Мультиплекс ПРО 9 2.4 ГГц
Не очень разбираюсь в парапланах, но из соображений симметрии стропы складывающие купол одинаковы слева-справа, ну и купол думается, в идеале, должен сложиться симметрично. Т.е вознникает вопрос зачем 2 крутилки для выставления одной амплитуды?
Вообще ИМХО быстрее и проще, чем ваять прошивку под себя для всего передатчика, сделать отдельную плату “сложения купола” с двумя входами от приемника( по первому идет сигнал на включение, по второму регулировка амплитуды) и необходимым кол-вом выходов на сервы.
ЗЫ По своему опыту: управлять 6-ю пропорциональными органами управления единовременно сама по себе сложная задача, в совокупности со скоростями моделей малореализуемая. Именно из этих соображений на Рояле только два стика и два слайдера.
ЗЫЫ Во че вспомнил: я могу на биплане поставить по 1 серве на элерон, по 1 серве на половинку РВ, 2 сервы на РН +ГАЗ, Итого получаем 9 приборов которые ТРЕБУЮТ пропорционального управления.
Вы скажете: “Ставь У-кабели”, но недорогие аналоговые сервы даже именитых производителей потребуют чщательнейшей настройки механики, а любое желание привнести какие-либо изменения выльется в секас на поле, который в частности плохо скажется на ресурсе подвижных соединений.Но если я их воткну каждую в отдельный канал, я от подобного аттракциона избавлюсь.А это всего лишь пилотажный биплан( электрический и большой но тем не менее) где все удобно расположено в плане установки начинки.А теперь представте себе копию.
Самолет с 4-мя элеронами, цельными РВ и РН и Газом по подобной схеме я настроил за 30 минут(без микшеров, а они и не понадобились)
Я буду управлять парапланом в натуральную величину. Сейчас варю каркас Иван Иваныча - робота-испытателя парапланов. Четыре канала с джойстиков будут задействованы для управления клевантами - правыми и левыми центропланами и консолями. Сигналы с джойстиков необходимо сформировать в четырех микшерах и направить на четыре рулевые машинки. Сигнал с первого ползунка будет задействован напрямую для управления акселератором, а сигнал со второго ползунка будет использован для управления парапланом смешением веса “пилота”. Еще нужно два канала, включаемых кнопками с заданной крутилками амплитудой перемещения для вызова искусственных сложений купола специальными стропами. Ну и последний, дискретный канал - для отцепки буксировочного фала. Для работы двух крутилок нужно использовать два микшера, но их уже не хватает. Потому что четыре микшера уже использованы для управления клевантами, а всего доступно для использования в одной модели только пять микшеров. Одного не хватает.
Какие рулевые машинки планируете использовать, мне просто интересно, т.к. сам парапланерист. Хода у клевант немаленькие.
Назначить два джойстика и два ползунка можно только шести переменным, которые имеются в программе. это:
Aileron
Elevator
Rudder
Throttle
Spoiler
Flap
И все. Никаких дополнительных, резервных переменных в программе не предусмотрено.
имхо еще:
Brake
Gyro
Mixture
Elevator+
V-Tail+
Delta+
Aileron+
Flap+
+любой вами написанный миксер…
(все что с плюсиками=тоже есть миксеры,
а что вы там намикшируете, ТоуРел, Шасси,Спойлер, гиро, Микстуру,Аух1 и 2…)
в моем случае получилось сделать так:
Aileron
Elevator
Rudder
Throttle
Spoiler
Flap
=6 пропорц.каналов
+вывел чувствительность гиры на 7-ой…(крутилку)
ура! у меня семь пропорциональных на 7-ке!!😁
FJTI
а фото дизайн-результата будут? 😉
Ну в общем помучал еще присланные батареи зарядом-разрядом, 800мАч 😦, ссылка на обсуждение LiIon аккумуляторов forum.velomania.ru/showthread.php?t=98884&page=35, желательно изучить перед покупкой чужой опыт, чтоб уменьшить вероятность приобретения г…на.
…
электронные крутилки не могут выдавать сигнал непосредственно в канал, а только через…микшеры…
…а так же имеется ограничение всего в 5 одновременно используемых микшеров…
…мне не хватает пяти доступных одновременно микшеров. Нужно шесть…
=Есть способы обойти эту проблему
вот сократил, так сказать ваш пост и получился ответ 😃
только у меня почему то не пять, а 14-ть доступных микшеров, с учетом стандартных.
зы: из крутилки получился пропорциональный канал-смикшировал Гиро и Brake
Ну в общем помучал еще присланные батареи зарядом-разрядом, 800мАч 😦
я может путаю чего?-что мешает ЛиФе 3 банки (9.9в) воткнуть?
или нужно сборку из отдельных элементов собрать, но большей емкости?
тада вот:
Енелопы, 2000мач, 500руб х 4шт+100руб доставка
(есть подозрение, что именно на таких,
с низким саморазрядом собран штатный аккум)
а вот на выбор, до 2850мач
Четыре канала с джойстиков будут задействованы для управления клевантами - правыми и левыми центропланами и консолями. Сигналы с джойстиков необходимо сформировать в четырех микшерах и направить на четыре рулевые машинки.
Мне кажется, Виктор, что в процитированном месте у вас допущен перерасход ресурсов передатчика. Опишите, пожалуйста, схему управления. Какое направление какого джойстика влияет на какую управляющую поверхность? И что с чем микшируется?
я может путаю чего?-что мешает ЛиФе 3 банки (9.9в) воткнуть?
не знаю, многовато напряжения, собственно емкости мне хватает, просто место нужно внутри ослобонить, а конкретно то г…но что купил, повелся на большую емкоть 😃, бывает и на старуху …
Мне кажется, Виктор, что в процитированном месте у вас допущен перерасход ресурсов передатчика. Опишите, пожалуйста, схему управления. Какое направление какого джойстика влияет на какую управляющую поверхность? И что с чем микшируется?
Присоединяюсь к вопросу. Расположение каналов по самолетному не подойдет, ясен пень.
Я прикинул к примеру так: с канала руля высоты надо снять пружину и поставить трещетку как на канале газа, или же на канал газа поставить пружину и трещетку удалить. На канал газа и руля высоты ставится раздельное (независимое) управление правыми и левыми клевантами, оба стика вперед- клеванты отпущены, оба стика на себя - клеванты затянуты. Управление весом на канал руля направления или элеронов, акселератор - на ползунок.
Имитации опасных режимов, на мой взгляд, лучше выполнять со второго передатчика и естественно нужен второй пилот. В противном случае легко запутаться.
Енелопы, 2000мач, 500руб х 4шт+100руб доставка
прошу прощения у уважаемой публики!
не Х 4шт…
а 500р за 4 😇шт
Присоединяюсь к вопросу. Расположение каналов по самолетному не подойдет, ясен пень…
присоединяюсь к вопросу тоже!!! 😃
(на троих сообразим?! 😉 )
по самолетному не подойдет=сто пудов!
имхо, схема такая:
1=левый стик (влево\вправо)=левая клеванта
правый стик (влево\вправо)=правая клеванта
т.о. стики “внутрь”=клеванты затянуты,
наружу стики=клеванты отпущены.
тут м.б. надо сделать микшер (и прописать их степень, а это возможно на Мульте) между центропланами и консолями.
=итого, 4 канала на клеванты (но два управляющих органа!)
(стики=2 канала+2 канала на микшер к центральным=их к стати две или одна?)
2=вес на слайдер
3=искусственные сложения, кмк это дискретные каналы=любой тумблер…
а вот на выбор, до 2850мач
В качестве второго акка для передатчика заказал никель, зима все-таки впереди. Выбрал ансманн 2850 про. Буду из них сборку делать…
я себе Енелопов набрал=на борт ставить, думаю в передатчик собирать или нет?-вроде и родного хватает “по самые уши”…
Не очень разбираюсь в парапланах, но из соображений симметрии стропы складывающие купол одинаковы слева-справа, ну и купол думается, в идеале, должен сложиться симметрично. Т.е вознникает вопрос зачем 2 крутилки для выставления одной амплитуды?
Две крутилки с разными амплитудами для имитации ассиметричных сложений (дополнительная стропа привязана к передней кромке одной из консолей) и фронтальных сложений (доп. стропа по центру). Можно конечно приземлиться и перевязать, но уж больно хлопотно это.
Вообще ИМХО быстрее и проще, чем ваять прошивку под себя для всего передатчика, сделать отдельную плату “сложения купола” с двумя входами от приемника( по первому идет сигнал на включение, по второму регулировка амплитуды) и необходимым кол-вом выходов на сервы.
Можно еще проще. На 9 дискретный канал (отцепка) поставить реле, переключающее рулевые машинки имитации сложений. Просто хочется решить задачу совсем правильно, без всяких хитростей. А сейчас, временно, я просто перевел управление весом на трехпозиционный тумблер и таким образом освободил нужный мне аналоговый канал.
ЗЫ По своему опыту: управлять 6-ю пропорциональными органами управления единовременно сама по себе сложная задача, в совокупности со скоростями моделей малореализуемая. Именно из этих соображений на Рояле только два стика и два слайдера.
Это не про параплан. Потому что параплан - очень устойчивый аппарат и при полете по прямой им рулить не нужно, можно и покурить. Можно и гораздо больше аналоговых каналов иметь, но управлять ими естественно по очереди.
Какие рулевые машинки планируете использовать, мне просто интересно, т.к. сам парапланерист. Хода у клевант немаленькие.
Самодельные. По типу яхтенных лебедок. Ход стропы 1 метр, усилие 30 кГ, скорость выборки - 40 см/с. Если мало будет, придется ставить другие. Но они выйдут уж очень дорогими, дороже 20 000 за штуку.
=6 пропорц.каналов
+вывел чувствительность гиры на 7-ой…(крутилку)
ура! у меня семь пропорциональных на 7-ке!!
У меня практически аналогично. Только на 9-канальном мультиплексе. Правда еще есть пара дискретных каналов, но разница в цене намного выше. Дурят немцы.
только у меня почему то не пять, а 14-ть доступных микшеров, с учетом стандартных.
Это у вас в памяти запоминается столько микшеров, как и у меня. А на одну модель наверное одновременно можно назначить только 5. Тоже как у меня. При попытке назначить на один из каналов шестой микшер он просто не появляется при переборе возможных назначений.
Мне кажется, Виктор, что в процитированном месте у вас допущен перерасход ресурсов передатчика. Опишите, пожалуйста, схему управления. Какое направление какого джойстика влияет на какую управляющую поверхность? И что с чем микшируется?
Джойстики естественно используются симметрично. Правый джойстик движением вверх-вниз управляет машинками клевант правого центроплана и правой консоли. Движением внутрь-наружу клеванты консоли и центроплана смещаются друг относительно друга, имитируя вращение палочки управления клевантами. Упростить, сведя клеванты центроплана и консоли вместе, как на обычных парапланах с обычной петлей на клевантах, нельзя. Потому что на раздельное управление центропланом и консолями завязаны жизненно важные режимы полета.
Имитации опасных режимов, на мой взгляд, лучше выполнять со второго передатчика и естественно нужен второй пилот. В противном случае легко запутаться.
Имитация выполняется в прямолинейном полете, когда руки и голова ничем не заняты. Так что не перепутаешь. Тем более что амплитуда рывка выставляется заранее. Нажать на кнопку не так уж и сложно. Обидно , что у меня пока только одна кнопка на асимметрию задействована. Было бы элегантнее, если бы и фронталка от кнопки срабатывала. А пока придется ползунком ее делать.
имхо, схема такая:
1=левый стик (влево\вправо)=левая клеванта
правый стик (влево\вправо)=правая клеванта
т.о. стики “внутрь”=клеванты затянуты,
наружу стики=клеванты отпущены.
тут м.б. надо сделать микшер (и прописать их степень, а это возможно на Мульте) между центропланами и консолями.
=итого, 4 канала на клеванты (но два управляющих органа!)
(стики=2 канала+2 канала на микшер к центральным=их к стати две или одна?)2=вес на слайдер
3=искусственные сложения, кмк это дискретные каналы=любой тумблер…
Конечно, сложения удобнее от кнопок с крутилками, чтобы строго и заранее выставлять и погонять амплитуду рывка. Но не хватает шестого микшера…
2 ingener. Все ясно, параплан с палочкой вместо клеванты.
2 ingener
кмк, вот в параллельной теме, прям в сообщении №1 полезная для вас инфа:
о том как, каналы назначаются на органы управления,
и с помощью переключателя отключаются,
т.е. на одном стике может быть реализовано больше, чем 2 канала…
поправьте меня, камрады, если ошибаюсь.
Сегодня обнаружил интересную штуковину, обладателям MPX Royal Pro 2.4GHz возможно будет полезным.
Штуковина являет собой новый ESC от MPX с встроенной телеметрией по следующим параметрам: motor speed, current, controller temperature, voltage and residual flight battery charge.
Детали здесь (список MPX ESC) и здесь (MULTIcont MSB EXPERT 20).
Плюс, новые ESC имеют поддержку LiFe, что меня, например, очень и очень обрадовало. Как только появятся в продаже, куплю, пожалуй, парочку, на 20A и на 40A. 😃
А у меня сегодня такая беда приключилась (передатчик правда Про 12 на 35 мГц, но это не суть).
Летал на металке SG, первый взлёт нормально, второй взлёт - вертикально вверх метров на 40, переключаюсь левой боковой кнопкой со стартового режима на “CRUISE” и … чувствую, что модель не управляется!😮
Передатчик пищит, модель отвесно входит в землю. Гляжу на дисплей, а там
выбрана совсем другая модель (на которой режимов нет), соответственно надпись “CRUISE” перечёркнута.
Даже если я случайно коснулся кнопок передатчика, то как в одно касание можно сменить модель??? На этом передатчике летаю 4,5 года, глюков не было. Что могло случиться?
Хорошо, что была металка, а не Супра 😵
Модель предварительно была выбрана правильно, т.к. производил подстройку режимов, конкретно левого элерона.
Забыл сказать, что включилась именно та модель, на которой летал вчера, в субботу, хотя в списке они находятся совсем не рядом.
бывает все
бывает все
Это понятно! Может кто - то сталкивался с подобным глюком?
Что, ни у кого подобного не было? Просто мистика какая то 😃
Что, ни у кого подобного не было? Просто мистика какая то
В приемнике файл сейф слетал, но чтобы модели менялись - нет.
Скорее всего вы из режима смены модели не совсем коррекно вышли:
например выбрали, но не вышли из меню - проверили каналы и выключили пульт.
Перед этим глюком был полёт- всё происходило штатно, после передатчик не выключал, настройки не трогал…