hubsan x4 fpv h501 ss
… …
С этим я абсолютно согласен коллега. 😁
Еще вопрос, Компас - азимут, Гиро - наклоны, Аксель - ускорение.
Еще что то есть в этом неведомом дроне? Как может не работать ФМ,
не докручивать по азимуту, если азимут ВЕРНЫЙ? Вот это непонятно…
Единственное объяснение, что в полете (меняются показания компаса),
хотя и калибровка выполняется при включенном аккумуляторе, нипанятна…
Китайская загадка.
А плавает да, скорее всего из-за Гиры, тк ориентация в пространстве не але.
С этим я абсолютно согласен коллега. 😁
Лёха, разберись сначало с одним, а потом уже и -------------------
------------
😃
P.S. в большинстве твоих вопросов и находятся ответы 😃
Лёха, разберись сначало с одним, а потом уже и
Плавает - калибруем Гиро, верно? Не работает ФМ - мучаем Компас?
По прошивке, 36я стаб или 38ю лучше и RHE или обычную?
И обычную также калибруем все параметры, гиро, аксель, компас или шьем и только компас?
Много мелочей, отсюда столько вопросов, многие калибруют, покрутят и все, да - да, нет - нет,
а мне нужно понять, что отчего зависит, какая проблема в полете отчего и какой калибровки.
Раз пошел разговор о калибровках, то хочется итог.
Да я читал много раз какие бывают, как делаются, плюсы, минусы, рекомендации, видео и т.д. …
Но в сухом остатке ( а то начал путаться)
Всего две калибровки:
—одна это когда при дерганье стиков вверх-вниз на бумажках неспешно крутишь два цикла в ожидании зеленых огней
—вторая это компас, первый и второй, крутить в руках горизонтально и вертикально вокруг оси.
Это же все калибровки, которые необходимы ? Я не ошибаюсь ?
когда при дерганье стиков
Смекаешь Андрей? Вот я об этом… Что не все так заморачиваются как я, может оно и лучше.
Левый стик вверх, правый вверх вниз - калибровка Гироскопа, отвечает за положение в пространстве - в плоскости;
Левый стик вправо, правый влево вправо - калибровка акселерометра, отвечает за контроль ускорения и торможения;
Левый стик влево, правый влево вправо - калибровка компаса, отвечает за поворот носа по азимуту, вокруг себя.
Да, все. Еще в ход калибровки Гиро включена калибровка неподвижности - устойчивости, когда моргают все
желтые огни, вы не трогаете коптер, огни перестают моргать и фаза калибровки Гиро или заканчивается или нет.
Левый стик вверх, правый вверх вниз - калибровка Гироскопа, отвечает за положение в пространстве - в плоскости;
Левый стик вправо, правый влево вправо - калибровка акселерометра, отвечает за контроль ускорения и торможения;
Левый стик влево, правый влево вправо - калибровка компаса, отвечает за поворот носа по азимуту, вокруг себя.
Калибровки Гиро включена калибровка неподвижности - устойчивости, когда моргают все желтые огни
Ого -го … Ни фига се … И после этого еще и компасы, 1 и 2 в руках перед стартом ? или 3 пункт как раз про них и говорит ?
Тогда подробнее про калибровку акселерометра, что делать и что ждать после того как надергал стики ?
или 3 пункт как раз про них и говорит
Левый стик влево, правый влево вправо - калибровка компаса, отвечает за поворот носа по азимуту, вокруг себя.
Тогда подробнее про калибровку акселерометра, что делать и что ждать после того как надергал стики ?
Подождать пока огни не перестанут мигать жёлтым.
Все же описал )
Все же описал )
ну значит я тупой …
С 1 пунктом и гиро все понятно, с неподвижностью, которая входит в гиро все понятно, с компасами, так и не понял, предполетная калибровка компаса и то что “Левый стик влево, правый влево вправо” - это одно и тоже ???
ну и с акселерометром вообще темный лес, ну вот “Левый стик вправо, правый влево вправо” … и ?? просто стою смотрю тупо на дрон ? или что, крутить, трясти, ногой пинать, он что должен моргать, свистеть, орать ?
шьем и только компас?
после любой перепрошивке дрона калибровка обязательно по всем пунктам
И таки да… При установке маяка, проследите также, чтобы не он сам, ни провода от него не давили на полётный контроллер…тот что на поролоне приклеен к центральной плате. А то, так и будете постоянно калибровки крутить… 😉
ну значит я тупой …
Тупые люди не занимаются авиа моделизмом и у них нет таких мыслей и мечты по небу,
я занимался парапланеризмом несколько лет, максимальная высота 1км, всю жизнь хотел
авиа модель, но все было не до этого… вот уже 2 года Syma X5C но это свосем не то…
предполетная калибровка компаса и то что “Левый стик влево, правый влево вправо” - это одно и тоже ???
Ну конечно 😎
ну и с акселерометром вообще темный лес
Какой темный лес? 😎 Просто стоит неподвижно, вот и вся калибровка, в чем темный лес?
после любой перепрошивке дрона калибровка обязательно по всем пунктам
Спасибо. Да, я не совсем уточнил, конечно, прошивка, ребинд, калибровки. Обязательно.
не давили на полётный контроллер
Разумеется, но он и не дает ничего ) фидер главное в сторону и подальше от контроллера,
кстати контроллер стоит в самом носу это микросхема STM32, а на поролоне стоит Гиро.
САМОЕ ВАЖНОЕ, если антенну тянете в лучах, обязательно по 45 градусов
к антенне FPV, чтобы не было резонанса, а также от антенны 2.4Ггц управления.
Но я нашел такое место только вдоль правого бока, где батарейка ставится,
только там нет наводок и маяк даже при передаче не мешает ни двигу ни сенсорам.
ок, все встало на свои места с калибровками, ну дело осталось за отрыванием платы маяка от термо клея (вот тут чую придется повозиться…), сдвигом платы в нос квадра на 2 см от компаса и переносом поганой пищалки маяка, в самый хвост…
С нетерпением жду выходных … ХОЧУ ЛЕТАТЬ !!!
P.S. Собрал себе “размагничиватель”, пока делать нечего … буду пихать туда компас, хотя и не уверен что он намагнитился… но для очистки совести 😃)
но для очистки совести
Главное чтоб не спалить наводкой, трансы разные и индукция тоже.
Некоторые МК даже шьются без контакта, просто поднес и прошил.
Бум надеяться что все будет ок, я тоже седня транс раздобыл случайно.
Главное чтоб не спалить наводкой, трансы разные и индукция тоже…
Ну вот взял и напугал … Блин, стало стрёмно… рискнуть не рискнуть , на секундочку туда ткнуть …
как я понимаю в компасе то нет контроллера …
Ну вот взял и напугал
Предупрежден, значит вооружен (с), пугать не хотел, это факт, попробуйте на любом модуле ) любой электронике у себя…
А вообще зачем размагничивать то, что не факт что может намагнититься ) сначала попробуйте хорошенько откалибровать.
И надо не тыкать туда, а плавно провести туда и обратно, прям как с девушкой в первый раз, хотя на вкус и цвет товарищей нет.
А вообще зачем размагничивать то,
Просто поднимался вопрос о том, что компас может намагнитится от пищалки, а у меня дрон на даче и маяк висит над компасом, почти касаясь его зуммером. И так все это лежит в выходных, вот и закрались мысли … все же 6 дней воздействия магнита…
И так все это лежит в выходных
Расслабьтесь ) все по факту.
Скорей всего вы имели в виду, продублировать цепь тумблера GPS (вкл/выкл) при RTH.
Нет. Речь совсем о другой “Моде”:
“HUBSAN H501S/SS/A HOME POINT SELECTION SWITCH (HPSS MOD)”
“HUBSAN H501S/SS/A HOME POINT SELECTION SWITCH (HPSS MOD)”
А можно чуть подробнее, что за мод? Гугля говорит много чего бесполезного и ничего внятного.
Спасибо.
А можно чуть подробнее, что за мод? Гугля говорит много чего бесполезного и ничего внятного.
Выключатель в разрыв gps модуля пульта. Новые прошивки RTH на пульт делают. Отключая модуль командуем кваду RTH на место арма. vk.com/doc-140041665_447803431
Выключатель в разрыв gps модуля пульта
В общем мод заставляет квад вернуться на место взлета по RTH вместо вернуться на пульт по RTH, типа ручной FS.
HOME POINT SELECTION SWITCH (с)
Новые прошивки RTH на пульт делают.
Не совсем понял? Это же мод переключатель RTH или на пульт ли Арма, причем тут прошивки пульта?
Или вы имеете ввиду, что должна быть установлена последняя версия TX, как говорится в документе?
Вопрос: насколько я понял, всегда в новой 38й прошивке реализован возврат RTH в место нахождения
пульта ПО УМОЛЧАНИЮ, верно ли это? И только при FS или разрыве с пультом дрон возвращается на Арму?
А при потере спутников более 10 секунд, дрон садится там, где летел в данный момент, верно ли это тоже?