Я тебе этот формат припомню как-нибудь! 😃
Вроде не сильно гнутый профиль, странно, что хорошо висит и не гонится без догруза. Видел бы ты профиль Адвенчура!
Висел кстати гнутым и на центровке ближе к задней, а гоняет нормально и без догруза, надо только центровочку вперед сдвинуть.
Чем формат не понравился? Исходник, что ни на есть. 😉
Видел бы ты профиль Адвенчура!
Миша, а что с профилем Адвенчура не так?
гоняет нормально и без догруза, надо только центровочку вперед сдвинуть
Сдвиг центровки вперед на скорости качество снижает несколько. Видимо, устойчивости перестает хватать, поэтому на передней лучше.
Миша, а что с профилем Адвенчура не так?
Почему не так? Другой просто. Ближе к старому F1A.
Сдвиг центровки вперед на скорости качество снижает несколько. Видимо, устойчивости перестает хватать, поэтому на передней лучше.
Почему не так? Другой просто. Ближе к старому F1A.
чем был обоснован такой выбор? как в ветер летит?
Однако лирика это всё. Планер летит и это самое главное. 😃
Ближе к телу.
Идея по размещению хвостовых машинок “на бумаге” выглядела таким вот образом.
Поперечная пластина выполняет роль ключа и несет на себе консоль с машинками. В сборе узел фиксируется витком скотча.
Вес конструкции 10 грамм, вся она вклеивается в балку. Машинки легко доступны и в данном случае зафиксированы термоусадкой. Тяги стандартные 0.8 мм.
Главная эксплуатационная особенность в том, что нужно удерживаться от проворачивающего движения при сборке и разборке. 😃
Виктор, крыльевые разъёмы в фюзеляж не вклеиваете?
Это ПЕРВЫЙ планер и всё ещё проверяется/обкатывается. А вообще не вижу в этом необходимости. Разъёмы не вклеены, а припаяны.
Разъёмы не вклеены, а припаяны
Вообще то я про КОРПУС разъёма спрашивал.
Корпус отдельно от контактов как бы не живёт. И вместе это одна деталь - разъём.
Так вот разъёмы припаяны к печатной платке, которая более-менее фиксирует их в окнах фюзеляжа, не давая западать или выпадать.
Мне нужна разборная конструкция.
Главная эксплуатационная особенность в том
Вот да, не возникнет ли со временем люфт? И как с ним бороться?
А так да, очень интересное решение.
Почему на спортивных планерах разъемы никогда не вклеивают?
То что на фото, падало, ремонтировалось, но разъем ни разу не поврежден т.к. он за штырем. При падении консоль и штырь выгибает вперед, разъем разъединяется и все.
Виктор, какой диаметр хвостовой балки по торцу, где стоят рулевые машинки?
У балки довольно большая конусность. Натяг идёт только последние миллиметров пять. Даже не знаю, чему там изнашиваться. Стеклотекстолитовой пластине? Пазам в хвостовике?
Ну если даже и прослабнет - наложил латку, мазнул эпоксидки с наполнителем и т.п.
А сечение достаточное, чтобы с запасом принять внутрь машинки KST08, BMS A10 и им подобные.
