Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Карданы крутятся,если крутить спур?если нет-смотрите штифты в выходных чашках коробки.если штифты естьь,но не крутятся карданы-разбирайте коробку.на коробку грешить-последнее дело.
П.С может саттелиты разлетелись в оюоих дифах
а такой вопрос: когда двигатель заканчивает свою жизнь (сколько кстати на 4.6 Х SS он живет?)
то нужен новый, или достаточно пары гильза поршень?
советуют новый двиг
живет он говорят не мало (в сравнении с другими ) писали что до 8 галлонов (точно непомню )
ресурс зависит от ухода.и от элементарных правил(оставлять поршеньв нмт,при неиспользовании-консервировать)
на моей памяти были случаи,когда мотор жил 2 бака(у знакомого на втором баке оборало шатун,им же пробило картер.в таких случая только новый мотор.
когда просто спустя галлоны,уходит компрессия-достаточно новые гильзу,поршень,и по желанию-шатун.
ну я после каждой покатушки ВД40 промываю.
под свечу, покручу, в карб, покручу, закручу свечу и торчу
и обязательно в НМТ
если мотор катается раз в неделю-консервировать не обязательно
а я вобше непарюсь пришол под душем снег вымыл весь вд kолесья побрызгал и готово )
ну когда как, я так решил делать из за того что топливо сосет влагу, а это соответственно ржавчина. понятно что за неделю ни чего не будет, а вдруг
неделю-консервировать
читаеш неkторые темы и думаеш что модели с бумаги )
ему и через месяц ниче небудет
а в теме писали может месяца 2 назад
парень новую модель несмог заветси и она у него года пол пролежала
там даже топливо цвет поменяла и ниче потом ему помогли завели за минуты ( на этомже топлеме вроде )
но разве не бережно отношение к любимой модели , продлевает ей жизнь?
) непродлевает но мое мнение ненада бегать воkруг нее ( я имею в виду в обшем )
у нас на питерсkом сайте мужиk дама все моет kиросином после поkотух а потом спрашивает что же сделать чтоб дома непахло kиросином ) опытные люди посоветоваль таk неделать )
еше раз повторюсь отношение должно быть бережное kо всему НО
все хорошо в меру 😁
ну до киросина руки не дойдут, ибо нету, а вот ВДшкой протись за милое дело. 10 минут уделю, от снега-грязи отмою, сушить поставлю, смотришь любуешься.
ну может пока новая, но технику люблю
люди помогите ссылочkой а то ненайти ее уже видел ее на забугровом сайте
kолеса вроде на 8 масштаб для зимы
выглядят - на них что то вроде лопатоk
лопатkи там больше (выше ) были
www.xmodels.ru/catalog/47/4892/
kтонить пробовал уууууууууужжжжж очень они мне понравились на лето возьму если ниче плохова ненапишите )
Пишу про них плохое - хекс 14мм, а не 17. Очень слабое место, проворачивает “на ура”. Под эти шины ты ещё и дисков не найдёшь с 17мм хексом, т.к. внутренний диаметр у них 2.2дюйма, а это 10ый масштаб.
есть… на трассе… машине управляемее и ниже…
Спасибо, но мне не нравится, что там алюминий, говорят с ним много проблем. Но получается если машинка более маневренная то это серьезное преймущество на соревнованиях. Так, что скажете покупать или как?
RuslanG Должно проканать, стандартный монстровый размер.
Украинец Если для соревнований, то ИМХО, лучше взять просто MIP CVD как колёсные, так и межосевые, и нормальные траггийные хексы к ним. Либо всё вместе, т.к. этот набор идёт без карданов.
но мне не нравится, что там алюминий, говорят с ним много проблем.
бугага…
ты сам представь ситуацию… что ломается када ты влетаеш в стену или бардюр… первое что ломается это рычаги… верхние и нижние… по опыту… сначала верхний…потом нижний… если будет стоять люминь… он гнеца но неломается… а силу удара девать то куда то надо… и поэтому люминь рычаги тянут за собой поворотные кулаки… и псдц получается… поэтому все говорят что кулаки можно ставить люминь, а вот рычаги лучше пластик оставить…
а это разве не для песка резина?