Истребитель Як-3
Размах примерно 120см получается?
Размах125. Длина фюза 116,
Приклеиваю на клей Титан.
Виталь, в последней постройке понял что Титан г…но, подсел на момент-столяр)) , работать удобней ,не такой тяжелый, держит лучше, можно лить через шприц, возьми на заметку
хорошие чертежи которые изготовил Олег Ключников
Как на счет выложить на всеобщее обозрение, у меня есть автокадовские чертежи як-3, хотелось бы сравнить.
Паша вот ветка там лежат эти чертежи. rcopen.com/forum/f82/topic175820 Пост 49
Прошу совета у знатоков. Стоит ли делать закрылки на самолёте. В размахе 130 см или нет? Кто что подскажет.
На верхнем гаргроте, за кабиной, неплохо бы добавить парочку стрингеров(лучше - больше). Калька при натяжке может продавить потолочку и будут ямы.
На верхнем гаргроте, за кабиной, неплохо бы добавить парочку стрингеров
Да валерий Вы правы. Я над этим уже думал. Спаибо.
Приветствую коллега! Тоже хочу построить Як-3, и также по чертежам Олега. За что ему большое спасибо.
Но я хочу размах 1.6м, поэтому сейчас перерабатываю его чертежи в Solide. Разрабатываю под электро, но из-за финансов и наличия горючки стоять наверное будет МДС-6.5ру.
По обтяжке думаю - то ли бумагой на ПВА (потом можно бумагу разведенной эпоксидкой покрыть), то ли органзой на аквалаке. То ли вообще стеклотканью 0.2мм на ЭДП. Вообщем тут еще думаю.
Фюзеляж и хвостовое оперение просто отмасштабировал, и подогнал сечения. Дополнительных шпангоутов не делал. А вот в крыле наверное добавлю пару нервюр.
Сколько не смотрел, единицам удалось сделать эту модель устойчивой в полете из-за большого сужения крыла в плане. Очень срывная получается.
Возникает вопрос - будет ли у вас геометрическая или аэродинамическая крутка крыла?
Сергей до крыла я ещё не дошол . И не думал . На данны момент заканчиваю работу над фюзеляжем.
Виталий, ничего если я буду свою постройку в твоей теме освещать? Я пока разрабатываю, так что постройка все равно будет после твоей 😃
Пока фюзеляж отмасштабировал. Заодно все проверяю в сборке.
Сечения стрингеров оставил как в твоем масштабе, только у меня сосна будет.
А по крылу есть мысли либо сделать отрицательную геометрическую крутку 2 градуса у законцовок, либо вообще переработать крыло, и в плане сужения - сделав сужение меньше, и в плане профиля - сделав его более толстым, и можно даже без зализов… Лишь бы летало хорошо, за копийностью не гонюсь…
Виталий, ничего если я буду свою постройку в твоей теме освещать
Сергей да ради бога.
Вам надо продумать как акки устанавливать. По чертежам устанавливается через снятое крыло. Енто очень не удобно. Я думаю как бы сделать через фонарь. Если с центровкой всё получится. За кабиной , на гарготе делайте больше стрингеров. Я добавил ещё 4 шт.
За выходные кое что сделал. Правда времени в обрез. Вот фото.
Вот фюз. Осталось сделать заднюю стойку шасси.
Поставил трёхлопастной винт. надо делать кок.
Навесил РНи РВ.
надо продумать как акки устанавливать. По чертежам устанавливается через снятое крыло. Енто очень не удобно. Я думаю как бы сделать через фонарь. Если с центровкой всё получится.
С центровкой, скорее всего, не получится. Нос у Яка слишком короткий. В моем случае его пришлось догружать. Старайтесь все (АКБ, сервы, регулятор) по максимуму сдвигать вперед.
Удачи в постройке.
Удачи в постройке.
Олег спасибо. Всё пихаю в самы нос.
Я вот тоже загорелся этим самолетом и решил сделать,сразу вопрос-есть только фанера авиамодельная 1.5мм,пойдет на шпангоуты или слабовато будет? Моторама соответственно будет из тройки.
фанера авиамодельная 1.5мм
Сергей приветствую Вас. У меня шпангоуты сделанны из 2 ух мм. фанеры. Одна проблема при обтяжке стыковать потолочку.
понятно,ну этот вопрос мы решим))),больше беспокоюсь за жесткость конструкции,чтоб в небе не разложился
За крылом лучше бы из потолочки шпанты сделать или из утеплителя. Хватит там по весу и лонжеронов. Лонжероны - силовые балки, стрингеры - поддержка обшивки. Как вариант поимки ЦТ - смесить крыло на 10-15мм назад, почти незаметно, а выигрыш даст. Если бы делал, то делал бы як-1м, фонарь - капля, воздухозаборник есть это + к охлаждению, и самое вкусное, можно было бы сделать бумажную обтяжку там где тканевая обшивка оригинала. Сергей, если начинаете с нуля, то сделайте немного иначе, чем автор. Поищите экструдированный полистирол, утеплитель желтого, зеленого, розового цветов. И делайте оперение из пластин утеплителя, нарезанных до нужной толщины струной. Утеплитель, если правильно выбран, легче потолочки в полтора раза, соответственно хвостовая часть окажется легче.
Как вариант поимки ЦТ - смесить крыло на 10-15мм назад
А можно морду удлинить. Первый шпангоут вынести подальше, ну и двигатель, соответственно.
Спасибо всем. Т.к. пока еще на этапе чертежа, то удлинить нос на пару см это мы можем 😃
Я вот думаю - т.к. размер у фюзеляжа я увеличил, соответственно увеличилось и расстояние между шпангоутами. Не прогнется ли потолочка между ними при обшивке. Наверное надо добавить 4 промежуточных стрингера сечением 4*3?
Просто с потолочкой до этого не работал, не знаю как она поведет себя.
Коэффициент масштабирования 1.28.
На выгнутых местах площадки обшивки нужно делать не больше 15х40мм, узкая сторона в направлении изгиба, широкая вдоль фюзеляжа.