Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Не вижу проблем продернуть провода внутрь балки или найти замену балке за 2 мин. А не ждать пока приедет оригинал.
Продёрнуть, да, когда есть новая, а выдернуть из старой, когда она залита клеем?
Я делал вот так, из шампура для шашлычка, продаются пачками в супермаркетах. Шапмур вставляется на место оригинального хвоста и к нему в двух точках скотчем приматываем оригинальный хвост. Когда хвост в очередной раз обломился - срезаем скотч, вынимаем обломок, вставляем вместо него остаток шампура и снова прихватываем скотчем. 2 Мин и снова в строю. Просто у Mini CP скорость вращения лопастей выше и хвост чаще ломается.
Спасибо за информацию, я уже починил, нашёл из чего делать балки, и этого добра навалом, причём на халяву, да и сломать трудней, скорей вертолёт развалится чем балка. Можно наверно использовать вершинки от зимних удочек, рыбаловные магазины чаще встречаются чем авиамодельные, но не знаю на сколько вес увеличится.
Ребят, ну что-то либо обленились, либо обнаглели. Кто-то тут просил рассказать как провода протянуть внутри балки, кто-то плачется что в продуктовом нет балок карбоновых 3х3, дальше что? “Ребят, не могу открыть крышку пульта, чтобы поменять батарейки”??? Это хобби, в котором голова должна варить у самого, а не полагаться только на других.
Сломалась балка? - Сделай из удочки, шампура, отрезка линейки, стержня от ручки гелевой - летает на ура.
Не можешь просунуть провод? - выпрями провода, продень прочной проволокой, если залито клеем, да ёптыть, у меня балка была такая, ниче, высверил же, взял струну, заточил, вставил в дрель, 15 минут и все.
Сломался фдайбар? Отвалились рога на тарелке? … ГОЛОВА И ПРЯМЫЕ РУКИ - вот самое ценное в нашем хобби, а тем, кто плачется по таким мелочам просто нестоит продолжать.
Кто-то тут просил рассказать как провода протянуть внутри балки
Это похоже про меня)))
Ребят, ну что-то либо обленились, либо обнаглели.
А что, делиться опытом среди крутых владельцев микровертолетов не принято? Тем более для многих это первый вертолет.
Или новичек типа должен сразу после покупки уметь его перебирать с закрытыми глазами?
Сломалась балка?
А я пока просто заклеил термоклеем… летает норм) менять не стал.
взял струну, заточил, вставил в дрель, 15 минут и все.
чего-чего взял? зачем ее точить? как струну можно вставить в дрель и что ей делать целых 15 минут?
чего-чего взял? зачем ее точить? как струну можно вставить в дрель и что ей делать целых 15 минут?
струна от пианино, диаметр 1мм, заточил лопаткой с одной стороны, и с помощью дрели высверлил клей по всей длинне из балки.
струна от пианино
[off]О Да! у всех в кладовке конечно же завалялось по старому пианино)[/off]
Просто я не вижу ничего зазорного в том, чтобы поделиться опытом/спросить совета даже по элементарным вещам. Тем более это вертолет начального уровня.
Вот к примеру: сначала я “укреплял” хвостовой мотор и провода к нему термоклеем… но тут кто-то посоветовал термотрубку. Я попробовал, понравилось) Ибо термоклей не переносит нагрева и отваливается со временем, а трубка же держит “намертво”.
А кто-то накручивает проволоку, кто-то еще как-то укрепляет… Так почему бы не поделиться этим? Хотя и элементарная вещь)
То же и с балкой. Мне в голову сразу не пришло, как в нее провода от нового мотора просунуть, в ней же очень узкое отверстие… и пианин у меня нет, чтобы струной разжиться. Ну я и припаял мотор к остаткам проводов с другой стороны… а тут вишь сколько других вариантов по замене мотора…
Да ребят, вы чего??? Ну пораскинуть мозгами то… Я понимаю, не все знают как кварц перепаять или прошивку поменять на чипе, но как просунуть проводок в дырочку или как просверлить эту самую дырочку… пф…
тут, извините, не опыт уже, а просто выдумка нужна и смекалка.
струна от пианино
Я канцелярскую скрепку разогнул и плоскогубцами выпрямил, почти как ваша струна
А на кой болт провода внутри балки проводит?!Если летаешь так что умудряешься ломать балки на этом верте, то проще пустить их снаружи (снизу), а сверху одеть 4-и кусочка термоусадки миллиметров по 5 и равномерно распределить их по всей длине балки (узкие полоски изоленты,прогретые зажигалкой, тоже подойдут отлично)!В итоге я вижу как минимум 2-а плюса- 1. Замена балки при следующем краше - 2 минуты, даже в поле, и не нужно ничего паять;2- не нужно ломать голову “как просунуть провода” и высверлить клей.
Если летаешь так что умудряешься ломать балки
Я, например, не ломал балку, она расслоилась вдоль и я её склеил. После этого 3 раза отрывались провода у двигателя ХР. Новые двигатели с длинными проводами, отрезать их и припаивать к обрывкам старых как-то рука не поднимается.
Так вот термоусадка и поможет предотвратить расслаивание (балку вообще можно обтянуть термоусадкой по всей длине, тогда железобетонно будет!Я так на МСПХе делал когда учился).А что мешает резать и паять?есть даже паяльники на 10-15ватт работающие от 12вольт (это для ремонта в полевых условиях).
термоусадкой что только не ремонтил, и шаську, и флайбар. Меня удивляет просто, как можно ломать балку? я настолько несчадно лупасил попервости вертушку, но чтобы сломать… хм…
Я канцелярскую скрепку разогнул и плоскогубцами выпрямил, почти как ваша струна
Можно выпутать жилку из стального тросика для сушки белья, или велосипеда
как можно ломать балку?
Мой v911 упал точно на хвост, вертикально. Балка расщепилась вдоль на 2 половинки, с тех пор больше ни разу не ломалась.
А на прохе, например, эти балки вообще как расходный материал. 3-4 падения и она ломается в щепки. Но они там тоньше чуть ли не в 2 раза.
я настолько несчадно лупасил попервости вертушку, но чтобы сломать… хм…
А неудачно наступить в траве на вертолёт не пробовали? Я свой ронял по нескольку раз с высоты 25-30 метров, причём не асфальт, и ничего, оставался исправным, но вот при потере в высокой траве не повезло, наступили.
Может у кого было такое, при при перемещении стика газа, у вертолёта не запускается двигатель ОР, пока слегка не крутанёшь руками, двигатель ХР,работает нормально, снимал основной двигатель, вращяется нормально, подал питание, запуск нормальный, ОР в ручную вращается легко, без заедания, а при полёте, ощущение такое, будто батарея дохлая, хватает на минуту, хотя полностью заряжена, что может быть, какой ток потребления на полном газу у исправного вертолёта должен быть, никто не замерял?
Мой v911 упал точно на хвост, вертикально.
И я хочу научится делать такой маневр. Как !!! Я свой ронял метров с 25 в штопор, на высоте около 10м он у меня летел так, что плоскость вращения винта была вертикальной, но мне нужно было 15 метров высоты чтоб это сделать, оставшихся 10м хватало чтоб вывести его из штопора. Делал я это так: на высоте на максимальных расходах давал правый стик от себя и влево до упора, а дальше работал газом, сначала много убирал, а потом по необходимости добавлял. Когда выводил - взял стик немного на себя. И еще погода тогда была безветренная…
… будто батарея дохлая, хватает на минуту, хотя полностью заряжена, что может быть, какой ток потребления на полном газу у исправного вертолёта должен быть, никто не замерял?
А когда дохло летает ты потом движок трогал на предмет нагрева?
У меня тоже как-то сразу стал мало летать и главное стал сильно греться.
Замена помогла.
А когда дохло летает ты потом движок трогал на предмет нагрева?
У меня тоже как-то сразу стал мало летать и главное стал сильно греться.
Замена помогла.
Все симптомы накрывшегося мотора…
Мужики, мы все про ремонты… а про полеты кто что скажет ,кроме воронок можно на нем что крутануть? кто пробовал ? У некоторых же есть и мухи полноценные , неужели не пытались на мальке что нибудь
вытворить ?
И я хочу научится делать такой маневр. Как ?!!!
Всё очень просто. Летите прямо, на полном ходу врезаетесь канопой в шкаф. Канопа пружинит и отбрасывает вертолёт назад, при этом он встаёт вертикально и в таком положении падает на пол. Можете не благодарить.
неужели не пытались на мальке что нибудь вытворить ?
Ой, много чего пытался. Почти получилась мёртвая петля, например. По-самолётному, конечно. Повторять как-то не тянет, т.к. манёвр закончился заменой лопасти.
Ребят, мотор от Bravo SX встает как родной, а летает поприятнее, я поставил на оба своих 911 и доволен аки слон 😃
термоусадкой что только не ремонтил, и шаську, и флайбар.
Расскажите подробнее о технологии, пожалуйста. В общих чертах понятно: на сломанную палку (например, стойку шасси) кладем шину и все это под термоусадку. Из чего делал шину и сажал ли ее на клей? Какие-нибудь изощрения, чтобы термоусадка не сползала с основания (оно ведь на клин) требуются?