апгрейд wl911)) Wltoys v922

FAAS
racer-g:

подскажите достойную замену хв. винту.

Очень похожи по качеству эти (не реклама), даже сказал бы так, что то среднее по качеству между стоковым и 911ым. Только есть одно но, в комплекте 4 штуки, у двух направление в одну сторону у двух других в другую. У меня на бк хвосте такой стоит, очень нравится. Хорошо, что в прошивке регуля можно реверс выбирать, а так бы приходилось бы перепаивать провода, если бы был стоковый моторчик.

donfox
racer-g:

сколько потребляет двиг от 911го основной?

Здесь в ветке звучала информация, что на 911 ключи ОР и хвоста одинаковые, и подходят на наш

FAAS
donfox:

911 ключи ОР и хвоста одинаковые

Да это так. Но тут вопрос сколько, что жрет? Мотор человек хочет поставить вообще неизвестно какой

racer-g:

нашел задний двиг от большого соосника…

А померять я не могу, так как стоковых с 922 нету, а 911го давно уже у меня тоже нету.

donfox

вот на MCPX 3S интересное решение. Судя по начинке верта - производительность хвоста должна быть очень большой, и как раз подойдут разнонаправленные винты, и нагрузка на один движок меньше , а значит служить будут дольше

www.youtube.com/watch?v=3JOt9D4JEgo

FAAS

Не знаю, что тут интересного, очень проигрываем в весе (видно по полету), мощи конечно достаточно, но как по мне на хрен такое не надо. Народ на MCPX и два моторчика на хвост ставит, и летает тоже будь здоров! )))

donfox:

производительность хвоста должна быть очень большой

А производительности хвоста, хватает в бк варианте за глаза.

donfox

Решение проблемы вообще без мотора.
Как такое реализовать?

FAAS

Вот это колхоз!😃 я понимаю😵
мда… че токо не придумают

donfox
FAAS:

Вот это колхоз!😃 я понимаю😵

Но хвост точно будет держать и проблем с хвостовым мотором как не бывало.
Отложить механику в сторону, сложностей тут нет, а вот с электроникой как?

FAAS
donfox:

Но хвост точно будет держать

Согласен, но, что-то передача на хвост мне как-то не внушает доверия. Это что, резинка для денег, что-ли?

donfox:

а вот с электроникой как?

Ну да, как хвостовой сервой управляют? Это интересно.

racer-g
FAAS:

Сообщение от donfox
911 ключи ОР и хвоста одинаковые
Да это так. Но тут вопрос сколько, что жрет? Мотор человек хочет поставить вообще неизвестно какой

вы меня поняли…вопрос актуален…не хочется тупо спалить ключ даже не взлетев…

donfox
racer-g:

вы меня поняли…вопрос актуален…не хочется тупо спалить ключ даже не взлетев…

может купить в местном магазине родной мотор? Пусть он и дороже будет?

racer-g
donfox:

может купить в местном магазине родной мотор? Пусть он и дороже будет?

какой местный магазин!!!..вы посмотрите где я живу!!!стал бы я заморачиваться еси бы была возможность купить здесь…сюда только по заказу…так и я могу заказать…

donfox
racer-g:

вы меня поняли…вопрос актуален…не хочется тупо спалить ключ даже не взлетев…

Цыфры. Стоковый аккум(полностью заряжен) + новый родной хвостовой мотор с родным ротором. Подключил напрямую. Обороты наверное раза в 3 больше, чем максимальные на вертолете. Ток в цепи 1,2 ампера

Думаю, опыт нужно повторить, и сравнить.

racer-g
donfox:

Цыфры. Стоковый аккум(полностью заряжен) + новый родной хвостовой мотор с родным ротором. Подключил напрямую. Обороты наверное раза в 3 больше, чем максимальные на вертолете. Ток в цепи 1,2 ампера

Думаю, опыт нужно повторить, и сравнить.

это ценная инфа.значит ключ спокойно выдержит ток в 1а.
осталось замерить ток на моторе от 911го(основном)…
я свой продал уже 911й…замерять не на чем…

Snowmobileman
racer-g:

вы меня поняли…вопрос актуален…не хочется тупо спалить ключ даже не взлетев…

Еще раз повторю. Давно летаю с мотором от ОР V911 на хвосте. Ноу проблем.

donfox

проблем не должно возникнуть, т.к. осн двиг от одноклассника solo proI 0,5А

racer-g

ладно…разобрались…всем спасибо…вечером попробую на глючной плате запустить…пусть поработает на максимальных немного(если плата не заглючит…

donfox
racer-g:

ладно…разобрались…всем спасибо…вечером попробую на глючной плате запустить…пусть поработает на максимальных немного(если плата не заглючит…

батенька, дак у Вас же целых 3 ключа в запасе

racer-g
donfox:

батенька, дак у Вас же целых 3 ключа в запасе

да…и еще три в заказе с банга.😃
но я верю в закон Мерфи, что ломается как раз то, чего нету…

donfox

Я, например, не знал, что лопасти 922-го ломаются, и не ломал, пока не узнал

Gumbl4

Почему так происходит? Когда переворачиваю в инверт, верт начинает яростно закручивать вокруг оси, но не всегда так. Ещё когда делаю флип, мне его никак не выровнять и с большими колебаниями обычно крашится. На 10 флипов выровнять удалось только 1 раз. Вариант с выравниванием рук не исключён. В симе нет проблем.