Search in topic

P-51D 1:5. Путь ветерана.

Понял.Спасибо.а 2-й вариант лучше,больше положений.

Недавно хорошая погода совпала со свободным временем😁
Это наш лютый кубанский февраль😁

Звено на рулежке…Это специально для Гранта фотки,подзадорить и ускорить процесс.Да,Владимир?

Это наш лютый кубанский февраль

Даааа… Тяжкая у вас жисть там в феврале

Владимир (pilot43), подскажите пожалуйста, какое поведение у мустанга с выпущенными флаперонами? Элеватор с ними миксовать нужно или нет?

мой при выпущенных закрылках пикирует.

Один здешний коллега строит Р-51D, Top Flite.
Вот такой глушитель сварил:

Всем интересно, как сюда влезет капот, хозяин держит интригу, молчит…

Можно половинчатый(раскрывающийся-накидной)капот.но интересно,какое распределение выхлопа он сделал внутри квадратного основного глушителя перед входом в дополнительный цилиндрический.если ничего,то 80% выхлопа будет выходить из первого цилиндра,а это не дело!

лютый кубанский февраль

Нам бы такую зиму в сибири. Я бы с поля на вылазил.

Один здешний коллега строит Р-51D, Top Flite.
Вот такой глушитель сварил:

Всем интересно, как сюда влезет капот, хозяин держит интригу, молчит…

Похоже на изделие от Келео. Но чето великоват. Двигатель 58 или 45? Если 58 то эта пуля до 270 наверное сможет разогнаться 😃

P-51D 1:5. Путь ветерана.

Здрасте!!! подскажите угол открытия закрылок (дайте совет) брал на планете р-51 размах 155

Здрасьте!
55 градусов. Размах 216.
Брал на башне.

Угол постоянен для любого размаха или я неправ?

для 155 он вообще не нужен еще 😃 . хотя все завсисит от скорости , нагрузки , профилей и многа-многа чего .
PS. вы не правы в общем случае

для 155 он вообще не нужен еще 😃 . хотя все завсисит от скорости , нагрузки , профилей и многа-многа чего .
PS. вы не правы в общем случае

Алексей,мы говорим о копии(полукопии)-если есть закрылки и они выходят(выдвигаются),то на какой угол.а будете ими пользоваться или нет-это другой вопрос.

А я об чем ? Попробуйте выпустить щитки на углы как у прототипов . лететь оно вероятнее всего будет не долго . Для полукопий ими по правилам положено а угол - главное чтоб было заметно . чтоб потом не шуметь типа “они были выпущены но на 3 градуса”

Не совсем так. С углами как на прототипе модель ведет себя превосходно. И посадка проще. На моем Мустанге 15градусов взлетный и 55 градусов посадочный. Но на большинстве АРФ площади и форма рулей и закрылков не соблюдаются.

Не совсем так. С углами как на прототипе модель ведет себя превосходно. И посадка проще. На моем Мустанге 15градусов взлетный и 55 градусов посадочный. Но на большинстве АРФ площади и форма рулей и закрылков не соблюдаются.

как вы думаете … мне так же поступить???

Это уж вам самому решать. Модель небольшая, делайте так, чтобы летать с удовольствием 😃

А я об чем ? Попробуйте выпустить щитки на углы как у прототипов . лететь оно вероятнее всего будет не долго . Для полукопий ими по правилам положено а угол - главное чтоб было заметно . чтоб потом не шуметь типа “они были выпущены но на 3 градуса”

Алексей,P.S. я тебе писать не буду…

как вы думаете … мне так же поступить???

Нет.40 и 60-идут рядом.для начала 15гр и 30гр-не более.

Нет.40 и 60-идут рядом.для начала 15гр и 30гр-не более.

Похоже, Alx1m1k как минимум лет десять летает на копиях и полу-копиях всех размеров и имеет огромный опыт, чтобы давать такие “грамотные” советы.😛 Чаще рекомендуют вывести управление закрылками на потенциометр на пульте и на приличной высоте смотреть на поведение модели при разных углах открытия. Например, у меня модель Харрикейна .60 класса отлично взлетает без закрылков, а садится при отклонении примерно 65-70 град, не требуя при этом коррекции рулем высоты. Но это все очень индивидуально и меняется у каждой модели.😉
(кстати P.S. - Post Scriptum - означает дословно - после написанного - и в начале сообщения смысла не имеет)😃

Прошу прощения у ТС за отклонение от темы…