Все о T-Maxx 3.3
Ну надо же! Я тоже эти карданы взял этой весной. На первых покатушках карданы саморазобрались. Ну ладно - завинтил всё на красный фиксатор. Далее - лопнула крестовина на одном кардане. После этого забросил их. Сразу скажу - не прыгал. Я сказал бы что эти карданчики больше для эстетики.
Для длинного Макса можно купить еще такие телескопические карданчики
www.ebay.com/itm/…/200643146261
Но тоже не знаю за них.
Хотя нет, эти похоже для старого Т-Maкса.
Аналог для нового T-Maxx 4908 4907:
U-Joint Axle Shaft Drive CVD Fit TraxxasT-maxx 3.3 4908
Вот такие же для 4908: www.ebay.com/itm/…/190573255303 вот только по качеству были бы нормальные… Закажу,наверное
Блин, пока лазил по ибею уже опередили 😃
Всем привет! Вот насчет подшипника опять… Завёл движок - периодически самопроизвольно глохнет, очень плохо держит холостой ход и дико греется.
Разбираю - сепаратор выкрошился, шары в кучу - сами по себе, хорошо хоть еще в обойме.
Знаю, что у всех нитро моторов такая проблема с подшипниками.
Меня интересует не сколько галонов может пробегать сам мотор, а то за какой период подшипник поест коррозия!!! После первого запуска положите на полку непромытый мотор и всё - процесс пошел.
И дело даже не мощности двигателя, у более объёмистых движков та же проблема с подшипниками. Да, подшипник коррозия пожрёт попозже, шары то крупнее Под увеличительным стеклом посмотрел шарики - как наждачной прошлись и по ним, и по обойме.
Вот хочу спросить у тех кто ставил на МАКС более мощные движки - сколько на них ходят подшипники?
Привет. Блин… Жалко. Как то все ж не продуманно в этом двигле TRX все… Хотя не только в нем. У меня знакомый на движке Nоva Rossi на багги уже второй год катает. И башинг и соревнования. Насколько знаю, подшипник ещё не менял. Свой двиг стараюсь заливать жидкостью After Run по самые не балуйся. Но не думаю что это сильно отсрочит кончину подшипника.
два года уже живет у меня. правда не каждый день катается но и пыль оседать на нем не успевает. ХЗ…≥может он как раз на такую эксплуатацию как у мени и расчитан?..
Не, ну в принципе не сильно напрягает. В TRX подшипник на сезон интенсивных покатух ( у меня на лето). Интересно, бывают ли долгожители покруче…
тем более за такие бабки то
Господа, кто-нибудь знает, подходит ли HPI Racing 3-Piece Clutch Set Savage + HPI Racing Racing Clutch Bell 19T для стокового T-Maxx (#4908, #4907) (с двигателем Traxxas TRX 3.3). Кто-нибудь пробовал ставить?
А чем штатное “не аллё”? Просто интересно
слишком часто приходится менять поврежденные кулачки и ослабшую пружину.
Говорили же - откуси несколько витков на штатной пружинке (укоротить надо немного) и всё-проблем вообще не будет… наверное никогда.
Привет! Сергей, это с новья надо откусить или в момент возникновения проблемы ? Я где то литров 5 искатал и что то проблем не наблюдаю со сцепой… Или это на вкус и цвет ?
Говорили же - откуси несколько витков на штатной пружинке (укоротить надо немного) и всё-проблем вообще не будет… наверное никогда.
не знаю, меня раздражает стоковое сцепление: кулаки крошатся, пружина ослабевает - итог: момент сцепления происходит на низких оборотах.
Маховик, сцепление и колокол не подходят для Ofna Picco .26 или TRX 3.3, поэтому сегодня купил маховик и сцепление от Integy: Integy 3-Piece Clutch Conversion (Blue) for Revo/Maxx/Jato.
Уууу. Алюминиевые кулачки это отдельная тема… Ничего хорошего они не несут , т.к. люминий , от трения нагревается , становится мягким и размазывается по колоколу сцепления. Потом крайне тяжело отковыривать. Кроме того, колоколу сцепы это тоже не нравится и он постепенно деформируется .
Всем привет! что то тема заглохла совсем, или никто не катается сейчас?
Видимо не катается, я вот тоже пока на электричку переключился 😃
Ну вот, выехал покататься, лобовое с саважем 5,9 отломило три из четырех винтов, которыми крепятся передние балкхеды к шаське 😦
Но удовольствия, конечно, получил море от покатушек 😃
Вот эти карданы не идут((((
www.xmodels.ru/catalog/61/2772/ (не реклама), а у меня стоят вот такие www.xmodels.ru/catalog/61/2137/ (не реклама)
я купил такие. что теперь делать? они длинее чтоли. или кулаки надо другие? кто знает
По результатам разборки: винты не срезало, они открутились, держалась морда, похоже, на одном винте и пластиковой передней защите, которую и сломало ударом.
Заодно поставил глушитель двойной с трубами под задний бампер:) звук стал злее, более звенящий. Правда глушить теперь приходится двумя руками:( но в целом доволен.
