WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Выключил гувер, и верт не узнать
Всмысле?В регуле отключить и летать на плных оборотах?Тогда уж родной регуль оставить.Лично мне родной нравится именно тем,что отл;ично держит обороты но они для меня слишком большие.При краше летит все,что угодно,лопасти,шарики на тарелке,сервы,цапфы,хаб и т.д.
Вот свежее видео 😃,помидорами не кидайтесь 😃.
rcopen.com/forum/f19/topic255545/641
Всмысле?В регуле отключить и летать на плных оборотах?
Ну в смысле, гувер у меня отключен. Не тянул он почему то нормально. Летаю без него. Лучше держит. Обороты, хрен его знает какие. Не мерил.
Тогда уж родной регуль оставить.Лично мне родной нравится именно тем,что отл;ично держит обороты но они для меня слишком большие
Мне он тоже нравится как работает. Поменял только из-за веса, да и блхели было лень в него прошивать, и так нормально пашет.
Anike
Как уже выше говорили для использования гувернера. и для того чтобы регуль использовать в качестве пищалки если забыл отключить аккум.
Да, только из-за пищалки уже можно менять регуль – сколько раз верт только по звуку в зарослях находил…
Да, только из-за пищалки уже можно менять регуль – сколько раз верт только по звуку в зарослях находил…
По мне так сервы громче жужат.
после падения регуль пищит инициализируясь?
перепаяй провода от акка к регулю
Спасибо Андрей, после падения и правда регуль пищит, пока газ на минимум или холд не дерну, но я всё перепаял кроме проводов от регуля к плате. там они довольно тонкие и на разъемах. Проверял так: снял лопасти, включил газу и теребил всю проводку, мотор не останавливался. Пришёл м5 (жду пиньён к нему), если и с ним будет такая же лажа, хотя бы буду знать, что сток.мотор в порядке.
Пока тренируюсь на Master CP, но падать то нельзя, вот и вишу на месте как идиот:-/
www.youtube.com/watch?v=XvePrhLq6us
Как? Как он это делает с основным движком 11000KV и коллекторным хвостом? Почему, блин, у него не сносит хвост и нет просадок?
Как? Как он это делает с основным движком 11000KV и коллекторным хвостом? Почему, блин, у него не сносит хвост и нет просадок?
На днях узнаем. Аппарат стоит, ждет своей очереди. Видео обещаю.
Как он это делает с основным движком 11000KV и коллекторным хвостом? Почему, блин, у него не сносит хвост и нет просадок?
Что здесь удивительного?Верт в руках у хорошего пилота,перед этим уверен бил его не раз,свежие новые акки,верт новый без люфтов и износа деталей и просадки есть конечно,поэтому время полета всего 2 мин. чтобы не разочаровывать.Нормальный такой полет.Вот кувыркается по циклику очень шустро.У меня так компактно не получается,хотя через годик может и выйдет.
Проверял так: снял лопасти, включил газу и теребил всю проводку, мотор не останавливался.
тогда странно…
но инициализация мотора означает низкое напряжение. т.е. либо просадка, либо обрыв
Верт в руках у хорошего пилота,перед этим уверен бил его не раз,свежие новые акки,верт новый без люфтов и износа деталей и просадки есть конечно,поэтому время полета всего 2 мин. чтобы не разочаровывать
и нагруженные фигуры по одной-две за раз…
XK120 гораздо лучше на видео летает
Что здесь удивительного?Верт в руках у хорошего пилота,перед этим уверен бил его не раз,свежие новые акки,верт новый без люфтов и износа деталей и просадки есть конечно,поэтому время полета всего 2 мин. чтобы не разочаровывать.Нормальный такой полет.Вот кувыркается по циклику очень шустро.У меня так компактно не получается,хотя через годик может и выйдет.
Так движок то, на 11000KV
С таким движком он настолько компактно кувыркается, еще и без сноса хвоста… не, мне такого не достичь.
и нагруженные фигуры по одной-две за раз…
XK120 гораздо лучше на видео летает
На 0.47 штук 6 боковых тик-таков. На 1.50 штук 5 флипов подряд. И все это весьма и весьма компактно.
Так 120 другой верт. там две банки. лопасти другие… 500-ка еще лучше летает)))
Что здесь удивительного?Верт в руках у хорошего пилота,перед этим уверен бил его не раз,свежие новые акки,верт новый без люфтов и износа деталей
- полный штиль
Дак чего удивительного в 120ке, две банки делают свое дело… дело только в прямых руках пилота… 100s так же кувыркается и тик тачит до отсечки. На 977 про это можно даже не думать тупо акки не потянут.
низкое напряжение. т.е. либо просадка
Да нет, при замене на свежий аккум, ситуация не меняется. Попробую перепаять провода от регуля к плате.
Как? Как он это делает с основным движком 11000KV и коллекторным хвостом? Почему, блин, у него не сносит хвост и нет просадок?
Просадки есть, просто у человека руки заточены правильно. Но тик таков как таковых там нет. Это больше похоже на полуроллы и полуфлипы. Все делается нежно и с подкидыванием, чтоб его сильно не грузить. 977-ой в стоке примерно также летает.
И кстати, флипы и роллы это нифига не нагруженная фигура, если верт подкидывать!
А откуда такая уверенность про то, что это показательный полет в стоке?
А откуда такая уверенность про то, что это показательный полет в стоке?
90% видео мне кажется фейковые))
А откуда такая уверенность про то, что это показательный полет в стоке?
Хвост коллектор, очевидно же. Лопасти сток. Основной двиг, тут фиг его знает, но чет я сильно сомневаюсь, что его меняли)) Акк, тоже вроде сток.
И кстати, флипы и роллы это нифига не нагруженная фигура, если верт подкидывать!
Для того двигателя что там стоит, нагруженная, даже с подкидыванием)))) По крайней мере в том размере, в котором он это делает))
Это больше похоже на полуроллы и полуфлипы.
Ну и? Сносить хвост должно один черт))))
Ладно, подождем обзорчик Александра и все узнаем))
ЗЫ. У меня кривые руки. Хвост свернулся бы на 2-3 флипе.
Ну и? Сносить хвост должно один черт))))
Сфига его должно сносить.Внимательно смотрим видео.Все фигуры с вращением хвоста против часовой,тоесть не в нагруженную сторону.Пирофлипы и прочее.Тик так боковой вообще фигня.Кстати он не делает боковой тиктак на левый бок т.к. я уже сказал его сделать труднее.Думаю это из за того,что моторчик основной сдвинут в сторону относительно центра.Вобщем обычный 977й возможно с увеличенными углами.
И кстати, флипы и роллы это нифига не нагруженная фигура, если верт подкидывать!
Все правильно,синхронность коллективного шага с цилкическим.Этому за месяц не научиться.
Но тик таков как таковых там нет. Это больше похоже на полуроллы и полуфлипы
На такой мелкоте тиктаки и не сделать,скорость серв не та, приходится ложить на бок чтобы не сполз к планете,да и руки должны быть ох как заточены на скорость.
Все правильно,синхронность коллективного шага с цилкическим.Этому за месяц не научиться.
Эт точно.
На такой мелкоте тиктаки и не сделать,скорость серв не та, приходится ложить на бок чтобы не сполз к планете,да и руки должны быть ох как заточены на скорость.
Ну на модифицированном моем 977 угол на тик-таке по более будет чем у этого 110-го.
Ну и? Сносить хвост должно один черт))))
Да чего бы вдруг? Это уже если совсем просадка ацкая будет, тогда да. А при подкидывании нифига.
Не могу справиться с проблемой. Купил V977 RTF, но он не мог далеко отлетать: терялась радиосвязь.Тогда я купил другой V977 BNF. Он хорошо стал летать. После 6G я освоил полеты в 3D ,достаточно уверено выполнял флипы, роллы и т.п. 3D фигуры.Взлетал на высоту 25-30 метров или на расстояние 50-70метров и всегда вертолет возвращался. Но счастье длилось не долго, при освоении пролетов в инверте я упустил его и он ,улетев далеко,где-то спрятался. Найти я его не смог.Пришлось доставать свой первый V977. Но он дальше 10 метров становился неуправляемым.Пропаял антенну в приемнике-результат тот же.Сменил плату с приемником на новую-то же самое.Проверил наличие помех от ESC по цепи питания с помощью осцилографа-помех нет. Проверил элекролит. кондер в ESC-исправен. Сменил стоковый пульт от V977 на другой аналогичный и перебиндил приемник-результат тот же, на расстоянии 10-12 метров вертолет становится не управляемым. На небольшом расстоянии вертолет реагирует адекватно.Крутить 3D у себя под носом-очень не комфортно.особенно когда срывается хвост.
По первому вертолету с низкой чувствительностью приемника: связался с китайцами и уговорил их выслать мне третий приемник бесплатно. Прислали. Вертолет с новым приемником летает прекрасно на расстоянии до 70 метров, далее уже не вижу. Вот такая китайская лотерея. Вероятная причина низкой чувствительности приемников -плохое согласование антенны, что то писал по этому поводу Самойлов Сергей и даже схему приводил, но я не понял как это практически реализовать. По второму вертолету, потерявшемуся: нашелся таки, 2 месяца искал, нашел в траве в 40 метрах от места управления, ближе чем я предполагал. Вывод : ищите и найдете.