"Слойка" из 3мм потолочки (часть 1)

=JECKSON=
=JECKSON=:

Люди, а такой мотор ктонить пользовал применительно к подобным моделям? efly.ru/products/…/AX-2204C~1400 Цены в ефлае уж больно заманчивые

ну что,так и останусь без ответа?

Crazy6opuc
=JECKSON=:

ну что,так и останусь без ответа?

Я - не знаю. Бумаю норм.

xLogRuSx

Сегодня увидел тему всю прочитал супер, распечатал чертеж нарезал и начал склеивать(ктото писал что фюз целиком из потолочки не получается) получается просто приходится тратить 2 листа и распологать шаблон подиагонали. Респект автору самолет красивый чертежи грамотно сделаны все сошлось завтра планирую закончить постройку.

xLogRuSx

Единственный вопрос про крепление люков аппы (как они и где сделаны) и доступ к серве элеронов. Если возможно то фото плиз. Заранее спасибо.

=JECKSON=
xLogRuSx:

Сегодня увидел тему всю прочитал супер, распечатал чертеж нарезал и начал склеивать(ктото писал что фюз целиком из потолочки не получается) получается просто приходится тратить 2 листа и распологать шаблон подиагонали. Респект автору самолет красивый чертежи грамотно сделаны все сошлось завтра планирую закончить постройку.

А у вас какой мотор будет стоять?

Brik

добго всем дня! не удержался, тоже распечатал себе чертежи данного пепелаца! никогда еще не строил среднепланов! спортивный интерес взял своё. сразу появился небольшой вопросик, как я понял чертежи разработаны под плоское крыло, а если попробовать сделать объёмное крыло, с лонжнроном и набором нервюр и профиль взять например кларка у?

valera_o

Распечатал, немного изменил. Крыло сделаю из шарикового пенопласта, объёмное, с лонжероном, что-то жесткость плоского на изгиб не впечатляет…

Brik

и как полётные характеристики? и какой профиль брали?

Maxicus

Использовал и буду использовать следующий порядок сборки:

  1. Приклеить усилители S1 и S2 на боковины фюза
  2. Приклеить полушпангоуты F3…F8 на гор.полку K1
  3. Приклеить собранный каркас к правой боковине фюзеляжа, не допуская перекосов
  4. Приклеить киль R1, полку К2 и детали T1 и T2 к правой боковине фюзеляжа (полученный результат далее буду называть фюзеляжем)
  5. Собрать крепление мотора (F1 + F2 + M1) и вклеить в фюзеляж
  6. Вырезать отверстия в боковинах и вклеить хвостовые рул.машинки (РМ)
  7. Мотор спаять с регулятором и установить в фюзеляж
  8. Склеить консоли крыла и вклеить лонжерон
  9. Вырезать отверстие для крепления РМ элеронов. Машинку примерить, но не вклеивать!
  10. Наметить место крепления приемника и расположение проводов
  11. Закрепить регулятор, проложить провода к месту установки приемника
  12. Приклеить лев.боковину фюзеляжа, не допуская перекосов
  13. Навесить один элерон на крыло, вклеить крыло в фюзеляж
  14. Навесить второй элерон
  15. Установить и закрепить РМ элеронов через (пока еще незаклеенное) днище
  16. Навесить РВ на гор.стабилизатор и вклеить в фюзеляж
  17. Навесить РН
  18. Установить приемник, вклеить кабанчики, монтировать тяги, настроить управление
  19. Заклеить днище фюзеляжа с помощью детали B1.

Про крепление аккумулятора напишу отдельно.

Разумеется, возможны варианты. Писал быстро по памяти, если что-то напутал, извините.

Spidi

Прочитал тему! Понравилось!)))
Сегодня начну делать самолётку эту))

valera_o

Иструкция вовремя, вчера два раза пересобирал носовую часть фюза из-за не той последвательности.
Профиль планирую нака 0009.

Maxicus

xLogRuSx, серву элеронов вклеивал в крыло, фиксировал (перестраховка) шурупчиками, и после окончания сборки доступ только к качалке через боковые
отверстия в фюзеляже. Специально сделал их чуть больше размером. В моей практике доступ к серве элеронов после монтажа не требовался. Фото будут, когда дойду в сборке до этого момента.

Люков для аппы также не делал. Только отверстие в днище для нажатия на кнопку приемника. Если доступ все-же потребуется, то острым ножом вырезать отверстие нужного размера, не выкидывать вырезанный фрагмент, и после окончания работ вклеить вырезанное назад. Шов почти не видно.

Моторчик xyn-cq2830-a мне кажется тяжеловатым (36г против 28г AX-2205C). Будете осторожны: если летать быстро и резко, возможны проблемы с прочностью крыла. Подумайте заранее о доп.усилении.

JECKSON, мотор AX-2204C~1400 я не пробовал. Судя по указанным характеристикам, он близок к AX-2205C, значит нормально подойдет.

Brik, идея крыла с профилем интересная. Если будете пробовать, напишите о результатах, пожалуйста. Я не знаю, как будет вести себя Слойка с профильным крылом.

Коллеги, надеюсь, все понимают, что сделав неисправимые улучшения Слойки, вы можете получить модель с совершенно другим поведением. 😃

valera_o

Прикинул только что в солиде примерные(!) весовые характеристики.
Два слоя, потолочка 40кг\куб.м - вес общий 36грамм, из них 5.7 грамма клей при толщине 50мкм.
Утеплитель 6мм при плотности 31кг/куб. м - 28 грамм
профильное крыло из “шарика”, плотность 20кг/м куб. толщина 9% - 25 грамм.
Профильное тех же параметров из утеплителя 31кг/м куб. - 36 грамм
Это веса без лонжеронов.

ДАК

Валерий, сделайте профильное крыло из потолочки. ЛОнжерон- бальзовый двутавр. Что бы лобик крыла получился красивый- советую крыло делать из одного куска. По виртуальной линии сгиба приклейте заранее приготовленную полоску потолочки, имеющую в сечении треугольник. Выйтет очень аккуратно.

Maxicus
valera_o:

Два слоя, потолочка 40кг\куб.м - вес общий 36грамм, из них 5.7 грамма клей при толщине 50мкм.

Детали крыла (4шт) из потолочки на первой Слойке до склейки весили 21,5г.

Konstantin1971
Sevod:

А что это за циакрин такой для потолочки? Обычные циакрин ее растворяет очень быстро.

Циакрин медленный для пенопласта. Это специальный циакрин, который клеит любую пену без ее разъедания. Я брал в Пилотаже, на Хоббисити этого добра навалом. Но не дешевый. Я брал по 280 рублей за 20 грамм.

valera_o

Александр, я ж сразу предупредил, что примерные веса;)
Только для сравнения вариантов по весу.

Brik

конечно напишу. немного поразмышляв я решил что самое оптимальное для денной модели будет использование двояко выпуклого симметричного профиля крыла, наверное буду его делать по старинке, с помощью карандаша и миллемитровки, хотя надо поискать, может что и в программе профили найду.

Konstantin1971
xLogRuSx:

Мотор планирую вот этот www.hobbyforyou.ru/catalog/1504-24645.html главный аргумент наличие его у меня))))

Великоват моторчик. По весу. А к этому моторчику и рег нужен будет мощьнее, а значит и тяжелее. При утяжелении самолета Вы получите уже другой самолет и другие летные характеристики.

Я помню как было с моим первым самолетом, когда он в процессе его облета и ремонта набрал лишние 50 грамм (с 325 грамм до 375). Это стал совсем другой самолет и поведение у него в полете резко отличалось от первоначального.
В результате я получил ракету, вместо фана.