Search in topic

XK Detect X380

25С - это индекс максимального тока, который может кратковременно отдать батарея без вреда для себя. Вычисляется перемножением емкости батареи на этот индекс: 5,6 Ah * 25C = 140A. Мощность больше не будет, она зависит от регуляторов.

а какой лучше взять? подскажите
5400 и 20С
или 5600 и 25С

а какой лучше взять? подскажите
5400 и 20С
или 5600 и 25С

Чисто по параметрам лучше второй. И емкость больше, и токоотдача выше.

Решил полетать, вышел во двор, поставил новый аккумулятор, откалибровал, взлетел, коптер завис как влитой. Стал облетать огород, рядом супруга стояла смотрела, ну и говорит- Ты что как низко летаеш? ( я сегодня утром с подвесом нападался, ну и не рисковал)Ну и взлетел метров на 200. Супруга в восторге, я после утра немного успокоился и вдруг дрон замаргал красным, стал спускаться я пытаюсь моневрировать а он строго вниз и в цветник. В общем жене букет из свежескошенных Флоксов, а мне покоцаные пропы. Замерил банки аккумулятора 3,82 3,84 3,84. Летал примерно минут 10. Что это было я так и не понял.

Сегодня решил взвесить наш аккумулятор и получилось 315 грамм, у меня есть аккумулятор с других моделей на 2200 и весит он 175 грамм. Получается аккум на 5400 должен весить как минимум 400 грамм., как то не сходится.

Что это было я так и не понял.

Если в проге ни чего не натыкано и моргал быстро красным-было аккуму пора на покой.

Решил полетать, вышел во двор, поставил новый аккумулятор Что это было я так и не понял.

Так у него много режимов моргания коасным, два по напряжению, по потере спутников, еще потеря связи, но там вроде просто горит. Возможно была просадка напряжения при резком маневре, на высоте это трудно контролировать, особенно когда мандраж в коленках начинается.
Я у себя провода питания от платы до батареи поменял на более толстые мягкие и длинные, родные очень короткие и от частых подключений и перегибов могли начать внутри ломаться, а чем больше переломанных жил, тем больше вероятность просадки по току, но это я сделал для улучшайзинга, а тут по случаю версия вспомнилась.

А мне летать над домами все меньше хочется, просто другие коптеры бесконтрольно тоже падали на чьито огороды и становилось непонятно от чего больше радости, от того, что ты его нашел или от того, что он никого не покалечил.

[IMG][/IMG]
Дайте похвастаюсь по случаю красивым кадром снятым правда не с ХК, но такое тоже возможно, падал метров с 200, но повезло, попал на ЛЭП между опорами, отскочил метров на 5 и кубарем вниз…

Просто на ХКке иногда тоже становится скучно блинчиком летать, начинаю лихачить между крыш, вчера опять 2 винта сломал.

А мне летать над домами все меньше хочется,

И мне не хочется, но последнее время запара на работе, выходные в пролёте, а летать охота.
Вот сейчас опять в поездку, работа у меня такая.

Дайте похвастаюсь по случаю красивым кадром

Да, кадр неплохой, а что с дроном? В хлам?

Просто на ХКке иногда тоже становится скучно блинчиком летать, начинаю лихачить между крыш, вчера опять 2 винта сломал

Заказал себе 8 винтов, на месяц хватит,а там видно будет.

начинаю лихачить между крыш

Я на Симке 8 пилотажем занимаюсь, вот где адреналин, соседи с семечками на скамейке, ну как в кинотеатре:)😃😃

[IMG][/IMG]
Ну не в хлам, уже реанимировал, а это воронка, которая от него осталась.
Шютка, в яму попал.
Щас с ХКашки снял парашют, хилый какой то попался, не смог его перевернуть, на выходных если получится, на другом дроне поеду его испытывать.

Заказал себе 8 винтов, на месяц хватит,а там видно будет.

Это без защиты винтов расход такой?

Получается аккум на 5400 должен весить как минимум 400 грамм., как то не сходится.

Внутри просто аккумуляторы другой ёмкости, вот и всё.
П.С. А зачем покупать новый акк, если можно купить и спаять просто новые батареи в нем?

Внутри просто аккумуляторы другой ёмкости, вот и всё.

Я и говорю что судя по весу не может быть в этом аккуме 5400 мАч. Вот к примеру вес аккума на 5200 hobbyking.com/…/__56839__Multistar_High_Capacity_3… (436 г)

Тем более не первый раз читаю, что штатный зарядник аккумы убивает

Для ускорения процесса, я использую штатный зарядник для начала заряда. Т.е. заряжаю не до конца им. Заканчиваю зарядку балансиром нормальным.

Вот я и спрашиваю, у кого родной подвес, у вас коптер сильно капризничает

Глюков связанных с подвесом, замечено не было.

На ютубе много видео как липошные акумы горят когда их протыкают

Литий, при взаимодействии с воздухом загорается. Причем не слабо…

По аккумам лучше брать родные. Пусть они и дороже, зато время полета не воруется. Я на радостях купил два чуток дешевле родных, так они крадут по 5 МИН! от полета, хотя заявленная емкость больше, чем у родных. Рушил голову китайцу, так он мне ничего членораздельного так и не ответил. Предложил возврат. Лень было заморачиваться, так и летаю…

аккум на 5400 должен весить как минимум 400 грамм., как то не сходится

сравнение некорректно:
5400 аккум на х380 имеет 20С. это заявлено, по факту там думаю 10С, не больше, т.к. больше и не надо…
2200 турнига наверняка 35С+ (по фото не видно).

Я и говорю что судя по весу не может быть в этом аккуме 5400 мАч. Вот к примеру вес аккума на 5200 www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html (436 г)

331 вес этого, что вполне нормально для 5200 с 10С
walkera 5200 весит вообще 315 грамм

Это без защиты винтов расход такой?

Ну это много от способностей зависит 😃
Я на родных еще летаю. Хотя, уже их баллансировал

уже их баллансировал

Балансировать, вроде, с самого начало надо. Ну хотя бы проверить балансировку.

Балансировать, вроде, с самого начало надо

Так и есть, только доходят знания бывает не сразу. 😃

Я и говорю что судя по весу не может быть в этом аккуме 5400 мАч.

Тут мы имеем дело не с одним единичным аккумулятором, а с “пачкой” последовательно-параллельно соединенных единичных аккумуляторов напряжением 3,6…3,7 В (последовательно - чтобы повысить напряжение относительно единичного элемента, в параллель соединяют для увеличения ёмкости). Основные параметры такого “блока” - емкость относительно выходного напряжения (которая отнюдь не равна ёмкости единичных аккумуляторов), выходное напряжение и рабочий ток, выражаемый в зависимости от ёмкости (если к примеру батарея 5600 мАч, то при 10С она способна выдавать 56 А). При росте этих параметров растет и вес батареи. Но если применять разные единичные аккумуляторы (разные производители, ёмкость, выходной ток), то прогнозировать вес “пачки” уже не получится.

Это без защиты винтов расход такой?

Защитой не пользуюсь, а расход такой потому что трава высокая 😃😃😃

расход такой потому что трава высокая

И как, неплохая газонокосилка? )))

И как, неплохая газонокосилка? )))

Говорит же, что каждый раз по букету флоксов жене 😃, с защитой так не покосишь…

Зря Вы так про защиту. Правда ее функция не защита винтов, все свои винты я ломал об защиту, пока не оттянул ее стропами к ногам, а защита от винтов.
Но когда садишься на неровную поверхность, с наклоном винты не заглушить, уже проверено.
Поэтому в таком случае пока добежишь до коптера, а по болоту это быстро не сделать, коптер может успеть спалить все, что угодно, поэтому я от защиты избавляться не собираюсь, пусть будет хоть что то.

Всем привет.Наконец-то зарегистрировался.
Стал обладателем xk еще месяц назад. Первый был сима х8g.
Брал на гербесте за 208$
а так же подвес валькера g-2g
fpv combo
доп. аккумулятор
камеру xiaomi yi
2 пары винтов карбон
пульт для камеры
пару батарей для неё же
сумку для квадрика
Усиленную антенну для ПУ (в планах взять еще одну на вторую ветку но уже с усилителем.)
антенны грибок для fpv
кабель для подключение xiaomi к фпв.
Балансир для винтов - простенький.
Батарею для fpv combo.
Вроде бы всё.
Ветку форума про х380 прочитал всю, но возможно что-то упустил.
На данный момент есть подвес, подключенный к аппарату, но хотелось бы еще поставить OSD, и подключить fpv.
Пока ждал подвес, летал на стандартном подвесе и по fpv.
Теперь вот думаю, запитать fpv так же к квадрику или поставить на отдельную батарею.
Вроде вес меньше но потребление энергии больше от ходовой батареи, а с другой стороны, веса больше, но ходовая только на аппарат будет и на подвес. Как вы думаете, какой вариант выбрать?
Подвес подключил с управлением, всё работает.
и тут же еще один вопрос возник, можно ли запитать от доп.аккума fpv combo, а так же подвес, но вот управление подвесом оставить на подключении к квадрику? если управление подвесом возможно на горячую к квадрику то в принцыпе ничего сложного, но вот как он себя поведет после этого - вопрос…
По сути питание квадрика было бы только от ходовой,а так же управлением подвеса, а на дополнительной батарее (а это доп вес) было бы питание fpv,подвеса,OSD.