Космос - вчера и сегодня
ещё более странно думать, что Фон Браун, хотел запустить астронавта на луну!
он наверно, всю жизнь хотел строить чудо оружие
Да, именно ракетное оружие - главное достижение Вернера фон Брауна.
rvsn.ruzhany.info/fon_braun.html
Василий Павлович Мишин, соратник и единомышленник Королёва, его многолетний первый зам, возглавивший ОКБ после Королёва, человек, которого невозможно упрекнуть в умалении заслуг Королёва, в 2001 г. на вопрос журналиста и писателя Владимира Губарева «Как Вы считаете, Королёв – главная космическая фигура в ХХ веке?» ответил так: «Я считаю, что первым следует назвать Вернера фон Брауна. Он начал применять ракеты для военных целей. Он сделал их оружием. А до него они все-таки были «игрушками».
…
Особый исторический интерес вызывают предложенные варианты базирования ракеты Фау-2, на десятилетия опередившие свое время:
– укрепленная стартовая позиция – прообраз шахтной пусковой установки;
– боевой железнодорожный комплекс;
– «Морской старт» из транспортно-пускового контейнера (ТПК),
…
В 2012 году исполнилось 100 лет со дня рождения Вернера фон Брауна, и 35 лет со дня его ухода из жизни – двойной информационный повод, чтобы напомнить о человеке, благодаря которому ХХ век стал веком ракетной техники и астронавтики.
…
В Америке фон Браун, работая в интересах армии США, делает удачную модернизацию Фау-2 – надежную ракету «Редстоун», первую американскую БРДД с атомной боеголовкой. Модификация этой ракеты стала первой ступенью ракеты-носителя «Юпитер-С», которая в 1958 году вывела на орбиту первый американский сателлит «Эксплорер» весом 13,9 кг.
…Как же так, а Сергей Павлович Королёв, основоположник практической космонавтики, с именем которого связаны такие триумфы Советского Союза, как запуск первого искусственного спутника Земли и первый полет человека в космос?
Сергея Павловича Королёва в ракетной технике де-факто можно считать самым талантливым учеником заочной школы фон Брауна, хотя сам Королёв никогда и нигде об этом не упоминал, об этом не писали и его биографы.
Не только Королёв – все советские главные конструкторы ракетных подсистем, в т.ч. двигателей (В. П. Глушко) и систем управления, наземки – члены первого королёвского совета главных конструкторов – тоже, по сути дела, ученики-заочники инженерной школы фон Брауна.
Первые большие жидкостные ракеты ОКБ С.П. Королёва и его кооперации – «единичка» (Р-1) – копия Фау-2 отечественного производства, «двойка» (Р-2), «пятёрка» (Р-5) – это последовательные модернизации брауновской ракеты А-4. Двигатели этих ракет – модернизация и форсирование двигателя Фау-2.
И только главная ракета Королёва – межконтинентальная «семёрка» (Р-7) и её модификации с новыми двигателями В.П. Глушко позволили ему на известном временном отрезке опередить фон Брауна и навсегда утвердиться в истории космонавтики и вообще мировой цивилизации.
Да, именно ракетное оружие - главное достижение Вернера фон Брауна.
А я всётки продолжу считать, что Лунная ракета!
и что главное достижение Королёва , не просто МБР Р-7, а та Р-7, которая вывела на орбиту “Восток” с “полезной нагрузкой” в виде Гагарина…
Это с позиции сегодняшнего дня главная заслуга Королева в пуске корабля с человеком на борту. Но реально кроме пропагандистких целей более ничего не достигнуто и сегодня. А вообще то все его действия изначально были направлены на МРБ, иначе можно было на себе Американскую МРБ испытать. Да и финансировалась именно военная программа.
А вообще то все его действия изначально были направлены на МРБ,
Ой как спорно…
Вообще разговор начался про американского стахановца Элона Маска. И тут как бы не поспорить с тем про какие мечты он говорит и на что деньги свои тратит.
А про Королева… Факт же что ракетами он заинтересовался до постановки задачи МРБ, это не оспорить…
Так что получается вам нужно доказать факт что у Королева с течением времени пропал интерес к пилотируемому полету и возник только интерес к доставке ядреной бомбы.
Но это бесперспективно, в смысле доказательство.
Игорь, а Вы же тоже вроде как ВУЗ им. С.П.Королева окончили?
Да, именно им. С.П. Королева. И в истории развития космонавтики ориентируюсь очень не плохо.
Только доказывать ничего не нужно - просто так государство денег бы не дало на пилотируемый космос, так как по большому счету от него и сейчас пользы нет. Государство финансировало военную тематику и никто никого не спрашивал. Отправили в приказном порядке в Германию за секретами и копировать велели. Такого оглушительного пропагандисткого эффекта от спутника и полета с человеком на борту и сами создатели никак не ожидали
Вообще о развитии космонавтики в стране вообще и в ОКБ-1 в частности из первых рук можно и нужно прочитать в четырехтомнике Б. Чертока. Пожалуй это практически единственное полное и правдивое описание истории космических дел и длительной погоней за Американцами в лунной программе.
И в истории развития космонавтики
Опять к истокам спора, а он не про историю, а про мечты.
Про мечты конкретных людей, а не мечты партбюро.
Вообще то у хозяина, по его словам, главная мечта- колонизация Марса.
А полет на Марс с возвращением без этих технологий невозможен.
Королев так же хотел отправить человека в космос,
Сергей, мечты это конечно хорошо, но к конкретным свершениям они отношения не имеют. Но почитай четырехтомник Б.Е. Чертока “Ракеты и люди”, тебе точно понравится
Сергей, мечты это конечно хорошо, но к конкретным свершениям они отношения не имеют.
У Маска вроде как имеют. И это хорошо.
мать честНая,это что за расход топлива такой?и почём литр?или кг?
Когда моторчики так хорошо кушают они развивают порядка 30 миллионов лошадиных сил 😃
600 кг керосина + 1400 кг жидкого кислорода = 45000 р в секунду (грубо плюс/минус…, не считая транспортировки, хранения и заправки)
Такова ЦЕНА ракетного взлета и выхода в космос
Но это только первый взнос, чтобы только только подпрыгнуть от дна этого гравитационного колодца, высунуть любопытный носик над краем и увидеть, что этот колодец находится на дне друго еще большего, а тот следующего… КОСМОС БЕСКОНЕЧЕН 😃
Вообще о развитии космонавтики в стране вообще и в ОКБ-1 в частности из первых рук можно и нужно прочитать в четырехтомнике Б. Чертока.
Еще недавно опубликованы рабочие дневники Василия Павловича Мишина…
Такова ЦЕНА ракетного взлета и выхода в космос
Пора уже перейти на ВКС с ЯРД
Прошлый век, этим проектам скоро полтос стукнет
Прошлый век, этим проектам скоро полтос стукнет
Я же не говорю, что их надо по тем же технологиям, что и 50 лет назад реализовывать. Если еще на заре ядерной эры, авиаконструкторы смогли за весьма короткий срок сделать ЯРД на самолете ТУ-95 и испытать его в 1961 году, то за полсотни лет можно было продвинуться далеко вперед.
Сейчас в России снова вернулись к этой теме. Росатом и Роскосмос чего та там делают. Пока альтернативы ЯРД для полетов в космос и в космосе нет.
Пока альтернативы ЯРД для полетов в космос и в космосе нет.
тем более, что радиацией космос не загрязнить,там её своей полно.А отработку направлять в сторону солнца.Там, в халявном космическом крематории,она утилизируется без остатка.
Коллеги ! С днем Космонавтики !
А отработку направлять в сторону солнца
Если еще на заре ядерной эры, авиаконструкторы смогли за весьма короткий срок сделать ЯРД на самолете ТУ-95 и испытать его в 1961 году
Он только “светил” - “грел” - по прежнему керосин.
Сам реактор был окружен мощной защитной оболочкой, также состоявшей из свинца и комбинированных материалов, и никакой связи с двигателями самолета не имел - служил только источником излучения.
Он только “светил” - “грел” - по прежнему керосин.
Да, там уже все было готово. Активно велись работы по газогенератору ТРД.
Тема уже была.
Так, что -тема была, есть и будет!😃
Как Вы думаете, где бы проводились испытания такого двигателя, так называемый открытый стенд?
Да, там уже все было готово.
Откуда такая информация?:
“Сам реактор был окружен мощной защитной оболочкой, также состоявшей из свинца и комбинированных материалов, и никакой связи с двигателями самолета не имел - служил только источником излучения. Дистиллированная вода использовалась в нем как замедлитель нейтронов и, одновременно, как теплоноситель. Нагретая вода отдавала тепло в промежуточном теплообменнике, входивший в замкнутый первичный контур циркуляции воды. Через его металлические стенки тепло отводилось в воду вторичного контура, в котором рассеивалось в водо-воздушном радиаторе. Последний продувался в полете потоком воздуха через большой воздухозаборник под фюзеляжем.”
- Какая температура теплоносителя должна быть для работы газотурбинного двигателя? Чтобы вода не закипела при 300 Цельсия - уже 100 атм. - Температура газов за турбиной НК-12 -500 - Какое давление д.б. в водяном теплообменнике? Даже в АЭС где !!!паровые!!! турбины - до 160атм.
Сделать массово-габаритные прикидки, сконструировать защиту или создать рабочую установку - принципиально не одно и тоже.
А уж!!!
“Но это - если… На случай же летного происшествия проблемы экологической безопасности в проекте Ан-22ПЛО не были решены в достаточной мере. Выстреливание угольных стержней в активную зону действительно прекращало цепную реакцию, но опять же, если реактор не поврежден. А что будет, если это случится в результате удара о землю, и стержни не займут нужное положение? Представляется, что именно опасность подобного развития событий не позволила реализовать в металле этот проект.”
Все “задачи” в атмосфере решены без ЯСУ. “Выхлоп” практический неоправданно отягощен громоздкостью и возможностью нежелательного “выхлопа”.
Как Вы думаете, где бы проводились испытания такого двигателя, так называемый открытый стенд?
Смысл остался только в заатмосферной ЯСУ - потому - лучше где-нибудь за орбитой Луны.
Пора уже перейти на ВКС с ЯРД
Увы нет. Слова ЯРД, Атомоход, Атомолёт звучат гордо, но по сути это обычные паровая машина/паровоз, только дрова горячее, а зольные остатки настолько опасны… Тяговому ЯРД нужно рабочее тело не только для полета, но для непрерывного охлаждения в течении 10-20 лет после полёта, точь в точь как стержни от атомной элетростанции.
Чтоб получить от изотопной батарейки приличную электрическую мощность нужно увеличить площадь радиаторов охлаждения за квадратный километр. Мы пытаемся двигаться дальше на обычных тепловых машинах, но ценой мощности становится непотребные размеры и неприемлемые условия эксплуатации.
Мне думается мы использовали полностью возможности тепловых машин, нужен иной принцип… Человечество летает в косомос уже 55 лет, на одной и той же “старой лошади” ракете Р-7. Товарищи ученые, где новые принципы, где “гравицапа” ?
Нет гравицапы и пока не предвидится. А от наших и ожидать как то стремно… И в лучшие времена только копировали, а сейчас наука просто разгромлена
meduza.io/…/k-alfa-tsentavra-otpravyat-mini-korabl…
…эх как бы - дожить бы… 😃
Мне думается мы использовали полностью возможности тепловых машин, нужен иной принцип… Человечество летает в косомос уже 55 лет, на одной и той же “старой лошади” ракете Р-7. Товарищи ученые, где новые принципы, где “гравицапа”
Спокойствие… только спокойствие… Так договоритесь вместо ЯРД до ЛСД - “и полетели”. - еще “старые игрушки не доиграли” (лет на 200 хватит - с нынешними темпами - дольше).
“Сонные маломощные ядерно-электро-ионные чебурашки” - с “ушами-радиаторами-парусами” - это для околосолнечных “неспешных заплывов”. (изотопные ТЭП-ы вообще - для “бортовых кофемолок” ). Чуть подальше от Земли - чего-б и “прямоточку” не использовать, или “бабахалку” - никаких радиаторов.
Правда “до звезды” - полюбому только “фотонный” - или “во сне”.😌