Помогите оборудовать Atlas Van
Разницу с классическим зажиганием заметил?
Я про это
Тыкай 6.6
Я про это Тыкай 6.6
Понял, ткну! 😃 Разобрал все моторы, отправил фото Карло. Жду ответ ,потом буду собирать и тыкать зажигание.
С программированием поможешь? Там как я думаю не так много опций нужно включать, а перебирать все возможности буду до конца лета… 😃
локтайтом пока не хочу клеить
4 года вклеиваю валы локтайтом и держат.
Попробуй купить в нете фиксатор как писал Андрей так же выше:
4 года вклеиваю валы локтайтом и держат.
ok, пойду куплю фиксатор
ok, пойду куплю фиксатор
Вот еще вдогонку
вот сам сплав интересен
чем впаивать
как прутки называются
Женя все подробно расписал, основа медь с добавками серебра фирма Наррис, но есть и другие, продают в магазинах по ремонту кондиционеров и холодильных установок, горелка нужна под маповский газ.
Большое содержание серебра не является лучше, так как температура плавления увеличивается и есть вероятно перегреть вал, как следствие он потом лопнет.
Какие моно?))) Витек, всех в V заманивает)))
Заманиваю однозначно 😃
Мое мнение, что на гидру нафиг не надо электронное зажигание, так как модель и так находиться в лучшем положении и есть продувка корпуса.
Вот для О и V будет в самый раз.
Мое мнение, что на гидру нафиг не надо электронное зажигание, так как модель и так находиться в лучшем положении и есть продувка корпуса. Вот для О и V будет в самый раз.
Всегда хочется чтобы положение модели было ещё лучше !!! О и V не отвергаются, но не сейчас. 😃
Большое содержание серебра не является лучше, так как температура плавления увеличивается…
Все с точностью наоборот. Для пайки ищу припой с 40% серебра и с кадмием- улучшает текучесть, небольшишие детали можно паять даже ручной горелкой на газу от зажигалок.
небольшишие детали можно паять даже ручной горелкой на газу от зажигалок.
Я тоже паяю такой горелочкой. Но максимум, что она может припаять винт М2 к тросику 2.5мм. Не более. Для троса 6.3 мм и стального вала нужна хорошая горелка. Не мощная, а именно хорошая! С регулировкой пламени и устойчивым факелом. Иначе лучше и не браться.
Для пайки ищу припой с 40% серебра и с кадмием- улучшает текучесть, небольшишие детали можно паять даже ручной горелкой на газу от зажигалок.
Не знаю каким припоем с 40% серебра паяли, но на практике я видел обратно, при содержании 30% (припой Харрис) текучесть хуже и ни какой обычно горелкой его не прогреть.
НО!! Прочность увеличивается в разы.
Так 2 года назад заварил трубу 30% припоем, которая просто отломилась у основания, там где переходник на патрубок, мороки было много, но оно того стоит, металл весь был алым при пайке, гибкий вал после таких прокаливаний может легко сломаться.
Привет всем!
Для пайки ищу припой с 40% серебра и с кадмием- улучшает текучесть,
А он прав в своей информации - Кадмий значительно снижает температуру плавления припоев (460-600С), одновременно увеличивая их жидкотекучесть.
Фраза взята от сюда studopedia.ru/3_177640_serebryanie-pripoi-serebro-…
Всем пока, пока, пока.
Ручной горелкой на газу от зажигалок припаивал руль из ножа (нержавейка) к 8мм балеру многократно, конуса труб тоже ей. Припой должен быть хороший и флюс. Беру 40% в белом флюсе. Но больше всего нравится паять бензином.
Но больше всего нравится паять бензином.
Ну, фанат! 😃
Большое содержание серебра не является лучше, так как температура плавления увеличивается…
Все с точностью наоборот. Для пайки ищу припой с 40% серебра и с кадмием- улучшает текучесть, небольшишие детали можно паять даже ручной горелкой на газу от зажигалок.
Ищи BrazerTec Comet 4576U - 45% серебра и он сразу в флюсе, температура пайки 670 градусов . Паяю им не первый год . Закупался в Москве . название конторы не помню .
И обязательно флюс BrazerTec . Перед пайкой наношу его на спаиваемые поверхности . Если не нанести , особенно на нержавейку то при перегреве нержавейка окисляется моментально . Особенно если тонкая . Окисляется - чернеет Ю придется зачищать и снова паять . Для тонких и мелких деталей делаю стружку из прутка и смешиваю с флюсом . Грею всегда сначала самую большую деталь . Греть припой бессмысленно он все равно течет только туда , где горячо . Паяю мелкие детали 1й горелкой на газу от зажигалок . Деудвуды стаканы и косынки 2мя горелками и на Газобетоне . Газобетон ставлю уголком и в угол кладу деталь , меньше тепла уходит и газобетон его отражает . Есть и бензиновая горелка , но бачок маленький . всего 2 литра приходится наливать 1 литр смеси из 50% бензина и 50% ацетона и ставить в емкость с водой и воду кипятить , чтобы парообразование смеси увеличить .
Игнат, как-то мудрено у тебя с бензиновой горелкой! Если трубка поддува утоплена в бензин, то естественного испарения вполне достаточно, 2 литра- это большой объём, должно хватать надолго. У ацетона теплотворная способность достаточно низкая, смысла лить нет. А вот смыс отдельно регулировать поддув и горючее- есть)
так как модель и так находиться в лучшем положении и есть продувка корпуса.
Вот для О и V будет в самый раз.
Расшифруйте…) Это что?)))
Правильно настроенное зажигание - добавит мощности двигателю
Коллеги, нужен совет. Выточили мне вставку для свечи цилиндра из ЛС. Теперь нужно принять однозначное решение на какой фиксатор её посадить? Что посоветуете?
Permatex 24026
LOCTITE 620
Permatex 24026
LOCTITE 620
Спасибо. Заказал Перматекс. Будем пробовать… 😃