?
Да не «руки лишние», а просто человек вам пытается объяснить элементарную физику (школьный курс) на живом примере.
Да не «руки лишние», а просто человек вам пытается объяснить элементарную физику (школьный курс) на живом примере.
Спасибо, КЭП! К счастью, у меня был охрененный учитель физики, так что я прекрасно помню закон Ома и остальное. Но ведь сейчас кто-то может побежать аккум сам на себя замыкать, идрить того налево!
Но ведь сейчас кто-то может побежать аккум сам на себя замыкать, идрить того налево!
Надеюсь таких специалистов не найдется.
Спасибо, КЭП!
Всегда пожалуйста. Да вот только объяснение было не лично для Вас («вам» в моём сообщении было с маленькой буквы).
Но ведь сейчас кто-то может побежать аккум сам на себя замыкать, идрить того налево!
А жирный текст для кого был написан?
Внимание опасно, это может навредить вашему здоровью и имуществу, не выполнять.
Внимание опасно, это может навредить вашему здоровью и имуществу, не выполнять.
А его не было сначала.
Я думаю, 30С там нет в аккуме. А если даже ВНЕЗАПНО и есть, то это пиковая токоотдача, на 2-3-5 секунд, потом он разрушится.
А его не было сначала.
Что значит не было?! Предупреждение появилось сразу-же! И да, нельзя редактировать сообщение спустя час после публикации.
Вот лог форума, Написано сообщение в Сегодня 01:52
Последний раз редактировалось jeka101; Сегодня в 02:10.
Суть моих объяснений такова что если вы приделали включатель или какой-то тумблер и там написано к примеру 220, 1А, то скорее всего он слабоват для того что-бы питание коптера шло через него, будут мигания и вынужденные посадки по якобы севшему аккуму.
а если внутри приделана не родная проводка?) тоже может быть такая же беда как с тумблером?
Что значит не было?! Предупреждение появилось сразу-же! И да, нельзя редактировать сообщение спустя час после публикации.
А, блин, значит, я слепой старикашка. Пойду дорожки песком посыплю, а то чего-то снега подсыпает…
Вообще это стремно, проявляется как зажатый ,скажем, вправо стик на полный газ на 1-3 секунды. Потом связь восстанавливается
Такая же ерунда. Каждый раз кирпич откладываю(антенны без модернизаций).
а если внутри приделана не родная проводка?) тоже может быть такая же беда как с тумблером?
Да вполне может быть, не все провода хорошо подойдут, к примеру если вы взяли провода из блока питания от компа то я не уверен что хорошо будет работать так как во первых провода не новые а значит есть окисл(ухудшение контакта, ухудшение общей проводимости), во вторых качество меди в этих проводах может не соответствовать необходимому току(более тонкий по общей площади к примеру), и т д.
Всем-привет! Форумчане, ткните носом-куда копать? Решил “выгулять” насекомое- включаю, “биндится”,нажимаю левыей стик на аппе -моторы начинают работать, потом все “вырубается”. не может даже оторваться от земли! P.S.Всю зиму стоял " в простое"…)? P.S. Батарейки в “аппе”-свежие, рабочие…
Батарейки в “аппе”-свежие, рабочие…
А в квадре? Больше похоже на дохлый аккум. Пока не летали, в каком состоянии аккум находился - заряжен, разряжен, в режиме хранения (нужное подчеркнуть 😃)?
А в квадре?
Все акки - больше 3-х, заряжены IMaxом B6 перед полетами, результат - одинаков!
Kosta 428, если Вы точно уверены (убедились с помощью стороннего вольтметра), что с АКБ проблем нет, то проблема либо с пультом, либо с квадриком. А в пульте батарейки случайно не сели?
PS: Ребят, спасибо за дискуссию про тумблеры и АКБ 😃)) Реально подняло настроение!
Даже очень захотелось замкнуть контакты на АКБ, но вспомнив теорию о КЗ, во сколько раз возрастает при этом ток, видео из youtube, а так же то, что АКБ и особенно руки мне пока ещё дороги (кстати, как и квартира, и всё моё имущество), то делать этого не стал 😂
Зато родился вопрос… какой максимальный ток выдерживает такой маленький и свиду хиленький разъём JST 😒
Погуглил сам и нашёл такую информацию для JST-разъёмов:
- Номинальный проводимый ток: 15А
- Максимальный проводимый ток: 20А
На другом сайте написано: Разъём JST, “мама”. Рекомендованный ток до 10А.
Есть о чём задуматься…
Паук когда отрубает движки мигает?
А в пульте батарейки случайно не сели?
P.S. Батарейки в “аппе”-свежие, рабочие…
Не то…
проблема либо с пультом, либо с квадриком.
Ну как бы да, логично 😃
Kosta 428, Вы лучше снимите видео процесса, может что и прояснится.
[QUOTE=Aleksman Вы лучше снимите видео процесса, может что и прояснится.[/QUOTE]
Сегодня сделаю… Спасибо!
cloud.mail.ru/public/5ipE/N2KFac9VP
Всем-привет! Форумчане, ткните носом-куда копать?
На видео с 30 секунды видна суть проблемы… Да, сегодня заменил все батарейки в аппе и проверил батарейки квадра - все норма. Квадр разобран, т.к. смотрел все разъемы/соединения - видимых неисправностей не обнаружено…😃 Видео проблемы в ссылке выше сообщения. Спасибо!
Моргает диодами - севший аккумулятор, либо он так думает. Сколько вольт выдаёт вставленный акуум?
Сколько вольт выдаёт вставленный акуум?
Не то…
Все акки - больше 3-х, заряжены IMaxом B6 перед полетами, результат - одинаков!