Hubsan X4 FPV H501S / Pro
а между пультом и квадриком поролоновая прокладка лежала там где они соприкасаться могут?
Нет.
Вчера летал в парке на аккумуляторе с которым коптер один раз упал по разряду. (На пульте тогда застыло напряжение 4.5в и через 5 минут я его поставил на зарядку.) Обратил внимание, что он немного, на 1мм вздулся. В полёте очень быстро разрядился, через 10 минут напряжение в было 7.0в, после остановки моторов 7.2в. Вольтметр же показал 7.5в без нагрузки. Полностью заряженный родным зарядником аккумулятор на вольтметре показывает 8.6в. Это нормально для ненагруженного аккумулятора? Или вольтметр врет?
Измерил напряжение банок после зарядки: 4.23 и 4.29
Какое расхождение по банкам является нормой?
Какое расхождение по банкам является нормой?
не больше 0.1 вольта. Родная зарядка скорее всего неправильно заряжает, полностью заряженный это 8.4 вольта, в идеале на банках должно быть 4.2 4.2. Если вдуло то в мусорку.
8.6 вольт, это не большой перезаряд.
Нет.
в этом и проблема…я когда заказывал попросил получше упаковать чтоб экран не разбился…они подложили под квадр жесткий паролон…коробка была мятая но за счет этой фигни квадрик стекло не раздавил…сочувствую.
Ни в коем случае! Тут китайцы снова злобно пошутилиB-)
+1
Китайские расцветки не всегда соответствуют принятым. Подключать модуль нужно в первую очередь согласно назначению проводов, а не их цвету 😃
Привожу цвета проводов GPS модуля H501S:
TX - черный
RX - синий (голубой)
GND - белый
5V - красный
Кстати, согласно даташиту установленный в модуле чип по умолчанию поддерживает сдвоенный режим позиционирования GPS+ГЛОНАСС. Но программно можно сделать только GPS и др.
Интересно, в Н501S разработчики реализовали двухсистемную навигацию как в Фантом 3/4 или только GPS?..
не больше 0.1 вольта. Родная зарядка скорее всего неправильно заряжает, полностью заряженный это 8.4 вольта, в идеале на банках должно быть 4.2 4.2. Если вдуло то в мусорку.
8.6 вольт, это не большой перезаряд.
Пульт показывает четко 8.4в, но это ведь с нагрузкой в виде передачи видео и телеметрии.
Пульт показывает четко 8.4в, но это ведь с нагрузкой в виде передачи видео и телеметрии
А кто вам сказал что в пульте вольт метр мега точный ? И он показывает только 2 цифры, 8.4. А там может быть 8.49в. Я больше доверяю мультиметру и 4 цифр
Аймакс к примеру заряжает до 4.2 в не выше. И Постепенно убавляет ток зарядка к концу зарядке. а как заряжает штатная зарядка и каким током я не знаю.
+1
Китайские расцветки не всегда соответствуют принятым. Подключать модуль нужно в первую очередь согласно назначению проводов, а не их цвету 😃Привожу цвета проводов GPS модуля H501S:
TX - черный
RX - синий (голубой)
GND - белый
5V - красныйКстати, согласно даташиту установленный в модуле чип по умолчанию поддерживает сдвоенный режим позиционирования GPS+ГЛОНАСС. Но программно можно сделать только GPS и др.
Интересно, в Н501S разработчики реализовали двухсистемную навигацию как в Фантом 3/4 или только GPS?..
Откуда информация, подскажите. Вы подключали маячок к квадрику? Получается маячок тигромуха можно смело заказывать - подключить можно?
Откуда информация, подскажите. Вы подключали маячок к квадрику? Получается маячок тигромуха можно смело заказывать - подключить можно?
Препарировал на днях свой H501S в целях небольшого улучшайзинга, заодно вскрыл модуль посмотреть и сфоткал.
Маяк не подключал. Возможно приобрету и подключу в будущем.
А если не сложно можете остальные платы пофоткать?
Сфоткал. Какие интересуют?
Ранее кто-то спрашивал как вынуть АА-батарейный отсек из пульта.
Нужны плоская отвертка и решительность.
Винты затягиваю и снимаю руками, ключ раз использовал. Флешки на 4 ГБ FAT32 вполне хватит. Файл 21 минута 45 секунд весит 2,8 ГБ.
Препарировал на днях свой H501S в целях небольшого улучшайзинга, заодно вскрыл модуль посмотреть и сфоткал.
Также вскрывал, с целью найти проблему неработающего мотора из коробки. Оказалось разъём плохо воткнули.
Но не фоткал.
Надо полагать, что этот GPS модуль в верхней крыжке находится? На которой позолоченная накладка. Так?
И нет ли фото этого модуля с обратной стороны? Посмотреть, можно ли на плату провода аккуратно подпаять. Решил всё таки маяк внутри корпуса разместить, или разъем с GPS модуля вывести и уже снаружи маяк к нему цеплять. А то, дальний поиск направления, без “Яги”, весьма гиморный, а Ягу муторно делать, да и разъёма под рукой нет для рации.
А кто нить покупал у этого продавца с ибея? www.ebay.com/itm/112024627852 всего $221.89 с бесплатной доставкой в Украину. Как то странно почему дешевле даже чем на банге… или вообще думаю может лучше взять UPair One, который на 50 баксов дороже хабсана, но у него намного все круче…
В Россию не шлет.
всего $221.89 с бесплатной доставкой. Как то странно почему дешевле даже чем на банге…
Ничего странного. Свой брал на алиэкспрессе, за 17500 примерно, прислали из Швеции… через два дня, в одном из магазинов была скидка по акции, аж за 12500 торговали…Пятихатка разницы. И тут, на ебей, походу просто китаец влез…
При запуске компас тумблером “Фалов ми” не проверял. Похоже придётся прибегнуть к такой перепроверке.
Не совсем понял вопрос про камеру… Смотрела по ходу полёта. Направление - юго-восток. 😃
Камера должна при фалов ми смотреть чотка на нас. Это имелось ввиду…
Компас капризный. Не ленитесь проверять. Избежите множества проблемм.
Сфоткал. Какие интересуют?
Все платы коптера, особенности полетного контроллера.
Винты затягиваю и снимаю руками, ключ раз использовал
Недотянутые винты - не слетят, но встать могут с наклоном по “перекосу” резьбы и не сядут основанием плотно на своё место, а тока одним краем.
Будет “бабочка”. А она - зло .
Без фанатизма, но щетаю нужным подтягивать.
Также вскрывал, с целью найти проблему неработающего мотора из коробки. Оказалось разъём плохо воткнули.
Но не фоткал.
Надо полагать, что этот GPS модуль в верхней крыжке находится? На которой позолоченная накладка. Так?
И нет ли фото этого модуля с обратной стороны? Посмотреть, можно ли на плату провода аккуратно подпаять. Решил всё таки маяк внутри корпуса разместить, или разъем с GPS модуля вывести и уже снаружи маяк к нему цеплять. А то, дальний поиск направления, без “Яги”, весьма гиморный, а Ягу муторно делать, да и разъёма под рукой нет для рации.
Да, GPS-модуль вместе с платой компаса расположены внутри верхнего “горба”, за позолоченной накладкой.
Фото с обратной стороны выше выкладывал Алексей, ниже дублирую. На обратной стороне платы только керамическая антенна.
Думаю что маяк от Тигромуха вполне уместится внутри. Надо иметь в виду что в случае серьезного краша квадра и внешнего размещения маяка на корпусе возможен его “отстрел” в сторону, с разрывом соединений с внутренним GPS-модулем, что сделает невозможным поиск по координатам.
Надо только все хорошо скомпоновать, включая антенну маяка.
на 3:45 пара остановок и на 4:05, как раз в это время мне захотелось сесть в машину и в тени, с комфортом, порулить. Тьфу, поштурвалить 😁. Сел и увидел, что скорость квада =0м/с. Развернул в правильном направлении пульт и квад набрал свои 7м/с.
На 5.50 - никакого желе. Появляется при движении. Это вибрация на высоких оборотах+солнечная погода усиливает желе.
И да… Никакие ухищрения по поводу виброизоляции - не помогут. не тратте своё время. Пока камера внутри квадра - это бесполезно.
Никому пока нигде не удалось победить желе. А уменьшить можно тока минимизировав вибрации пропов и моторв.
Народ жаловался, что в режиме “нормаль”, движки не заводятся.
Проверил. Заводятся. На 1.1.17.
ИМХО - Тем, кто не любит гонки и не летает в сильный ветер, однозначно переводить в “нормаль”.
Проверил. Заводятся. На 1.1.17.
ИМХО - Тем, кто не любит гонки и не летает в сильный ветер, однозначно переводить в “нормаль”.
А в чём там выигрыш?
я площадку под квадр уровнем в ноль установил. мож тут подвох?
Нет, не в этом причина. Пульт показывает R и P по нолям.
Народ жаловался, что в режиме “нормаль”, движки не заводятся.
Да, у меня на 1.1.17 не заводятся в normal.
Нет, не в этом причина. Пульт показывает R и P по нолям.
Да, у меня на 1.1.17 не заводятся в normal.
То есть думаете из за того что по нолям р и п из за этого не дает калибровать?