Палубный истребитель МиГ - 3П
Если информация выложена на нашем Российском сайте
Внимательней надо читать то что в адресной строке а там “.ua” это точно не российский сайт.
Далее сайт называется “Альтернативная история” это говорит о тм что достоверной инфы на этом сайте нет и быть не может.
а кому так уж необходимо, тот разберется сам в ее истинности !
Я бы не был так категоричен.
ЗЫ
По легче на поворотах.
Полно русскоязычных сайтов с разного рода ядовитой инфой
Заметьте не русских или российских а русскоязычных.
Два человека с напрочь отсутствующим чувством юмора пытаются втолковать автору темы, что он не прав:)!
Два человека с напрочь отсутствующим чувством юмора пытаются втолковать автору темы, что он не прав:)!
А вы перечитайте.
Автор темы ссылается на то,что к примеру МиГ-37 не существовал а модель летает. И в тоже время автор пишет,что в душу ему запал СЕРИЙНЫЙ самолет.
Ладно,первоапрельская шутка. Пусть летает,мягких посадок.
Автор темы ссылается на то,что к примеру МиГ-37 не существовал а модель летает. И в тоже время автор пишет,что в душу ему запал СЕРИЙНЫЙ самолет.
Ладно,первоапрельская шутка. Пусть летает,мягких посадок.
Я пожилой человек и за всю свою жизнь привык доверять тому о чем написано, мне этих наворотов компьютерных не понять, я имею в виду “UA” …Написано “серийный” -значит серийный… да если бы он был и просто экспериментальный или проектный -он все равно мне в душу запал!
Спасибо за разрешение на полеты!
По легче на поворотах.
Полно русскоязычных сайтов с разного рода ядовитой инфой
Заметьте не русских или российских а русскоязычных.
Спасибо за предупреждение и науку.
Два человека с напрочь отсутствующим чувством юмора пытаются втолковать автору темы, что он не прав!
Я же и говорю, что скучно с ними…ни романтики, ни фантазии…
Модель очень интересная ! Советую переделать вертикальное оперение , убрать шайбы и сделать киль с РН .
Шайбы при посадке можно зацепить и сломать , да и плечо маленькое , курсовая устойчивость хуже будет .
А килем строже будет лететь ,плечо больше до ЦТ , можно триммировать по курсу и рулить при помощи РН , да и крашеустойчивей .
По поводу движка , есть у меня такой “зверь” , с вашим винтом будет сильный реактивный момент . И лучше на облёт такой не ставить .
Вполне хватит GWS DD 9х5 двухлопастной , с ним тяги больше 1200гр , меньше реактивный момент , ампер жрёт движок меньше , скорость полёта больше ( движок легко раскручивает) .
Спасибо за разрешение на полеты!
Да какое это разрешение? Это пожелание. Пусть летает. Летать то лучше? *)
Написано
То что в верху страницы написано альтернативная история и статья называется тоже что то там альтернативное тоже не понимаете?
На будущее небольшое предложение прежде чем писать про какойто приглянувшийся вам самолёт попробуйте его найти на уголке неба(www.airwar.ru)
Да и просто полистайте этот ресурс там полно инфы о редких и малоизвестных самолётах.
На крайний случай спросите у яндекса.
Вот ещё интересная тема тут тоже полно rcopen.com/forum/f82/topic152486
А я “попался”, когда прочитал - серийный. У Микояна в 40м году серийная (пусть и мелкосерийная) бесхвостка… Это нечто. Уже Гуглю хотел мучить. Но дальше то почти все честно - АВИАНОСЕЦ “Плеханов”. Сомнения тут же отпали и я долго ржал. Нет, правда, здорово получилось.
НО. Модель то реальна. И она очень интересна. Успешных полетов.
После долгих раздумий, мои сомнения в окраске победили. Вот итог .
А это очередная модель по проекту: тактический бомбардировщик МиГ-3Б.
Эта модель строилась параллельно с моделью МиГ-3П. Отличается отсутствием винглет и наличием киля с РН.
Осталось нанести декали, заклепки и всякие мелочи…
Проверьте на земле дальность приема сигнала вашей аппаратуры , может фольга уменьшить дальность .
Проверьте на земле дальность приема сигнала вашей аппаратуры , может фольга уменьшить дальность .
Антенна находится поверх фольги.
Это без разницы , модель в полёте затеняет антенну . Приёмник с антенной внутрь фюзеляжа и проверить на дальность сигнал .
Лучше сразу проверить на земле , чем гадать , что случилось в небе .
Вот где -то так.
Советую переделать вертикальное оперение , убрать шайбы и сделать киль с РН .
Шайбы при посадке можно зацепить и сломать , да и плечо маленькое , курсовая устойчивость хуже будет .
А килем строже будет лететь ,плечо больше до ЦТ , можно триммировать по курсу и рулить при помощи РН , да и крашеустойчивей .
По поводу движка , есть у меня такой “зверь” , с вашим винтом будет сильный реактивный момент . И лучше на облёт такой не ставить .
Прислушался к вашему совету, поставил другой движок.www.***************0078/product/103563/
Наверно я не понятно написал ,прошу прощение , это из-за винта трёхлопастного SF будет сильный реактивный момент , закручивать модель на старте .
И судя по блеску он хлипкий как GWS RD винты для малых оборотов , с такими оборотами движка , винт может флаттерить и разрушиться .
А GWS DD 9х5 винт , лёгкий , для таких оборотов движка подойдёт , не сильно прочный , ломается винт , а не движок если морковка , да и реактивный момент с ним меньше намного .
поставил другой движок.
Ссылка не открывается .
Ссылка не открывается .[/QUOTE]
Так открывается?www.***************7176/product/1083627/
Об/В: 1200 kv
Габариты: 28 х 37 мм, (55 мм с валом)
Вес: 74 г (без разъемов)
Диаметр вала: 4.0 мм
Длина передней выступающей части вала: 19 мм
Толщина пластин: 0.2 мм
Тип магнитов: 45SH
Максимальная производительность:
Напряжение: 3-4S LiPo
Винт: APC 9x6
Тяга: 1100 г
Мощность: 340 Вт
Фото не соответствует , написанным характеристикам !
Что на фото у меня был , с ним винт APC 6х4 Е ставил с аккумулятором 3s , а с аккумулятором 4s движок сгорит с любым винтом .
www.***************7176/product/7992/
Об/В: 1200 kv
Габариты: 28 х 37 мм, (55 мм с валом)
Вес: 74 г (без разъемов)
Диаметр вала: 4.0 мм
Длина передней выступающей части вала: 19 мм
Толщина пластин: 0.2 мм
Тип магнитов: 45SH
Максимальная производительность:
Напряжение: 3-4S LiPo
Винт: APC 9x6
Тяга: 1100 г
Мощность: 340 Вт
Прошу прощения, не то фото ставил.
Вячеслав приветствую.Вы ссылки Паркфлаера не давайте,этим сайтом они блокируются,спонсор посмотрите кто у сайта,всё поймёте.
Прошу прощения у всех участников форума. Я при постройке предыдущей модели так увлекся, что на этой модели такие же шасси замостырил. Никто не обратил на это внимание, что на МиГ-3Б другое трехточечное расположение.
Один Сергей Костин из С.Петербурга заметил и подсказал мне. Все исправил!
На последнем клочке зимы.
Один Сергей Костин из С.Петербурга заметил и подсказал мне.
Не понятно только за что такого культурного человека заставили правила учить.Вячеслав так всё здорово.Если не чего не поменяется скоро у Вас буду,облетаем.Всегда хотел спросить Вас,по моим прикидкам у Вас должно быть не меньше 24 моделей,это всё где хранить умудряетесь.