Hubsan X4 FPV H501S / Pro

Philin
Go_Fly:

Ни разу не показатель. Много условностей таких как темп. Воздуха. Ветер. Чтоб такое утверждать, нужен чтстый эксперимент. Лёхкий ветерок может пару минут сожрать. Та шо хоть вы в шлеме с хронометром, хоть по солнцу время смотрите- это не аргумент.

Несколько месяцев полётов в шлеме, я разную погоду и ветер. Уже на автомате знал когда следует сажать.

Поменял прошивку и… Теперь ввожу поправку 10% за прошивку т.к. при тех же условиях коптер летает меньше.

Вы меня пытаетесь переубедить, что всё не так и можно летать столько же времени как и раньше, но блин, не летает он столько, он сам садится т.к. аккумулятор разряжен.

Go_Fly

Щас не поленился и просмотрел все свои полёты и их время на ютубе. Первые с ещё1.1.17 и иже с ней до последних (все RHE) Разница тока в умирающем аккуме. Как была около 20 мин в зависимости от погоды, так и осталось.

Philin
Go_Fly:

Щас не поленился и просмотрел все свои полёты и их время на ютубе.

Ещё раз повторю - разница ощутима при нагрузке, если на коптере висит большой груз. И составляет она порядка 2-3 минут.

Philin:

Если без груза летать, то разницы почти никакой

Go_Fly

Ок. Тут Олежка вам ответил.
Да и притомили мы читателей паходу.
Мы друк друга услышали…😃

ЮрийЯр

Ребята, хельп!
Поменял моторы на MJX Bug 3, поставил правильно, вроде как, один в один они с родными. Пропеллеры встали тоже идеально. Собрал пока тока закрутив основные болты (по 2 на двигателях и по одному на луч) Запускаю, моторы орут как бешенные, коптер на месте. Что не так может быть? ((
Пропы крутятся как и должны, А- против часовой, В- по часовой.

TASiCo
ЮрийЯр:

Пропы крутятся как и должны, А- против часовой, В- по часовой.

может всё таки должны наоборот крутиться?

VladSin
ЮрийЯр:

Пропы крутятся как и должны, А- против часовой, В- по часовой.

А должны наоборот. В - проп накручивается по часовой, значит движок вращается против.

Philin
ЮрийЯр:

Пропы крутятся как и должны, А- против часовой, В- по часовой.

А - левая резьба, крутятся по часовой (стоят прямо)
В - правая резьба, крутятся против часовой (стоят с наклоном по часовой)

ЮрийЯр
Philin:

А - левая резьба, крутятся по часовой (стоят прямо)
В - правая резьба, крутятся против часовой (стоят с наклоном по часовой)

блиин… ((

а как же на картинке в инструкции? на 5 странице. Там прикол что ли? Или там указано как закручивать пропы?

Philin
ЮрийЯр:

Или там указано как закручивать пропы?

Именно.

ЮрийЯр:

блиин… ((

Лучше это дома заметить, чем в поле 😉

ЮрийЯр
Philin:

Именно.

Вот паразиты. Ок, спасибо! Получается надо только полярность перекинуть у всех 4-х?

shurik_1465
ЮрийЯр:

Вот паразиты. Ок, спасибо! Получается надо только полярность перекинуть у всех 4-х?

Совершенно верно! Не давно обсуждался этот момент с этими моторами, перепаяйте любые два провода местами из 3-х на регуле и все станет на свои места, а пропы как положено наверните по буквам.

Akson

ЮрийЯр:

Вот паразиты. Ок, спасибо! Получается надо только полярность перекинуть у всех 4-х?

вращение винтов

Philin
ЮрийЯр:

Вот паразиты. Ок, спасибо! Получается надо только полярность перекинуть у всех 4-х?

Резьбу проверьте. Если неправильно, то лопасти сами выкрутятся при взлёте.

Если маркировка лопастей совпадает с лучами, то достаточно перекинуть любую пару проводов на каждом моторе.

Akson:

вращение винтов

У нашего коптера наоборот. По этой схеме накручиваются лопасти, сами моторы крутятся в обратную сторону.

shurik_1465
Philin:

А смысл? Коптер и на стандартных прошивках на 2км летает.

1.2.20-RHE скорее ради прикола прошил

Та же история,+1, не вижу смысла шиться на усиленные. Так же летаю на стандарте, на высоте +20м легко летаю на 1700м, дальше не пробовал, но думаю на 100-150м на 2км это не предел. Вот стоит делема, хочется опробовать 38-ю(от Олега), но не хочу трогать остальные прошивки(1.1.2 и 1.2.12 -стоковые с коробки) они меня вполне устраивают. ВОПРОС: у кого нибудь стоит новая 38-я со старыми прошивками пульта и RX, как они работают в комплекте? Не хочется менять эти прошивки, а то что то в последнее время стало много случаев с не хорошим итогом при попытке прошить?

tpc
Philin:

Это произошло резко при смене прошивки на всех 4-х аккумуляторах.
И я здесь не первый кто обратил на это внимание.

Нужны объективные инструментальные измерения. Ток потребляемый с одной прошивкой и с другой.

А так,получается всё субъективно. Кому-то кажется, кому-то нет.
Ну и, нужно примерно понимать какой ток могут потреблять моторы, а какой передатчик. Впринципе, включённые светодиоды тоже снижают время полёта.

shurik_1465:

Вот стоит делема, хочется опробовать 38-ю(от Олега), но не хочу трогать остальные прошивки

А какая проблема прошить только FC ?
Я FC вообще перодически меняют то на одну, то на другую, то на любимую 1.5.25.

Philin:

Если без груза летать, то разницы почти никакой (порядка минуты), а если камеру с подвесом вешать, то получаем минус 2-3 минуты полёта

Ну, кстати, вот и ответ. Дело явно не в передатчике.

Гаррик
Роман_Роман:

На нашем участке был найден коптер этой модели. Время находки почти совпадает. Человеку в личку сообщение отправил, но ишу еще и сюда. Коптер по виду новый. Наклейки чистые. Найден в 20-х числах июля
Если кто знает хозяина пишите))) я не знаю сколько он мог полететь, поэтому птшите цвет проппвшего коптера и места запуска, вдруг соседи))

Может это мой с Симферопольки прилетел?😃

Philin
tpc:

А какая проблема прошить только FC ?
Я FC вообще перодически меняют то на одну, то на другую, то на любимую 1.5.25.

А можно сделать 38-ю прошивку просто без калибровки компаса? Только без калибровки, а не как сейчас…

Skydem
u113:

Модель старая, не СС, но со стеклом на камере, пульт про.

Для начала надо проверить разъём юсб в коптере или отключить его как и сказал вам Олег
Возможно вы и в прям погнули один из контактов когда вставляли кабель .

Kir2106
Гаррик:

Может это мой с Симферопольки прилетел?

Второй улетел?