Katana MX от Precision Aerobatics 2012
Новая аватарка крутая. Как древнегреческий мыслитель Платон в молодости:)
Прошу прощения за офф:)
Пока не потерли, кто-то спрашивал чем пилить карбон, карбон пилю дремелем с отрезным диском, можно и камнем тонким но он довольно хрупкий, есть еще алмазный диск но руки до него еще не дошли.😁
Карбон легко пилится лобзиком, пилами и легко обрабатывается напильником (алмазов здесь не нужно - в основе уголь).
Небольшой офф - никто ничего не почистит, я как то пытался в другой ветке попросить почистить, мне сказали они не имеют права удалять сообщения, если на сообщение нет жалобы. Я поставил восклиц. знаки в левом нижнем углу и сообщения удалились, но там какие то штрафные баллы присваивают человеку, на кого жалоба. Вот.
Теперь по делу, тот опыт, который был на видео - он скорее всего не точный, так как я обнаружил, что передний подшипник мотора был слегка, но зажат файерволом, после высвобождения и расточки файервола опыт не проводился. Думаю все будет только лучше. Сегодня удалось полетать, был очень сильный ветер у нас, по этому ничего понят тольком не удалось. Единственное, что могу сказать, летал по 3 минуты, так как руки больше не выдерживали и аккумуляторы дома показывают (вылетанные) 4,11 на банку…думаю мне вполне будет хватать 5 минут полетать…тяги за глаза…
И еще, сделал законцовки, не такие как планировал изначально, но думаю и таких хватит…
И еще, сделал законцовки
не совсем правильно.
то что сделано на РА это не совсем выинглеты.
если посмотрите на винглеты на других брендах 3DHS EF.
функция винглета уменьшить вихри на законцовке крыла, а потому они должны перекрывать в том числе и элерон.
как раз на кромке элерона и образуются самые сильные завихрения, особенно в случае его отклонения.
функция винглета уменьшить вихри на законцовке крыла, а потому они должны перекрывать в том числе и элерон.
как раз на кромке элерона и образуются самые сильные завихрения, особенно в случае его отклонения.
это все понятно…я так и планировал…там не так просто сделать, что б элерон не цеплял законцовку…я сделал по этому подобию…кстати-возможно вы такой самолет еще и не видели
www.greatplanes.com/…/gpma1272-gallery-14-lg.jpg не реклама
www.greatplanes.com/…/gpma1272-gallery-1-lg.jpg не реклама
что б элерон не цеплял законцовку…я
у всех самолетов которые комплектуются винглетами (фотки выше), в комплекте с ними идут прокладки по форме кромки крыла, толщиной примерно 0,5-1 мм.
самое простое, сделать их из тонкой бальзы
)
вы такой самолет еще и не видели
Александр, можно на ты )
видел, возможно прошлую инкарнацию, летал ЕМНИП у нас такой, интересный самолетик, но это все таки F3A
видел, возможно прошлую инкарнацию, летал ЕМНИП у нас такой, интересный самолетик, но это все таки F3A
нет-это фан))) извините что мы снова мусорим
у всех самолетов которые комплектуются винглетами (фотки выше), в комплекте с ними идут прокладки по форме кромки крыла, толщиной примерно 0,5-1 мм.
самое простое, сделать их из тонкой бальзы
несколько позже попробую сделать полноценные законцовки
не совсем правильно.
то что сделано на РА это не совсем выинглеты.
Да каких винглетов только нет, смысл сводится к одному - отвести концевой вихрь от крыла (вихрь убрать нельзя, он есть всегда). То что сделал Александр - одно из возможных решений. Если разница в полете есть и в лучшую сторону - то почему бы и нет.
Андрей, смысл безусловно есть, только если винглет будет до кромки элерона, результат будет еще заметнее.
кстати АМК кто то решил выселить.
возможно вы такой самолет еще и не видели
На Башне продаётся.
но это все таки F3A
Нет, это всё же
фан
кстати АМК кто то решил выселить.
???
только если винглет будет до кромки элерона, результат будет еще заметнее
Если маленькие/узкие элероны. У меня в институте был большой курсовик с продувками в трубе по концевым крыльям - если интересно могу рассказать к чему пришли, в личке, чтобы не оффтопить опять 😃
Александр(Disrts), вот смотрю на вашей КМХ сильно загнуто вверх хвостовое колесо. С одной стороны это может и плюс-лучше пружинит, меньше нагрузка на РН, но с другой стороны-при посадке с хариера думаю стукнешь РН об землю. С хариера с таким расположением колеса не сажаете?
не совсем правильно.
то что сделано на РА это не совсем выинглеты.
если посмотрите на винглеты на других брендах 3DHS EF.функция винглета уменьшить вихри на законцовке крыла, а потому они должны перекрывать в том числе и элерон.
Вот про такие законцовки я и говорил - солидный размер и элерон перекрыт даже когда отклонен, после вида этих родные от КМХ выглядят бестолковыми, народ однако пишет что помогают. Наверняка если поставить как на фото выше полет еще лучше станет
при посадке с хариера думаю стукнешь РН об землю
На своих самолётах уже дважды ломал компенсатор РВ об снег и траву при посадке на максимальном отклонении.
блин фотки не процитировались, но да бог с ним - все и так знают о чем речь.
Думаю надо таки заморочится: купить карбон и сделать свои законцовки как на 3ДХС
колесо просто вырвано.некогда сделать.но до конца не отваливается.
))))) плохо придумано.
купить карбон и сделать свои законцовки как на 3ДХС
На 3ДэХШ вроде бальзовый набор обтянутый плёнкой, сейчас начал пилить такие.
Да в принципе пофиг из чего. Из бальзы наверно лучше - если ими впилица при посадке, то менее крепкая бальза сломается и, возможно, крыло не пострадает.