Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

72rus
RuslanG:

просто мотор по новой выставлять, допустим в поле сложнее, чем просто коробку разобрать

Я ж говорю, личное дело каждого, а из отверстий в коробке после 3-4 разборки болтики будут вываливаться, нужно будет заменить корпус и так по кругу.

osy13
RuslanG:

просто мотор по новой выставлять,

Раз уж сказали что мотор нужно выставлять. То расскажите как? Может он у меня не выставлен. После прежнего хозяина много уже нашел недокрученых и недовинченных деталей

Tofick

Между спуром и колоколом засовывается кусочек обычного листа А4 сложенный вдвое, и двиг максимально прижимается к спуру. Притягивается, бумажка вынимается. На выходе должна быть ровненькая гармошка. Шестерни должны иметь небольшой свободный ход относительно друг друга.

osy13

Понятно. В общем также я двигатель на вертолете выставляю.

RuslanG
Tofick:

небольшой свободный ход относительно друг друга.

ты еще забыл сказать что спур должен вращаться свободно. по инерции

Smok_y

День всем добрый!
У меня перестал заводиться двигатель. То есть после нескольких дерганей за пулстартер компрессия поднимается на столько, что я уже не могу провернуть двигатель. После того как постоит некоторое время компрессия приходит в норму и можно опять несколько раз дернуть, Схватывает, то сразу же глохнет.
Подскажите куда посмотреть?

osy13
Smok_y:

То есть после нескольких дерганей за пулстартер компрессия поднимается на столько, что я уже не могу провернуть двигатель.

Насколько я начинаю разбираться в Саважике то это не компрессия повышается, а двигатель заливается топливом так, что ты его провернуть не можешь. А причиной скорее всего свечка или накал.
Вывернуть свечку и на накале проверить ее.

Коллеги, а в каких забугорных магазинах принято покупать запчасти и всякие апгрейды на Саважик?

makim

вот так завожу после длителmyjuj простоя - перекачиваю топлива конкретно, на пол оборота приоткручиваю свечку, и дергаю пул. излишки топлива выдавливает через резьбу. а когда заведется - закручиваю

72rus
makim:

вот так завожу после длителmyjuj простоя - перекачиваю топлива конкретно, на пол оборота приоткручиваю свечку, и дергаю пул. излишки топлива выдавливает через резьбу. а когда заведется - закручиваю

Вы так заранее залитый мотор заводите, свечу откручивают на обкатке, если иначе не получается, всегда так делать не надо. Делайте так-же только не переливайте мотор, доводите топливо вровень до карбюратора, капли-две достаточно чтобы запустить правильно настроенный мотор.

Tofick

Тьху… в сообщении №3424 после слов

Ну и плюшки дополнительные тут

Должен быть www.hobbyking.com видать промахнулся когда копировал…

STIV

Здравствуйте, у меня такой вопрос, в сервах с мет редуктором стоят подшипники или есть на втулках?

Tofick

Лично мне на втулках не попадалась… Мож конечно китайцы делают так… ХЗ… даже на TowerPro 995 подшипники стояли.

decaytor

Скажите пожалуйста как найти 2 передачу в коробке? ))) есть ли какое нибудь штатное положение регулировочного винта?

RuslanG

винт вровень с линией, это есть в инструкции, инструкция на сайте ХПИ

decaytor

Блин я всю инструкцию перерыл и не нашел. И как это вровень если он там под наклоном вкручивается? Тот винт что с пружиной ровно, а вот регулировочный под наклоном.

pupkin
decaytor:

Блин я всю инструкцию перерыл и не нашел. И как это вровень если он там под наклоном вкручивается? Тот винт что с пружиной ровно, а вот регулировочный под наклоном.

3 и 1/4 оборота от линии “А” на картинке

Magic_Stick

5 оборотов на 3-х ступке
3 и 1/4 оборота на 2-х ступке…