Tarot 450Pro V2
Цапфы:
но брать нужно вот эти,TL48011-B т.к. они DFC и придется взять еще шарики с болтами и будет ЛЮКС!!!
(изначально же не DFC голова?)
Так она и не станет после их установки DFC головой! Получится FBL голова с отличными цапфами.
Пластиковые шасси от Тарот - омно.
Вопрос спорный, не стоит надеятся на шасси как на спасательный круг. У меня при ударе 3 резинки оборвало, а со стоек шасси краска облущилась (я их крашу, облезшая краска говорит о том, что стойки прогнулись), а они целые.
Лопасти на хвост:
1 x 450 New Tail Blade 68mm FYTL48035-01
Площадь больше качество Тарот нормальное. Лучше их.
Для удобства переноса взял такую сумку
1 x Tarot 450 Carry Bag / Black FYTL2646
Или с наклейкой Турниджи
или Тарот
Вторая и третья лучше сбалансированы.
Вторая и третья лучше сбалансированы.
Но переплачивать за любой из этих вариантов больше чем в 2 раза я считаю явно излишне (на хоббикинге вес сумки 1,6 кг - этож офигеть что они в неё там напихали, одна только доставки обойдется в 30$ + цена сумки 12$, моя посылка комбо+сумка+гора запчастей была под 3 кг) для лучшей балансировки можно положить в сумку под хвост дополнительные аккумы, там как раз есть специальный карман на замке. Кстати, на сумке везде наклейки Tarot T-Rex 450, хоть на фото их и нет. К canopy тоже положили набор наклеек Tarot.
Вопрос: а подойдут ли качалки от HK-933MG на сервы MG90S ? Если нет, то пожалуйста подскажите есть ли для них где-нибудь качалки? Понимаю, что сервы дешевые и их нужно будет заменить в ближайшее время, но все же.
В таком случае, Сумку лучше брать в середине декабря с большой скидкой на доставку на RC711.Com 😉
Во! Изваял 😉 Точнее “ваять” пришлось мало. Написал продавцу (он продаёт метровые) - можешь прислать 3 обрезка не менее 350мм но по цене с доставкой одной метровой? Он типа - а тебе сколько надо? Ну и сошлись что он мне точно режет 3х348 но доставка как за метровую 😃 Так что я только отверстие да паз пильнул. Вес получился - 10 грамм против 16-17 грамм “родной”. Ну и идеально прямая и жёсткая.
Будет интересно как покажет себя. Сколько попадалось постов на форуме про карбоновые балки, все жаловались что резонирует сильно. потом выбрасывали, ставили обычные.
+100500. Вибрации дикие. Выкинул и перешел на металлические
Сегодня установил эту самодельную карбоновую балку, сейчас вечерком сходил - подлетнул. Никаких лишних вибраций и резонансов не заметил! У меня неправильный карбон? 😒 Завтра облетаю по-полной.
Сумку лучше брать
У меня две вот такие сумки, нормально.
У меня две вот такие сумки, нормально.
Зачетные сумки по конструктиву.
Облетал на 4 аккумах сегодня эту самодельную углебалку. Если кому интересно брал вот тут. В общем никаких лишних вибраций и резонансов не замечено. Да и подумал я тут - а с чего бы им появиться? Гасить колебания как раз композит должен лучше чем алюминий.
Буду переходить на такие балки (парочка есть уже). Как будет вести себя в крешах - посмотрим.
Возможно толщина стенок сыграла роль,на балке которую я ставил, толщина поменьше будет на взгляд.Тут, как я думаю, дело в том что такого плана карбоновые трубки не предназначены на нагрузки по кручению.Резонанс от такой балки очень сильно проявляется когда передатка вальная.В автомобилях используются карданные валы из карбона, но там специфическая намотка нитей применяется.На 600 ке у меня штатная балка стоит на первый взгляд карбоновая, но когда я посмотрел на торцы то оказалось что внутри тот же алюминий обтянутый сверху небольшим слоем карбона.
Резонанс от такой балки очень сильно проявляется когда передатка вальная.
У меня именно вальная. Вибрировала ооочень сильно, взял у друга тоже с вальной 450ки.
Облетал на 4 аккумах
На валу или ремне???
такого плана карбоновые трубки не предназначены на нагрузки по кручению.Резонанс от такой балки очень сильно проявляется когда передатка вальная
Да какие уж там (в вертоле) нагрузки? В общем не знаю, я пока доволен балкой.
Кстати вот тут и на “большие” углебалки есть, готовые. Цены не особо гуманные, но 😃
На валу или ремне???
Тема - Tarot 450Pro V2! Какой тут ремень? 😉
Подскажите пожалуйста, а где использовать гелевые прокладки, которые шли в комплекте с вертолетом? Сколько читаю и смотрю фотки, обычно все используют только двухсторонний скотч из комплекта с гироскопом. И ещё, заметил, что в основном под аккумулятором приклеивают тканевую материю, чтобы аккумулятор не скользил. Заказал на хоббикинге такой коврик под аккумулятор, что лучше и практичней при использовании на практике? И ещё вопрос 😃 Во многих видео-роликах заметил, что летают не по таймеру, а до тех пор пока не начнет сигнализировать аларм-тестер. Есть такой Battery Monitor Alarm, его нужно цеплять к балансировочному разъему на аккумуляторе? И куда лучше закрепить на раме?
гелевые прокладки,
Под FBL систему.
И ещё, заметил, что в основном под аккумулятором приклеивают тканевую материю, чтобы аккумулятор не скользил.
На батарею клеите липучку с мягким покрытием, а на батарейную площадку с крючками. Акк притягивается и сидит мертво!!! Все берем в маге для шитья, там даже с липким покрытием есть, но держит отвратно, у меня на циакрине.
Во многих видео-роликах заметил, что летают не по таймеру,
Как-то так, есть люди ващщще отключающие отсечку, ибо одна приубитая батарея (на которой потом все равно статику к примеру летать мона) не стоит одного приубитого вертолета (даже статику уже не полетишь 😁 ).
Я пищалку на батарею клею на ту же липучку, только сбоку.
Вчера отметил свой “не-юбилей” и “не-юбилей” Tarot 450 Pro v.2, 3S который. Летает с 15 декабря 2012, на данный момент 402 полёта. Ни одного креша по технике! (хотелось бы продолжить в том же духе!). 😉
Все желающие рассказывать сказки про “супер-пупер Аленей” и “кривые клоны” - могут пойти в далёкий темный лес! 😉
402 полёта. Ни одного креша по технике!
А по зарулу?
по зарулу
Шесть крэшей (у меня все ходы записаны, благодаря проге RC-Log for Android 😉), плюс пара-тройка грубых посадок. Понятно что много чего уже заменил (причём иногда вынужденно ставлю детали от Align, доставка “next day”).
Но голова, оба хвостовых кейса, тарелка(!), мостики подшипников ОР, рама - родные. Причём даже подшипники не все заменены (ленивый я, меняю только то, что необходимо) 😁
Кстати “братцу” 6S, везёт меньше. За 68 полётов приложил уже три раза. Энергетика и немножко бОльшее время полёта провоцируют на “выкрутасы” видимо.
Куда примотать YEP 45? Видел фотки, не помню-где?
Куда примотать YEP 45? Видел фотки, не помню-где?
Присоединяюсь к вопросу и кто как провода проложил, чего то там не очень разгуляешься?
Куда примотать YEP 45? Видел фотки, не помню-где?
Игорь неоднократно выкладывал фотки того как он закрепил регулятор, например здесь. Правда для этого необходимо прикупить алюминиевую площадку под аккумулятор и алюминиевый фиксатор канопы.
Присоединяюсь к вопросу и кто как провода проложил, чего то там не очень разгуляешься?
Вот например здесь есть фотки Максима. Очень грамотно и аккуратно на мой взгляд уложены провода. Мне ещё только предстоит все это делать, сам в недоумении куда там все пихать))
У меня все стоковое, вроде под основной шестерней крепят?
Регулятор крепят либо под площадкой для аккумулятора либо выносят на раму снаружи. Под основной шестерней устанавливают если не ошибаюсь только приемник.
Присоединяюсь к вопросу и кто как провода проложил, чего то там не очень разгуляешься?
Можно закрепить на правый(леввй) борт, а провода пустить под ним.
Можно закрепить на правый(леввй) борт, а провода пустить под ним.
Провода убрать не получилось, лень было раму разбирать (мне показалось что не реально убрать без разборки), а регуль примотал с боку но он закрывается канопой.
Спасибо за фотки и советы.